361 Degrees maintains its sales tempo

在整体消费气氛仍偏审慎、运动品牌表现分歧的背景下,国产运动品牌361度去年第四季继续实现双位数增长,展现了不错的韧性

重点:

  • 361度第四季主品牌及童装线下零售按年增长约10%,电商流水维持高双位数升幅
  • “超品店”门店数量突破100家,成为公司重构零售场景与提升单店效率的核心动力

  

李世达

在中国运动用品市场,“消费降级”往往被视为一道分水岭。一边是头部品牌持续加码高端与科技,另一边则是在价格竞争中沉沦。然而,361度国际有限公司(1361.HK)近一年的走势,却呈现出一条相对反直觉的曲线,在整体消费仍偏审慎的背景下,这家长期被贴上“大众平价”标签的品牌,业绩却持续录得双位数增长,并逐步建立起与过去不同的叙事框架。

公司最新公布的2025年第四季营运概要显示,361度主品牌及童装品牌在线下渠道的零售额,均按年录得约10%的正增长,而电子商务平台整体流水则实现高双位数升幅。在年末消费动能反覆、部分运动品牌需要加大促销力度才能维持销量的背景下,361度仍能在零售端保持双位数增长,意味其需求基础并未转弱。

事实上,公司的中报已经透露出相当程度的稳定性,公司上半年收入为57.05亿元(8.17亿美元),按年增长11%;股东应占溢利8.58亿元,按年上升8.6%。同期安踏体育(2020.HK)收入年增约14%,但净利却按年跌8.9%,其核心品牌安踏增速已回落至中个位数,集团整体表现更多依赖FILA及其他品牌支撑;李宁(2331.HK)中期收入仅增长约3.3%,净利润跌幅接近11%,反映零售端与折扣压力仍在;特步国际(1368.HK))中期收入年增7.1%,净利更大增超两成,但主品牌增速仅为低至中个位数,增长动能主要来自索康尼等细分品牌。

这显示361度的增长,并非建立在行业全面回暖之上,而是在消费疲弱、品牌分化的环境中,找到了适合自己的节奏。

近年,361度逐步将资源集中于跑步、篮球等专项运动品类,尝试在中端价格带中建立更清晰的性能定位,而非单纯依靠价格竞争。从竞速跑鞋、碳板产品线,到围绕篮球赛事与代言人打造的专业产品组合,公司希望在“够专业、但不高不可攀”的区间内,扩大稳定客群基础。

渠道端的变化,则是另一条重要主线。公司近年持续调整线上与线下的角色分工,电商平台逐步由去库存工具,转向承担更多常态化销售功能。透过提高专供款比例、结合即时零售与内容化营销,线上渠道不再高度依赖单一促销档期。第三季及第四季电商流水能在非单一旺季仍保持双位数增长,某程度上反映这一转型已开始产生实际效果。

大型门店扩张

线下方面,“超品店”成为策略落地的重要载体。公司称,去年底,361度旗下“超品店”全国门店数量已达126家,其中以大型复合式店铺为主,辅以童装专属门店。这类千平方米级门店,强调全品类与场景化覆盖,尝试承接家庭式、一站式的运动消费需求。对361度而言,其意义不仅在于扩张门店规模,而在于提升单店品类覆盖与转化效率,降低业绩对单一爆款与促销周期的依赖。

童装业务亦在整体结构中发挥稳定作用。儿童运动消费受家庭支出安排与刚性需求影响较大,波动性相对成人市场更低。第四季童装线下零售与主品牌同步录得约10%的增长,有助361度降低成人市场的依赖,稳定周期起伏。

中期数据显示,公司毛利率仍维持在41%以上,但经营溢利率因研发、品牌推广及渠道投入增加而略有回落。鉴于公司仍处于开辟新店、新代言与新品研发的投入期,真正的利润率回馈似乎仍未到来。

市场层面,第四季营运概要公布后,361度股价当日小幅回落约0.34%,但若拉长时间看,该股过去半年累计升幅约17%,跑赢同期大市表现。这显示市场对其基本面改善已有一定程度的重新定价,但整体估值仍未完全反映其业务结构的变化。

