根據新的資訊共享協議,美國會計監管機構將可以獲得在紐約上市的中國公司審計記錄。但它真的能得償所願嗎?

重點:

  • 中美達成了可能消除在美上市中概股退市威脅的初步協議,將在今年底前進行試驗
  • 在之前的兩份協定失敗之後,對於對等和合作的不同解讀,可能成為最終破壞協議的絆腳石

陽歌

第三次會成功嗎?

這是最近幾天盤旋在每個人腦海中的問題,至少在美國上市的中概股圈子是如此,包括我們詠竹坊、在紐約上市的逾200家中國公司,以及它們的眾多投資者。經過數月談判,美中雙方在週五宣佈達成突破性協議,將允許美國監管機構檢查紐約上市中概股在中國審計機構的工作底稿文件。

協議的實際條款相當複雜,而且並未披露。雙方各自發佈了公告,包括中國證監會的一份簡短的聲明回答記者提問,以及美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)的一份聲明,該機構與美國證券交易委員會(SEC)合作審計在美上市公司。

這並不是美中雙方第一次達成協議,中國證監會在聲明中指出了這一點,顯示出這個問題已經拖了很長時間。正因為如此,我們才會在開篇問第三次會不會成功,而且對這份最新協議能否真正解決導致前兩份協議失敗的問題並不樂觀。

但談論這個話題之前,我們首先快速回顧一下這份協議的歷史背景,以及過去幾天發生了甚麼。

這一切要追溯到大約20年前的新千年之初,當時,一批因種種原因無法在國內上市的中國公司選擇在美國上市。但是SEC和PCAOB很快發現,它們無法調查這些公司,因為中國把這些公司在中國的審計機構持有的資訊視作國家機密。

大約10年前的一系列審計醜聞,促使美中雙方在2013年通過談判,達成了一份關於執法合作的諒解備忘錄;三年後的2016年,雙方又達成了試點檢查合作備忘錄。但在確定無法獲得它想要的資訊之後,美國基本上放棄了這兩份協議。

美國終於不再忍耐,於2020年底通過了《外國公司問責法》,給中國三年時間改變立場,與PCAOB分享在美上市的中國公司審計記錄,觸發了華爾街的恐慌。由於擔心中國公司因違反《外國公司問責法》而被迫退市,投資者紛紛拋售這些股票,導致多數中概股從2021年初開始大跌,蒸發了數十億美元的市值。

時至今日,iShares MSCI中國ETF(MCHI.US)和景順中國科技類股ETF(CQQQ.US)等中概股ETF出現了輕微反彈。週四,美國媒體率先報道達成協議的消息之後,兩隻ETF都上漲約4%。但與過去一年半的大幅下跌相比,兩隻ETF的反彈幅度都不大。

對等與合作

了解相關背景後,我們將在本文的後半部分看看雙方的實際陳述,以及我們為什麼對這份「突破性的」協議出現最終讓雙方滿意的結果難以樂觀。

首先,我們應該注意到,SEC和PCAOB在整個過程中都持極其懷疑的態度,很可能是由於前兩次協議失敗的緣故。因此,PCAOB指出,將部署一個團隊對這份協議進行測試,並在12月前確定協議是否有效。PCAOB在聲明中多次指出,最新的協議只是解決僵局的「第一步」,從中可見它的懷疑態度。

儘管有很多因素可能最終導致這份新協議的失敗,但其中最引人注目的兩點涉及對等理念以及雙方將合作到何種程度。

我們先從對等開始,它在中國證監會的兩份聲明中提到了三次。 「協議條款對雙方具有同等約束力,」中國證監會在答記者問中表示。 「中美雙方均可依據法定職責,對另一方轄區內相關事務所開展檢查和調查。」

