Cango eyes export market

這家汽車交易平台運營商,為進口內地二手車的海外經銷商推出新服務

重點:

  • 燦谷推出應用程序AutoCango,以協助在海外市場進口內地二手車的經銷商
  • 公司去年第四季度營收暴跌73%,但因在困難重重的中國汽車市場上採取穩健策略,仍受到投資者的較高評價

    

陽歌

在競爭激烈的中國汽車市場,如果扛不住壓力,就另謀高就吧。

當然,這有點誇張,但也和燦谷(CANG.US)的最新做法相去不遠,作為一家曾經的汽車金融公司,現正試圖在全球最大的汽車市場上,成為領先汽車交易服務提供商。繼去年底大舉調整國內戰略以應對激烈競爭後,燦谷在周一發布的第四季度業績中,披露了其路線圖的另一個重大轉變。

在這一轉變中,燦谷試圖將自己定位為一家領先的服務供應商,促成中國二手車銷往發展中市場。雖然這聽上去可能有些激進,但此舉與最近中國新車出口的榮景相吻合,它已挑戰日本全球最大汽車出口國的地位。

隨著中國經濟在過去二十年蓬勃發展,汽車的需求量巨大,中國企業建立起龐大產能。但隨著中國經濟放緩,國內的激烈競爭促使很多公司出海。燦谷也面臨著類似的問題,因為很多中國汽車經銷商現在都處於虧損狀態。

「2023年是充滿挑戰的一年……在汽車行業,激烈的競爭加速了優勝劣汰,改變了行業格局。」 燦谷首席執行官林佳元表示。「與國內市場的激烈競爭不同,中國二手車出口市場蓬勃發展,潛力巨大。中國作為全球最大的汽車製造國和消費國,擁有大量二手車,對出口商來說是一座金礦。」

就在林佳元推出出口計劃的幾個月前,燦谷做出了另一項重大轉變,將兩個推出不久的新車和二手車交易平台,整合為一個名為「燦谷優車」的平台。公司稱這一轉變具有戰略意義,並反映出新車和二手車經銷商之間的界限越來越模糊。

儘管發生了這麼多變化,投資者似乎仍對燦谷抱持著令人驚訝的興趣。最新季度業績公佈後,它的股價上漲2%。今年迄今為止,該股已上漲約50%,市銷率(P/S)為0.72倍。國內主要競爭對手汽車之家(ATHM.US;2518.HK)的市銷率比它高,為3.24倍,但優信(UXIN.US)則低得多,僅為0.04倍。就連美國二手車巨頭CarMax (KMX.US)也比它低,只有0.48倍。

對投資者來說,最大的吸引力似乎是燦谷充裕的財務儲備,由於採取了穩健策略,公司的現金流保持為正,因此它的財務儲備實際上還在增長。截至去年底,公司擁有33億元的現金和短期投資,而三個月前為31億元。相比之下,截至去年6月底,優信僅有6,400萬元的現金。

放眼海外市場

林佳元透露,燦谷進軍全球市場的第一步,是本月早些時候推出AutoCango,為新興市場的經銷商,提供中國二手車信息和相關服務。他表示,這項服務已收錄超過7.5萬輛汽車的信息,並且正在以每周500到1,000輛的速度增加。

「中國擁有完善的物流網絡,確保能夠高效、安全地向國際買家運送二手車,」他說。由於這項服務剛起步,它尚未促成中國二手車出口第一單。但投資者幾乎肯定會在約三個月後,公司發佈下一份季報時看到這項服務的進展情況。

中國去年出口超過500萬輛汽車,威脅到日本長期以來作為全球最大汽車出口國的地位。該國最大的兩個汽車出口目的地是俄羅斯和墨西哥,它們看上去是那種蘊含著AutoCango服務需求的發展中市場。

燦谷推出海外業務之際,其國內業務當前發展緩慢。去年第四季度,它的收入暴跌73%至1.3億元,與三個月前給出的預測一致。汽車交易是它最大的收入來源,從上年同期的4.31億元下降88%至5,320萬元。

值得注意的是,燦谷首席財務官張永義在財報電話會議上表示,最近一個季度,公司營業成本佔總營收的比例,從上年同期的98.9%下降至85.1%,標誌著公司在恢復持續盈利方面取得了重要進展。

雖然營收大幅下降,但它的大部分成本也大大下調,包括銷售和營銷費用下降77%,一般及行政費用下降 31%。因此,公司營業虧損從上年同期約2.12億元大幅收窄至2,890萬元,淨虧損則從約5.59億元降至近1.04億元。

