Wook is Woke Technology's app

跨境电商沃客非凡已在印尼市场站稳脚跟,但在结构分散、差异显著的其他东南亚市场,仍有待进一步突破

重点:

  • 沃客非凡已递交港交所上市申请,其为印尼市场规模最大的电脑与手机配件跨境数字零售平台
  • 在阿里巴巴关联公司杭州灏星入股、公司估值约2.15亿美元的背景下,该电商企业是次IPO集资规模有望超过5,000万美元

 

谭英

在中资消费品牌纷纷加快布局东南亚之际,深圳市沃客非凡科技股份有限公司明显走在前列。公司创办人兼董事长许龙华曾任家电巨头TCL高层,早在2015年便已进军印尼市场,近年再逐步拓展至越南、泰国及菲律宾。

沃客上周递交香港上市申请,并由中型投行华泰国际担任独家保荐人,整体条件看来颇具吸引力。根据初步申请文件,公司在「3C」配件(即电脑、通讯及消费电子)这一核心产品线中,于中国跨境电商企业中排名第一;在小家电领域则排名第六,而该业务亦是公司目前增长最快的板块。

尽管公司在自身细分市场中看似站稳脚跟,但仍面临多项挑战。最明显的是,市场竞争正日趋激烈,愈来愈多来自中国的同业涌入。同时,尽管公司尝试推动区域多元化布局,其业务版图目前仍高度集中于印尼。

沃客亦具备不俗的电商血统,其主要投资者之一为阿里巴巴旗下关联公司杭州灏星。公司于2024年的最新一轮融资估值为15.3亿元(约2.2亿美元),意味着若按一般比例推算,IPO集资规模或可达该估值的约四分之一,即约4亿元(约5,800万美元)。

东南亚零售市场具备庞大成长潜力,主要受惠于中产阶级壮大、城市化加速,以及智慧型手机与数位支付的高度普及。根据沃客招股文件所引述的第三方研究数据,该区零售市场于2020年至2024年间年均增长6.1%,规模由6,934亿美元扩大至8,799亿美元。其中,印尼占比最大,市场规模由2020年的2,434亿美元增至2024年的3,133亿美元。

沃客的商业模式在中国跨境电商中相当典型,即结合中国供应链与当地物流体系。在印尼一地,公司已设有17个仓库。产品除透过自有的Wook应用直销外,亦进驻虾皮、Tokopedia等主流电商平台,并透过TikTok的直播电商销售。其分销网络亦延伸至线下,透过约4万名线下分销商,覆盖约8.5万家warung(即夫妻店、小型杂货零售商)。

沃客锁定的客群,购买行为类似于1990年代的中国消费者,收入有限,但愿意为提升生活便利性的产品付费。其线下合作门店除服务一般家庭消费者外,也向小型建筑及装修承包商销售产品。

反映线下网络的重要性,2025年前九个月,沃客的线上销售仅占总收入的28.5%,其余几乎全数来自分销商。不过,线上业务增长迅速,占比已由2023年的17.2%显著上升,主要受数位支付普及及手机渗透率提升所带动。

沃客的核心产品线为3C配件,包括行动电源与充电线等,同时亦销售小家电产品,如食物搅碎机、烤箱与气炸锅,并涵盖家居用品及建材类别。

收入攀升

公司收入保持稳定增长,过去两年年增幅介乎15%至18%,并于2025年前九个月增至8.8亿元(约1.27亿美元)。同期,净利润增速明显加快,由2024年的仅11%,提升至去年前九个月的26%,期内净利润达4,165万元。盈利加速主要受惠于利润率改善,当中净利润率由2023年的2.0%,升至去年前九个月的4.7%。

目前,3C配件约占沃客收入的三分之二,小家电及家居用品各占约10%至15%。其中,小家电是公司主要产品类别中增长最快的一项,收入由2023年的4,000万元,跃升至2025年前九个月的1.16亿元,占总收入比重亦由4.4%提升至13.1%,接近两倍增长。

公司的业绩表现高度系于印尼市场,2025年前九个月,当地销售占比高达94.1%,其余收入则来自越南、泰国及菲律宾。从产品结构来看,沃客已明显走出以3C配件为主的单一格局,同时在线上与线下业务组合方面亦具备一定多元化。

