公司预测其独立运营的儿童品牌在第三季度将有15%~20%的增长,领先于其他品牌“低双位数”的增长预期

重点:

  • 361度预测第三季度的收入增长为“低双位数”,比上半年有所减缓
  • 今年以来,公司股价在板块整体的反弹中大幅上涨,但与同行相比仍被低估

张劼

香港仅要求本地上市的公司每年只报告两次财务业绩,这意味着发布第一和第三季度报告是没有必要的,尽管这在大多数主要股票市场是标准做法。361度国际有限公司(361 Degrees International Ltd,1361.HK)是中国规模较大的本土运动鞋和服装品牌之一,该公司利用这一特殊的规定,发布了一份非常简短的第三季度报告,只有两页。

毋庸置疑,报告里没有几个数字。该公司说,其独立运营的儿童品牌零售额在第三季度同比增长15%至20%。公告说,其主品牌产品的增长更为缓慢,增长率在“低双位数”。

尽管信息量很少,但足以让投资者短暂兴奋。该公司的股票在10月20日,即消息传出的那一天,攀升了7.5%,尽管此后它已经回吐了所有的涨幅。然而,以周三收盘近3.77港元的价格来看,该公司的股价与一年前低于1港元时相比已经有了长足的进步。

但即使是经过了反弹,与中国规模庞大的体育用品市场的主要同行相比,361度也不是那么受到尊重,这从其低估值就能看出来。

看一下该公司8月份发布的更为详细的半年报,就可以发现,它的增长速度与第三季度报告的相似。报告显示361度今年前六个月的收入为31亿元(4.866亿美元),同比增长15.7%。它的利润增幅是收入增幅的两倍,为32.9%,达到4.01亿元。

虽然这些数字看起来还不错,但与一些更为知名的竞争对手相比,它们实际上相形见绌。行业领导者安踏体育用品有限公司(Anta Sports Products Ltd.,2020.HK)在2021年上半年的收入为228亿元,增长55.5%。李宁有限公司(Li Ning Co. Ltd ,2331.HK)的收入增长为65%,达到102亿元。事实上,361度仅仅是超过了规模相近的特步国际控股有限公司(Xtep International Holdings Ltd.,1368.HK),后者收入增长12.4%,达到41亿元。

在经过几年的整顿之后,这一板块的股价在今年都取得了不俗的成绩。在此之前,许多“规模适度”的门店网络在多年的高速增长后变得臃肿和低效。

特步的股价自1月份以来大约增长了两倍,而李宁公司的则增长了三分之二。规模较大的安踏是这一板块里相对落后的。它的股价现在比年初时略有下降,表明规模大并不总是有优势。

那么,是什么推动了今年的反弹?

深入细致的了解之后,我们可以看到这次上涨可以追溯到3月份左右,当时中美就新疆棉问题发生摩擦,导致一些中国消费者抵制西方连锁服装店和品牌,包括H&M、优衣库、阿迪达斯和耐克。这就促进了361度等本土竞争对手的业务。

当时,金融服务公司晨星(Morningstar)报告称,阿迪达斯和耐克天猫旗舰店的4月销售额分别比去年同期下降了78%和59%。与此同时,李宁公司的天猫销售额在当月飙升了800%以上。

361度在4月份也制造了自己的新闻大事件,当时它签署了一项协议,从中国棉花协会(CCIA)购买了原棉、面料和其他材料。它还同意在其销售和营销材料中使用中国棉花协会的商标,相当于一个“购买中国”的倡议,以显示其对国内棉花种植者的声援。

中国品牌的股价随后在6月和7月达到了顶峰,然后随着零售消费习惯恢复到抵制发生前的水平,而回吐了部分涨幅。

缩小差距

据市场研究公司欧睿信息咨询(Euromonitor)的数据,2020年,361度仅控制了中国运动品牌2.6%的市场份额,远低于安踏和李宁的15.4%和6.7%。当时,耐克以25.6%的市场份额领跑该行业。

面对如此强大的竞争对手,像361度这样的公司要如何竞争?一些分析人士认为,通过把儿童品牌独立出来,361度可能在发出一个信号,表明它在这一领域看到了缩小差距的潜力。

根据其最新的半年度报告,361度儿童品牌上半年收入增长24%,至4.982亿元,远高于整体增长速度。在最新的报告期内,该品牌对整体营收的贡献从上年同期的14.9%增长至16%。它的毛利率也从一年前的36%增长到42%,成绩优于其他业务。

