公司的目标是在年底前实现首次完全自动驾驶的运输,但面临着激烈的竞争和商业化的艰苦历程

重点:

  • 图森未来第三季度亏损扩大,它预测其2021年的支出将达到之前指导的上限
  • 严重的司机短缺和高燃料成本对公司有利,但中美关系紧张和监管风险仍然令人担忧

林美心

乍一看,卡车自动驾驶技术公司图森未来(TuSimple Holdings Inc.,TSP.US)似乎形势大好。在图森未来按自己的计划行动,努力成为一个重要的行业颠覆者的过程中,困扰价值数十亿美元的卡车运输业的全球供应链断裂、司机短缺和天价柴油,应该都对它有利。

但是图森未来的股价还没有进入高速发展阶段,现在的交易价格略低于4月份40美元IPO价格,当时该公司成为世界上第一家上市的专注自动驾驶技术的公司。图森未来的目标是在年底前实现首次完全无人驾驶的旅行,它上周发布的最新季度报告中也包含了一些亮眼的业绩数据,但该股仍然波澜不惊,似乎与之不符。

图森未来已经是使用L4技术的同类企业中居于最前沿的公司之一,距离代表真正自主驾驶的L5只有一步之遥——届时它可以在没有后备司机的情况下行驶,这将是图森未来实现技术商业化的一个重要里程碑。

图森未来在和沃尔沃卡车以及货运技术公司Einride等公司竞赛,据Summit Truck Group表示,在瑞典,后两家公司已经在受控、短距离和低速环境下测试L5级卡车。

图森未来于2015年在中国成立,市值达85亿美元,目前总部设在圣地亚哥,除中国外,还在亚利桑那州、得克萨斯州、日本、欧洲和加拿大设有业务。其股东和早期投资者包括导航技术制造商纳威司达(Navistar)和包裹递送巨头UPS(UPS.US)等重量级企业。该公司与大众(Volkswagen,VOW.DE)旗下的传拓集团(Traton SE)达成了开发协议,并与瑞典卡车制造商斯堪尼亚(Scania )建立了合作关系。

在公布最新季度业绩时,该公司表示,在过去两年半的时间里,它为UPS North American Air Freight (NAAF)提供服务,共计完成16万英里的付费自动驾驶公路运输,这一里程碑式的成就可能会引起沃尔玛等零售商和任何需要大量货物运输的企业的兴趣。由于减少了“剧烈”的制动、加速和转弯操作,它还公布了成本的大幅下降和效率的提高。

图森未来的目标是在2024年将技术投入生产,它正与一些主要的竞争对手展开赛跑。其中包括Alphabet(GOOG.US)的子公司Waymo、位于旧金山的Embark Trucks特斯拉(TSLA.O)。新近上市、由Uber支持的Aurora Innovation Inc. (AUR.US)也在参与赛跑,而Kodiak Robotics本周宣布,它在超额认购的B轮融资中筹集了1.25亿美元。

图森未来在其最新报告中说,截至9月底,它的卡车预定数量达到6875辆。Embark Trucks也不甘示弱,上个月表示,在按计划于2024年投入商业运营之前,它已经收到了1.42万辆配备Embark技术的自动驾驶卡车的预订。

面对如此多的竞争,图森未来一直在努力使自己脱颖而出。

本月,它登上了新闻头条,有研究表明,当以55英里至68英里的时速行驶时,图森未来的技术比人类司机节省13%的燃料。它还强调了自己在帮助解决美国卡车司机短缺方面的贡献,说它不是要抢走谁的工作,而是要填补空缺的工作。

美国卡车运输协会估计,在2021年,卡车司机的短缺将创下历史新高,略高于8万名司机,2030年的短缺可能超过16万。

高估值

很多投资者都对那些渴望给利润丰厚的汽车行业带来最新重大颠覆的公司大感兴趣。本周,电动皮卡制造商Rivian(RIVN)在纳斯达克上市首日上涨近30%,市值接近1000亿美元,成为近年来全球规模最大的IPO。

