Pony.ai approved for U.S. IPO

这家以自动驾驶出租车闻名的公司,已获中国证监会批准在纽约上市,它降低了野心以更快增加收入

重点:

  • 小马智行已获准赴美上市,截至目前该公司已通过九轮融资筹集资金逾11亿美元,2022年初估值达到85亿美元
  • 公司主要专注于全自动驾驶,在最近转向L2级驾驶员辅助系统,以便加快商业化速度

陈竹

上月末,汽车界的焦点都集中在北京,因为有中国首屈一指的年度车展。在展出的诸多豪车中,来自小马智行的第七代丰田bZ4X Robotaxi 概念车备受瞩目。这款车展示的不仅是公司与一家大型车企的合作关系,还有它对全自动驾驶汽车的承诺——尽管它的很多竞争对手都着眼于技术含量较低的辅助驾驶技术,因可以更快实现商业化。

北京车展前夕,中国证券监管机构批准小马智行在美国上市的计划,公司在财务方面得到了显著提振。中国证券监督管理委员会网站4月22日发布的公告显示,小马智行拟发行不超过9,800万股普通股,并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上市。

批准小马智行赴美上市,是中国监管机构放松对赴境外上市科技公司的最新信号之一,此前两年,只有少量大型上市获批。境外上市放缓可追溯到2021年初,当时网约车巨头滴滴在美国进行了备受争议的IPO,最终却在上市几个月后就退市。

中国监管机构的一个主要担忧是数据安全,因为滴滴甚至是小马智行这样的小公司,都收集了大量数据,涉及从个人用户到中国道路网络状况的各种数据。监管机构担心在纽约上市后,美国官员可能会获取这些信息,不过随着新的数据安全审查监管框架的出台,这些担忧正在缓解。

小马智行只是越来越多试图上市的自动驾驶公司中的最新一家,前不久纵目科技也申请在香港上市。任何一家能成功上市,都能提振市场信心。这些公司商业化步伐缓慢,且多年持续未兑现承诺,导致私募股权和风险资本投资者越来越没有耐心。

成立于2016年的小马智行,在吸引投资方面相对成功,包括在去年10月的上一轮融资中,从沙特阿拉伯的NEOM及其附属投资基金获得了1亿美元资金。据天眼查网站的数据显示,该公司已通过九轮融资筹集了超过11亿美元。2022年初D轮融资结束后,其估值达到85亿美元,巩固了它作为高科技“独角兽”的地位。

投资者看好公司部分是因为创始人彭军和楼天城的背景,他们都曾在百度(BIDU.US;9888.HK)的自动驾驶部门工作过,那里被认为是中国自动驾驶的前沿。

投资者可能还喜欢公司的愿景,主要关注L4及以上级别的自动驾驶能力,通常是指在大多数情况下,无需人工干预即可运行的完全自动驾驶车辆。这使其有别于很多同行,后者专注于复杂程度较低的L2级驾驶辅助系统,不是完全自动,但更容易商业化。

商业化计划

小马智行是首批获准在中国运营自动驾驶出租车的公司之一。该公司目前在北京、上海、广州和深圳四个中国一线城市拥有车内无安全员的自动驾驶车队,并在其中三个城市推出了商业自动驾驶出行服务。

公司向通过其PonyPilot+应用程序预订乘车的人,收取按里程计算的费用。但它的收入相对较小,因为自动驾驶出租车可以运营的区域,仍然严格限定在人口较少的指定区域。比如,在北京,目前其自动驾驶出租车仅限于亦庄一个区域,这里远离主城区。