大的政策环境看起来也相当不错。中国今年正式允许一对夫妇最多生育三个孩子,而之前的限制是两个,这为儿童用品市场提供了潜在的推动力。今年8月,中国发布了全民健身计划(2021—2025年),倡导更健康的生活方式,这也推动了体育相关市场的整体发展。

361度能否搭上政策利好的顺风车,尚无法确定。惠誉评级(Fitch Ratings)认为,该公司的收入增长和品牌在行业中相对落后,在中期内可能会失去市场份额。惠誉指出,安踏、李宁和特步等核心品牌在2021年第一季度均实现了零售额40%~90%的增幅,而361度只有15%~20%。正如我们刚刚看到的最新数据,第三季度经济增长进一步放缓至“低双位数的增长”。

投资者当然注意到了这一点。尽管最近股价上涨,361度目前的市盈率(PE)只有16倍。李宁有128倍,相当高,安踏54倍的市盈率看起来也很高,特步为29倍。相比之下,耐克和阿迪达斯目前的市盈率分别为43倍和33倍。

尽管处于劣势,361度仍设法引起了一些知名投资机构的兴趣。它的前10名机构股东包括Dimensional Fund Advisors和贝莱德(BlackRock),尽管它们合计持有的股份相对较少,仅为3.1%。这表明该公司受到了一些基金的关注,这些基金可能认为该公司在目前的股价被低估了。

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新闻

简讯:传安踏、李宁有意竞购彪马

多家媒体引述知情人士报道,中国头部运动用品生产商安踏体育用品有限公司(2020.HK)及李宁有限公司(2331.HK)正考虑对德国运动品牌彪马(Puma)提出收购要约。 彭博报道引述不具名人士报道称,安踏正与一名顾问合作评估可能的收购方案,并可能与一家私募股权投资者合作,以为交易提供融资。报道又指,李宁则正与多家银行商讨融资选项,以便推动其自身的潜在收购计划。其他可能的竞购者还包括日本的亚瑟士(Asics)。 彪马目前由法国皮诺家族(Pinault family)控制,截至去年底,该家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置评要求;李宁则表示,公司并未就彪马进行任何“实质性”谈判。 安踏与李宁近年均采取行动,试图将业务拓展到中国以外市场,其中安踏的步伐更为积极。由安踏领导的财团曾于2019年以52亿美元收购亚玛芬体育(AS.US),该公司旗下拥有始祖鸟(Arc’teryx)和威尔胜(Wilson)等品牌。今年较早时亦有报道称,安踏正洽谈收购美国品牌锐步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands对此予以否认。 股价方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李宁同日收跌1.4%,年内累升5.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:中国第二大电容器薄膜制造商 海伟电子首挂半日跌15%

超薄电容器薄膜生产商河北海伟电子新材料科技股份有限公司(9609.HK)周五在香港挂牌上市,低开5.4%,中午休市报12.09港元,跌15.34%。 公司公布,是次全球发售3,545万股H股,发售价14.28港元,集资净额4.52亿港元(5,800万美元)。香港公开认购获得5,425倍超额认购,国际发售获5.11倍超购。基石投资者汇兴丽海认购1,512.9万股,占发售总数42.67%。上市前投资者比亚迪持有606.37万股。 海伟股份是一家电容器薄膜制造商,根据灼识谘询资料,以2024年电容器基膜销量计,海伟股份是中国第二大的电容器薄膜制造商。薄膜电容器广泛应用于新能源汽车、新能源电力系统、工业设备及家用电器等领域。截至5月底止的五个月,公司收入1.62亿元,按年跌3%,同期利润按年跌4.5%至3,135万元。 公司拟将所得款项净额中,约82%用于进一步扩大产能,计划在中国南方建设生产电容器基膜的新生产工厂;约5%用于提升研发能力;约3%用于销售及营销活动;及约10%用作营运资金及用于其他一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Burning Rock is listed on the Nasdaq

长期被忽视的燃石医学 为何突然变香了?