目前361度延伸市盈率约为8.7倍,低于特步的9.8倍、安踏的14.7倍及李宁的16.3倍,这种保守估值亦为投资提供了一定缓冲。在盈利持续增长、现金流改善的前提下,361度的下行风险相对可控,而策略逐步落地所带来的效率改善,仍有机会在反映于未来的业绩表现,其稳定性与策略清晰度,相信正逐步吸引市场的关注目光。

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新闻

上半年成本攀升 蜜雪冰城利润下滑

茶飲销售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益于积极扩张全球门店网络,上半年营收小幅增长,但因行政、营销和分销支出增加,以致利润下滑。 公司公布,截至6月的半年营收为152亿元,较上年同期的149亿元增长2.3%。截至6月底,公司旗下网络在17个国家拥有63,951家加盟店,较上年同期的52,996家增加约20%。 上半年公司销售及分销开支同比增22.9%至11.2亿元,行政开支同比上升39.4%至6.1亿元。期內销售成本也增长4.1%,增速超过营收升幅,导致毛利率较上年同期的31.6%下降1.2个百分点至30.4%。 受上述因素影响,公司上半年净利润同比下降14.5%,从上年同期的26.9亿元降至23亿元。 业绩公布后,蜜雪股价周四下跌8.4%,收于227.8港元。今年以来,该股累计下跌约45%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

PCB设备收入大增 芯碁微装上半年盈利近翻倍

直写光刻设备生产商合肥芯碁微电子装备股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年营业收入11.06亿元,按年增长69%;期内利润2.81亿元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期内PCB直接成像设备及自动线系统收入8.80亿元,大增85.4%,主要受AI算力产业链带动高阶PCB资本开支上升,以及高端LDI设备量价齐升推动;半导体直写光刻设备及自动线系统收入1.69亿元,增长22.2%。 期内中国内地收入达9.48亿元,按年大增88%,占总收入85.7%,主要受AI算力带动PCB及IC载板厂商扩产,加上国产替代加速所推动;海外市场收入约1.58亿元,与去年同期大致持平。 公司表示,AI服务器、HBM先进封装及高阶IC载板需求持续,加上半导体设备国产替代,行业仍具长期增长空间,未来将推动先进封装、PLP及激光钻孔等设备放量。 芯碁微装股价周四低开高走,至中午休市报386.8港元,升7.86%。该股自6月上市以来较发行价高约53%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足两个月 科拓股份业绩失速