2018年,小马智行成立卡车事业部,建立了自动驾驶卡车业务线,随后在2020年注册了一家名为小马智卡的独立公司。

但该业务成立一年后却毫无进展。 2021年底,小马智行合并了自动驾驶卡车和乘用车研发团队,据报道,由于美国研发中心几乎全部解散,卡车业务团队缩减至仅10人左右。

自动驾驶卡车的商业化困难重重,原因有很多,包括监管准备不足和技术不成熟。虽然自动驾驶在高速公路上比在城市道路上看起来简单,但现实要复杂得多。一众专注于自动驾驶卡车的公司都在最近遇到了困难,包括曾经被寄予厚望的图森未来(TSPH.US),该公司早前凭借自动驾驶技术赢得喝彩,但最近宣布退出美国市场。

由于L4级别的自动驾驶技术在商业化上面临多重障碍,小马智行开始追随越来越多的同行,采取更务实的策略,专注于技术含量较低的L2级别。一年前,小马智行进行战略转型,公司创始人、CEO彭军宣布,作为整个商业化努力的一部分,公司将全面发力“乘用车智能驾驶业务”。

不过,小马智行并不是第一个尝试L2驾驶辅助的公司。据中国媒体雪豹财经社报道,比亚迪(1211.HK;002594.SZ)、广汽埃安小鹏汽车(XPEV.US;9868.HK)等国内主要车企都已经选定了该技术的首选供应商,这意味小马智行可能很难为这项技术找到主要合作伙伴。

尽管如此,此举对小马智行在短期内开始产生更可观的收入来说,恐怕是必要的。灼识咨询的数据显示,尽管竞争激烈,但中国的辅助驾驶市场规模庞大且增长迅速,2018年为93亿元,2022年达到了413亿元。

由于多年来在L4甚至更高级的自动驾驶方面积累了尖端技术优势,小马智行可能比纵目科技等更具优势。尽管如此,在北京车展期间对旗下自动驾驶出租车的大力宣传似乎表明,公司仍将L4级别的技术视为长期目标。现在,它需要想办法在提交美国上市文件时,能激起投资者对其双重战略的兴趣。

当然,要实现L4级自动驾驶的目标,需要持续的大笔研发支出,意味小马智行可能会在相当长一段时间持续亏损。它可能很快就会知道,投资者对这类故事的看法,包括他们对小马智行的估值是否和2022年的85亿美元一样高。

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新闻

珍酒李渡上半年多赚1% 高端酒需求仍疲弱

中国白酒生产商珍酒李渡集团有限公司(6979.HK)周三公布,上半年收入按年增2%至25.46亿元(3.78亿美元),净利润增1%至5.81亿元;经调整净利润增2.1%至6.26亿元。期内毛利率由59%升至59.7%,净利率则由23%微降至22.8%。 期内,产品结构仍明显分化,高端白酒收入按年大跌43%至3.28亿元,次高端产品收入则增39.1%至13.66亿元,成为主要增长动力。珍酒占集团收入52.7%,李渡占30.9%。 公司表示,经历两年白酒行业下行及业务收缩后,今年上半年开始企稳,其中李渡收入按年增28.9%,湘窖及开口笑亦录得温和增长。集团亦持续推进“万商联盟”及“月月分利”等渠道策略,并计划下半年将相关机制延伸至珍三十等核心产品,以刺激高端及中低价产品增长。 公司股价周四高开,至中午休市报8.005港元,升1.59%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yalla does games

