Smart driving equality

智驾平权是科技的普惠,也是整车厂与供应链之间话语权的重新洗牌

  

李世达

中国的自动驾驶产业正经历一场深刻的权力再分配。随着“智驾平权”成为主流叙事,一场从豪车专属技术走向全民普及的变革正在悄然重塑汽车产业链。

不论是比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、蔚来(NIO.US; 9866.HK),还是小鹏(XPEV.US; 9868.HK)、问界,越来越多车厂不再将高阶智驾功能仅限于旗舰车型,而是选择将NOA(导航辅助驾驶)、自动泊车、城市领航等配置迅速“下放”到20万元以内的中低端车款。

尽管不是业界首例,但比亚迪在今年初推出“天神之眼”智驾系统,并下放至10万元以下车型后,人们才真正意识到“智驾平权”的时代已经悄然到来。

比亚迪创办人王传福说:“在汽车领域,我们相信智能化的全面普及将巩固中国品牌领先全球的技术优势”,“这是中国汽车的自信,也是中国科技的自信。”

过去,高阶智能驾驶是一门“高附加值生意”。从激光雷达、高清摄像头,到域控制器与高性能晶片,一整套方案往往只出现在高价豪华车型上。但是当智驾开始普及,越来越多整车厂为了保住利润,开始接管智驾技术的主导权。

如比亚迪的天神之眼,小鹏的XNGP、理想(LI.US; 2015.HK)开发AD Max、华为推出ADS 2.0,整车厂纷纷自建算法团队、地图系统,甚至连数据标注与模拟训练都开始“自己来”。但如此一来,智驾上游供应商开始被边缘化,从方案主导者退回为价格竞争激烈的“零件供应者”。

速腾聚创(2498.HK)开始推出低成本固态雷达与模组化解决方案、禾赛科技(HSAI.US)与整车厂共同开发定制型雷达。对供应链而言,这是一场生存战。若无核心技术、缺乏规模化优势,许多中小型供应商将难以为继,只能靠“薄利多销”苦苦支撑。而真正能活下来的,只有那些具备系统整合、算法协同、全球交付能力的头部企业。

在这场为了“人人都有高阶智驾”的“平权”运动背后,是一场无声的产业洗牌与话语权的重构。真正的赢家,将是那些不仅造得出车,更能掌握智能化灵魂的企业。

李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com

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新闻

简讯:萝卜快跑获迪拜首个全无人驾驶测试许可

百度(BIDU.US; 9888.HK)周三宣布,旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑(Apollo Go),已获得迪拜道路与交通管理局(RTA)颁发的全无人驾驶测试许可。百度稱,這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同时,萝卜快跑将在迪拜启用其首个海外无人驾驶一体化营运基地,集成车辆运营、维护升级、安全监控及人员培训等功能,未来将作为中东地区的智能中枢,支持当地车队规模逐步扩展至超过1,000辆。 百度表示,迪拜在交通基建、监管环境及对创新科技的接受度方面具备领先优势,有利于无人驾驶技术规模化落地,公司将与当地监管部门及伙伴深化合作,推动智能交通发展。 目前,萝卜快跑自动驾驶出租车业务在全球22个城市运营,其中多数在中国境内,包括武汉、北京、深圳、上海等地,境外方面目前仅在香港及迪拜运营。此外,萝卜快跑去年底公布,将与优步(UBER.US)合作于2026年在英国伦敦开展自动驾驶汽车试点。 百度股价周四低开,至中午休市报125.7港元,跌3.38%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:持续亏损的天数智芯 上市首日午盘收升11%

芯片制造商上海天数智芯半导体股份有限公司(9903.HK)周四在港交所挂牌,开盘升31.5%报190.2港元,及後升幅收窄,中午收报160.7港元,升11%。 公司发售2,543.2万股,每股发售价144.6港元,净募资金额35.09亿港元,公开发售录得超额413倍,国际配售超额9.7倍。 天数智芯的产品组合主要包括通用GPU芯片及加速卡,以及定制AI算力解决方案,当中包括通用GPU服务器及集群。 2022至2025年上半年,公司持续录得亏损,去年上半年收入3.24亿元,同比上升64%,但亏损续扩大51%至6.09亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Eve Energy makes batteries

