Impression Dahongpao is trapped in “Impression-Dahongpao”

疫情後的兩年間,內地旅遊業火爆上升,主營山水實景演出的印象大紅袍申請在香港上市

重點:

  • 公司去年首三季度收入1億元
  • 單一表演支撑整家企業收入

劉智恒

2010年,日理萬機的馬雲忽然拋下手上工作,包下一架私人飛機,勞師動眾飛到福建武夷山,為的是看一場表演,看後馬雲興奮不已,大呼真是不枉此行。

原來這場讓馬雲也拍爛手掌的表演,就是日後赫赫有名的《印象・大紅袍》。今天,這項表演被福建武夷山文旅集團帶到香港上市,有機成為港股市場的「山水實景演出第一股」。

去年首三季收入下滑

印象大紅袍股份有限公司(新三板編號:870608)一月中向港交所遞交申請表,公司2022年收入6,304萬元,虧損260萬元,至2023年收入1.44億元,盈利4,750萬元。去年首三季度的收入1.06億元,同比下跌6%,盈利更下跌16%至3,430萬元。

公司業務分三大塊,主營業務是山水實景演出,即是《印象・大紅袍》,另外是旅遊區業務的「印象文旅小鎮」,包括有武夷茶博園、印象建州美食主題街,以及武夷茶研習社。第三是有50間中國特色房間的「茶湯酒店」。

所謂山水實景演出,是以地方著名景點為表演場地,將山水景觀結合特色文化與民俗傳說。《印象・大紅袍》是由張藝謀、王潮歌及樊躍聯手創作。按票房收入,2023 年在中國旅遊山水實景演出中排名第三,在所有文化旅遊演出中排名第九。

據弗若斯特沙利文預期,中國現場演出市場規模到2028年將達1,360億元,即由2023年至2028年的複合年增長率約13%。目前中國力推文旅產業,近兩年旅遊業在疫後呈爆發式增長,加上《印象・大紅袍》擁有極高知名度,是遊武夷山必去的「打卡」活動,選擇現時上市,不失為理想時機;但對於投資者而言,則有幾方面要多加注意。

成敗全繫《印象・大紅袍》

首先是公司的業務與收入過於單一,據上市申請文件,大部分收入來自《印象・大紅袍》。去年首三季度的票務及相關收入達1億元,佔公司整體收入的95%。

過度倚賴單一收入,實存在一定的風險,若商業環境或市場趨向改變,公司的應對力就顯得薄弱。特別山水實況表演頗受自然環境限制,天氣四時變化如下雨、打風、炎寒或酷熱等,均會影響觀眾數量。又如疫情爆發期間,公司收入跳水式下跌,2020年收入較2019年下跌48%至5,005萬元。

即使未來集團會加大發展文旅小鎮及茶湯酒店力度,但看多年來,兩項業務收入微不足道。去年首三季來自文旅小鎮的收入只有區區的240萬元,酒店收入約282萬元,兩者分佔整體收入的2.3%及2.7%,縱然未來以倍計增長,對公司整體業務的助力也有限。

門票價量難大升

另外,市場質疑公司未來的增長空間。在業務單一下,公司的成敗很視符《印象・大紅袍》能否帶動業績增長,這又要看售票量及票價。

《印象・大紅袍》已經過14年演出,重覆多年的表演,許多遊客已經觀賞過,隨著時間過去,很難想像售票量會持續有理想增長。事實2023年售票量為91.9萬張,去年首三季為63.5萬張,全年計算,隨時較前年要低。

票價方面,去年首三季每張零售價上升至203.9元,這個價格在內地已不便宜,想再提價並不容易。在2022及2023年,零售票價平均每張是190.8元及195.4,可見每年票價提升也是中低單位數,寄望公司透過加價大增收入並不實際。

寄望《月映武夷山》

面對市場的批評,公司去年籌劃新演出《月映武夷山》,預計今年4月首演,希望藉此可增闢財源,減低對《印象・大紅袍》的倚賴。

不過,先不說項目的投資回收期需時約九年半,山水實景演出有一定局限,場地又是武夷山,題材也要緊扣當地文化,與《印象・大紅袍》的差異未必很大,較難引起觀眾新鮮感,說不定還會出現《月映武夷山》與《印象・大紅袍》互相競爭。

