受惠歐美業務強勁復甦,中國最大在線旅遊平台攜程集團今年第二季虧,隨着亞洲多國相繼放寬入境限制,相信攜程最壞時刻已經過去

重點:

  • 得益於歐美業務強勁復甦,攜程第二季環比轉虧為盈,錄得6,900萬元淨利潤
  • 據攜程旗下Trip.com過去一周數據顯示,從香港出境的航班預訂量按周增長近四倍,其中往日本大阪的訂單按周狂飆73倍

羅小芹

亞太區正以新冠疫情以來前所未有的速度「復常」,隨着日韓台港等旅遊熱門地區相繼放寛入境限制,刺激在線旅遊平台的搜尋及預訂量。在歷經兩年多的防疫封禁下,人們渴望出行旅遊,預計在線旅遊平台的業務將迎來爆炸性增長。

韓國早於8月底向遊客放寬入境限制,日本則於本周一宣布,10月11日全面開放予自由行旅客,至於香港特別行政區政府於本周一起取消抵港人士的酒店檢疫要求,刺激攜程集團有限公司(TCOM.US; 9961.HK)股價上漲,自上週四的196.7港元漲至本週三的214港元,累積升幅8.8%。

從攜程旗下國際品牌Trip.com整理上周末的最新數據,顯示香港出境航班預訂量較上周同期大增近四倍。在香港航班首五名出境目的地中,日本大阪以按周增長73倍佔據首位。此外,韓國旗艦航空公司大韓航空報告稱,10月份飛往日本的航班預訂量比9月份增加了兩倍,上述數據均顯示日本對外開關,為在線旅遊行業帶來明顯利好作用。

不過中國明顯是例外,其邊境幾乎仍然關閉,因為它至今堅持新冠病毒「清零」政策,停止國際遊客進入該國,也阻止了其國民、也就是以往是全球增長最快的遊客群體之一到外國旅行。這個現實使攜程至今未能實現更強勁的復甦,因為中國是該公司最大和最重要的市場。

新冠變種奧米克戒病毒株今年初爆發,導致全球疫情再度反覆,幸好歐美國家為激活經濟,已於第二季走向「與病毒共存」模式,包括攜程、Booking Holdings(BKNG.US)及Expedia Group(EXPE.US)等在線旅遊平台亦適時抓緊歐美開放的機遇,第二季業務出現強勁反彈,扭轉第一季大幅虧損的弱勢。

國際平台預訂倍增

攜程業務主要分為住宿預訂、交通票務、旅遊度假和商旅管理服務四大類別,其中住宿預訂及交通票務為收入最大來源。公司上周四披露的最新財報顯示,受中國長時間防疫封禁措施影響,今年上半年收入同比下降18.7%至81.3億元,毛利也同比減少21.5%至60.77億元,並錄得9.2億元淨虧損。

但如果單看第二季業績表現,卻是另一番光景,憑藉歐美業務強勁復甦,攜程旗下國際平台的機票和酒店預訂量同比增長超過100%,引領季內錄得6,900萬元淨利潤,表現遠勝第一季的9.9億元淨虧損。

攜程執行主席梁建章在業績報告中稱,歐美業務復甦勢頭依然強勁,亞太地區旅遊活動也因旅遊限制進一步放寬而加快回暖。他稱,雖然本地遊繼續成為國內旅遊復甦的主要動力,但內地酒店預訂量的增長,仍遠遠落後於國際平台。

目前攜程運營的品牌組合主要包括攜程網,去哪兒、國際業務Trip.com和航班及酒店格價網Skyscanner。雖然攜程的業績報告未有按地域細分,但歐美業務表現可以由Skyscanner及Trip.com等主要國際品牌反映出來。

估值高於國際同業

據首席財務官王肖璠於業績簡報會透露,Skyscanner及Trip.com等主要國際品牌第二季收入同比增長超過兩倍,貢獻集團總收入20%至30%,這意味第二季的40.2億元收入中,國際品牌的收入貢獻約8億至12億元。

作為中國領先的在線旅遊平台,攜程近年通過一系列購併壯大業務規模。根據FastData數據,截至去年12月,攜程月活躍用戶超過7,000萬,在全國排名第一,其後依次為鐵路12306同程旅行(0780.HK)、美團(3690.HK)與去哪兒。但要留意的是,攜程是持有同程逾兩成股權的主要股東,而去哪兒也是攜程旗下品牌,反映公司於中國在線旅遊市場擁有明顯優勢。

據攜程管理層最近透露,7月份中國國內酒店預訂較2019年同期增長超過20%,而8月繼續保持較2019年同期正增長的勢頭,公司相信藉產品創新、服務提升和出行需求回升,亞太地區業務的復甦將於第三季持續加速。