我們可以從兩方面來看待對等問題。從某種程度上看,這似乎是一種挽回面子的措辭,它等於中國的證監會在放話,它也獲得了以前沒有的新管道。但與此同時,中國監管機構也的確可以嘗試行使它的新許可權,例如要求查看中國公司在美國的會計記錄,或美國公司在華業務的記錄。在這兩種情況下,PCAOB和SEC可能都缺乏提供此類存取權限的權力,而且即使沒有充分的理由,它們可能也不會提供此類存取權限。

然後是合作問題。 PCAOB 表示,它希望「完全訪問審計底稿檔、接觸審計人員和獲取其他對美方所選擇的會計師事務所進行檢查和調查所需要的資訊,沒有漏洞,也沒有例外。」

但中國的證監會表示,該協定應涉及整個過程的合作。「雙方將提前就檢查和調查活動計畫進行溝通協調,」它說。「美方在中方參與和協助下對會計師事務所相關人員開展訪談和問詢。」

雖然這兩個陳述不一定相互矛盾,但它們確實留下了很大的分歧空間。PCAOB 似乎在說,「我們會按照自己的方式做事,你要確保我們得到我們想要的。」這與中國證監會的態度有點不同,後者的態度似乎是「所有決定都必須建立在共同討論的基礎上,包括針對哪些公司以及如何對它們進行檢查。」

說到底,雙方的立場並沒有明顯的矛盾,這就是他們能夠達成協議的原因。但根據雙方對新協定的不同假設,執行起來可能會困難得多。這讓我們懷疑,當PCAOB在12月的考察期結束做出決定時,是否會無條件地“豎起大拇指”。

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新聞

簡訊:不同集團通過上市聆訊 擬本月底啓動IPO

據國內媒體報道,高端嬰童用品製造商不同集團已於周四通過港交所上市聆訊,為其本月底啓動IPO鋪平道路。 據其周四向港交所提交的最新招股說明書顯示,中信證券與海通國際擔任承銷商,但不同集團尚未公布具體募資目標。 據更新文件披露,該公司2025年上半年收入同比增長25%,由上年同期的5.82億元增至7.26億元;同期毛利率自50.2%降至49.3%。同期利潤按年增長72%,從2,820萬元增至4,850萬元。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:安踏計劃未來三年東南亞開千家門店

運動服裝製造商安踏體育用品有限公司(2020.HK)周四在新加坡一場活動上表示,未來三年計劃在東南亞開設1,000家門店。安踏將東南亞總部設在新加坡,未來逐步拓展至南亞、澳洲及新西蘭等周邊市場。 安踏表示,今年上半年,安踏品牌海外收入同比增長超過150%,主要受惠於東南亞市場增長,以及在美國和中東的新線下業務啟動。在中東和北非,安踏零售網絡已覆蓋阿聯酋、沙特阿拉伯、卡塔爾、埃及和肯尼亞等市場。另外,公司即將於9月在美國比華利山開設美國首家旗艦店,推動近一步擴張。 今年上半年,收入增加14.3%至385.4億元(54.1億美元),經調整純利增加7.1%至65.97億元,毛利率下跌0.7個百分點至63.4%。截至6月底,集團共擁有逾13,000間門店。 安踏周五高開,至中午休市報93.8港元,跌1%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Hello Group does dating

