公司最新季报显示高额支出侵蚀利润率,投资者抛售该资产管理公司的股票

重点:

  • 资产管理公司诺亚控股第二季度收入增长20%,但利润率被加速增长的运营费用挤压
  • 随着公司将重点转向中国富裕客户,高支出来自于招聘新的财富管理员工

梁武仁

对于重新调整了业务重心,将中国的百万富翁定位成主要客户的诺亚控股有限公司(Noah Holdings Ltd.,NOAH.US)来说,事实证明增长的代价不菲。

该公司是中国历史最久的私人资产管理公司之一,根据它上周发布的最新财务报告,公司的第二季度收入为8.994亿元(1.393亿美元),比去年同期增长20.3%。对于一个价值超过20亿美元的公司来说,这还不错。

然而,它的季度净收入同比仅增长了2%至3.055亿元,而因为股份基数扩大了,每股收益实际上却下降了约6%。在排除了股权奖励支出等项目的非美国通用会计准则的基础上,净收入收益稍有改善,达到7.5%。但是,这仍然远远落后收入增长的速度。

巨大的落差来源于公司的运营费用——膨胀了31.8%,达到5.64亿元。因此,诺亚控股的营业利润率从2020年第二季度的42.7%下降到了现在的37.3%。

那么运营费用大增的背后原因是什么呢?

罪魁祸首似乎是诺亚控股的财富管理业务,该业务服务于高净值人士——这个标签通常指的是拥有100万美元以上流动金融资产的人。这部分业务的运营费用同比增长29.7%,达到4.489亿元,与此同时它的收入增速却只有这个数字的一半左右。

相比之下,诺亚控股的歌斐(Gopher)资产管理部门(针对普通投资者)的运营费用仅增长了3.2%,即便该部门的净收入增长了41.1%,要好得多。

按百分比计算,财富管理业务现在占诺亚控股收入的70%左右,而歌斐则占其余大部分。

尽管歌斐的表现十分稳健,但这并不是诺亚控股现在的重心所在。相反,它的重心已经转移到财富管理业务的命运之上。2019年一款具有欺诈性质的影子银行产品为诺亚控股和它的资产管理客户带来了噩梦般的经历,诺亚控股由此开始了总体的战略调整。

那一灾难性事件之后,诺亚控股向富裕客户的转向一直进展顺利,即使这种转变让公司在运营利润率方面付出了代价。截至6月30日,诺亚控股这部分业务的客户比一年前多了19.6%,而第二季度被定义为“活跃”的客户人数同比增长了38.9%。

在讨论业绩的电话会议上,诺亚控股首席执行官汪静波自豪地宣称,自两年前开始进行战略转移以来,该公司最富有的“钻石”和“黑卡”客户在上半年的增长速度最快。  

大举招聘

但这种转变是有代价的。财富管理业务的运营费用大幅上升,主要原因是大举招聘,诺亚控股今年上半年新增近200名客户经理。尽管如此,财富管理部门在第二季度对全公司营收的贡献实际上从2020年同期的72.6%下降到了69.6%——这个结果与该公司新的战略重点不太相符。

这样的投资最终可能会带来回报,诺亚控股的管理层在财报电话会议上表示,它打算坚持这条路线。公司的首席财务官潘青说,在摆脱带来2019年丑闻那样的非标准化信贷产品后,该公司已经准备进入“业务增长的下一个阶段”,将继续在人才和科技上的投入。

管理层还指出,该公司在实现2021年非美国通用会计准下的净收入指引方面,进度超前。

本月早些时候,标普全球评级(S&P Global Ratings)对诺亚控股投了信任票,对它的评级展望从负面调高至稳定。这家信用评级机构承认,该公司在稳定收入来源和管理的资产方面取得了成功,同时扩大了超高净值个人的客户群体,并降低了与2019年丑闻背后的产品相关的诉讼风险。

但股票投资者对此却不以为然。诺亚控股公布第二季度业绩后,截至8月20日,该公司股价连续四天下跌,市值缩水14.3%。之后,股价略有回升,不过仍较公布业绩前水平低10%左右。

根据雅虎财经编制的分析师对今年平均收入的预估,以8月20日收盘价计算,诺亚控股的股票远期市盈率(PE)约为11倍。这远远低于全球巨头贝莱德(BlackRock)24倍的远期市盈率,但更接近道富(State Street Corp.)的12倍。

诺亚控股的最新财报代表着一种回归,此前第一季度业绩好得到难以维持。今年前三个月的净收入比去年同期飙升了87%,这在很大程度上要归功于与股价挂钩的“基于业绩”的收入。这种收入是不稳定的,与资产管理公司的运营或战略优势无关。