癌症检测公司燃石医学第三季收入小幅上升,毛利率则大增近4个百分点 重点: 燃石医学第三季收入按年增长2.3%,主要因为研发服务收入大幅攀升,抵消了癌症检测产品的跌幅 今年以来公司股价已增两倍,并在最新业绩公布后的一周内再涨33%    阳歌 中国股市强势的一年即将收官,这次我们将深入检视癌症诊断公司燃石医学(BNR.US)的最新业绩。该公司是今年表现格外突出的少数几档股票之一。我们先前曾把这类股票称为“中国彩蛋”,因为它们看似具备良好增长前景,但却长期被投资者忽视。 然而,燃石医学的情况则不那么明朗。自2020年在纽约上市以来,公司一直持续亏损,且收入增速并不快。其股价今年能够大涨两倍,最合理的解释似乎在于其令人称羡的高毛利率,远远领先全球同业。不过,公司庞大的营运开支仍让燃石医学深陷亏损之中。 虽然公司第三季仍延续亏损,但幅度大幅收窄,显示燃石医学距离踏入盈利的“应许之地”似已不再遥远。由于公司有相当一部分费用属于非现金项目,例如以股票为基础的薪酬及折旧支出,因此短期内并无现金流紧缩的风险,也让投资者少了一项忧虑。 不论原因为何,投资者显然对公司上周公布的最新财报相当买帐。股价在随后五个交易日上涨约三分之一,创下两年新高,市值达到2.3亿美元。 撇开燃石医学令人称羡的高毛利率不谈,还有其他几项正面进展,可用来解释近期投资者对公司的热情,稍后将逐一说明。不过,今年股价的大幅上涨,也可能单纯源于在多年遭到忽视后,投资者“重新发现”了这家公司。即使股价今年已上升207%,公司目前的市销率仍仅为3倍,与法国生物梅里埃(BIM.PA)的3.17倍接近,但低于规模更大的赛默飞世尔科技(TMO.US)的5.14倍。 燃石医学主要生产癌症检测产品,既供合作医院用于院内检测,也提供给个人进行居家检测。居家检测产品的毛利率较高,但过去两年受到冲击,原因是该业务高度依赖医生转介。然而,在政府严查医疗设备公司向医生支付转介费用后,医生在过去两年大幅减少这类转介。 因此,公司近年试图专注于不受政策影响的院内检测业务。该业务原本在持续增长,但最新一季却按年下跌17.1%,由6,380万元减至5,280万元(745万美元)。公司仅将此下滑归因于“销量下降”,未作更多解释。此外,由于燃石医学自去年起取消季度业绩电话会议,投资者也没有机会直接向管理层询问原因。 研发收入增长 公司所称的“中央实验室业务”,也就是其检测结果需送往中央实验室处理的居家检测服务,因整顿效应持续发酵而按年下跌7.9%,收入由去年同期的4,000 万元减至3,680万元。 公司唯一的亮点是研发服务收入大增69%,由去年同期的2,490万元升至4,200万元。虽然这看似可能成为新的增长引擎,但从公司过去几季的财报来看,这项收入相当不稳定,各季度都有可能大幅上升或下降。 尽管如此,研发收入的大幅成长仍带动燃石医学第三季整体收入按年上升 2.3%,由去年同期的1.29亿元增至1.32亿元。 本季公司营收成本亦相当低,且按年下降,使其第三季毛利率达到非常亮眼的 75.1%,较去年同期的71.4%增加近4个百分点。作为比较,生物梅里埃过去12个月的毛利率为56.3%,赛默飞世尔科技则更低,仅为41.3%。 但对燃石医学而言不利的是,公司开支水平相当高。本季开支为1.15亿元,相当于收入的约87%,虽然较去年同期下降12%。如此庞大的成本最终仍拖累公司本季业绩,不过净亏损已大幅收窄,由去年同期的3,570万元缩减至1,680万元,显示公司距离实现盈利可能已不远。 另一项利好消息是,公司宣布日本已批准其部分产品,可作为阿斯利康(AstraZeneca)口服乳腺癌药物capivasertib的“伴随诊断”使用。然而需要指出的是,燃石医学的海外业务整体表现并不理想,第三季中国以外收入仅为 1,720万元,较去年同期的2,580万元大幅下滑。 我们今年写过的其他“中国彩蛋”,还包括可穿戴装置制造商华米科技(ZEPP.US),其股价自1月以来已增长9倍;新氧科技(SY.US),股价亦已增两倍;以及前身为量子之歌的Here Group(HERE.US),今年股价上涨150%。但这些公司当时都有较为明确的增长催化剂,只是先前未被投资者看见。 相比之下,燃石医学的情况要模糊得多。其核心业务虽然看起来相对稳健,但成长速度并不快,且公司似乎也没有明显的新增长动能正在酝酿。不过,其高毛利率与逐步逼近获利都是令人鼓舞的讯号。此外值得一提的是,即使股价今年大幅反弹,目前的价格仍不到2021年上市后高点的十分之一。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
WeRide is enjoying a payoff from expanding its global taxi flee

