這家公司曾經作爲Clubhouse技術合作夥伴而聲名鵲起,此後因中國的教育整頓行動及有關其安全性的質疑而備受打擊

重點:

  • 聲網公司去年第四季度營收僅增長21.5%,受中國打擊民辦教育機構的影響,公司預測2022年營收將僅增長5%
  • 公司股價在上周創下歷史低點,但此後反彈了20%,其中11%的漲幅出現在公司發布了包含新增長計劃的最新業績報告之後

陽歌

一年之間,今非昔比。

這聽起來像是陳詞濫調,但用來描述聲網公司(API.US)的情况却十分貼切。這個互聯網音頻領域的先驅本周發布了最新季度業績。結果顯示,該公司已經不再是投資者的寵兒,而是在竭盡全力避免被投資者拋棄。

最新發布的業績,加上看起來相當乏力的2022年收入指引,似乎勾勒出一家看起來平淡無奇的公司。但是聲網公司及其首席執行官趙斌——互聯網音頻和視頻領域的先驅人物,正在盡最大努力給投資者的腦海裏播下一些“種子”,從而證明還沒到放棄這家公司的時候。

其中一些種子確實很吸引人,包括公司開始涉獵十分火爆的元宇宙概念,這一點我們稍後再談。但首先,我們簡單回顧一下爲何這家公司曾經如此炙手可熱,然後再看看它最新的財務數據。

聲網是一家相對低調的公司,幾乎就在一年前,它爲互聯網上紅極一時的Clubhouse軟件提供背後音頻技術的身份曝光。此後,該公司股價飈升,去年2月達到100美元(636元)以上的峰值——是不到一年前20美元IPO發行價的五倍多。

但是隨後問題出現了,包括當時有報道稱,Clubhouse的網絡流量是通過聲網在中國的服務器引導的,雖然兩家公司從未真正確認它們的關係。計算機迷們還很快發現了聲網的加密漏洞。聲網公司隨即表示,它不存儲任何用戶數據,讓客戶自行决定加密事宜。

最重要的是,該公司還受到中國民辦課後輔導機構整頓行動的衝擊,該領域曾是聲網最大的客戶來源之一。

隨著公司各項基礎的瓦解,其股票也逐步下跌至上周的歷史低點8.7美元左右。此後情况略有改善,自最新業績公告發布後,過去的兩個交易日裏,股價出現了小幅反彈,目前比上周的歷史低點上漲了約21%。

有些人可能會說,這是典型的“死猫反彈”,需要承認的是,你確實需要仔細研究公司的最新報告,才能找到真正的樂觀迹象。但只要留心觀察,這些信號絕對是存在的。

公司的整體數據看起來當然乏善可陳,收入僅增長21.5%,爲4,040萬美元——遠低於人們對一家曾經錄得三位數增長的公司的預期。由於急劇增長的研發和營銷費用,該季度的淨虧損也從一年前的620萬美元增長了兩倍多,達到2,120萬美元。

但是最令人擔憂的迹象,在於公司預測今年收入將僅增長5%,爲1.76億到1.78億美元——這可能會讓電力設施或者礦業公司的投資者感到滿意,但絕對不符合人們對一家高增長的互聯網公司的期待。

教育雙刃劍

該公司很快解釋說,中國對教育行業的治理整頓,是第四季度業績平平以及2022年前景讓人更難以看好的主要原因之一。在整治行動中,中國叫停了大多數民辦機構的課外輔導服務,徹底摧毀了一個此前價值數十億美元的行業。 

首席財務官王靜波在財報電話會議上說,該行業一直是聲網的最大客戶之一,約佔其總收入的四分之一。他還表示,公司預計這一收入來源今年將完全消失。

但他和後來被思科收購的Webex的創始工程師趙斌也指出,隨著疫情顯示出更多課堂活動轉移到網上的巨大潜力,教育在中國之外的地方存在諸多可能性。該公司看到巨大潛力的另一個領域,是爲以工作爲導向的情境(work-oriented situations)提供技術。

 “最近,我們……幫助世界上市值最大的其中一家公司爲工作場所推出了一個音頻直播平台,它反映了這樣一個趨勢,即以前社交應用程序才有的許多實時參與功能,現在正在進入專業應用程序,”趙斌說道。