无惧价格战冲击 亿纬锂能冲刺香港第二上市

全球排名第五的电动车电池制造商亿纬锂能,紧随龙头宁德时代的脚步,计划在深圳之外,再赴香港上市 重点: 锂电池制造商亿纬锂能已递交香港上市申请,在中国核心电动车电池业务遭遇价格战冲击之际,公司正把重心转向储能产品及海外销售 公司已放弃马来西亚工厂第三期计划,并把重点转向匈牙利的新厂房,该厂预计于2027年投产     谭英 在节奏飞快的电动车产业中,短短半年,情势已大不相同。 电动车电池巨头惠州亿纬锂能股份有限公司(300014.SZ)去年6月首次申请在香港上市时,已持有深圳交易所上市股份的投资者几乎毫无反应。然而,上周这家锂电池制造商重新递交香港上市申请后,市场反应明显升温,其股价在随后几天上涨了6%。 这次的催化因素,似乎在于公司自上次申请以来重拾成长动能,以及近年火热的香港IPO市场;投资者也可能受到亿纬锂能竞争对手宁德时代(3750.HK; 300750.SZ)去年5月在香港完成第二上市的鼓舞。该次上市是香港去年规模最大的IPO,集资53亿美元,宁德时代港股股价自上市以来几乎翻倍。 亿纬锂能最初的香港IPO申请,展现出与宁德时代相似的成长故事,主要受惠于新能源车(NEV)市场、尤其是中国市场的快速崛起。根据最新上市文件,自2009年在深圳上市以来,公司收入与利润的年均复合成长率分别达43.9%与36.4%。 不过,公司在2024年遭遇了一次减速,当年收入由前一年的488亿元小幅下滑至486亿元(约70亿美元)。此后情况有所改善,至少在收入层面如此,2025年前九个月,公司收入按年增长32%至450亿元;但同期利润却按年下滑9.1%,降至290万元,显示公司仍面临一定逆风。 亿纬锂能是电动车电池产业的重要参与者之一,不过其深圳市值约为1,440亿元,仍不到宁德时代1.7万亿元市值的十分之一。尽管如此,若此次IPO顺利完成,亿纬锂能将与宁德时代并列,成为第二家同时在深圳与香港双重上市的中国电池制造商,而全球前十大电动车电池制造商中,有九家来自中国。 亿纬锂能于去年6月首次递交上市申请文件时,据报目标募资约300亿港元(约38.5亿美元)。但自那时以来,市场环境已出现变化,亿纬锂能本身亦有所调整。其中一项重要变化,是公司已放弃兴建马来西亚工厂第三期的计划,该项目原本被视为香港IPO募资款项的主要用途之一。 取而代之的是,公司现计划把相关资金投入位于匈牙利德布勒森(Debrecen)的一座30 GWh电池工厂,专门生产面向欧洲市场的下一代电动车电池。这一布局表面上看似展现信心,但实际上,亿纬锂能的电池业务在过去数年经历了不小的波动,主要原因在于市场竞争日益激烈,以及锂价整体上行,而锂正是当前最先进电池产品的核心材料。 据中国媒体报道,近期有四家主要正极材料制造商,因锂价上涨而暂停生产一个月,被视为对成本压力的反制行动。另一种形式的反制则来自宁德时代,该公司去年在一场供应商大会上表示,计划推动钠离子电池的大规模应用,以采用成本更低、环境友善度更高的钠离子技术,从而降低对锂资源的依赖。 三大业务板块 尽管核心技术仍以锂为基础,亿纬锂能相较部分同业具备一项优势,即不仅生产电动车用电池,同时也深度布局储能系统电池。此外,公司在消费型电池领域亦占有重要地位,而这正是创办人刘金成最早起家的领域。 拥有化学背景的刘金成于1994年辞去电厂工作自行创业,首度创业未告成功,但第二次创立的惠州金达电子则取得不错成绩,主攻个人手提电话(personal handy phone,早期行动电话)用电池,并延伸至电子烟、电子收费系统及耳机等产品。其后公司更名为亿纬锂能,并于2015年正式切入电动车动力电池与储能电池市场。 亿纬锂能长期高强度投入研发,2024年研发支出达29亿元,占总收入的6.1%。公司目前设有七个研究院,研发人员超过6,000人。 在长期投入与多年经验的支撑下,根据招股书所引述的独立研究,亿纬锂能已跻身全球前三大消费型电池制造商,按出货量计市占率达11.7%。在动力电池方面,公司位列中国前五大电动车用电池制造商,2024年全球市占率为2.8%;在储能电池领域,则为全球第二大供应商,市占率达17.2%。 去年首九个月,消费型电池收入为82.6亿元,占亿纬锂能总收入的18.3%;动力电池收入为196亿元,占比43.6%;储能电池收入为171亿元,占总收入的37.9%。 过去数年,亿纬锂能及其同业面临的最大挑战,来自于高度拥挤的电动车电池市场所引发的混战。随着竞争加剧、价格下滑,亿纬锂能的平均售价由2022年的每GWh 11亿元,骤降近一半至2025年前九个月的每GWh 6亿元。 公司正尝试为动力电池业务降温,一方面加速发展储能电池业务,另一方面则加大海外销售比重,以避开竞争相对激烈的本土市场。2025年前九个月,海外销售占公司收入的23.4%,主要来自韩国及欧盟市场。预计于2027年投产的匈牙利工厂,将与现有的马来西亚工厂一同,成为推动海外销售成长的关键。 储能电池或将成为公司的重要“救生圈”。在再生能源电站建设加速、电力储存需求大增的带动下,储能电池收入占比已由2022年的26%,提升至去年的37.9%。国际能源署(IEA)预测,2025年全球储能电池销售额将达660亿美元,较2024年成长16%,而供应商前六名全数由中国企业包办。…
pharmaceutical rally in 2025

