6862.HK
A Milk Tea busboy transformed into a tea beverage sector tycoon, offering wise counsel to Haidilao

在內地經濟疲弱的今天,海底撈迎來一份下跌的中期業績,公司為加強發展,委任一位不滿30歲的年輕人加入董事局

重點:

  • 集團以年薪120萬元委任張俊傑任獨立非執行董事
  • 張俊傑主要負責監督海底撈董事會,並提供獨立判斷

 

劉智恒

有沒有想過,你29歲時做甚麼,許多人或許還躲在家裡打遊戲機,但中期盈利倒退的海底撈國際控股有限公司(6862.HK),剛委任的獨立非執行董事張俊傑今年正好29歲,沒有大學學位,更沒有在跨國企業任職的亮麗履歷,卻可擔任市值700多億的恒指成份公司董事,他有甚麼能耐?當你看他也姓張,還以為是大股東張勇的兒子。

事實他老爸並不是張勇,張俊傑只是來自草根家庭,既不是含著金鎖匙出生,也無超強人脈。不過,若跟你說今天火爆的茶飲「霸王茶姬」是由他一手創立,你就不會懷疑他在商海上的能力。

店員到總監只花三年

海底撈公布的中期業績,上半年收入雖按年升13.7%至215億元,但因去年所獲的稅務優惠政策已完結,中期純利下跌9.7%至20.4億元。

業績發布的同一天,張俊傑被委入董事局,年薪120萬元。公告介紹,張在餐飲行業擁有13年營運及管理經驗,現為霸王茶姬董事長兼首席執行官。

張俊傑本身的故事更是勵志傳奇,小小年紀已出社會謀生因沒學歷也沒甚技能,只好在一家台灣奶茶連鎖店當小店員,每天既要沖奶茶又要抹枱掃地,但他為人機靈,學習勤快,一路走來接連升職,3年間由店員升至店長,再而區域督導,甚至做到區域營運總監。後來更當起小老闆,成為特許經營的合夥人。

期間因某些原因2015年他離開茶飲界,加入上海木爺機器人技術公司,一度擔任合作部副部長。2017年,眼見茶飲業愈發興盛,決定重投茶飲界,在雲南創立霸王茶姬。

成功被指靠抄襲

品牌成立短短幾年,業務爆發增長,但他的成功,被市場譏諷為抄襲。首先是茶飲的定位,他選擇以國風為主線,產品捨棄當時火熱的水果茶而以中國茶配以鮮奶,但這套模式首創於另一茶飲品牌「茶顏悅色」,市場直指張俊傑是效法前者的套路,開展自己的茶飲王國。

其次是在包裝推廣上,霸王茶姬飲品的紙杯雖然設計時尚高檔,但驟眼看來,就像是Dior 及LV的產品,市場批評將外國名牌設計,用於產品之上,有嚴重抄襲之嫌。

至於它的商標起初是雲南少數民族的美女,那時就被指模仿茶顏悅色的古代淑女,及後又將其改為京劇戲曲中的人物「虞姬」,被指是模仿星巴克的希臘神話女海妖的商標。

「伯牙絕弦」年銷2.3億杯

雖被揶揄耻笑,但不得不承認霸王茶姬的業務蒸蒸日上,至今全球門店達4,500間。張俊傑披露,霸王茶姬2023年的GMV(商品銷售總額)高達108億元,每月單店銷售2.4萬杯茶飲,一天單店最高銷售曾達8,687杯,招牌產品伯牙絕弦去年銷售2.3億杯,幾乎每六名中國人,就有一位喝過一杯。

今年首季,霸王茶姬GMV已達58億元,難怪張俊傑敢公開向星巴克(SBUX.US)叫陣,揚言今年目標是超越對方在中國的銷售額。事實早陣子,前星巴克中國的副總裁李濤就被張俊傑重金禮聘而加盟其下。

霸王茶姬已完成多輪融資,投資者有復星、XVC及琮碧秋實,去年獲Coatue的投資後,企業估值到達30億元。同時,市傳公司已委任摩根士丹利及花旗為保薦人,將於今年赴美上市,集資約3億美元,

霸王茶姬的成功,引起海底撈主席張勇的注意,雖然海底撈的成功也是有目共睹,但隨著多年發展,時代及潮流的迭代更替,張勇也意識到要有新的思想衝擊,特別在今天互聯網與AI的年代。