尽管地理布局仍相对集中,但若只能在东南亚选择一个市场,印尼无疑是理想选项。该国不仅是区内人口最多的国家,同时也是东南亚最大的经济体。

沃客计划利用IPO所得资金,部分用于改善地理布局过于集中的问题。不过,自其早年进军印尼以来,其他市场的竞争环境已出现显著变化。当年中资消费品牌仍属少数,如今愈来愈多零售商、餐饮企业及品牌与制造商,正为避开中国本土市场的高度竞争与饱和,转而进军东南亚。由于人口结构与中国相近,且多个国家拥有庞大的华人社群,东南亚一向是这类企业出海的首选地区。

在印尼家电市场,美的与苏泊尔等品牌已占据先发优势;而主要智能手机制造商小米,亦在整个区域建立起自身的行动配件生态圈。随着沃客进一步开拓印尼以外的3C配件及小家电市场,这些品牌连同其他亚洲对手,势将构成不容小觑的竞争压力。

沃客的资产负债表亦存在一些隐忧,包括去年流动负债净额的增速快于流动资产净额。此外,公司正收紧研发开支,相关支出占收入比重由2023年的2.3%,降至2025年前九个月的1.3%。在东南亚数位经济快速发展、竞争日趋激烈的背景下,这类削减是否审慎,仍有讨论空间。

总体而言,沃客凭藉早年率先进入印尼市场,以及利用中国低制造成本、面向快速成长的东南亚市场的跨境电商模式,整体实力仍属不俗。然而,其进军印尼以外市场的时间相对较晚,或将限制未来扩张成效;同时,若印尼及其他国家政府日后加大力度,要求企业提高本地采购比例,沃客依赖中国供应链的成本优势亦可能面临压力。

欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

新闻

恒安施文博逝世 许清流继任主席

卫生用品制造商恒安国际集团有限公司(1044.HK)周三宣布,联合创始人兼执行主席施文博于9月29日逝世,公司并未透露其年龄或死因。 恒安指出,施文博直到最近一直为管理公司“全身心投入”,并补充称,董事会认为其逝世不会对运营产生影响。在周三的另一份公告中,公司宣布由CEO许清流出任代理主席。 恒安的两大主打产品为纸尿裤和卫生巾,公司公布2026年上半年营收为111亿元,同比下降6.1%;期内利润下降8.7%至12.5亿元。 周三上午,公司股价上涨0.1%,午盘收于19.65港元。该股今年累计下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

德祥地产改名转型 斥逾8,000万收购算力公司

原称德祥地产集团的德祥新云算力集团有限公司(0199.HK)周二公布,拟以8,361.6万元人民币收购广州朝启夕扬科技有限公司80%股权,拓展人工智能算力调度服务。 目标公司今年7月成立,已接收26台高性能伺服器,并与一家上海人工智能基础设施公司签订两份算力调度服务合约,服务费合共约6.49亿元人民币。首份合约已开始交付及收款,第二份已收取按金,首期月费尚待开票后收取。 目标公司成立至8月底收入约341万元人民币,亏损约2,900万元,主要涉及一次性融资顾问费。集团表示,收购可整合设备、客户合约及融资安排,加快算力服务业务发展。 公司原从事物业发展、销售及投资等业务,截至今年3月底止年度收入约4.13亿港元,股东应占亏损约5.28亿港元,按年收窄35%。公司正拓展人工智能基础设施及云服务,近期更名为德祥新云算力,股份简称于9月25日起生效。 收购消息公布后,德祥新云算力股价周二收升7.29%,报2.795港元,过去六个月升逾1.9倍。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

首日挂牌即暴涨 欢创科技午收大涨两倍

扫地机器人感知零件生产商深圳市欢创科技股份有限公司(6802.HK)周三首日在港挂牌,开盘即爆升185%,之后股价續向好,中午收盘报173.6港元,较发行价涨近两倍。 公司发售1,158.9万股,每股售价58.85港元,募资净额近6.15亿元,公开发售获得超额认购3,546倍,国际配售超额4.5倍。共有两名基石投资者,认购187万股,占全球发售股份的16.13%。 今年前三个月,公司收入1.96亿元,同比上升近49%,期内扭亏为盈,盈利776万元,去年同期则亏损667万元。 本次募资所得,65%用于增强研发能力,25%用于提升制造能力,余下的一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Tuhu is acquisiting an Australian company

