Domino's frachisee DPC Dash moves into new cities

达美乐比萨在中国大陆、中国香港和中国澳门的独家总特许经营商今年上半年收入增长48%,同店销售额继续逆市保持增长

重点:

  • 达势股份2024年上半年收入取得强劲的两位数增长,在中国净新增146家门店,门店总数达到914家
  • 公司期内首次实现报告和经调整净利润双双转正,实现全面盈利

阳歌

达美乐比萨太火爆了,不开放外送?

尽管这听上去有些古怪,但这确实是达势股份有限公司(1405.HK)面临的情况——他们最近进驻很多新城市,给数亿消费者带去新的西式快餐体验。这家公司是达美乐比萨(DPZ.US)在中国大陆、中国香港特别行政区和中国澳门特别行政区的独家总特许经营商,其近来向新城市的扩张势头非常迅猛,而这些新城市在去年下半年成为了公司最大的收入来源。随着新的消费者对达美乐比萨和其他快餐的热情高涨,也相应提升了品牌的知名度和影响力。

在公司上半年财务业绩中,进军新市场占据了重要的位置。随着这一扩张战略的实施,公司的收入增速高达48%,开始追赶其他老牌快餐品牌。

对整个餐饮市场而言,随着中国经济在经历了多年的快速增长后放缓,消费者普遍采取更为谨慎的消费态度,不愿意轻易地掏腰包。然而,达势股份却出乎意料地在上半年实现了同店销售额的正增长——整个行业几乎都出现了下滑,其中一些下滑幅度相当大。公司将此归功于自己的“高质价比”战略。

达势股份的同店销售额增长率现已相较稳定,此前公司在2022年疫情期间取得了亮眼的两位数增长,随后在2023年上半年亦实现了高个位数增长。今年上半年同店销售额增长3.6%,而去年同期为8.8%。

自2022年以来,不光是北京和上海两大市场,公司还迅速在其他城市开设新店,长远来看这将对同店销售额的整体增长产生一定的影响,因为那些新开门店在开业时非常火爆吸引大量消费者,随着时间推移销售额又会恢复到正常水平。面对这样的挑战,公司正计划通过增加更多高质价比的品类选择、持续的产品创新和吸引新会员等措施,来吸引更多消费者。

达势股份在中国餐饮行业中仍显得相对年轻和神秘,2010年才开始运营达美乐比萨品牌。在早期阶段,达势股份主要关注北京和上海这两大市场,最近才在CEO王怡的领导下,着力培养本地管理团队,开始积极寻求向其他城市扩张的机遇。王怡曾就职于麦当劳(MCD.US)等其他世界级品牌。

公司今年上半年净新增146家门店,门店总数达到914家,有望轻松实现全年净新增240家店的目标。值得一提的是,新开门店中,有134家都位于除北京和上海之外的市场。

截至6月底,公司在中国33个城市开设门店,较去年同期的20个城市明显增多,上半年公司新进驻江门、台州、金华和惠州等城市。自2023年12月以来,达势股份在12个城市新开了42家门店,其中18家已回本,该类门店的平均回本时间预计为9个月左右。公司曾表示,计划到2026年底在中国开设超过1,600家门店。

公司表示:“我们相信达势股份能够继续成功地将达美乐比萨门店推广到中国其他城市,让更多中国消费者了解我们的产品,并进一步增强品牌的全国知名度。展望未来,随着品牌知名度提高,品牌势头不断增强,达势股份将一如既往地实践‘走深走广’战略,继续推进门店网络扩张,进驻更多城市,同时进一步渗透现有市场。”

顾客纷至沓来

达势股份正在追随肯德基、麦当劳甚至星巴克(SBUX.US)等其他西方著名连锁品牌的步伐,进军西式快餐尚未被完全开发的市场。这些品牌以其融合了异国情调的菜品,让人感受到不同文化的魅力。随着达势股份逐渐深入这些市场,达势股份发现作为一个新兴品牌进入这些城市时,最忠实的粉丝群体更倾向于选择堂食体验或者享受自提的乐趣。因此,新开业的门店经常出现排长队的现象,其中不乏渴望尝鲜的当地年轻人。

因此,达势股份表示,为了确保产品和服务质量,它采取了不寻常的举措——在一些新进入的城市暂停了外送服务,并表示会“在适当的时候逐步开放外送服务。”

达势股份去年初港交所上市,2024年上半年营收跃升48.3%至20亿元。并将持续快速增长主要归因于新店开张和单店销售额的显著提升。来自新市场的收入贡献尤为突出,占总收入的61%。