但也許最吸引人的,是該公司以MetaKTV產品的形式對元宇宙的嘗試,該產品“在虛擬世界中重現老式的K歌房”,趙斌在電話會議上說。若想瞭解該產品,你應該去看電話會議記錄,其中包含一些非常豐富的細節。不過,可以肯定的是,作爲潜在的新搖錢樹,它看起來確實很吸引人。

從財務角度來看,新財報中最積極的信號來自聲網的支出增加,這似乎表明該公司正在努力開發新產品和服務,並吸引必要的人才,使其回歸更好的增長軌道。該公司本季度的研發成本翻了一番,達到2,880萬美元,部分原因是向員工提供了更多的股票作爲激勵;而銷售和營銷成本也出現了類似幅度的增長,達到85.5%,至1,380萬美元。

值得一提的是,聲網還公布了一項2億美元的股票回購計劃,這意味著它可能會花掉去年年底7.55億美元現金中的一大部分來購買其估值較低的股票。

就目前的水平來說,該公司的股價看起來確實相當低迷,尤其是如果你認爲隨著該公司向中國市場以外的地方擴張,它可能正在爲更加光明的未來埋下種子。中國市場目前約佔該公司收入的三分之二。其市淨率(P/B)只有1.2倍,而類似企業Twilio(TWLO.US)爲2.6倍,互聯網語音先驅8×8(EGHT.US)則高得多,爲13倍。

分析機構也認爲該股有相當大的上行空間,雅虎財經調查的7家機構給出的平均目標價爲28.97美元,比最新收盤價11.34美元高出一倍多。

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新聞

簡訊:極氪私有化獲股東大比數通過

電動車(EV)製造商極氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多數股東投票通過私有化要約,有96.8%支持該交易。 極氪於5月首次宣布私有化計劃,由在港上市的吉利汽車(0175.HK)牽頭的集團,對該公司每股美國存托憑證(ADS)出價25.66美元。但部分股東抗議價格過低後,吉利在7月將收購價上調至每美國存托憑證26.87美元。 此次私有化發生在極氪於2023年5月在紐約IPO籌集4.4億美元之後不到兩年,極氪及吉利汽車均隸屬於吉利集團,旗下其他上市公司包括汽車製造商沃爾沃(VOLCAR-B.ST)和路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽車技術公司億咖通科技(ECX.US)。 公告發布後,極氪股價於周一上漲2%,周二又上漲0.7%,收於29.88美元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Shengjing Bank is a lender

瀋陽國資委終極提價 盛京股東賣還是不賣?