有“中国智慧停车第一股”之称的科拓股份,2026年上半年收入及盈利均录得双位数下跌,公司将业绩下滑归因于项目施工延迟 重点: 科拓股份上半年收入下跌11.9%,其中核心的数智化停车系统及数智化停车管理服务收入下降近18% 这家智慧停车场建设及运营商期内净利润下跌12%,经调整净利润则下降40%    谭英 究竟是一路失速,还是只是在转弯前减速?这或许是部分投资者上周心中的疑问。厦门科拓通讯技术股份有限公司(2272.HK)两个月前才在香港上市,上周发布上市后首份财务报告,交出的业绩却难言乐观。 公司2026年上半年净利润同比下跌12.5%至2,520万元(375万美元),经调整净利润跌幅更达40%,降至2,870万元。收入表现同样不佳,下跌11.9%至3.339亿元。 科拓各主要业务分部的表现同样乏善可陈。核心数智化停车系统业务收入下跌17.4%至1.615亿元,数智化停车管理服务收入下降11.8%至8,090万元;停车场及平台运营业务收入则大致持平于9,080万元。 这份欠佳的业绩并非完全出乎意料。科拓上月底已发出盈利预警,表示期内盈利下滑,原因包括项目实施进度延迟,以及为推进新推出的在线车位租赁平台而扩充销售及营销团队。科拓本身并不拥有或兴建停车场,而是协助第三方为停车场配置相关系统,并管理现有停车位。 收入及盈利下滑,为科拓连续三年的增长踩下刹车。2023年至2025年间,公司收入由7.38亿元增至8.306亿元,盈利则由8,700万元增至1.079亿元。科拓将近期数智化停车系统及数智化停车管理服务业务的倒退形容为“小幅波动”,并表示相信两项业务仍具备良好的长期发展前景。 科拓股价在7月底首次发出盈利预警后的一周内下跌约10%。投资者其后态度转变,上周中期业绩公布后首个交易日,股价上涨4.4%。截至本周三收盘,股价已大致回到7月首次发出盈利预警前的水平。 与汽车保有量挂钩 那么,究竟发生了什么?自2006年成立以来,科拓的增长一直与汽车保有量及中国房地产行业密切相关。两者在21世纪头20年均高速增长,进入2020年代后却双双失速。在此前的高速增长期,停车位供应未能跟上汽车数量增加的步伐,截至2024年底,汽车数量比停车位多出80%,具体而言,汽车保有量达3.457亿辆,而停车位只有1.9亿个。 这一逻辑推动科拓股价在6月26日上市首日较发行价飙升两倍以上。此后股价虽回吐部分涨幅,但截至周三收盘,仍较发行价高约180%。 对投资者而言,较为正面的一点是,科拓是全球少数拥有停车场专用大语言模型的上市公司之一,利用旗下超过3万个停车场的数据,对停车场及车位进行远程管理。此外,腾讯是公司的主要投资者,而教育巨头新东方创始人俞敏洪亦是其早期投资者。 更重要的是,科拓一直在发展对新建房地产项目依赖较低的业务,具体而言,就是代表其他业主提供停车场管理及运营服务。 公司总部位于中国南部福建省,近50%的收入来自向停车场业主提供数智化停车系统,另有24%来自数智化停车管理服务。这两项业务均依赖向第三方客户销售,其中硬件销售占今年上半年数智化停车系统收入一半以上。这是公司的传统核心业务,最初从销售车位状态指示设备及停车引导系统起家。 第三项较新的业务是停车场及平台运营,在最新报告期贡献27%的收入,其中包括科拓的AI应用业务。该业务收入在2023年至2025年间增长80%,其中相当部分来自承包运营。这类停车场按合约以固定年度费用进行运营,科拓根据协商条款分成或保留相关收入。当中许多是既有停车场,由科拓导入自身技术及软件进行改造。 AI应用 科拓的AI应用以AI驱动的自动车牌识别(ANPR)系统为基础,包括可取代现场人员的AI岗亭、AI车场经理及AI云客服。公司亦借助与腾讯的关系,自2017年起与微信支付合作,提供无卡支付服务。 科拓表示,计划加大对停车场及平台运营业务的投入,目前看来,该业务正成为公司最大的增长引擎。公司计划在公共停车场现有应用场景基础上开发定制化服务,并将停车场及平台运营服务拓展至大型商业综合体、景区及产业园区。公司亦计划扩大海外布局,重点开拓东南亚及中东等市场。 科拓由孙龙喜创办,他毕业于中国东北的长春理工大学,其后带着30万元资金南下厦门创业,从事通讯产品销售。他最初以城市停车诱导系统所使用的超声波检测设备起家,但首名客户仅三个月后便取消交易,令孙龙喜留下满仓库的库存。 其后,幸运之神眷顾了他,一名新加坡客户透过公司网站找到孙龙喜。原来,当时全球只有另一家公司生产类似产品,那是一家西班牙厂商,而且售价高得多。适逢汽车保有量急速增长、停车管理仍相当原始,孙龙喜遂转向停车行业,推出首套超声波寻车系统,科拓的业务亦自此起飞。 孙龙喜已证明自己有能力从看似不利的处境中重新站稳脚步,而中国有限的停车设施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投资者证明,自己能够带领公司重回增长轨道,证明科拓上半年的疲弱业绩只是前进路上的一个小颠簸。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

汇兑损失公允价值变动 三花智控中期盈利跌3%

制冷元件制造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期业绩,收入169亿元,同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44亿元。 制冷空调电器零部件收入为104.4亿元,同比上升0.5%;汽车零部件业务收入为64.55亿元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是来自汇兑损失2.86亿元,另外权益工具公允价值变动亦亏损1.98亿元。 公司表示,将抓住仿生机器人快速发展的机遇,迅速拓宽产品线,加快建设生产基地,实现产品优化设计及提升产品力。 三花智控周四开盘升0.15%报26.2港元,公司股价较过去一年高位跌逾四成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里