是次委任張俊傑,市場估計是希望透過他的市場知識及觸覺,以及對年輕世代的了解,為海底撈提供意見,帶入新思維。

曾任華潤創業董事總經理的黃鐵鷹,寫了一部暢銷著作《海底撈你學不會》,一度讓市場對海底撈佩服不已,認為是學習典範。想不到曾被視為餐飲神話的海底撈,今天也要走下神壇,向霸王茶姬學習取經,果真是長江後浪推前浪。

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新聞

簡訊:摯文料2025年營收將延續下滑趨勢

有「中國版Tinder」之稱的在線交友應用運營商摯文集團(MOMO.US)周三公布,在海外業務的強勁增長,很大程度被中國本土市場的疲軟所抵消,其第三季度營收輕微下滑。 以陌陌應用聞名摯文,上季度實現營收26.5億元,較去年同期的26.7億元下降0.9%。海外業務季度營收同比激增近70%至5.35億元,佔總營收比重從上年同期的12%升至20%;本土市場營收則同比下降10%,由上年同期的23.6億元降至21.2億元。 自2021年以來,摯文集團營收持續承壓。今年該趨勢或將延續,公司預計第四季度營收同比降幅在0.6%至4.4%間,延續今年首三季累計1.7%的下滑態勢。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49億元降至3.5億元。 財報發布前,摯文集團美股周二盤中下跌1.1%,盤後交易時段反彈1.4%。該股年內累計跌幅達4.3%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寶濟藥業首掛開市勁升逾倍

生物技術公司上海寶濟藥業股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港掛牌,開市即大升128%報60.5元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%報59.5元。 公司發售3,791萬股,每股售價26.38元。公開發售錄得超額認購3,525倍,國際配售則錄得超額5.6倍。 寶濟藥業主要針對四大治療領域,分別是大容量皮下給藥、抗體介導的自身免疫性疾病、輔助生殖,以及重組生物製藥。 是次集資淨額9.2億元,53.5%將用於核心產品的研發及商業化,17.7%用於推進現有管線產品及籌備相關登記備案,8.4%用於持續優化專有合成生物學技術平台,10.4%用於提升及擴大生產能力,餘下一成用作一般營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:英矽智能港股IPO獲中證監備案

AI製藥平台英矽智能已獲中國證券監管機構批准在香港上市,此舉為該公司在香港上市鋪平道路。中國證券監督管理委員會(CSRC)於周二在網站上公布的訊息顯示,英矽智能計劃在上市中出售最多1.08億股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月遞交上市申請,均告失效。今年11月,該公司再度地表港交所申請上市。根據申請文件,英矽智能今年上半年由盈轉虧,錄得虧損1,921.5萬美元,去年同期為盈利803萬美元;收入按年大跌54%至2,745.6萬美元。 英矽智能以AI與大數據推動新藥開發,業務涵蓋管線藥物開發、藥物發現服務及軟件解決方案。公司稱,其自研生成式AI平台Pharma.AI已產生逾20項臨床或IND階段資產,10項獲批臨床,3項已授權,交易額逾20億美元,應用領域擴展至先進材料、農業、營養品與獸醫藥物。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Yixin does car loans

