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Cambricon raises money

這家高端晶片製造商正從美國的制裁中復元,去年底扭虧為盈,新近營收更錄得強勁增長

重點:

  • 寒武紀擬通過定增募資近50億元,資金將用於大語言模型芯片及其軟件開發
  • 這家AI晶片企業爆發式增長的背後,暗藏對頭部客戶的嚴重依賴風險,或危及未來營收穩定性

 

陳竹

美國加碼對華芯片出口限制,包括今年4月出台的新規,實質是對華禁售英偉達H20晶片,為國產晶片製造商創造重大機遇。中科寒武紀科技股份有限公司(688256.SS)憑借搶佔缺口的強力舉措脫穎而出,滿足企業對專用AI晶片的需求。

不過,此類尖端研發需巨額投入,即便對2020年登陸科創板集資26億元人民幣(下同)(約合3.62億美元)的企業也是如此。寒武紀旋即提出最高49.8億元的定增計劃,上周獲上交所受理,為其擴張戰略提供更強「彈藥」。

據公告披露,公司擬向不超過35名特定對象,發行不超過2,087萬股A股,從而募集49.8億元。對於所募資金,公司計劃投入29億元用於大模型的晶片平台項目,16億元用於大模型的軟件平台項目,剩餘4.8億元用作補充流動資金。

此輪募資將為寒武紀搶佔市場份額提供關鍵資源,為強化研發實力並拓展產品矩陣提供一臂之力。4月披露的亮眼首季業績已令公司勢頭強勁,營收達11億元,同比暴增4,230%,更創下連續兩季度盈利的佳績,對於AI企業來說,實屬罕見。

作為中國AI晶片概念龍頭股,寒武紀牽動了投資者的目光,他們押注美國制裁下,國產芯片被逼發力填補市場空缺。儘管該股在上海上市(境外投資者交易受限),國際買家仍可借滬港通機制通過香港市場購入。

寒武紀截至周一收市報610元,股價年內漲幅已超200%。該股2024年暴漲387%的成績,使其獲得A股年度「股王」的稱號,現價較2020年64.39元的發行價累計增長近九倍。

但急劇飆升的股價也令估值承壓。當前267倍的遠期市盈率,即使將隨盈利增長快速回落,但仍顯著高於英偉達(NVDA.US)的46倍。即便兼顧傳統CPU服務器與GPU晶片的國內同行海光信息(688041.SH),市盈率也僅處於146倍。

客戶集中隱憂

寒武紀2016年創立於北京,由計算機科學博士陳天石、陳雲霽兄弟從中科院項目孵化而來。公司初期專注智能手機等終端晶片,後轉向雲計算中心服務器晶片領域,於2018年推出首代雲端智能晶片「思元100」系列。

2021年,寒武紀發布新一代產品線「思元290」晶片,引發行業矚目。這款晶片一度被視為國產最先進的AI訓練晶片之一。

近期公布的佳績標誌著公司扭轉逆轉。要知道,去年一季度,其營收僅錄得2,600萬元。持續低迷的主因是2022年美國商務部將其列入實體清單,迫使寒武紀終止與台積電合作,後者曾為其代工多數尖端產品。

過去兩季的強勢回升,顯示公司已覓得國產芯片代工夥伴。美國對高端晶片製造設備的出口管制,嚴重制約尖端AI晶片的國內產能。此前,稀缺產能優先保障華為等企業。

然而,寒武紀近兩季的高增長雖具潛力,但公司披露顯示,其高度集中於少數大客戶,前五大客戶去年貢獻了95%的營收。儘管未披露詳情,國內媒體報道TikTok與抖音的母公司字節跳動,是本輪營收激增的推手,貢獻大部分收入。

坐擁字節跳動這類頭部客戶固然不錯,但也存在重大客戶集中風險。2016至2019年,華為作為最大客戶,在其智能手機採用寒武紀的晶片時曾暴露這種風險。2018年華為貢獻了1.14億元營收,佔比高達98%,但當2019年華為停用其產品而自研晶片後,寒武紀營收驟降至6,400萬元。

國內AI晶片市場競爭日趨白熱化,寒武紀的主要對手華為,擁有國產最高端的晶片,且當前享有其他晶片商難以取得的供應鏈優勢。尤為關鍵的是,華為與本土代工龍頭中芯國際的戰略合作,使其能獲得後者多數稀缺的高端制程產能。

歸根結底,中國AI晶片市場潛力巨大,特別是在西方國家的尖端產品應缺乏下,足以支撐多家企業共生。摩根士丹利在5月客戶簡報中預測,國產GPU製造商2027年銷售額或達2,870億元,佔國內市場的70%(去年僅佔30%)。