但自动化技术投资不适合胆小的人,随着人们对谁将成为大赢家押注,企业估值变得极高。图森未来就是其中之一,目前它的市销率(P/S)超过2000倍。

尽管该公司最新财报显示,第三季营收同比增长两倍,但最近三个月的数据仍不高,为180万美元。同时,它的净亏损从一年前的8000万美元扩大至1.16亿美元。

可能还需要数年时间,才会出现明显的赢家。图森未来正在美国和中国测试它的技术,尽管美国的更先进,该公司在今年3月首次提交的招股说明书中承认了这一点。“我们是一家处于早期阶段、处于亏损中的公司,预计在可预见的未来,还将产生巨额支出和持续亏损,”该公司表示。

这些企业通常必须在研发上投入大量资金,图森未来的1300多名员工中,约有80%目前在从事研发工作。该公司表示,预计全年的研发、行政和资本支出都将达到此前指导区间的上限,这反映了所需支出的巨大规模。

但在今年4月首次公开募股筹资约10亿美元后,短期内,图森未来应该不会面临现金问题。该公司在本季度末拥有15亿美元现金和现金等价物,根据目前的亏损率,这给它带来了几年的喘息空间。

如果能够颠覆沉闷的汽车行业,潜力将是巨大的。莱德系统(Ryder System)和佐治亚理工学院上周发布的一项联合研究表明,卡车自动驾驶技术可以为该行业节约29%至40%的成本。摩根士丹利认为,由于减少劳动力、降低燃料成本和减少事故,仅在美国每年就能节省1680亿美元。

此外,自动驾驶卡车可能比自动驾驶汽车更容易实现,因为它们沿着固定的、可预测的公路车道行驶,而不是充满更多意外障碍的城市中心。

但图森未来在供应链上也存在问题,在发布最新业绩后的财报电话会议上,也提到了这一点。

“我们在接收新卡车和新零部件方面遇到了一些挑战,”公司首席执行官吕程说。“我们的供应商存在劳工问题……因此,我们将继续努力克服这些短期内的挑战。”

另一个令人担忧的问题是,该公司最大的股东、持有图森未来20%A类股的Sun Dream,由新浪控股,这是中国最早的互联网公司之一,也是微博的母公司。随着中美两国在数据安全等问题上的紧张关系加剧,一些人认为美国监管机构可能会迫使Sun Dream出售所持股份。

(信息披露:本文作者持有图森未来的投资者之一英伟达Nvidia的股票)

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新闻

国富量子年度收入翻倍 但亏损扩大

金融服务供应商国富量子创新有限公司(0290.HK)周二公布,截至2026年3月底止年度业绩,全年收入17.53亿港元(2.24亿美元),较去年同期8.63亿港元增约1.03倍,期内按公平值列入损益账之投资公平值变动收益为4.22亿港元,去年同期为5,015万港元。 不过,公司全年录得拥有人应占亏损21.31亿港元,较去年同期亏损253万港元大幅扩大。公司表示,亏损扩大主要受一次性项目拖累,包括就南方东英资产管理有限公司收购事项确认约24.59亿港元减值亏损,以及因华科智能发行新股导致持股被摊薄,确认约2.19亿港元视作出售亏损。 若不计及上述亏损影响,期内拥有人应占溢利约5.48亿港元,较去年同期亏损253万港元扭亏;经调整EBITDA为5.98亿港元,去年同期为4,959万港元。业务方面,贸易及供应链运营收入15.71亿港元,仍为最大收入来源;证券经纪及孖展融资收入增至约1.17亿港元。 国富量子股价5月曾升至52周高位10.14港元,其后快速回落,截至6月30日收报2.06港元,较高位低近八成。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Citic Bank buys Hongta Bank stake