途虎养车收购澳洲同业 驶出中国市场

全球最大的独立汽车维修保养连锁企业途虎养车,将斥资近2亿美元收购澳洲同业,借此拓展海外业务,减少对本土市场的依赖 重点: 途虎养车计划收购澳洲的Mycar Tyre & Auto,将新增279家门店及3.67亿美元的年度收入 中国汽车市场增长乏力、竞争激烈,途虎养车今年上半年盈利下跌40%。这项收购将有助公司拓展海外市场,减少对中国市场的依赖    谭英 当陈敏在2011年创办线上线下结合的轮胎销售业务时,很快便发现,轮胎太重,快递公司不愿承接本地配送。这位曾任惠普软件工程师的创业者于是自己想办法,买了一辆货车,亲自把轮胎送到上海各地的汽车维修店。 15年后,他创办的途虎养车股份有限公司(9690.HK)已成为全球最大的独立汽车维修保养服务连锁企业,截至6月底,旗下网络共有8,825家途虎工场店。这些门店几乎全是加盟店,由公司遍布中国的31个区域配送中心及738个本地配送中心供货,能迅速将汽车零部件送到各家工场店。 随着中国成为全球最大的汽车市场,途虎养车多年来蓬勃发展。2025年,中国估计有4.69亿辆汽车行驶在路上,都是公司的潜在客源。但庞大的市场也吸引了新业者加入,促使途虎与电商巨头京东旗下的京东养车等同业展开价格战,推出低至99元的基础服务套餐。 更不利的是,随着中国经济放缓,汽车市场近年已失去增长动力。消费者也越来越精打细算,维修和保养汽车时更注重价格,甚至索性延后处理。 面对这样的市场环境,陈敏开始把目光投向海外,自2024年起在香港和马来西亚开设首批途虎汽车维修店,至今已在这两个市场建立起共有21家工场店的小型网络。 如今,他突然加快了海外扩张的步伐。途虎上周公布,计划以2.78亿澳元向德国轮胎制造商Continental AG收购澳洲同业Mycar Tyre & Auto。这笔付款以目标公司的4.03亿澳元企业价值为基础,再按净债务及营运资金作出调整。途虎表示,已取得银行提供的10亿元收购融资,其余资金将来自内部资源。 该企业价值约为Mycar去年1,580万澳元税前利润的25.5倍,交易仍有待澳洲监管机构批准。 市场小 车龄高 政府数据显示,2025年1月,澳洲只有2,230万辆已登记车辆行驶在路上,仅相当于中国总量的一小部分,汽车销量也大致没有增长。不过,当地车辆的平均车龄达11.54年,为汽车维修保养业务提供了良好的发展条件。 据GMI Research资料,澳洲这类服务的市场规模在2025年达83亿美元,并以每年5.3%的速度增长。随着比亚迪、长城等越来越多中国品牌进入澳洲,途虎也有望与其中国核心业务产生协同效应。中国加快汽车出口,单在6月,中国汽车便占澳洲新车销量的35.5%。作为当地首家中资汽车维修连锁企业,途虎或能把握这股趋势带来的机会。 Mycar去年拥有279家门店,是澳洲市场的主要业者之一,而当地汽车市场仍以德国和日本品牌为主。与途虎的加盟模式不同,Mycar的维修店全由公司自营。这家连锁企业也有自己的学徒培训体系,拥有约200名受过培训的技师。 Mycar去年收入为5.246亿澳元,约相当于途虎同期164.6亿元收入的七分之一。若将两者合并计算,途虎的收入将增加15%,至约187.7亿元。 投资者对这项交易反应热烈,途虎股价在上周公告翌日上涨11.3%。途虎目前市盈率约32倍,估值看来偏高。相比之下,美国巨头AutoZone(AZO.US)的市盈率较低,为20倍,O’Reilley Automotive(ORLY.US)则为27倍。尽管途虎估值偏高,Yahoo Finance调查的12名分析师中,仍有10名给予该股“买入”或“强烈买入”评级。…