公司現在內地新三板上市,市盈率只是15倍,將去年首三季盈利年度化,亦只不過6千多萬元,按新三板的PE計,估值不到10億元,何況香港市場的估值,遠較內地新三板要低。

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新聞

簡訊:與三家政府機構合作 雲之聲獲2千萬合約

語音識別技術公司雲之聲智能科技股份有限公司(9678.HK)周一宣布,與三家政府衛生機構簽署逾2,000萬元的合作協議。 雲之聲與江蘇省醫保局、石家莊市衛健委及鄭州市金水區衛健委達成合作,透過 “山海‧知醫療大模型” 提供醫療領域的服務,範圍涵蓋醫保垂直大模型、區域醫療質量管理,以及醫院信息智能化建設等領域。 周一雲之聲股價平開後持續走低,午後盤中下跌4.6%,全日收報390.8港元,跌6.6%。股價較去年6月205港元的上市價已接近倍翻。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:小米今年目標交付55萬輛電動車 年增34%

小米集團(1810.HK)創辦人、董事長兼CEO雷軍周六在直播中表示,小米汽車計劃於2026年交付55萬輛電動車,較2025年約41萬輛的交付量增長約34%,反映公司對汽車業務持續擴張的信心。 雷軍指出,小米電動車於2025年的交付目標原定為35萬輛,並已於12月初提前完成。隨著現有車型銷量走強及新產品陸續推出,小米對未來交付表現保持審慎樂觀。 CnEVPost報道,小米汽車2024年交付約13.9萬輛,2025年提升至約41.5萬輛,並為2026年訂下55萬輛的進取目標。今年1月1日,小米公布去年12月單月交付量超過50,000輛,創下歷史新高。 小米於2021年3月正式進軍汽車產業,迅速成為中國增長最快的電動車品牌之一,其汽車業務已於第三季實現單季盈利。目前,小米在售車型包括SU7電動轎車及YU7 SUV,分別對標特斯拉Model 3與Model Y。據報小米計劃於2026年推出四款新車,涵蓋改款及增程式SUV,進一步擴充產品線。 小米集團股價周一高開但隨後轉跌,至中午休市報39.26港元,跌2.53%。2025年,該股累升約15%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:寧德時代回購A股涉資44億元

電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳証券交易所以競價方式,累計回購接近1,600萬股A股,佔公司A股總股本的0.36%。 回購價介乎每股231.5元至317.63元人民幣(下同),涉及總金額43.86億元。公司表示,回購是用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃。 公司於去年4月的董事會中通過,在12個月內可使用40億元至80億元自有或自籌資金,以集中競價方式回購公司A股。 寧德時代周一港股開市升1%報520港元,公司股價在去年上市後累計上升近一倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Black Sesame does infrastructure

簡訊:黑芝麻智能斥資4.8億元 收購SoC製造商六成股權

自動駕駛晶片製造商黑芝麻國際控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782億元收購珠海億智電子科技有限公司現有股份及新發行股份,交易完成後將持有該公司60%股權。其中40.4%的股權將透過向億智電子注資2,020萬元取得;另19.6%的股權將以約4.58億元對價,向該公司現有股東收購。 交易完成後,億智電子將成為黑芝麻智能的非全資附屬公司。該公司主要從事人工智能系統級晶片(SoC)產品研發,產品主打高性價比與低功耗,應用場景涵蓋汽車智能及端側AI應用。2024年,億智電子錄得虧損約8,800萬元,較2023年的1.13億元虧損有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事會認為,此項收購將有助集團建立涵蓋高、中、低端的全系列車規級算力晶片產品,提供智能汽車的全場景解決方案,同時推動集團產品拓展至更廣泛的機器人及「AI+」應用領域,從而提供完整的AI推理晶片及解決方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布達成收購某家業務描述與億智電子相似的企業,但當時未披露標的名稱。 黑芝麻智能股票周五開盤下跌,但午後扭轉跌勢,午後時段上漲1%至19.48港元。該股現價較2024年8月28日的IPO發行價下跌約30%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