诺亚从普通投资者向超级富豪的转变,更大的背景是北京方面打击针对普通储户的高收益、高风险产品,这些产品曾经推动了中国资产管理行业的快速扩张。这种繁荣体现在P2P借贷平台的兴起,其中大多数平台现在已经关闭或改变了它们的业务模式。

在包括出台一系列新法规在内的治理整顿之后,合规已经成为诺亚控股的关键性优先事项。在财报电话会议上,汪静波表示,在监管合规已成为“金融机构生死攸关的问题”之际,从该集团的产品中完全移除时髦的“非标准化”信贷产品是一个“里程碑”。

但这也意味着合规成本的增加。不过,既然只能提供标准化的产品,诺亚控股就需要找到方法,使自己与拥有类似产品的竞争对手区别开来。与此同时,中国最近取消了对基金管理公司和证券公司外资持股比例的限制,令竞争加剧。

因此,为了在竞争中保持领先地位的巨额支出是合理的。但如果收入没有大幅增长(诺亚控股近年来从未实现过这一目标),盈利能力在转型期间可能会受到影响。随着转型的推进,投资者变得越来越不耐烦。但如果没有令人心悦诚服的业绩,你不能责怪他们没有在过程中继续支持诺亚控股。

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新闻

上半年成本攀升 蜜雪冰城利润下滑

茶飲销售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益于积极扩张全球门店网络,上半年营收小幅增长,但因行政、营销和分销支出增加,以致利润下滑。 公司公布,截至6月的半年营收为152亿元,较上年同期的149亿元增长2.3%。截至6月底,公司旗下网络在17个国家拥有63,951家加盟店,较上年同期的52,996家增加约20%。 上半年公司销售及分销开支同比增22.9%至11.2亿元,行政开支同比上升39.4%至6.1亿元。期內销售成本也增长4.1%,增速超过营收升幅,导致毛利率较上年同期的31.6%下降1.2个百分点至30.4%。 受上述因素影响,公司上半年净利润同比下降14.5%,从上年同期的26.9亿元降至23亿元。 业绩公布后,蜜雪股价周四下跌8.4%,收于227.8港元。今年以来,该股累计下跌约45%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

PCB设备收入大增 芯碁微装上半年盈利近翻倍

直写光刻设备生产商合肥芯碁微电子装备股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年营业收入11.06亿元,按年增长69%;期内利润2.81亿元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期内PCB直接成像设备及自动线系统收入8.80亿元,大增85.4%,主要受AI算力产业链带动高阶PCB资本开支上升,以及高端LDI设备量价齐升推动;半导体直写光刻设备及自动线系统收入1.69亿元,增长22.2%。 期内中国内地收入达9.48亿元,按年大增88%,占总收入85.7%,主要受AI算力带动PCB及IC载板厂商扩产,加上国产替代加速所推动;海外市场收入约1.58亿元,与去年同期大致持平。 公司表示,AI服务器、HBM先进封装及高阶IC载板需求持续,加上半导体设备国产替代,行业仍具长期增长空间,未来将推动先进封装、PLP及激光钻孔等设备放量。 芯碁微装股价周四低开高走,至中午休市报386.8港元,升7.86%。该股自6月上市以来较发行价高约53%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足两个月 科拓股份业绩失速

