这家向大学和图书馆提供教育内容、已实现盈利的企业申请在纽约上市,希望筹集5000万美元资金

重点:

  • 见知教育和近来上市的多数教育企业都不同,它专注成人教育,而且已经实现盈利
  • 因为它已经盈利,并且监管风险较低,所以它的估值处于6亿~8亿美元区间

阳歌

要描述一家名为见知教育科技集团(Jianzhi Education Technology Group Co. Ltd.)新发起的上市申请,“勇敢”是跃入人们脑海的第一个词。

申请的提出,正值一场大混乱席卷在美国和香港上市的中国企业,其中科技和教育类企业受灾尤为严重。这两类企业因为各自不同的原因而受到中国监管机构的严格审查,我们稍后会对其进行分析。但最重要的是,这两类企业的股票最近都遭受了重创。

事态发展如此严重,以至于数家向纽约提交了上市申请的公司似乎已经在过去一周撤回了申请,之所以这样说是因为,它们的名字已经从纽约证券交易所(New York Stock Exchange)活跃IPO名单中消失了。

最近“消失”的IPO候选企业名单包括科技公司零氪科技(LinkDoc)和群核科技(Manycore),以及教育公司火花思维(Spark Education)。连一家技术含量很低、为中国的中产阶级家庭提供女佣和保姆的天鹅到家(Daojia)的IPO申请最近也同样消失了,这凸显出人心惶惶到何种程度。

注视着这样一场大风暴席卷而来,见知教育刚刚却提交了赴美上市申请,其周二提交的招股说明书显示,它希望筹集大约5000万美元,这本是一起相对平常的美国IPO。我们用“平常”一词来描述这次发行,因为5000万美元是一个相对不高的目标。更重要的是,承销商是尚承集团(AMTD)和路通资本市场(Loop Capital Markets),与最近承销大多数中国离岸IPO的大型投资银行相比,它们的知名度要低很多。

真正使这次IPO引人瞩目的是它的勇气,这也许在一定程度上是因为它的承销商较小——它们可能不太了解现在围绕美国上市中国股票的各种争议。

正如我们上面提到的,见知教育身处最近吞噬此类公司的两场不同风暴的正中心。其中较早的那场风暴始于几个月前,涉及在线课外班的供应商。这些公司最近纷纷受到中国监管机构的指责,后者突然开始担心中小学生由于校内和课外都有大量课业而变得压力过大。

持续发酵的监管打击可能会禁止周末和节假日的课外教学,这导致许多上市教育公司的股票今年下跌了一半以上。火花思维决定暂停最近提交的IPO计划,几乎可以肯定这也是其中一个因素。

过去两周,第二场风暴席卷了高科技股票,因为中国的网络安全监管机构指责这类公司,由于它们对敏感用户数据处理不当,而构成潜在的国家安全风险。这场风暴主要围绕着最近上市的三家公司,它们被点名批评:滴滴出行(DiDi Global)、卡车物流专家满帮集团(Full Truck Alliance)和在线就业专家Boss直聘(Kanzhun)。

置身度外?

说了这么多,我们将用接下来的篇幅对见知教育加以更仔细的研究,看看它为什么会在争议不断的情况下不为所动,继续推进自己的计划,以及如果它最终上市,可能会有一个怎样的估值。一些人可能会认为,它之所以大胆是出于自信,认为自己置身于席卷其他公司的风暴之外。还有人可能会认为,这家公司天真、无知。

前者可能会认为,见知教育确实置身于风暴之外,因为其产品和服务针对的是成年人,而不是这次教育整治行动所针对的中小学生。该公司向包括大学和图书馆在内的客户销售内容,主要是教学视频,然后这些客户再将这些内容提供给大学生和成年人,提高他们在中国竞争激烈的就业市场上的优势。

其实,见知教育在招股说明书中指出,与针对中小学生的产品形成鲜明对比的是,中国教育部对此类产品和服务相当支持。

令见知教育脱颖而出的另一件事是,它其实在盈利——不同于几乎所有的在线教育机构。至少从表面看,它的利润水平并没有给人留下特别深刻的影响,去年比2019年增长了4%,达到8690万元(1340万美元)。但考虑到其许多大学和图书馆客户在去年上半年基本关闭时,它去年不仅实现了盈利,还实现了一些增长,这就相当不错了。

该公司的营收状况看起来略好,去年增长了13%,达到约4.05亿元。该公司的毛利率实际上从2019年的36.5%下降到2020年的31.9%。对于一家成长型公司来说,这绝不是一个好兆头,因为利润率应该随着规模的扩大而提高。

有人可能会猜测,见知教育是由于现金短缺,才决定迎风暴而上。的确可以从它的招股说明书中看到,公司持有的现金从一年前的8800万元大幅降至2020年底的2100万元。但截至今年第一季度末,这个数字反弹至3370万元,而且见知教育明确表示,通过上市筹集的资金当中,将有75%用于新产品和服务的研发。