寒武紀需突破當前嚴重依賴頭部客戶的局面,實現客戶多元化,從而把握市場機遇。這意味著需加大新客戶合作建設投入,並持續研發投資,方能在日益擁擠的市場與華為等巨頭有效抗衡。公司最新募資舉措及近期業績轉盈,均似是邁向正軌的關鍵步伐。

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新聞

一次性收益帶動 大象未來預告扭虧為盈

新能源汽車品牌大象未來集團(2309.HK)周五表示,預計在截至6月的財年中,最高可實現1.2億港元利潤,扭轉了上一財年3.14億港元的虧損。扭虧為盈主要是出售一家子公司,因而帶來3.58億港元的一次性收益。 大象未來曾報告,截至去年12月的六個月(即上半財年)實現盈利,但這僅僅歸功於剝離負債累累的伯明翰城足球具樂部所帶來的收益。此後,公司轉型新能源汽車(NEV)業務。截至12月的六個月中,該業務虧損4,930萬港元,同比虧損逾倍。 大象未來股價周一上漲1.2%,收報2.10港元。該股今年累計已下跌1.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

蔚來與吉利就換電及充電業務達成合作協議

電動車製造商蔚來集團(NIO.US; 9866.HK)周一公告,與吉利控股集團旗下子公司,就換電及充電業務訂立正式協議。交易完成後,吉利方面將持有蔚來能源30%股權。 根據正式協議,吉利控股集團的一家子公司將以其所持的易易互聯科技(重慶)有限公司的100%股權,加6.4億元人民幣(9,500萬美元)現金作為代價,認購蔚來旗下經營換電及充電業務的子公司蔚來能源的新發行股權。交易仍須取得監管批准及達成其他交割條件後方可作實。 交易完成後,該吉利控股集團子公司將持有蔚來能源總股權的30%,蔚來子公司蔚來中國將繼續持有63.6%的控股權,其餘6.4%由現有投資者持有。蔚來能源的投後估值約160億元人民幣。 同時,蔚來中國將認購吉利旗下充電業務公司浩瀚能源10%新股,有關款項將用於購買蔚來部分充電資產。雙方亦擬研究在吉利旗下車型及出行服務車輛採用換電技術。 蔚來表示,上述交易及合作反映行業對蔚來換電技術、網絡及營運能力的認可。透過與業內參與者的戰略合作,蔚來預期將進一步推動換電的普及,持續提升用戶體驗,加速電動汽車滲透率的增長,並進一步釋放換電的長期價值。 消息公布後,蔚來港股周一高開,至中午休市報28.44港元,升1.35%,該股年初至今累跌30.5%;吉利周一早盤亦升1.79%,午休報15.88港元,今年至今跌11.2%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Tongcheng does travel