以门店首30日销售额为衡量指标,达美乐比萨全球前30名榜单中,达势股份占据了28个席位,由此可见新市场的表现之强劲。

今年上半年,单店日均销售额增长10.1%至13,515元,新店和现有门店均有增长。

正如我们前面所指出的,星巴克二季度在华同店销售额下降14%、本土咖啡巨头瑞幸咖啡(LKNCY.US)更是下跌20.9%。相比之下,达势股份保持了同店销售额增长,就显得非常难能可贵。

达势股份一直在通过推出如“火山”饼底等创意比萨产品,以及在每周二、周三比萨全场7折的定期促销活动来吸引顾客。

它持续打造其会员计划,截至8月底,会员人数已从去年同期的1,090万增至超2,000万。与此同时,使用中央厨房和小店模式等成本控制措施,使今年上半年的门店经营利润率提高了1个百分点,达到14.5%。这使得门店经营利润同比增长了59%,达到2.96亿元。

期内,公司净利润从去年同期的875万元增至1,091万元。而且,在调整后的基础上(剔除基于股票的薪酬和可转换股票价值变化带来的一次性损益),公司也实现了盈利。在这个方面,公司上半年调整后利润为5,089万元,而去年同期为亏损1,745万元。

自上市以来,达势股份的股票表现相当亮眼,目前较其IPO股价上涨了逾40%,跑赢同期众多其他遭遇市场波动和挑战的中国公司股票。强劲的表现使其市销率达到2.35倍,远高于咖啡连锁品牌Tim Hortons在中国的运营商Tims天好咖啡 (THCH.US)的0.47倍,以及百胜中国(YUMC.US; 9987.HK)的1.22倍,后者是肯德基和必胜客在中国的运营商。

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新闻

首季收入增近47% 拿森科技首挂半日升75%

内地智能驾驶线控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所挂牌,首挂高开62.2%,至中午休市报18.2港元,较发行价高74.66%。 公司公布,此次全球发售5,759.45万股H股,每股定价10.42港元,为招股价10.42至11.18港元的下限,集资净额约5.33亿港元(0.79亿美元)。香港公开发售超购2,512.54倍,国际发售超购1.12倍。 拿森科技成立于2016年,专注智能驾驶运动控制,主攻线控底盘技术,产品涵盖电子助力制动、车身稳定控制及解耦式线控制动等方案,并布局线控转向、运动控制器、人形机械人及低空飞行器应用。 今年首季,拿森科技收入按年增长46.9%至1.51亿元,毛利率由7.1%升至10.1%;期内亏损则扩大37.3%至5,488万元。 公司表示,集资所得约50%用于加强研发及扩大产品组合,30%用于扩充及升级产能,10%用于提升服务及国际品牌知名度,其余10%作营运资金及一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

母公司增收牌照费逾倍 美高梅中国中期盈利跌两成

博彩企业美高梅中国控股有限公司(2282.HK)周四公布中期业绩,截至6月底收入173.9亿港元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19亿港元。 娱乐场收益151亿港元,较去年同期的146亿港元上升3.4%。来自主场地赌桌总赢额同比上升近10%至165.5亿港元,老虎机总赢额亦上升23%至13.4亿港元,但贵宾赌桌总赢额则下跌30%至17亿港元。 博彩收益上升,最终盈利却出现下滑,公司没有具体解释原因。根据报表资料,应是牌照费用的大幅增加所致,由去年中期的2.91亿港元,升至今年中期的6.37亿港元,升幅达到119%。 去年底,美高梅中国母公司MGM突然将品牌合约费用,由每月综合收益净额的1.75%,大增一倍至3.5%,并于今年生效。当时已引起市场不满,为何要大幅调升品牌合约费用,事件导致股价单日重挫17%,市值蒸发百亿港元。 美高梅中国周五平开报11.08港元,公司过去一年股价累计下跌逾3成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Dida does ride sharing