BD交易與政策紅利共振 医药板块2025年強勢反彈

创新药出海与BD交易成为医药板块股价爆发的重要推动力,创新药BD出海授权全年交易总金额达到1356.55亿美元,较2024年增长161% 重点: 生物医药板块“强者恒强”的结构性分化愈发显现 政策环境的持续优化,将为创新药商业化释放更大空间    莫莉 经历自2021年下半年以来的漫长沉寂期后,港股生物医药板块终于在2025年迎来强劲反弹,成为全球资本市场瞩目的焦点,恒生医疗保健指数(HSHCI)年内涨幅达76% ,不仅大幅跑赢恒生指数,也将A股医药生物板块整体涨幅25.64%甩在身后。 港股医疗保健板块爆发式增长的背后,是南向资金创纪录的涌入与创新药业绩的实质性兑现。据证券时报·数据宝统计,2025年南向资金净买入高达1.4万亿港元,其中南向资金在医疗保健行业的持股市值达到5,400亿港元,较2024年末大增125.51%,为市场注入了充沛的流动性。与此同时,产业基本面迎来拐点,创新药出海授权交易总额突破1300亿美元,企业营收与盈利能力显著改善,推动医疗板块成交额与估值同步提升。 不过,生物医药板块“强者恒强”的结构性分化也愈发显现。从细分赛道来看,在创新药板块,具备 First-in-Class 或 Best-in-Class 研发管线、稳定BD(商业拓展)收入来源或已具备商业化能力的公司更受青睐;而距离商业化变现较远、依赖单一核心研发项目的企业则估值承压。CXO板块在2025年同样表现优异,当创新药产业持续投入时,产业链上游的“卖水人”同样拥有较强的业绩确定性。 医疗器械与用品板块因其相对稳定的现金流,股价亦有不错表现,代表性企业如威高股份(1066.HK)、微创医疗(0853.HK)年内涨幅分别达到38%和76%。相比之下,由于经济下行预期使得消费者对非必需医疗服务减少以及行业竞争加剧影响,部分齿科、医美等板块的个股则逆势下跌,瑞尔集团(6639.HK)、巨子生物(2367.HK)在2025年股价均下跌近四成。 在政策鼓励下,2025年多家A股龙头公司完成H股上市,为港股市场带来了优质标的和巨大的资金流量,其巨大的募资规模显著提振了市场信心。生物医药企业更是扎堆赴港上市,全年递表企业总数超过90家,超过20间生物医药企业成功上市,较2024年实现翻倍增长。细分领域龙头企业备受资本认可,其中恒瑞医药(1276.HK; 600276.SH)达到113亿港元,位列2025年港股IPO企业募资额前五,目前港股累计涨幅超过30%。 2025年,创新药出海与BD交易也成为医药板块股价爆发的重要推动力。医药魔方NextPharma®数据库显示,截至2025年12月31日,中国创新药BD出海授权全年交易总金额达到1356.55亿美元,较2024年增长161%,各项交易的首付款合计达70亿美元,交易总数量为157起,均创下历史新高。其中,恒瑞医药与葛兰素史克一次性签署多达12个创新项目,不仅获得5亿美元首付款,更斩获潜在总金额约120亿美元的选择权行使费与里程碑付款,创下国内BD单笔交易规模最高纪录。 将进入价值兑现阶段 BD交易的爆发性增长与持续活跃的IPO,为生物医药行业注入了强劲的现金流与发展信心。展望2026年,在美联储降息周期开启、药品支付体系持续完善的背景之下,以百济神州为代表的头部企业将实现盈利,港股医药行业有望进入价值兑现的新阶段。 政策环境的持续优化,即将为创新药商业化释放更大空间。2025年,中国国家药监局批准上市的创新药达76个,大幅超过2024年全年48个,创下历史新高。国家药监局表示,从2026年开始,国家药监局将出台更多举措助推中国创新药高速发展。 2025年12月,国家医保局与人力资源社会保障部联合发布首版创新药商保目录,让中国医药支付体系正式进入“基本医保+商业健康险”的双保障阶段,CAR-T、PD-1等高价值药物纳入目录后,有助于提升临床用药水平及行业整体研发回报率。对于百济神州、信达生物、康方生物等拥有丰富管线的头部创新药企,商保资金的引入将为其产品放量提供重要的增量资金。 然而,挑战同样不容忽视。由于2025年IPO高度活跃,2026年禁售期满后可能迎来一波解禁潮,为医药板块整体市值带来压力。监管趋严也将影响市场,香港证监会与港交所在2025年12月联合向新股保荐人下发“警示函”,对上市申请质量下滑及不合规行为表达关切,未来IPO审核可能更严格。对于大多数18A公司而言,盈利挑战依然严峻,2025年仅有归创通桥和云顶新耀成功“摘B”,多数企业仍面临从研发投入向商业产出转化的挑战。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里