公司表示,當前季度營收將繼續大幅下降。預計今年一季度的營收僅為5,000萬元至1億元,取中值計算,將比去年同期約5.43億元下降86%。

由於中國本土市場存在巨大的不確定性,燦谷近期也做出了另一項調整,把重點從庫存風險較高的汽車直銷業務,轉向風險較低的業務,如為汽車貿易商提供中介及其它服務。

燦谷表示,應用程序「燦谷優車」正在慢慢建立一個此類貿易商的生態系統,第四季度有38家經銷商,開店提供新車和二手車服務。季度內該應用程序服務了3,499家小型線上汽車經銷商,促成了530筆二手車交易。

總而言之,燦谷看上去很像一家正在為漫長寒冷冬日做準備的公司,至少在國內市場是這樣,經過多年的爆發式增長後,這個市場產能過剩,正在經歷一場痛苦的調整。在這種情況下,該公司正小心翼翼地降低自身風險,並保持充足的現金儲備,以便度過困難時期。它還播下了一些種子,包括最近進軍汽車出口行業,以便在情況好轉時蓬勃發展。

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新聞

轉而拓展國際業務 吳海生辭任奇富CEO

線上助貸平台奇富科技(QFIN.US)周日宣布,吳海生將辭去公司CEO一職,轉而專注拓展國際業務。同時,公司任命首席風險官鄭彥接任。 鄭彥自2017年起擔任奇富科技副總裁,並於2020年出任首席風險官。此前,他的履歷包括在招商銀行風險管理部任職。 吳海生將業務重心轉向海外之際,奇富科技等民營金融科技借貸及助貸機構,在中國本土市場正面臨日益嚴峻的環境。除監管收緊外,隨著中國經濟增速放緩,所有此類公司在維持貸款質量方面均面臨挑戰。 在此背景下,奇富科技第二季度促成及發放貸款總額,同比下滑25%至634億元;其未償貸款總餘額也下降23%至1,080億元。 宣布更換CEO後,周一奇富科技股價在紐約市場的盤前交易持平。今年以來,該股已累計下跌近60%,目前股價在歷史低位徘徊。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

超額73倍 星環科技午收微跌2%

AI基礎設施軟件提供商星環信息科技(上海)股份有限公司(6727.HK)周一首日在港掛牌,開市沒升跌,之後股價微跌,中午收報47.82港元,較上市定價低2.4% 公司發售1,401萬股,每股售價49港元,集資淨額近6.3億港元,公開發售錄得超額認購近73倍,國際配售超額僅0.42倍。共有兩名基石投資者,認購150.7萬股,佔全球發售股份的10.75%。 2025年星環信息收入同比上升20.6%至4.47億元人民幣(下同),虧損則收窄28.6%至2.45億元。今年上半年的收入為1.74億元,同比上升14.1%,虧損則由去年同期的1.43億元收窄至1.13億元。 集資所得的30%將用於研發及創新,20%用於升級及擴展產品及解決方案,15%用於加強銷售渠道及建設團隊,5%用於提升商業化能力及品牌影響力,20%用於戰略投資,餘下一成作營運資金。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

工業機器人製造商微億智造 赴港上市獲中證監放行

工業機器人製造商常州微億智造科技股份有限公司境外上市及境內股份全流通備案已獲中國證監會確認,該步驟是中國內地公司赴境外上市的必要程序。 根據證監會上周五公告,微億智造擬發行不超過4,286.71萬股境外上市普通股並在港交所上市,另有37名股東擬將合計3.35億股境內未上市股份轉為境外上市股份流通。該備案通知書於8月24日出具,公司須於12個月內完成上市。 微億智造成立於2018年,主要提供工業具身智能機器人(EIIR)產品及解決方案,應用於工業檢測、裝配等生產環節。公司於2025年9月首度遞表港交所,其後又於同年10月及2026年3月兩度更新申請文件。 申請文件顯示,公司2025年收入按年增32.5%至7.96億元,淨利潤由2024年的1,573.9萬元降至506.6萬元。核心EIIR產品去年收入4.53億元,按年增66.7%,佔總收入57%,毛利率53.5%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
From construction to environmental protection, and now AI: Can Envision Greenwise conjure a future?

從建築到環保再攻AI 晉景新能可否變出個未來?