歐美早於今年中對外開放,植根中國的攜程業務較國際同業恢復速度稍慢,但估值卻相對昂貴。以國際在線旅遊平台Booking Holdings及Expedia Group為例,兩者預期市盈率分別為14.1倍及10.5倍,遠低於攜程的24.45倍,這可能是投資者憧憬亞太國家持續開放旅遊業,願意給予作為明顯受惠者的攜程較大估值溢價。

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新聞

杭州考慮取消低空經濟激勵措施

據《南華早報》周一報道,杭州市提議取消一項支持低空經濟的資金扶持政策,此舉意味原定於2027年底到期的計劃或將提前終結。在變動前,一架小型飛機於6月撞上北京最高摩天大樓,促使北京市上周在首都上空劃定了600平方公里的小型航空器禁飛區。 作為電商與雲計算巨頭阿里巴巴的大本營,科技重鎮杭州於2024年首次推出支持本地低空經濟的政策。該政策為開發低空產品與服務的公司提供各類資金激勵,涵蓋企業設立、基礎設施建設等;相關服務包括觀光飛行、航空測繪,以及利用無人機等飛行器進行物流配送。 但據《南華早報》報道,杭州市財政局近期在官網發佈公告,「經內部評估並徵求相關政府部門意見」後,認定「該文件存在應當予以廢止的情形」。針對該提案,為期一個月的徵求意見期將於10月7日結束。 低空經濟支持者表示,杭州取消資金激勵措施,可能是國家推動統一標準、消除個別市場不公平優勢的更廣泛舉措之一,未必視為行業挫折。 電動垂直起降(eVTOL)飛行器製造商億航智能(EH.US)常被視為低空經濟市場情緒的晴雨表。自6月發生輕型飛機墜毀事件以來,公司股價已累計下跌約三分之一。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Easy Smart does fireproofing

AI行情急升急落 怡俊本業虧損惡化

在控股股東收購一家人工智能公司的大量股權後,怡俊股價急速飆升,但其財務表現仍受日益惡化的防火工程業務拖累 重點: 怡俊發出盈利警告,指最新財政年度淨虧損大幅增加,原因包括核心防火工程業務的新投標項目競爭激烈 怡俊主要股東收購一家人工智能公司的大量股權後,公司股價於5月至8月大幅飆升,隨後便發出這項盈利警告   梁武仁 轉型人工智能似乎成了當今吸引投資者的「財富密碼」,不少香港上市公司突然為自身業務找到新的高科技定位。不過,讓許多沉寂已久的股票突然蘇醒的AI故事,其實只是圍繞市場炒作編寫,往往缺乏實質內容,這也早已不是秘密。 怡俊集團控股有限公司(2442.HK)就是一個例子。這家分包商專門從事樓宇及其他建築工程的被動防火材料設計、供應及安裝。短短幾個月內,這家原本平平無奇的公司在港股市場上演驚人升浪,背後動力似乎正是搭上人工智能熱潮的嘗試。 然而,這個故事與怡俊依然貼近地面的財務現實完全脫節。怡俊上周四發出盈利警告,預期截至6月底止財政年度的本公司擁有人應佔虧損,將由上一年度的50萬港元大幅擴大至最多3,200萬港元(410萬美元)。怡俊在簡短公告中表示,若干大型公營項目竣工後,顧客注重價格,加上市場競爭激烈,令新投標項目的利潤率下降,導致盈利表現惡化。 怡俊成立於2021年,核心業務談不上吸引眼球,主要為商業、住宅及公共工程建築安裝耐火板、噴塗材料及塗層,以減緩火災發生時火勢蔓延。 到了今年5月,公司開始採取一些引人注目、甚至令人費解的行動。怡俊當月委任科技業資深人士湯天申出任執行主席。湯天申曾任職於全球主要晶片製造商英特爾及中芯國際。這項突如其來的人事安排,可能令不少人猜測公司準備進軍備受矚目的先進科技領域。市場憧憬相關發展,怡俊股價亦在這段時間開始起飛。 上月,怡俊控股股東天賦國際集團有限公司把這家香港上市公司四分之一的已發行股份轉讓予光特元智,換取光特元智一家全資附屬公司約46%股權。交易公布後,怡俊股價一度飆升至159.50港元的歷史高位,較去年初上漲逾100倍,帶動公司市值升至超過70億美元。 光特元智的核心業務,是提供軟硬件技術棧,讓大語言模型能在混合晶片配置上高效運行,從而改善運算性能及能源效率。因此,一般觀察者很容易得出結論,認為怡俊正透過這項股權合作,把自身定位為智能算力服務供應商。 問題在於,進軍人工智能的是怡俊的控股股東天賦國際,而非怡俊本身。這意味怡俊無法把光特元智人工智能業務的任何利潤併入自身業績。天賦國際最終可能把所持光特元智附屬公司股權注入怡俊,令這家防火工程公司能夠直接涉足人工智能業務,為其高得驚人的估值提供依據,但事情會否如此發展仍有待觀察。 缺乏協同效應 天賦國際如何透過光特元智交易,為怡俊帶來任何營運協同效應,同樣令人難以理解。怡俊安裝防火材料,並不需要光特元智提供的任何服務。充其量,怡俊可以運用自身企業客戶關係,成立小型業務分銷光特元智的產品,但其人脈主要局限於規模不大的香港市場。以怡俊目前的資源及專業能力,要全面轉型為人工智能公司並不容易。 另一方面,與一家上市公司建立聯繫,可以為光特元智帶來可觀利益。與其他人工智能算力同業一樣,其人工智能附屬公司估計需要持續消耗現金,以支持成本高昂的營運。光特元智持有怡俊25%股權,等同取得某種進入港交所的後門,毋須經歷成本高昂且耗時漫長的傳統首次公開招股程序。 這可能讓光特元智利用怡俊作為境外集資平台。例如,作為主要股東,光特元智可對怡俊發行新股或可換股債券的決策施加重大影響,再透過合營企業、授權協議或關聯交易,把所得資金轉回人工智能公司。此外,由於雙方在8月的交易中互換股權,怡俊上升後的市場估值也直接推高光特元智的隱含估值,增強其日後進行私人融資時的議價能力。光特元智亦可把目前價值約10億美元的怡俊股份作為抵押品,以取得債務融資。 值得注意的是,光特元智持有怡俊25%股權,略低於香港規則下須向怡俊提出強制全面收購要約的30%門檻。這種股權安排顯示,光特元智可能較傾向把怡俊用作後端融資平台,同時避免承擔全面收購所涉及的監管要求及資金成本。 對怡俊控股股東天賦國際而言,這項交易看來是一項策略性套現及風險管理安排。怡俊股價飆升,為天賦國際帶來龐大賬面收益,同時讓其業務分散至熱門新領域,擺脫增長潛力有限、相對成熟的防火工程業務。 這一切令怡俊成為投機交易者的淘金場,尤其是公司的自由流通股比例偏低,只佔已發行股份總數約35%,令其估值很容易在短時間內被推高。不過,流動性如此薄弱,也意味股價回落的速度可以與上漲時一樣快。事實上,怡俊股價自上月創下歷史新高以來,已蒸發超過一半。 即使經歷回調,怡俊股份的市銷率仍接近100倍,遠高於萬順集團(1746.HK)的4.3倍,以及瑩嵐集團(1162.HK)的2.2倍。萬順集團從事暖氣、通風及空調系統安裝,並提供機電工程服務;瑩嵐集團則提供消防安全系統安裝、維修及保養服務。 不過,至少在投資者眼中,這批公司可能已不再適合作為怡俊的可比同業。更合適的比較對象,或許是智譜(2513.HK)及MiniMax(0100.HK)等人工智能明星企業,兩者市銷率分別高達198倍及141倍。對於仍希望從怡俊驚人升浪中獲利的投資者而言,其低技術核心業務的財務表現持續惡化,足以令人冷靜下來,提醒市場故事與現實之間存在巨大落差,尤其當新的故事以人工智能為主題時。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

