2018.HK
AAC Technologies scored a magnificent turnaround

在智能手機銷售回升下,瑞聲科技發盈喜,將迎來一份亮麗的成績表

重點:

  • 公司預計去年盈利最多上升145%
  • 車載聲學有機成未來的增長點

 

劉智恒

2月13日,聲學器件供應商瑞聲科技控股有限公司(2018.HK)在收市後發布盈利倍升的公告,翌日即情人節早上,證券行大華繼顯發表一份報告,給予瑞聲「持有」評級,將目標價由38.1港元調升至48港元。

結果當天瑞聲收市不多不少,正好是48港元,全日升3%,可情人節的交易日,恒生指數足足升了805多點,而瑞聲盈喜前一天,曾高見49.3港元,近日在市場氣氛理想下,股價也只微升至50港元,似乎開始有點停滯不前。

若根據大華繼顯的目標價,瑞聲的股價更已到位,是否再升空間有限?

市值曾見2,000

瑞聲憑超卓的聲學技術,為蘋果提供聲音設備及技術,十年前在智能手機急速增長下,公司經歷高光時刻,一度成為恒生指數成份股 ,2017年時市值高見2,053億港元。

但在智能手機市場飽和及競爭對手的加入,瑞聲的業務大受打擊,一度跌進黑暗,股價蒸發九成以上,低位時市值不足130億港元。經歷數年在低沉中挣扎,近年逐漸走出黑暗的隧道。

公司的盈喜預告,去年盈利將達17億元至18.15億元,按年增長130%至145%。主要是受惠環球智能手機市場回暖,以及公司持續提高運營效率。此外,去年完成收購聲學組件及音響系統供應商Acoustics Solutions International B.V.,讓集團的車載市場業務有所提升。

股價年升1.8

瑞聲去年中期業績已展現回升的端倪,當時盈利5.37億元,大升257%。現時盈喜表示全年淨利最高達18.15億元,較上半年盈利高出2.4倍,即是下半年的升勢更是驕人。

事實上,過去三個月瑞聲的股價早已拾級而上,期內升幅達60%。若相比一年前,股價更是上升近180%,表現十分理想,走勢反映去年業務的爆發性增長。

不過,經歷急升猛進後,瑞聲股價能否持續向好,就值得分析研究。畢竟公司業務在最頂峰的2017年時,收入211億元,純利高達53.25億元,去年的盈利雖有長足增長,但與當年比較,似仍是遙不可及。

手機增速放緩

看瑞聲最重要的一環,就是智能手機的前景,據IDC的《全球季度手機追蹤報告》初步數據,去年智能手機出貨量為12.4億部,按年增長6.4%;但第四季度的出貨量已減慢,只年增2.4%至3.32億部。IDC預計,今年全球智能手機市場將繼續成長,但因換機周期續延長,過去幾年的換機需求於去年逐漸消化,料今年增速會放緩。

另外,在競爭激烈及客戶的壓價下,瑞聲的毛利率難復當年勇。2017年時,瑞聲毛利率高達41.4%,但近年不斷受壓,去年上半年毛利率為21.5%,只是高峰時的一半。大華繼顯預測,2024至2026年瑞聲毛利率分別為23.1%、23.7%及24.5%,可見高毛利率的時刻已一去不返。

瑞聲早年在聲學以外,已開始涉足光學業務,近年更是大力拓展,去年上半年來自光學業務的收入增長24.9%至22.1億元,佔集團總收入近兩成。然而,光學的毛利率只有區區的4.7%,對公司整體的盈利貢獻有限。

估值不太吸引

近年瑞聲銳意拓展車載聲學產品,去年成功收購音響系統供應商Premium Sound Solutions (PSS)。不過,作為車載聲學的後來者,要面對老牌子的上聲電子及哈曼等競爭對手,以及收購丹拿的歌爾股份(002241.SZ),瑞聲要追趕並不容易。

我們相信瑞聲業務仍有上升空間,但業績要回復高峰則較困難,始終智能手機高歌猛進的時代已過去;至於新業務,仍要待時間驗證,肯定不是短期可獲亮麗成績。

因此,瑞聲股價經過一輪升勢,投資者別過份樂觀。按瑞聲去年盈利,目前的市盈率約31倍,雖然不算太高,但也並不便宜,略高於A股上市的立訊精密(002475.SZ)的28倍,唯考慮到立訊精密的盈利及市值規模較瑞聲大,加上A股市場估值一般較高,瑞聲在港股的估值還高於立訊,那就不算吸引。

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新聞

簡訊:招股集資310億元 寧德時代勢成今年新股王

動力電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公開招股,發售近1.18億股,7.5%在港公開發售,每股價不超過263元,集資總額達310億元。 據彭博消息,寧德時代的發售將採取「Reg S」方式,即不會向美國境內投資者售股,目的是減低美國的風險。 公司過去三年的盈利持續增長,2022年至2024年分別為335億元人民幣(下同)、473億元及553億元。 寧德時代的基石投資者包括有科威特投資局(KIA)及中石化,各投資5億美元,另外內地私募之王高瓴亦投資2億美元。集資所得約90%用於推進匈牙利項目第一及二期建設,約10%用於一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
MGM China loses momentum as Macau gaming revenue shows fatigue

澳門賭收疲態畢現 美高梅中國成強弩之末?