凭借新游戏优化营收结构 雅乐科技的游戏投入初见成效 

随着全新的中、重度游戏开始对聊天和休闲游戏形成补充,公司第二季度游戏营收增长11.6% 重点: 雅乐科技财报显示,二季度游戏服务营收同比增长11.6%至3,420万美元,占总营收41.4%,成为公司新的增长引擎 这家中东社交媒体公司表示,二季度平均月活用户同比增长12.3%,达到4,760万 余特莉、阳歌 经过一年多备受瞩目的筹备期,雅乐科技(YALA.US)开始兑现承诺,超越传统业务,进军面向核心玩家的新项目以推动增长。尽管二季度总营收略有下滑,但公司在游戏服务领域实现了两位数增长;在该领域,公司正寄希望于通过全新的中、重度游戏,突破其在休闲游戏上的传统优势。这一增长动力,加上不断增加的用户和强劲的利润率,表明雅乐科技的新产品开始作为第二增长引擎开始发力。 根据周一发布的最新季报,这家专注于中东和北非市场的社交和游戏公司宣布,截至6月的三个月内,其营收为8,260万美元,超出此前指引上限。由于增加了对新游戏项目的支出,公司该季度实现净利润2,930万美元,低于去年同期。该季度净利润率为35.5%,调整后净利润为3,440万美元,调整后净利润率为41.7%。 由于雅乐科技在该季度将销售和营销支出同比翻番至1,780万美元,以支持获客和新游戏推广,其强劲的利润率尤其值得关注。这些支出可能会对短期利润造成压力,但考虑到公司试图在旗舰应用Yalla和Yalla Ludo之外建立更多元化的营收基础,此举必不可少。 财报发布后,雅乐科技股价在周二上涨4.1%,表明投资者对公司进军中、重度游戏初见成效表示认可。 该季度最大的亮点在于游戏业务的贡献日益增长。该板块营收同比上升11.6%至3,420万美元,在雅乐科技总营收中的占比从36.3%提升至41.4%。这大大缩小了其与传统聊天服务之间的营收差距,后者创造了4,740万美元的营收,占总营收的57.4%。 加码新游戏 雅乐科技的最新业绩反映了已经持续数个季度的业务转型进展。公司早期的成功建立在以语音为核心的聊天平台以及本土市场化的在线棋牌游戏应用Yalla Ludo之上。这些业务仍然是其营收和现金流的核心,但管理层正将越来越多的资金投入更广泛的游戏产品组合中。 二季度公司游戏服务的增长足以部分抵消付费用户减少带来的影响,公司将用户流失归因于该地区近期的地缘政治事件。该季平均月活跃用户(MAU)同比增长12.3%,达到4,760万;付费用户总数为1,090万,低于去年同期的1,120万,但实现了3.7%的环比增长。 雅乐科技管理层将这种环比改善归因于主要产品的复苏,尤其是Yalla Ludo以及新游戏的贡献。该季度,公司迎来了社交应用Yalla的十周年,并通过量身定制的本地化活动提升了中东和北非核心受众的参与度。 新游戏走向全球 对投资者而言,更重要的问题是,雅乐科技的新游戏能否独立发展为具有实质性规模的业务。 根据管理层的说法,首款自研三消游戏“Turbo Match”在第二季度继续吸引新用户,并保持了“健康”的留存趋势。值得注意的是,该游戏不仅在中东和北非地区获得用户,还成功打入美国和欧洲市场,表明其吸引力已超越了公司传统的区域大本营。 7月中旬,“Turbo Match”在包括沙特阿拉伯在内的苹果中东和北非区App Store获得重点推荐。这有助于该游戏在雅乐科技已具备品牌认知度和本地化运营经验的地区进一步提升知名度。 公司表示,下半年将专注于提升“Turbo Match”的商业化水平,瞄准高潜力的全球市场,并加速海外扩张。这意味着公司现在需要证明,不断增长的玩家群体能够转化为持久的变现能力,而不仅仅是停留在下载量和参与度的数据增长上。 雅乐科技在新游戏布局中的另一款重要产品——一款沙漠题材策略游戏,则采取了更为稳健的发展路径。公司在该季度的前两个月逐步增加营销支出,并通过与Yalla Ludo的交叉推广活动吸引早期用户。 这款策略游戏即将迎来重大更新,计划增加游戏内容并进行优化,旨在提升用户参与度、转化率和变现能力。管理层表示,在预计于第四季度发布新版本之前,该游戏第三季度的获客速度可能会放缓;而在新版本发布时,公司可能会推出新一轮的推广活动。 这一策略反映了雅乐科技一贯稳健的财务风格,这使其在整个发展历程中能够始终保持盈利和高利润率。在此情况下,雅乐科技似乎正优先考虑优化留存率和变现能力,然后再开始在获客上大举投入。…
Junxin does enviornmental stuff