傳為繳納離岸新稅款 看準創辦人減持套現8.63億港元

在線招聘平台Boss招聘運營商看準科技有限公司(BZ.US;2076.HK)創辦人、董事長兼行政總裁趙鵬減持公司股份,套現約8.63億港元。 根據公司向美國證交會提交的文件,趙鵬控制的Techwolf Ltd.周一在港交所透過大宗交易,以每股56.9港元出售1,517萬股A類普通股,作價較當日收市價折讓約2.7%。 交易涉及445.96萬股原有A類股份,另有1,071.04萬股B類股份在出售時按一比一轉換為A類股份。彭博引述知情人士報道,趙鵬出售股份是為繳納中國針對離岸收入徵收的新稅款,但公司並未公開披露減持原因。 另外,公司周二公布,將派發年度現金股息,每股普通股0.255美元、每股美國存託股0.51美元,總額約2.3億美元。公司並計劃由2026年起連續三年,把不少於上一年度經調整淨利潤的50%用於派息及股份回購。 看準股價周二收跌3.59%,報56.35港元。該股今年累跌約28%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

阿里減持2,500萬股 中通股價急挫

阿里巴巴周一減持物流企業中通快遞(開曼)有限公司(2057.HK; ZTO.US)2,500萬股美國預託證劵(ADR),每股作價20.02美元,涉資5億美元(39億港元)。 據報道,是次阿里出售中通的推介區間價為20.02美元至20.22美元,最終以低位定價,較中通快遞上周五收市價20.96美元有4.5%折讓。 受到阿里減持消息影響,中通周一在美國的ADR大跌7%,周二則反彈2%。在香港的股價亦受壓,周二下跌5%,公司周三開市報156.2港元,升0.3%,過去一年由高位累計下跌逾兩成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