曾被投資銀行看好的美高梅中國,業績經過疫後一輪急升,今年首季度已出現回軟 重點: 首季收入同比下跌逾3% 貴賓廳業績跌幅達五成   劉智恒 澳門賭收經過疫後兩年一路狂奔後,已開始放緩下來,受到大環境的影響,去年被證劵界看好的美高梅中國控股有限公司(2282.HK)也難獨善其身,今年首季度業績按年出現下滑。 集團的首季總收入接近80億港元(下同),按年下跌3.2%,經調整EBITDA(息、稅折舊及攤銷前盈利)為23.68億元,同比下跌5.5%。集團解釋,主要由於主場地賭枱投注額同比減少,導致娛樂場收益下跌所致。 美高梅中國在澳門有兩個賭場,位於澳門半島的澳門美高梅,主場賭枱投投注額按年跌7.4%至133.7億元;位於路氹的美獅美高梅,主場地投注額為148.5億元,同比下跌近4%。 貴賓廳業務挫五成 更教人吃驚的是貴賓廳賭枱轉碼數出現頗大跌幅,澳門美高梅由2024年首季的121.5億元,下挫近49%至62.37億元。美獅美高梅則由去年首季度的530億元,急跌至262.7億元,跌幅高達50%。 美高梅中國沒解釋貴賓廳收入勁跌的原因,但早前公布首季業績的金沙(1928.HK),貴賓廳的收入跌幅相對輕微,按年只跌一成多,因此相信美高梅中國貴賓廳業務部份被競爭對手搶走,部份是因中國內地經濟疲弱,大客戶數量減少,以及他們的博彩注碼下跌所致。 博彩以外,酒店的業務表現也出現倒退,首季入住率雖然能與去年同期持平,平均達93%以上水平,但每間可供入住客房收益(REPAR)就出現較大跌幅,美獅美高梅由去年首季的2,631元,跌21%至2,066元;澳門美高梅跌幅更大,由去年首季的3,061元,跌23%至2,346元。 澳月賭收不足200億 美高梅中國除自身貴賓廳業務大幅下滑外,最大挑戰是澳門賭收已有見頂迹像。主要原因在新的博彩法例下,賭場的運營模式改變,賭廳不能再外包,中介人只能收取佣金卻不能攤分盈利,令賭廳中介人的積極性大大減低;加上現時內地禁止賭場北上拉客,亦影響澳門博彩收入。相信澳門的賭收要重回高峰時全年3,000億元的水平,可能性微乎其微。 澳門博監局公布上月澳門賭收,博彩毛收入按年只微升1.7%至188.6億澳門元,但按月下跌4.1%,而且已是連續兩月的下跌,博彩收入疲態畢現。 澳門政府去年底估計2025年賭收達2,400億澳門元,按年增長11%。按此推算,當地每月平均賭收要有200億澳門元才可達全年目標;但今年首四個月,每月的賭收均低於此數,似乎今年賭收未必可以達標。在整體博彩業收益已達到或接近天花板的環境下,美高梅業務要進一步增長,毫無疑問受到限制。 貿易戰下沒贏家 貿易戰亦令澳門博彩業蒙上陰霾,雖然澳門以博彩為主,經濟收益八成來自賭收,美國的貿易佔比微不足道,然而貿易戰影響全球經濟,當海外及中國內地經濟走下坡時,人們的旅遊與消費自然大打折構,澳門的遊客量很大機會減少,手緊下博彩意欲亦會下跌。 早前澳門特首岑浩輝在施政報告發表時也公開表示,中美貿易戰升級對澳構成的直接影響較小,但承認會間接影響當地的旅遊及博彩業。 美國大加關稅後,短期未必見到影響,相信半年或一年後,各地政府公布的經濟數據有機下滑,上市企業的收益會受壓,業績下跌或調整無可避免,影響將陸續浮現。 六大博企重續賭牌時,美高梅中國因所獲賭枱分配大增36%至750張,一度成為最大贏家,證劵界紛紛看好前景。然而在博彩大環境放緩、未來經濟充滿隱憂,加上美高梅中國在貴賓廳業務的受壓,業績不容易有突破,股價的上升空間已受到局限。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:盈收下滑 汽車之家大裁員

汽車交易服務平台汽車之家(ATHM.US;2518.HK)周四披露,受中國車市持續低迷影響,首季度收入同比下滑10%。在面臨市場持續疲軟,公司過去一年間已裁減約五分之一崗位。 截至3月底的首季度,汽車之家實現營收14.5億元,低於上年同期的16.1億元。其中媒體服務收入同比下跌26%至2.42億元,線索服務收入下降11%至6.45億元。公司淨利潤同比下滑10%,從3.8億元跌至3.41億元。 業務承壓之際,汽車之家持續通過人員優化控製成本。截至3月底員工總數為4,345人,較上年同期的5,420人減少20%。公司美股周四收跌0.8%,年內累計跌幅約3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:百度Apollo攜手神州租車 將推出自駕車出租服務

百度(BIDU.US; 9888.HK)旗下百度Apollo自動駕駛平台,與中國最大租車平台神州租車(Car Inc.)簽署合作協議,雙方將推出中國首個「自動駕駛汽車租賃」服務。 這項新服務將允許用戶按需求透過神州租車平台,預約Apollo自駕車,靈活安排時間,覆蓋城市地標及旅遊熱點,特別針對長者、無駕照旅客及行動不便人士設計。 百度指,雙方將在多個城市文旅場景中共同推動自動駕駛技術的應用,形成應用模型。另預計從今年第二季度起,雙方將根據特定場景共同定義產品,根據用戶反饋迭代升級。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