军信环保冲刺港股IPO 筹资复制“垃圾变现”模式

废物综合处理企业军信环保的香港上市计划已取得监管批准,公司正寻求走出其具有事实垄断地位的核心市场,开拓新的增长空间 重点: 军信环保已取得赴港上市的监管批准,希望借此向全球投资者推介其“垃圾变现”模式 公司正寻求将其业务模式复制至中国中部城市长沙以外的市场;在长沙,公司在废物处理领域具有事实上的垄断地位    梁武仁 在快速变化的中国企业界,废物处理很少像人工智能(AI)、电动汽车或半导体等热门科技产业般受到追捧。然而,当不少身处这些热门赛道的企业仍在大量烧钱时,湖南军信环保股份有限公司(301109.SZ)却悄悄走上相反道路,把堆积如山的垃圾变成实实在在的现金。 如今,这家废物综合处理企业正寻求通过香港IPO筹集资金拓展海外业务,为下一阶段增长提供动力。军信环保的境外上市计划于上月底取得中国证监会批准后,公司随即在上周四向香港联交所重新递交上市申请文件,此前提交的申请已告失效。中国金融业巨头中金公司及中信证券担任联席保荐人,显示此次上市规模可能不小,募资额或达1亿美元以上。 对偏好稳定盈利和高派息的海外投资者而言,军信环保赴港上市应具一定吸引力,也将与其现有的深圳A股上市平台形成互补。公司持续产生稳定的经营现金流,并将超过三分之二的净利润用于派息。 要理解军信环保的投资逻辑,首先要看到过去10年中国环保政策发生的巨大结构性转变。把城市垃圾直接倾倒在缺乏防渗设施的填埋场,或将污水违规排放后一了百了的年代早已过去。在北京大力推进“无废城市”建设及日益严格的环保要求下,废物处理已从技术含量不高的环卫服务,转变为资本密集、技术要求较高的公用事业。 军信环保正处于这场转型的核心位置。公司于2011年成立,由企业家戴道国带领发展。戴道国曾接受军事教育,其后从事公路桥梁建设,并逐步涉足固废处理及绿色能源行业。如今,公司业务已覆盖整个废物处理价值链,核心现金来源是生活垃圾清洁焚烧发电,也就是通常所称的垃圾焚烧发电(WTE)。除了焚烧垃圾发电并向电网售电,公司亦处理污泥、渗滤液、餐厨垃圾及飞灰。 军信环保的收入主要来自垃圾焚烧产生的电力销售,以及按垃圾处理量收取的服务费,涵盖垃圾收集、中转压缩及处置等环节。公司亦通过资源化利用进一步把废物副产品变现,从餐厨垃圾中提取并加工工业级混合油,再向生物燃料市场出售。 绿色能源销售占公司总收入一半以上。根据申请文件引用的第三方数据,军信环保去年按每吨垃圾平均上网电量计,在中国所有提供垃圾焚烧发电的企业中排名第一。 这些业务的核心集中在位于湖南省的长沙环保产业园,按项目规模计,该园区是中国同业中最大的环保综合园区之一。军信环保把垃圾焚烧发电、渗滤液处理等设施集中于同一园区,通过一套相互协同的技术体系运作,形成其他竞争对手难以比拟的规模效应。 凭借这座园区,军信环保在湖南省会、人口超过1,000万的长沙市核心城区生活垃圾处理市场,实际上拥有近乎垄断的地位。依靠期限长达数十年的政府特许经营协议,公司处理长沙六个主要城区产生的生活垃圾、污泥、渗滤液及飞灰。 2024年底完成收购湖南仁和环保科技有限公司后,军信环保进一步巩固了这一优势。这宗交易令公司业务从旗舰的下游垃圾焚烧发电环节向中游城市垃圾物流延伸,把仁和的长沙生活垃圾中转、压缩及转运网络,以及餐厨垃圾处理项目纳入军信环保体系,将中游垃圾中转处理与下游高效率发电业务串联起来。 