有“中国智慧停车第一股”之称的科拓股份,2026年上半年收入及盈利均录得双位数下跌,公司将业绩下滑归因于项目施工延迟 重点: 科拓股份上半年收入下跌11.9%,其中核心的数智化停车系统及数智化停车管理服务收入下降近18% 这家智慧停车场建设及运营商期内净利润下跌12%,经调整净利润则下降40%    谭英 究竟是一路失速,还是只是在转弯前减速?这或许是部分投资者上周心中的疑问。厦门科拓通讯技术股份有限公司(2272.HK)两个月前才在香港上市,上周发布上市后首份财务报告,交出的业绩却难言乐观。 公司2026年上半年净利润同比下跌12.5%至2,520万元(375万美元),经调整净利润跌幅更达40%,降至2,870万元。收入表现同样不佳,下跌11.9%至3.339亿元。 科拓各主要业务分部的表现同样乏善可陈。核心数智化停车系统业务收入下跌17.4%至1.615亿元,数智化停车管理服务收入下降11.8%至8,090万元;停车场及平台运营业务收入则大致持平于9,080万元。 这份欠佳的业绩并非完全出乎意料。科拓上月底已发出盈利预警,表示期内盈利下滑,原因包括项目实施进度延迟,以及为推进新推出的在线车位租赁平台而扩充销售及营销团队。科拓本身并不拥有或兴建停车场,而是协助第三方为停车场配置相关系统,并管理现有停车位。 收入及盈利下滑,为科拓连续三年的增长踩下刹车。2023年至2025年间,公司收入由7.38亿元增至8.306亿元,盈利则由8,700万元增至1.079亿元。科拓将近期数智化停车系统及数智化停车管理服务业务的倒退形容为“小幅波动”,并表示相信两项业务仍具备良好的长期发展前景。 科拓股价在7月底首次发出盈利预警后的一周内下跌约10%。投资者其后态度转变,上周中期业绩公布后首个交易日,股价上涨4.4%。截至本周三收盘,股价已大致回到7月首次发出盈利预警前的水平。 与汽车保有量挂钩 那么,究竟发生了什么?自2006年成立以来,科拓的增长一直与汽车保有量及中国房地产行业密切相关。两者在21世纪头20年均高速增长,进入2020年代后却双双失速。在此前的高速增长期,停车位供应未能跟上汽车数量增加的步伐,截至2024年底,汽车数量比停车位多出80%,具体而言,汽车保有量达3.457亿辆,而停车位只有1.9亿个。 这一逻辑推动科拓股价在6月26日上市首日较发行价飙升两倍以上。此后股价虽回吐部分涨幅,但截至周三收盘,仍较发行价高约180%。 对投资者而言,较为正面的一点是,科拓是全球少数拥有停车场专用大语言模型的上市公司之一,利用旗下超过3万个停车场的数据,对停车场及车位进行远程管理。此外,腾讯是公司的主要投资者,而教育巨头新东方创始人俞敏洪亦是其早期投资者。 更重要的是,科拓一直在发展对新建房地产项目依赖较低的业务,具体而言,就是代表其他业主提供停车场管理及运营服务。 公司总部位于中国南部福建省,近50%的收入来自向停车场业主提供数智化停车系统,另有24%来自数智化停车管理服务。这两项业务均依赖向第三方客户销售,其中硬件销售占今年上半年数智化停车系统收入一半以上。这是公司的传统核心业务,最初从销售车位状态指示设备及停车引导系统起家。 第三项较新的业务是停车场及平台运营,在最新报告期贡献27%的收入,其中包括科拓的AI应用业务。该业务收入在2023年至2025年间增长80%,其中相当部分来自承包运营。这类停车场按合约以固定年度费用进行运营,科拓根据协商条款分成或保留相关收入。当中许多是既有停车场,由科拓导入自身技术及软件进行改造。 AI应用 科拓的AI应用以AI驱动的自动车牌识别(ANPR)系统为基础,包括可取代现场人员的AI岗亭、AI车场经理及AI云客服。公司亦借助与腾讯的关系,自2017年起与微信支付合作,提供无卡支付服务。 科拓表示,计划加大对停车场及平台运营业务的投入,目前看来,该业务正成为公司最大的增长引擎。公司计划在公共停车场现有应用场景基础上开发定制化服务,并将停车场及平台运营服务拓展至大型商业综合体、景区及产业园区。公司亦计划扩大海外布局,重点开拓东南亚及中东等市场。 科拓由孙龙喜创办,他毕业于中国东北的长春理工大学,其后带着30万元资金南下厦门创业,从事通讯产品销售。他最初以城市停车诱导系统所使用的超声波检测设备起家,但首名客户仅三个月后便取消交易,令孙龙喜留下满仓库的库存。 其后,幸运之神眷顾了他,一名新加坡客户透过公司网站找到孙龙喜。原来,当时全球只有另一家公司生产类似产品,那是一家西班牙厂商,而且售价高得多。适逢汽车保有量急速增长、停车管理仍相当原始,孙龙喜遂转向停车行业,推出首套超声波寻车系统,科拓的业务亦自此起飞。 孙龙喜已证明自己有能力从看似不利的处境中重新站稳脚步,而中国有限的停车设施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投资者证明,自己能够带领公司重回增长轨道,证明科拓上半年的疲弱业绩只是前进路上的一个小颠簸。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

汇兑损失公允价值变动 三花智控中期盈利跌3%

制冷元件制造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期业绩,收入169亿元,同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44亿元。 制冷空调电器零部件收入为104.4亿元,同比上升0.5%;汽车零部件业务收入为64.55亿元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是来自汇兑损失2.86亿元,另外权益工具公允价值变动亦亏损1.98亿元。 公司表示,将抓住仿生机器人快速发展的机遇,迅速拓宽产品线,加快建设生产基地,实现产品优化设计及提升产品力。 三花智控周四开盘升0.15%报26.2港元,公司股价较过去一年高位跌逾四成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里