新增「AI戀愛軍師」功能 摯文集團盼重燃網絡交友熱情

這家主打交友應用的頭部公司近日推出人工智能輔助功能,為用戶提供搭訕建議,試圖在歷經五年收入下滑後重拾增長勢頭 重點: 摯文集團二季度營收同比下降2.6%,延續了自2020年以來的持續下滑趨勢,同期公司更意外錄得季度虧損 該公司海外業務近期表現亮眼,營收佔比從去年同期的不足10%升至二季度的17%    陽歌 經典文學人物「大鼻子情聖」(Cyrano de Bergerac)式的求愛手法,能否終結摯文集團(MOMO.US)長達五年的營收困局?本周公布的最新財報,對此難以判斷。這家公司二季度收入延續跌勢,自2020年起的下行通道仍未扭轉。 不過,管理層透露,核心產品陌陌App新增的AI戀愛助攻功能初顯成效。該功能與十九世紀法國戲劇《大鼻子情聖》中,提供戀愛指導代寫情書的橋段異曲同工。二季度上線的「AI招呼」功能,可協助男性用戶生成個性化問候語。 該公司首席運營官張思川在財報電話會議上解釋:「在運用AI技術優化破冰體驗基礎上,我們正測試會話中實時內容推薦功能。該功能提升多輪對話發生率與聊天深度,對用戶留存產生積極作用,助力陌陌穩定基本盤。」 這一方案對不善言辭的中國年輕男性頗具吸引力。在應試教育傳統下,男性在青少年時期普遍缺乏情感經驗。但至少目前,這項創新尚未遏制摯文集團的收入下滑,反觀其他經歷相似困境的消費類企業,近幾個季度營收已逐步企穩。 今年一季度,摯文集團收入僅微跌1.5%,創近年最佳表現,復蘇曙光初現。然而,最新財報顯示,二季度營收同比下滑2.6%至26.2億元(約合3.68億美元),上年同期為26.9億元。 頹勢或延續至三季度,公司預計營收介於25.9億至26.9億元,意味區間下限同比降3.2%,上限則微增0.6%。更令人失望的是,管理層預警當前少有的亮點海外業務,增速或將在三季度放緩。 最後一重打擊是,這家公司逾三年來首次錄得季度淨虧損,但該意外狀況似與後文將談及的一次性支出相關。 財報發布後三日,摯文集團股價累跌7.3%,年內漲幅幾近回吐。儘管其52周累計漲幅仍有17%,但遠遜於同期iShares MSCI中國ETF近60%的漲幅,中概股在此期間集體走強。 昔日的資本寵兒 摯文集團原名陌陌(源自核心應用名稱),被視為中國版「Tinder」而備受資本追捧。近年,公司業務從早期約會功能延伸至主流婚戀市場,新增AI戀愛輔助功能即是明證。 經過多年強勁增長後,2018年併購「探探」使其深陷泥淖,近五年始終著力破局。疊加疫情期間社交活動萎縮,用戶居家防疫,導致陌陌核心業務重挫。 後疫情時代,中國經濟增速放緩引發消費謹慎情緒,陌陌主營收入來源虛擬禮物購買力受到抑制。公司歸因「消費疲軟」致陌陌App增值服務二季度同比下滑11%至18.5億元,約佔總營收70%。 陌陌App付費用戶二季度環比下滑約15%至350萬,探探同期減少約10%至74萬。 海外業務成近期少有的亮點。該業務營收同比激增73%至4.42億元,佔總收入比重從上年同期的9.5%躍升至17%,中東地區表現尤為強勁。但管理層預警,因擴張策略轉趨保守,三季度增速或降至60%區間中段。 期內,公司成本費用同比縮減2.1%,基本匹配收入降幅。但公司意外錄得1.39億元淨虧損,為2021年以來首次季度虧損,主因是2024年及今年上半年派息相關的一次性稅費計提。 分析師及投資者對摯文集團分歧顯著,普遍觀望其國內業務拐點。雅虎財經調查的八位分析師中,六位維持「買入」評級,一位建議「持有」,一位將之評為「弱於大盤」。該公司11倍市盈率顯著低於Match Group(MTCH.US)與Bumble(BMBL.US)等同業19倍的平均水平。 國內逆風疊加海外業務擴張期潛在競爭,市場對摯文集團預期低迷。最新AI功能雖具想象力,或可重燃資本關注,但同業跟進將使技術優勢弱化。更嚴峻的是,國內經濟疲軟導致的消費需求萎縮,非企業一己之力可逆轉。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Senasic IPO