同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增长

经营承压的嘀嗒出行已有过半股东同意,向中国领先在线旅游平台同程旅行出售持股 重点: 近52%的嘀嗒出行股东已接纳同程旅行提出的股份要约 这家经营承压的顺风车平台有望受惠于同程旅行的2.5亿名注册用户,其中大部分来自较低线市场,而这些市场也是嘀嗒出行的主要布局区域    阳歌 中国竞争激烈、持续演变的共享出行市场再有新进展。在线旅游平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收购陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相关股份要约已接近完成。这宗交易最早于6月底公布,本周跨过重要门槛。同程旅行在本周刊发的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投资者已就股份要约作出有效接纳。 这一接纳水平并不令人意外,因为在6月29日首次公布交易时,合计持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投资者已表明会出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收购嘀嗒出行股份,较当时市价略有折价,交易作价14.2亿港元。同程旅行亦表示,待交易所有条件完成后,将支付每股1.1745港元的特别现金股息。 这是同程旅行继去年以25亿元(3.7亿美元)收购陷入困境的房地产巨头万达旗下酒店业务后,第二宗重大收购。由于两家卖方均面临巨大压力,同程旅行都以相对低廉的价格取得这两项资产。中国房地产市场长期低迷,万达正承受巨额债务偿还压力。 与此同时,嘀嗒出行的处境也持续恶化。公司不仅面对商业模式难题和其他共享出行企业的激烈竞争,还受到新一代自动驾驶出租车快速崛起的冲击。反映经营压力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02亿元,并于下半年转亏。公司2024年首次公开发行时每股定价6港元,其股价至今已累跌约四分之三。 这宗交易看来确实能让同程旅行与嘀嗒出行各取所需,或可解释为何自收购公布以来,同程旅行股价已上升约10%。 同程旅行是中国领先的在线旅游平台之一,占全国庞大旅游市场约10%至15%。与多数竞争对手主攻北京、上海和深圳等较富裕的一线市场不同,同程旅行的定位较为独特,主要聚焦中国低线城市。公司表示,其2.5亿名注册用户中,87%来自这些低线市场。 嘀嗒出行同样聚焦这些低线市场,在共享出行行业的定位也较为独特,主打顺风车服务。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等规模较大的竞争对手,主要提供一名司机搭载一名乘客的传统服务。顺风车模式通常由一名司机在同一趟行程中接载多名乘客,再逐一送往各自目的地。 这种模式的价格远低于一车一客模式,但乘客到达目的地通常需要花费更多时间。嘀嗒出行把行程时间过长视为主要“痛点”,并曾表示正开发技术,以更有效地为个别司机优化路线。不过,嘀嗒出行的低价服务与低线市场相当契合,因为这些市场通常较大城市更为价格敏感。 能否一加一大于二? 同程旅行表示,可运用旗下多方面资源,不仅包括资金,也包括庞大的用户基础,协助嘀嗒出行提升技术与运营效率,从而更有效地与规模较大的共享出行企业竞争,而这些对手不少也有资金雄厚的股东支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司“拟推动其已建立的大众旅游生态系统与(嘀嗒出行)轻资产顺风车模式深度融合,旨在打造覆盖城际及市内交通的综合‘门到门’智慧出行平台”。“通过结合(嘀嗒出行)的出行服务能力与(同程旅行)广泛的用户基础,扩大后的集团将具备有利条件,向更广泛且留存率更高的用户群,提供无缝衔接的端到端交通及旅游解决方案。” 尽管嘀嗒出行收入持续下滑,但从资产负债状况来看,同程旅行接手的仍是一家财务基础相对稳健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67亿元现金,相当于目前市值约三分之二。更重要的是,公司负债仅为5.66亿元,规模远低于现金水平,其中大部分为应付账款及其他应付款。 嘀嗒出行另一项吸引之处是毛利率。由于其采用轻资产模式,由司机自行提供车辆,加上顺风车模式可带来较高的每趟行程收入,因此毛利率维持在较高水平。公司去年毛利率为66.3%,相比之下,美国出行巨头Uber(UBER.US)约为40%,而曹操出行去年仅为9.4%;曹操出行拥有旗下车队的全部车辆,因此成本远高于嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同样为66.3%,从这项指标来看,两家公司似乎相当契合。不过,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高达72%,显示该指标正快速下滑,同程旅行需要迅速采取行动稳定局面。 嘀嗒出行还面临来自多个方面的竞争。其中一大威胁,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地图等企业运营的聚合平台崛起。这些平台让规模较小的共享出行企业更容易接触乘客,同时无须承担开发嘀嗒出行这类昂贵自有应用程序的高额成本。另一项挑战,则来自百度、文远知行(WRD.US)和小马智行(PONY.US)等公司运营的新一代自动驾驶出租车。不过,至少目前而言,这些服务大多仍处于试点阶段,即使开始商业化,初期也应主要集中在大城市。 此外,同程旅行未来仍有可能寻求将嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢价收购,将可为嘀嗒出行股东带来一定上行空间。但即使没有进一步全面收购,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具备吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股东提供的资源与协同效应,便有望扭转收入下滑趋势,重回增长及盈利轨道。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

刚果禁止铜钴出口 部分中企受影响

路透社周三报道,刚果共和國已禁止铜和钴出口,以鼓励在境内进行更多矿产资源加工。此举可能影响部分相關材料的出口商,其中包括来自中国的企业。 刚果共和国是全球最大的钴供应国,钴是新能源电池的重要矿物。该国也是铜供应国,由于人工智能应用耗电量大,导致传输的铜线需求旺盛,铜价因而持续上涨。 6月29日签署的新命令,立即禁止从刚果出口铜和钴,但可给予出口豁免。艾芬豪矿业(IVN.TO)周三发布声明称,与中国紫金矿业(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜合资企业,自2021年投产以来已获多项豁免,可继续出口铜。 刚果此前曾在2013年、2019年和2023年实施过类似的出口禁令。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里