旅遊平台監管未收兵 同程等業者成調查對象

中國市場監管部門正調查在線旅遊第二梯隊龍頭同程,以及阿里巴巴和美團旗下的同業平台 重點: 同程與阿里巴巴、美團旗下的第二梯隊在線旅遊平台,正因涉嫌不正當競爭行為接受調查 調查距離行業龍頭攜程集團因類似行為被處以53億元罰款,僅相隔兩個月   陽歌 中國對互聯網平台不正當競爭的整治,尚未隨攜程受罰落幕。今年7月,這家在線旅遊龍頭因相關違規行為被罰款並責令退款,涉及金額合計高達53億元人民幣(下同);如今,監管調查仍在繼續。 許多人以為事件會到攜程為止,畢竟,國家市場監督管理總局此前調查電商、在線音樂等領域的不正當競爭行為時,通常瞄準阿里巴巴、騰訊這類行業龍頭。但最新消息顯示,市監總局對在線旅遊業的調查尚未結束,如今正調查攜程以外大部分規模最大的業者。 據路透社上周報道,監管部門正調查同程旅行(0780.HK),以及阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)和美團(3690.HK)旗下同類服務是否涉及不正當競爭。報道稱,提供類似Airbnb(ABNB.US)民宿服務的途家亦在調查之列。 上述四家公司均確認正接受調查,多數只表示會配合監管部門。中國飯店協會在網站表示,市監總局正調查四家企業涉嫌不正當競爭的行為,但沒有披露公司名稱或更多細節。 飯店協會樂見這類調查並不難理解,其會員恐怕是最不滿現狀的一群。攜程以往常要求酒店作出讓步,才讓它們在平台上取得曝光,並經常要求酒店只與攜程合作。市監總局此前亦因阿里巴巴在電商業務中迫使商家「二選一」,對其處以創紀錄的182億元罰款。 這次值得留意的是,監管部門開始調查旅遊業的第二梯隊公司。這或許意味着,其他曾接受類似調查的行業,也可能再次成為監管對象。 下文將聚焦同程,看看這次調查可能涉及甚麼。與其他受查企業相比,同程是上市公司,業務資料較容易查閱。攜程與騰訊分別持有同程24%及21%股權,這種持股關係可能是同程受到調查的原因之一。 這種交叉持股,令同程實際上成為騰訊平台,尤其是微信上的獨家旅遊服務商。同程也可能從為其提供酒店預訂服務的攜程取得優惠條款。值得注意的是,市監總局今年7月對攜程作出反壟斷處罰時,既沒有要求攜程出售同程股權,也沒有要求同程停止使用攜程的酒店預訂服務。因此,這次調查可能導致攜程和騰訊被要求出售持股。同程亦可能失去在微信上的優先地位,以及從攜程取得的酒店預訂服務優惠條款。 股價下挫 投資者顯然不樂見最新進展。路透社報道刊出後的五個交易日,同程股價下跌5.7%,今年以來累跌55%,跌幅超過同樣受壓、年內下跌45%的攜程。這輪沽售令同程的市盈率降至8.4倍,與攜程的7.6倍同樣低迷;兩者均低於規模小得多的途牛(TOUR.US)的11.3倍,亦只有全球龍頭Booking Holdings(BKNG.US)和Expedia(EXPE.US)各自18.2倍及16.6倍的一半或更低。 還要看到,中國經濟疲弱,旅遊業近來並不景氣,儘管在經歷疲弱的2025年後,近期略見復甦跡象。這類調查無疑又增加了壓力。對同程而言,失去微信上的優先地位可能造成沉重打擊。公司雖未提供具體數字,卻在財報中多次稱微信生態系統是其「重要流量來源」。 同程似乎正減少酒店預訂業務對攜程的依賴,其中一個明顯變化,是公司迅速擴展酒店管理業務,與原有的酒店預訂及交通票務業務互相配合。根據上月發布的第二季度報告,截至6月底,同程管理3,500家酒店,另有2,000家正在籌備,讓它能優先取得這些酒店的客房資源。 如果同程要求旗下管理的酒店給予優先預訂安排,類似攜程過去對不少合作酒店提出的要求,也不足為奇。因此,這次調查可能令同程須停止提出這類要求,並向其他在線旅遊平台更廣泛開放其管理的酒店網絡。 同程在酒店預訂服務上高度依賴攜程,在微信的優先展示位置上則依賴騰訊,毛利率已低於不少對手。公司第二季度毛利率僅66.3%,相比之下,攜程去年為80.6%,Expedia更達85.8%。減少依賴騰訊和攜程等中間渠道,有助提高同程的利潤率,代價卻可能是失去微信與攜程帶來的大量業務。 罰款也是一個問題。攜程所受罰款相當於其2025年收入的約7.5%;若同程按相同比率、以去年194億元收入計算,罰款約為15億元。這筆錢看來尚可負擔,但仍佔同程截至6月底68億元現金的相當大部分。 這些因素顯示,同程目前面對多項不確定性。監管部門的最終裁決若觸及其中任何一項,都可能對業務造成重大影響。對同程稍為有利的是,這輪調查並非只針對它一家。這也可能意味市監總局主要想向業界表明,任何公司都不能從事不正當競爭行為,而非要從根本上改變同程與騰訊、攜程之間的關鍵合作關係。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

信義能源分拆基金上市 套現轉投房地產項目

經營及管理太陽能及風力發電場的信義能源控股有限公司(3868.HK)周日公布,將分拆信義能源新能源基金於深交所獨立上市,已於上周一向中國證監會及深交所提交申請,並獲深交所受理。 基金內包含兩個項目,分別是位於安徽省蕪湖市及六安市的兩座大型地面集中式太陽能發電場。截至今年3月底,收入共4,042萬人民幣(下同),純利844萬元。 公司表示,出售目標實體預期可讓信義能源於短時間內,將項目的經濟價值變現。未來信義能源亦能透過提供營運及管理服務,獲取經常性收入。 預計分拆可獲16.2億元,所得的流動資源,將用於新投資機遇,以及一般營運資金。公司也表示,將收回的資金用於房地產項目。 周一信義能源開市升0.6%報0.79港元,公司股價較過去一年高位下跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