前稱金侖控股的晉景新能近年頻頻變身,仿如史前人類大進化,從地盤工一躍成為環保先鋒,再而晉身為AI才俊 重點: 公司先後斥資近17億元購入伺服器 目標是短期內將算力增至16兆瓦   劉智恒 近日晉景新能控股有限公司(1783.HK)公布,斥資3.8億元人民幣(下同),購入逾100台伺服器,用於支援集團雲計算及智能計算服務能力。 對於晉景新能你或許會十分陌生,但若你知道大模型龍頭之一的MiniMax(0100.HK)都是她的投資者,那這家公司就並非吳下阿蒙。 「變幻原是永恒」,用這句話來形容晉景新能最適合不過,公司一直從事建築工程,三年多前才踏入環保回收行業,今年突又進軍炙手可熱的AI領域,其對市場觸覺的敏銳及轉身之迅捷,實讓人嘆為觀止。 前世今生 故事的開端來自金侖控股的陳金棠及其堂弟陳金明,兩人於1985年收購承建商禧輝而開展上層建築工程,經過三十年辛勤打拼,終於2018年成功將金侖上市。 建築這個行業並非資本市場寵兒,毫無性感故事可言,估值又長期偏低,加上疫情及香港物業市場回軟,金侖經營相當困難;2022年時引入郭晋昇,他在福建農業大學畢業,於環保科技及新能源有廿多年經驗,2015年創立香港再生資源總商會,2021年擔任深圳華潤環保應用的董事。 郭晋昇加入不久反收購陳氏兄弟權益,成為大股東,隨即著手將公司轉型為綠色能源及循環經濟平台。他看準當時新能源汽車發展得如火如荼,於是瞄準動力電池業務,開始經營電池回收、電池儲能系統及電動車充電設施等業務。 由做地盤變為環保戰士,郭晋昇最讓人眼前一亮的是其人脈關係,總是能與頭部企業拉扯一起。今年初才公布,與鋰業巨頭天齊鋰業共同開發鋰離子電池回收技術。 他的努力沒白費,在逆向供應鏈管理及環保相關服務的收入帶動下,去年度公司的收入同比大升183%至24.62億港元,並實現扭虧爲盈,錄得盈利6,103萬港元。雖然如此,但環保項目的利潤有限,去年整體毛利率下跌了3.8個百分點至8%。 又轉賽道 這個微薄的毛利率讓郭晋昇心有不甘,他看準近兩年的AI熱潮,背後最受惠是基礎建設,於是在今年6月底時忽然宣布,斥資22億港元購入從事雲計算、數據中心及人工智能運算服務的上海有孚雲計算,一腳踏進AI算力基礎設施的領域。 上海有孚雲計算最有價值的,是持有雲計算服務的相關許可證,並具備購置高效能GPU資格。 晉景新能目前向客戶提供的算力約1.5兆瓦,初步的如意算盤是短期內將算力增至16兆瓦,好讓智能計算的收入在明年3月底時,佔集團總收入的四成。為達目標,公司於8月6日以12.88億元人民幣,購入約400台伺服器 連串收購要資金支持, 8月11日公司以先舊後新配售1.18億新股,每股作價4.66港元,集資近5.5億港元。完成後,佔公司總發行股份的3.92%。同時又發行總值近7,000萬美元的可換股債券。即這次集資行動,為公司籌集近11億港元。 前景未明 對於晉景新能的跨界別轉型,我們始終有保留,畢竟公司並不是長於AI業務,郭晋昇的專業非在AI科技,收購後他是否有能力去管理及帶領公司發展,仍屬未知數。 而且,公司的變化實在太頻繁,真正開展環保行業只是三年,又將重心轉往算力,這次的熱情又會維持多久?是否只是趕風口而作出的投機式收購?著實教市場疑慮。 事實上,在AI算力市場上,晉景新能只是處於初期階段,即使如公司預計短期提升算力至16兆瓦,要挑戰市場的對手,仍要加一大把勁。 再者要加力發展,投資肯定少不了,晉景新能的財務規模有限,今年3月底手頭現金只有2.3億港元,早前連串收購已進行了配股及發可轉債集資,未來如何籌措資金,仍是一大問題。 今年五月晉景的股價突然從3港元水平一路狂奔,一個月後升至6.42港元,但公布收購後股價急跌,之後波動起伏,近日在4港元多水平。可見面對「變變變公司」,投資者較宜在轉型消息刺激帶動下作短期炒賣,若要長線持有,還是謀定而後動。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