中國車市放緩 易鑫卻駛入增長快車道

線上汽車貸款服務平台易鑫於第三季度處理的交易筆數按年增長近四分之一,在中國汽車市場整體疲弱的背景下逆勢上揚 重點: 易鑫第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%,增速明顯快於同期中國汽車銷量的整體增幅 隨著新能源汽車加速普及,市場預期二手電動車融資需求將快速增長,易鑫正逐步將業務重心轉向二手新能源汽車貸款市場   梁武仁 無論市場環境多麼嚴峻,精明的企業總能在波動中,找到最具盈利潛力的切入點;即便中國汽車市場持續放緩,同業普遍面臨收入下滑與利潤收縮,易鑫集團有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利賽道。 該線上汽車貸款服務平台在上周二的業務報告中表示,第三季度處理汽車交易約23.5萬筆,按年增長約23%。按金額計,易鑫於期內促成的貸款總額約為212億元(約30億美元),較去年同期增長約15%。 儘管易鑫並未披露第三季度具體收入數字,但在中國汽車市場疲弱、宏觀經濟持續降溫的大背景下,公司的整體經營表現仍顯得相對亮眼。 在於經濟長放緩,消費者對購買汽車等高價品趨於審慎下,中國汽車銷量在過去數年增長乏力。由激烈競爭與供過於求引發的價格戰,讓情況雪上加霜,促使潛在買家延後購車決定,等待價格進一步下調。 今年第三季度,中國汽車(包括二手車)總銷量按年增長約11%。這一增幅放在任何成熟經濟體中或許尚算可觀,但與2000年代初期迅猛的擴張相比仍相去甚遠。更重要的是,表面亮麗的增長數字掩蓋了一個事實:車企與經銷商正透過大幅折扣促銷來清理高企庫存,這很難被視為市場健康的表現。 這並不代表易鑫沒有成長機會,最新業務報告顯示,公司正持續受惠於二手電動車(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽車發展,持續推出政策刺激銷售,如今新能源車已佔中國新車銷量的一半。 隨著大量新款新能源車湧入市場,車況良好的二手電動車價格迅速回落,為追求性價比的消費者帶來更具吸引力的選擇,亦進一步推動相關融資需求增加。 二手車融資成增長引擎 易鑫第三季度二手車融資額按年增長逾五成,佔期內促成融資總額的比重已超過五成。當中,二手電動車貸款佔二手車融資業務的比重,由2024年第三季度約13%,提升至今年第三季度約23%。公司表示,這一快速轉向屬於有意為之的策略布局。 易鑫在公告中表示:「這一增長反映我們透過更精準的風險定價,並引入具盈利能力的二手車產品,所推行的積極策略正在持續奏效。」 然而,能否把交易量的增長有效轉化為與之相若的收入或利潤增幅,對易鑫而言仍取決於其他多項因素。 首先,二手車售價普遍低於新車,相應的貸款金額通常亦較小,這正解釋了為何易鑫第三季度融資金額的增幅,低於交易筆數的增長幅度。換言之,相較新車貸款,每宗二手車貸款為易鑫帶來的收入可能更低,導致公司收入增長節奏落後於交易量的增長。 這意味著,易鑫第三季度實際收入增長,很可能顯著慢於期內交易量逾20%的升幅。 較為正面的情況是,易鑫在二手車貸款業務中,為客戶所提供的付款擔保服務比例較新車業務更高,相關業務擴張有助帶來更多擔保服務費收入。然而,該板塊的成長亦伴隨一定風險,因公司需就最終出現壞帳的擔保貸款作出減值或損失撥備,相關費用將直接侵蝕其盈利表現。 易鑫於8月發布的中期業績報告顯示,公司上半年收入按年增長22%至54億元。然而,其信貸減值損失大幅飆升59%,侵蝕毛利表現。儘管如此,公司仍成功將期內淨利潤按年提升34%至5.49億元。在汽車行業多數企業普遍面臨收入與利潤雙雙下滑的情況下,這一成績尤為亮眼。 多元化布局 鑑於貸款撮合業務本身涉及風險,易鑫正積極推動業務多元化發展。其中重點布局之一為其金融科技(SaaS)平台,該平台連接汽車製造商、金融機構與消費者三方。隨著期內引入兩家新的金融機構合作夥伴,第三季度透過該平台促成的融資金額按年已實現倍增以上的增長。人工智能(AI)的應用對易鑫而言至關重要,這亦是當前眾多數字化企業的共同趨勢。對易鑫來說,相關技術有助簡化貸款審批流程,提升作業效率,同時降低營運成本。 事實上,SaaS服務已於上半年成為易鑫最大單一收入來源,相關收入按年飆升124%,佔公司總收入比重超過三分之一。 然而,整體中國經濟走弱與汽車市場疲軟,在可預見的未來仍將對易鑫構成拖累。中國11月新車銷量已連續第二個月下滑,不過業界人士指出,部分原因在於去年同期的數據受到政府補貼政策刺激而偏高,而相關補貼目前正逐步退場。 投資者似乎已暫時忽視汽車產業整體的不利因素,轉而因易鑫在逆境中的亮眼表現而給予回報。自最新業務報告公布以來,公司股價持續上揚,目前市盈率(P/E)約為16倍,顯著高於同為零售貸款撮合平台、但並未專注汽車融資的兩家同業——信也科技(FFINV.US)的約3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的約2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市場仍肯定其在景氣承壓下,仍能維持盈利與收入同步成長的實力。無論是布局二手電動車融資,還是積極發展SaaS服務,這些都被視為公司在艱難市況中持續推進增長的關鍵一步,也讓市場對其給予更高評價。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