胎壓有數盈利未明 琻捷電子要測試市場溫度

憑藉傳感SoC的技術突破與政策紅利,琻捷電子正以高增長之姿敲響港交所大門 重點: 過去三年,公司收入由1億元增至3.5億元,年複合增長率達83% 胎壓監測SoC佔公司收入約60%    李世達 在汽車世界裡,最不被人注意的零部件,往往承擔著最重要的角色。胎壓檢測裝置、電池溫度監測,往往能在危急時刻避免嚴重意外的發生。這些關乎安全的資訊,全仰賴隱身於輪胎或電池之中的傳感晶片。 汽車傳感晶片製造商琻捷電子科技(江蘇)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)。近日,琻捷近日向港交所遞交上市申請,準備在香港資本市場尋求新的發展契機。 琻捷是一家專注於傳感SoC(System on Chip)的半導體企業。SoC是一種將處理器、記憶體、通信模組及感測電路等多種功能整合到單一晶片上的設計。它的優點是體積小、功耗低、性能高,常用於手機、汽車電子與物聯網設備中。 琻捷的產品主要應用於汽車領域,尤其是胎壓監測系統(TPMS)與電池管理系統(BMS)。申請文件引用弗若斯特沙利文的數據,琻捷在2024年已是全球第三大、全中國第一大的無線汽車傳感SoC供應商,市場份額達7.3%。 可想而知,這家公司的崛起,仰賴中國汽車行業發展的幾個趨勢。 首先是新能源車的快速滲透。隨著中國成為全球最大的新能源汽車市場,對電池安全的要求不斷提升。中國在2020年推出強制性標準,要求電池在熱失控前能及時預警;而2026年即將生效的新規更進一步要求,在熱失控後至少兩小時內不得燃燒或爆炸。琻捷正是全球首批量產電池保護SoC(BPS SoC)的公司之一,搶先卡位這一政策紅利。 時勢造英雄 另一大趨勢是汽車智能化與無線化。傳統上,車內大量數據依靠線束連接,既增加成本也影響可靠性。無線電池管理系統(wBMS)的出現,有望徹底改變格局。根據行業預測,wBMS市場在2026年至2030年間的年均增長率或高達270%以上。琻捷已提前推出符合新標準的產品,並開始在2025年錄得wBMS相關收入,未來有望在這片藍海市場奪得先機。 同時,中國汽車行業的「內捲」氛圍也為琻捷提供了機遇。當車企陷入價格戰壓力時,對於性價比更高、供應安全性更強的本土半導體供應商需求反而提升。琻捷作為唯一能大規模供應TPMS SoC的中國企業,成功打入前十大整車廠的供應鏈,具備了不可忽視的替代效應。 這些趨勢反映在公司的業績上,呈現出驚人的增長速度。2022年,琻捷的收入為1億元,至去年已攀升至3.5億元,年複合增長率高達83%。截至2025年上半年,公司收入進一步增至1.7億元,同比增長27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入結構可以發現,胎壓監測SoC仍是最大支柱。2024年,這類產品收入佔比達60%,2025年上半年維持在58%左右。BMS SoC收入貢獻相對波動,但隨著新能源車標準收緊,未來潛力巨大。USI SoC則在底盤、空調、制動壓力等傳感場景中廣泛應用,長期維持約25%的收入佔比。 成本壓力抑制利潤 然而,自成立以來,公司一直處於虧損狀態,短期內仍可能持續。申請文件顯示,2022年,公司淨虧損已達2.1億元,至去年則維持在3.5億元左右。今年上半年,公司依然錄得約1.4億元的虧損。 管理層解釋,虧損一方面源自業務規模尚未放大到能攤薄固定成本,另一方面來自每年約3至4億元研發經費,車企的成本壓力也壓縮了利潤空間。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波動、股份支付以及商譽減值等非經常性因素,公司的經營虧損其實已有收窄跡象。2022年的經調整虧損約為8,360萬元,到2025年上半年則減至約1,570萬元。這意味著,隨著收入持續擴張和毛利率改善,琻捷的盈利拐點或許並非遙不可及。…