接下来看看估值的问题。最具可比性的恐怕是中国东方教育(China East Education),该公司为成年人提供烹饪和IT服务等领域的培训,目前的市盈率(PE)高达72倍。或许更具代表性的是传统课堂教学领军企业新东方(New Oriental)和学校运营商海亮教育(Hailiang),这两家公司的市盈率分别为26倍和15倍。

与中国东方教育类似的市盈率,可以使见知教育的估值达到近10亿美元,而类似新东方的市盈率,见知教育的估值就会低不少,为3.5亿美元。由于该公司的盈利能力和相对较低的监管风险,它的估值似乎很有可能达到较高的水平,在7亿至8亿美元之间。 这是在假设IPO能够顺利进行的前提下做出的,在当前的形势下,胜算似乎是一半一半。

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新闻

药明康德向美提诉讼 要求从国防部黑名单除名

据财新本周报道,医药服务提供商无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起诉美国国防部,要求从涉與中國軍方有關的企业名单中移除。 6月11日,药明康德在美国哥伦比亚联邦法院提交的诉状中,指称这一涉军企業的认定错误,且“缺乏事实或相关法规,以及判例法所规定的法律依据”。公司请求法院撤销该认定,并责令将其名称从名单中移除。该份被称为“第1260H名单”,收录美国国防部认为与中国军方有关联的企业。 药明康德是6月8日被列入该名单的65家中国企业之一。美国国防部称,作出这一认定的原因,是药明康德由中国国务院国有资产监督管理委员会(国资委)间接持股,且与国家国防科技工业局存在间接关联。 药明康德港股在列入名单后的两个交易日中,一度下跌约6%,但此后已收复大部分失地,今年迄今累计上涨约25%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联网年内二度配股 折让17.6%筹3.8亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93万股新H股,每股作价173.4港元,较前一个交易日收市价210.4港元折让17.6%,预计集资净额约3.82亿港元(4.900万美元)。 配售股份相当于现有H股约2.8%,完成后占扩大后H股股本约2.73%。公司表示,所得资金约80%将用于未来潜在战略并购及投资,包括AI Agent、芯片及半导体等人工智能产业链相关领域,其余20%用作营运资金及一般企业用途。 这已是博泰车联网今年第二次股权融资,公司今年5月完成约1.14亿港元定向增发,但截至目前相关资金仍未动用。 博泰车联网股价周三低开,至中午休市报190港元,跌9.7%。该股过去六个月累跌约4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Annto does logistics