利润率突出 由于长沙城区垃圾集中运往军信环保持有及运营的处理中心,公司实际上形成了地方性垄断,使其较少受到中国沿海省份垃圾焚烧发电企业所面对的价格战及区域产能过剩冲击,利润率亦因此得到较好保护。不过,这种格局同样限制了增长空间,也令军信环保更像一家传统公用事业公司。 受惠于收购仁和,军信环保2024年收入大增约31%至24.1亿元(3.6亿美元),去年再增13%至27.3亿元。更重要的是,公司高度整合的业务模式带来强劲盈利能力。去年净利润达7.2亿元,按收入计相当于约26%的利润率,这对任何企业而言都相当亮眼,更不用说是一家公用事业运营商。 然而,无论是长沙还是整个中国,可供处理的垃圾终究有限。中国垃圾焚烧发电市场已逐步进入结构性饱和阶段,过去10年城市基础设施快速扩张,令部分沿海城市出现垃圾焚烧产能过剩,企业争抢垃圾的价格竞争亦日趋激烈。加上城市垃圾处理项目通常由长达数十年的特许经营协议锁定,军信环保基本难以通过内生增长方式切入其他中国城市。申请文件亦指出,截至2025年底,焚烧处理已占中国垃圾处理量约85%,国内市场对新进入者或进一步扩张的空间有限。 面对国内市场的增长天花板,公司开始把目光转向海外,希望借助中国“一带一路”倡议,把高利润率的业务模式复制至其他发展中市场。军信环保目前重点瞄准中亚的吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦,当地废物处理系统仍不完善,加上部分地区电力供应不足,市场竞争较小,也较容易取得有利的长期公用事业项目条件。 在吉尔吉斯斯坦,公司投资9,500万美元,在首都比什凯克建设中亚首座大型垃圾焚烧发电厂。以此为起点,军信环保进一步扩大区内布局,先后就吉尔吉斯斯坦奥什市及伊塞克湖州卡拉科尔等地的项目签署协议,同时亦在哈萨克斯坦展开项目布局。海外扩张正是公司寻求赴港上市的原因之一。申请文件显示,比什凯克项目一期已于2025年12月投入运营,公司亦已就奥什市、伊塞克湖州及哈萨克斯坦阿拉木图项目签署不同阶段的协议。 当然,海外扩张与公司目前在国内近乎垄断的舒适环境完全是两回事,公司需要应对不同的监管制度及地方政治环境。因此,未来增长能否顺利延续,仍存在相当不确定性。 不过,对于寻找少数能稳定产生现金、利润率较高且持续派息企业的投资者而言,军信环保仍具吸引力。公司深圳上市股份目前静态市盈率(P/E)约14倍,估值高于光大环境(0257.HK)等国有行业巨头,这或许反映市场给予其较高利润率及地方市场近乎垄断地位一定溢价。 军信环保的生意或许谈不上“性感”,但胜在稳定。在这个充满波动的年代,稳定本身就是一项有价值的资产。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

收入虽大增亏损仍持续 如祺出行中期蝕7,000万

网约车平台如祺出行科技有限公司(9680.HK)周三公布中期业绩,收入大增140.7%至40.35亿元,亏损6,849万元,同比收窄45%。 公司表示,期内加强与第三方出行服务平台合作,加上地域扩张策略,令网约车交易额增加,毛利由2025年中期的1.95亿元上升至今年同期的5亿元。 上半年的订单量由2025年同期的7,330万单,大增150.6%至今年的1.83亿单;日订单量亦由2025年同期的40.5万单,提升至今年的101.5万单,增幅约150.7%。 如祺出行周四平开报7.98港元,公司股价较过去一年高位跌39%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里