這家地方金融機構正承受前控股股東恒大集團的危機餘波,地方政府擬將其私有化 重點: 瀋陽市政府的投資公司擬將私有化盛京銀行的收購報價提高約20% 這家銀行長期承受中國經濟疲軟與前控股股東恒大集團崩盤的雙重打擊   梁武仁 為維護金融體系的信心,中國當局維持銀行業穩定的舉措正付出高昂代價。 上周五,總部位於東北瀋陽市的盛京銀行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股東瀋陽盛京金控投資已將私有化報價提高,擬將盛京銀行從港交所退市。 目前,瀋陽盛京金控提價至每股1.6港元和1.45元人民幣,以收購H股和境內股。銀行大股東瀋陽市國資委掌控當地多家最大國企,本次報價較8月26日初始方案溢價逾20%,並明確表示不再提價。 「要約人將不會再增加最終要約價,且不保留如此行事的權利」,該行聲明,「股東及潛在投資者務須注意,在作出本聲明後,要約人將不上調最終H股要約價及最終內資股要約價。」 最新報價較8月私有化方案提出前的股價高逾40%,總金額達到2024年淨利潤的逾20倍。瀋陽盛京金控已實際持有盛京銀行約37%股權,現願斥資逾10億美元實現全資控股。 若交易完成,盛京銀行將轉為國有獨資運營,繼續要扭轉前大股東恒大集團衰敗的經營頹勢。2022年,瀋陽市政府的接管,實為對這家區域性銀行的紓困,最新私有化方案的昂貴代價顯示,在維護龐大金融體系穩定方面,政府不願冒險。決策層顯然要防範銀行業「害群之馬」引發多米諾效應,波及散戶及機構投資者。 過去幾年,盛京銀行效益滑坡致淨利潤大幅萎縮,股價同步跳水。即便私有化要約觸發大漲,市值較2014年上市時仍低近80%。地方當局顯然認為,脫離公眾投資者審視,實施全盤掌控更利於該行發展。 這家區域性銀行因恒大集團關聯交易引發關注,恒大2016年入股盛京銀行時,正值中國樓市繁榮期,至2019年持股比例達36%。合作之初就存隱患,外界擔憂該行可能放寬授信標準,市場質疑其忽視信貸風險,對恒大實施差別化借貸政策。 隱患最終爆發,作為恒大主要融資方,盛京銀行遭流動性危機反噬。2022年末,恒大子公司拖欠該行數十億美元債務,致後者啓動司法追償。此前數月,恒大通過拍賣將剩餘股權售予瀋陽國資,完成2021年啓動的減持計劃,後者是其債務重組籌資舉措之一。 舉步維艱 無論是否涉及恒大風波,盛京銀行生存本就艱難。如諸多同業般,該行深受2020年代初拖垮恒大的地產寒冬衝擊。房企是盛京銀行等區域性銀行的核心借貸群體,2020年該行貸款損失激增,吞噬近三分之二營業利潤,不良貸款率從2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京銀行再獲政府援手,以非傳統的方式重整受創資產負債表,向遼寧省政府旗下資產管理公司(AMC)出售約240億美元不良債權及投資。中國政府成立AMC來接管並管理銀行的不良貸款(NPL),這種交易並不罕見。 不過,遼寧的AMC為籌資向盛京銀行發行債券,形成國資機構「借該行資金購其壞賬」的財務騰挪。此舉賬面化解不良貸款,卻使該行持有債券資產。無論如何,資產處置後,盛京銀行表面指標好轉,助力中國銀行體系穩定。 操作後不良率雖降,但受國內經濟疲軟拖累,該行營收盈利仍難提振,去年淨利息收入下滑逾20%,淨利潤跌15%至6.21億元(約8,700萬美元),不足鼎盛期的零頭。 周二,收盤價1.55港元較最新收購價1.60港元小幅折價3%,對應23倍市盈率遠高於同業普遍不足5倍的水平。 鑒於收購價無上浮空間且財務表現黯淡,盛京銀行估值上行空間受限。短期中國銀行業難現好轉,現時接受私有化或是明智選擇。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小鵬通過麥格納代工 實現歐洲量產

電動車製造商小鵬汽車有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,將透過麥格納(Magna Steyr)奧地利工廠實現在歐洲的本地化生產,首批小鵬G6與G9已於該廠順利下線,相關專案預計於2025年第三季全面啟動。 據財新報道,麥格納是全球汽車零部件巨頭,亦為多家整車企業提供代工服務,累計生產逾400萬輛汽車。小鵬表示,看重麥格納在零部件、系統及整車領域的綜合能力與供應鏈網路,能快速推動本地化落地,未來將在奧地利投產更多純電轎車與SUV車型。 代工並非小鵬首次嘗試。2017年,小鵬曾與海馬汽車合作,代工生產首款G3車型。董事長何小鵬亦坦言,公司在中國市場起步即採代工模式,在歐洲延續此策略並不意外。 對中國新能源車企而言,歐洲是全球第三大汽車市場,2024年新車註冊量達1063萬輛,其中純電動車註冊量同比大增22%。然而,隨歐盟自2024年10月底對中製電動車加徵最高35.3%反補貼關稅,本地化生產的重要性愈發凸顯。比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、廣汽(02238.HK;601238.SH)等亦相繼公布歐洲建廠或代工計畫,與小鵬一樣積極搶佔市場先機。 小鵬港股週二收升1.8%,報84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏 --

簡訊:食髓知味 博雅斥2.2億續購比特幣

網絡遊戲開發商博雅互動國際有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日間,斥資2.19億元購入245枚比特幣。 收購比特幣的資金,主要來自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特幣,平均每枚購入價為66,094美元。 公司表示進一步購入比特幣,是持續對Web3遊戲及Web3基礎設施研發進行投入,並擴大Web3核心戰略資產儲備,以及繼續在該領域進行項目投資和戰略合作。 博雅周三開市升1.2%報7.4元,公司過去半年股價上升90%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