走出美的光环 安得智联闯关港股

这家长期隐身幕后、为制造企业提供供应链物流服务的公司,虽然收入规模可观,利润率却十分微薄 重点: 安得智联已向港交所递交上市申请,美的集团希望借此推动这家昔日内部物流部门独立发展 由于业务高度依赖美的集团,公司议价能力有限,毛利率长期仅维持在约7%的水平    梁武仁 庞大的营收规模往往能在第一时间吸引投资人目光,让一家企业看起来宛如行业巨头。但如果最终能转化为利润的资金微乎其微,再亮眼的收入数字也难以真正反映企业价值。 安得智联供应链科技股份有限公司正是这类“营收繁荣、利润单薄”企业的典型案例。随着公司申请赴港上市,其面临的最大挑战,将是如何说服投资人接受其微薄的利润率,并将自身塑造成一个具有吸引力的投资标的。作为制造业供应链物流服务商,安得智联长期扮演物流整合中介角色,而其最大客户正是母公司美的集团(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家电制造商之一。 安得智联上周提交的申请文件中,不乏令人眼前一亮的数字。对于未深入研究的投资人而言,公司看起来颇具现金牛特质。过去三年,其收入保持约15%的年均增长率,2025年达到215亿元(29.6亿美元)的规模。 然而,撕开表面的亮丽包装后,安得智联商业模式背后并不光鲜的财务现实便显露无遗。公司主要为美的集团等客户解决物流与供应链管理问题,但这类业务本质上属于竞争激烈且利润微薄的服务行业。其大部分收入来自向第三方供应商采购仓储、运输等物流资源,再转售给美的及其他客户,从中赚取有限的价差。 随着内地制造企业持续寻求降本增效,越来越多企业将仓储管理、货运调度等业务外包给安得智联这类专业供应链服务商,带动相关市场需求持续增长。 通过精细化配送体系及自动化分拣设备,安得智联能有效降低工厂库存成本。其中,家电供应链管理业务无疑是公司的核心优势领域,这与其深厚的美的背景密切相关。公司提供所谓的“一盘货”生产物流模式,服务范围涵盖空调所需钢材、压缩机等原材料的供应管理,到大型冰箱送达消费者家门口的最后一公里配送。申请文件引述的第三方研究资料显示,安得智联目前是中国家电行业最大的综合供应链解决方案服务商。 不过,尽管这类依靠数据驱动的供应链协调服务需求持续增加,但高昂的运营成本与资源投入,也使安得智联及同业的实际盈利能力受到明显限制。 利润微薄 安得智联的毛利率仅约7%,可谓薄如刀锋,原因在于其业务高度依赖大量第三方司机、人力作业人员及仓库租赁资源。其他各项成本进一步侵蚀利润,使公司净利率仅剩可怜的2%。换言之,尽管公司去年从美的集团及其他客户取得庞大收入,最终实现的净利润也只有4.49亿元。 对于熟悉同类商业模式企业的投资者而言,安得智联的财务特征并不陌生。例如,电商巨头京东集团旗下的京东物流(2618.HK)同样面临毛利率偏低的问题。 美的集团贡献安得智联超过三分之二收入,这种高度依赖进一步压缩了公司的利润空间。从本质上看,安得智联主要是以极低的服务费,为母公司承担大量幕后物流与供应链工作。当单一客户掌握一家企业如此大比例的业务来源时,其议价能力本就十分有限;而当该客户同时还是控股股东时,这种弱势地位更为明显。 美的集团首要考量是自身股东利益,而股东自然希望公司持续提升盈利能力。这意味着美的有能力在服务费用上向安得智联施加压力,而后者往往只能被动承受。更糟的是,一旦双方合作关系出现变化,例如美的减少合作、转向其他物流供应商,甚至终止合作,安得智联都可能迅速陷入经营危机。若公司成功上市,这种明显偏向美的一方的不对等关系,也可能成为中小股东长期担忧的问题。事实上,安得智联在申请文件中已坦率承认这项风险。 安得智联在申请文件中表示:“我们的客户集中度较高,且在很大程度上依赖控股股东。”公司并指出:“倘若美的集团终止、减少与我们的合作,或对相关物流及供应链协议条款作出不利调整,我们的业务、财务状况及经营业绩均可能受到重大不利影响。” 这并非纸上谈兵的风险。最直接的例子便是京东物流上市后的遭遇。为应对市场逆风,母公司京东集团调整内部履约服务定价,而物流业务则首当其冲,于2021年及2022年录得巨额亏损。京东物流其后通过积极开拓第三方客户,才重新恢复盈利,而这也是安得智联目前努力推进的方向。不过,即使如此,京东物流股价至今仍较2021年高位下跌超过70%。 目前京东物流的历史市盈率(P/E)约为10.9倍,而市销率(P/S)更仅有0.3倍。若安得智联按相同市销率估值,其市值约为65亿元,折合不足10亿美元;若按京东物流的市盈率作为参考,其估值则进一步降至约49亿元。这再次凸显安得智联盈利基础薄弱,一旦美的进一步压低服务价格,公司甚至可能由盈转亏。 此外,中国家电市场已相当成熟,且具有明显周期性,其景气程度与房地产市场高度联动。在内地新房销售已连续多年低迷的背景下,家电需求也面临一定压力。 这些风险正迫使安得智联加快拓展家电以外的客户群,包括快速消费品、汽车零部件及电子产品制造商。然而,进入这些领域也意味着必须正面迎战京东物流及顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨头。在与这些资金雄厚、经验丰富的竞争对手进行价格竞争时,安得智联原本已相当微薄的利润率势必面临更大压力。 港股上市募集的新资金,或许能够提升安得智联的竞争力。公司计划将所得资金用于升级数字化供应链平台、推动仓储网络自动化,以及支持第三方客户市场的扩张计划。 为吸引投资者,安得智联很可能主打数字化供应链、自动化履约中心,以及背靠全球家电巨头美的集团等投资故事。然而,若公司无法逐步摆脱对母公司的高度依赖,即使拥有庞大营收规模,投资者或许仍应对这份“送上门的新股”保持审慎态度。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

小红书拟今年在港上市 本月底前将递申请

据彭博报道,中国社交媒体平台小红书拟今年在香港上市,并准备于本月底前向港交所秘密递交上市申请。 在2021年的一轮融资中,小红书估值达到200亿美元,去年公司的估值更达310亿美元。报道称本次的募资额暂未明确,但小红书2026年的预期利润可达到30亿美元,保荐人为高盛和中金。 小红书成立于2013年,创始人为毛文超和瞿芳,初期是以海外购物分享为主要内容,逐渐发展成为中国主要的社交媒体、短视频及电商平台。公司的投资者包括高瓴、腾讯及阿里巴巴等。 据悉小红书于2021年曾在美国秘密提交上市申请,但因中国监管机构对上市地点有所担忧,公司放弃在美上市。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里