自驾出租车收入暴增 文远知行看见盈利曙光

文远知行海外布局春暖花开,带动第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出“烧钱循环” 重点: 第三季收入1.71 亿元,按年增长144%,创公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4个百分点至32.9%    李世达 在自动驾驶出租车的世界里,众多竞争者都在加快城市布局、扩大车队规模,仿佛扩张得越快,离真正商业化就越近,却也难以摆脱“越跑越亏”的困境。在这场赛局中,文远知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的业绩,让行业看见终点的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球车队规模持续扩张,以及服务渗透率提升,期内总收入按年大增144%至1.71亿元(2,400万美元)。其中,自动驾驶出租车业务作为核心增长动力,实现761%的爆炸式增长,贡献3,530万元收入,占收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期内股东应占亏损3.07亿元,较去年同期亏损10.43亿元显著收窄。经调整净亏损则由去年同期2.4亿元小幅扩大至2.76亿元。而同期毛利率则按年大升26.4个百分点至32.9%领跑行业。 以前三季度计,公司收入按年升68.2%至3.71亿元,净亏损10.99亿元,亦较2024年同期亏损19.24亿元大幅收窄。这也是文远知行自连续第三个季度亏损收窄,对于不断扩大测试规模、研发投入有增无减的L4自动驾驶企业而言,这种改善已属不易。 其竞争对手小马智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度业绩就显示,收入虽然按年增长72%至2,540万美元(约1.81亿元),毛利率也增长9.2个百分点至18.4%,但净亏损仍扩大46%至6,160万美元(4.38亿元)。 事实上,无论是小马智行或文远知行,亏损的规模都远高于收入规模,这说明行业仍属于“烧钱换市场”的阶段。但文远知行能够将毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的钥匙。 究其核心原因,相信是其在多个市场同时步入“具备商业价值的纯无人营运阶段”,而非仅靠扩大车队或补贴来推动增长。 中东市场有望放量 最重要的突破来自阿联酋阿布扎比。今年当地政府批准文远开展纯无人商业营运,这是美国以外全球首张城市级纯无人驾驶出租车的商用牌照,也是全球监管难度最高的级别之一。这意味著文远的车队可以在无安全员的情况下长时间、跨区域运作,使车队首次实现单位经济盈亏平衡。 目前,文远知行在中东的车队规模已超150辆,并预计到2030年车队规模将扩大至数万辆。在阿布扎比,文远知行车队覆盖约50%核心城区,随着纯无人运营牌照的落地,成本摊薄效逐步显现,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在欧洲市场也有突破。今年11月,文远知行拿下瑞士苏黎世的纯无人出租车营运牌照,预计2026年展开服务。瑞士的审批程序在全球属于最严格行列,一旦能在此站稳脚跟,等于取得全球市场最具含金量的背书。 截至10月底,文远知行运营的自动驾驶汽车车队规模已超1,600辆,其中近750辆为自动驾驶出租车。加上在瑞士获得的最新监管许可,截至2025年10 月,公司的自动驾驶汽车目前已在全球8个国家获得运营许可。 文远知行在技术路线上的推进,同样是其得以在多个海外市场快速落地的重要底气。公司与德国大厂博世的深度合作,双方联合推出的一段式端到端L2+解决方案,已获中国大型车企采用即将量产。 今年11月,公司宣布L4级技术向L2+的“端到端”方案成功下沉,并完成SOP。意味其自研的一段式端到端架构不再只局限于自动驾驶出租车,而是首次进入乘用车量产体系,打通了自动驾驶技术从高阶场景向消费车型输出的通路。 业绩公布后首交易日,文远知行美股大涨14.7%,收报8.26美元,但年初至今仍跌约40%,港股市场则冷静得多,仅升1.75%报20.88港元,较本月初的挂牌价低约16.4%。以港股数据,文远知行市销率约35.9倍,低于对手小马智行的46.8倍。显示其估值尚未反映其海外市场的进展。 虽然短期股价仍受市场风险偏好影响,但文远知行已展现出在海外市场实现盈利的可能性,这在自动驾驶领域仍属罕见。若阿布扎比、瑞士等高门槛市场提供稳定的运营数据,加上L2+产品线未来在车企端的销售释放,文远知行的估值有望修复。这也意味着,文远知行可能正在建立自动驾驶产业少见、且真正具可持续性的商业化路径。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里