中信银行借道红塔银行 切入中国烟草供应链金融

中信银行趁地方政府债务压力升高之际,入股地区性银行云南红塔银行,借此取得切入中国抗周期香烟垄断体系的通道 重点: 中信银行将收购云南红塔银行14.5%股权,后者与中国烟草垄断体系关系密切 此举或为中信银行这家中国较具进取性的全国性银行,提供一条切入全国庞大烟草生态系统供应链金融的通道    梁武仁 俗话说,有烟之处,必有火。对中信银行股份有限公司(0998.HK;601998.SH)来说,有烟的地方,或许还有一口不受景气影响、源源不绝的金矿。 中信银行上周五在提交香港交易所的公告中表示,已获国家金融监督管理总局云南监管局批准,收购地区性银行云南红塔银行14.5%股权。 表面上看,对中信银行这样的全国性巨头而言,这笔小额投资只是九牛一毛。公告并未披露交易金额,显示这是一宗毋须作更详细披露的小型交易。媒体报道也证实,这是一笔规模不大的交易,而且折让幅度不小。在资讯有限的情况下,投资者或许难以理解这项操作背后的用意。 只有把这宗低调收购放在中国各地地方国企债务重组的大背景下,并结合红塔银行与中国烟草垄断体系的密切关系来看,这笔交易才开始显得合理。 熟悉中国庞大烟草体系的人都知道,红塔是中国最具代表性、也最有历史的香烟品牌之一。这层联系并非巧合,因为红塔银行与中国烟草业深度交织,而中国烟草业的核心正位于云南省,当地是中国最主要的烟叶产地。财经数据平台东方财富资料显示,中国烟草总公司旗下多个单位,包括云南合和(集团)股份有限公司及中国烟草总公司云南省公司,合共持有未上市红塔银行超过48%股权。 银行与其特定放贷行业之间形成这种股权联姻,通常并不被看好,原因是市场担心可能出现不当关连交易,一旦放贷决策受股权关系影响,进而导致高风险贷款,银行可能遭受重大损害。 但就红塔银行而言,其与中国烟草总公司的关系,反而让它稳稳置身于一个利润丰厚的闭环金融生态系统中心。在上游,红塔银行把中国烟草总公司的采购订单视为近乎铁板一块的抵押品。透过数字平台,红塔银行分析国家分配的种植配额及过往交付数据,便可即时向烟农发放种植贷款。相关风险几乎为零,因为中国烟草总公司会将采购款直接经由红塔银行回流,用于清偿贷款。 在下游,红塔银行提供一款专门化数字贷款产品,直接接入中国香烟订货系统。当全国500万家持牌夫妻店式烟草零售商需要补货却缺乏现金时,红塔银行可即时批出小额贷款,并在同日向中国烟草总公司完成付款结算。 抗周期垄断 由于中国烟草总公司是高度严格、抗周期的国家垄断企业,这类交易基本不受经济下行影响。中信银行虽然只是持有少数股权,无法取得红塔银行的经营控制权,但这项资产可为其打开一道入口,切入这个高度封闭的烟草生态系统及其低风险金融环境。 对任何外部贷款机构而言,若没有内部助力,要进入这套体系都极为困难。在这个背景下,中信银行透过跻身红塔银行主要股东之列,实际上等于取得一条通往中国烟草总公司的制度性通道,从而打开庞大融资机会的大门。 此外,这项合作还可能形成一套高效率的联合贷款模式,纾解红塔银行的资本约束。作为一家区域性银行,红塔银行受制于自身资产负债表规模,面对庞大的潜在借款人群体,其放贷能力有限,很快便会触及监管上限。 相比之下,中信银行的资产规模接近红塔银行的67倍。如今,在中国经济放缓令安全配置资金愈来愈困难之际,这项新投资让中信银行得以进入一个低风险的烟草融资生态系统。透过这项联盟,红塔银行可继续凭藉其独特的行业关系,深耕高价值、低风险的烟草客户关系,而中信银行则可介入分担资本压力。 更关键的是,这项安排也让两家银行可按各自投入资金的比例承担信用风险。在大型商业银行普遍面临息差收窄及房地产行业风险的环境下,这笔红塔银行股权正好为中信银行提供其所需要的东西:可预期、高收益,且很大程度上不受宏观经济周期影响的金融回报。 红塔银行的不良贷款率远低于区域性银行同业平均水平,反映烟草行业风险极低的经营环境。不过,低风险也有代价,因为向这类高度可靠的借款人发放贷款,通常利率也较低,对改善息差帮助有限。但以部分息差换取规模和安全性,仍可能是一笔具吸引力的买卖。 贱价出售的资产 那么,既然红塔银行治理良好、经营稳定,又坐拥货真价实的烟草金矿,为何还会有人出售这样一家区域性银行的股权? 要回答这个问题,就要看卖方,也就是昆明产业开发投资有限责任公司。受地区经济增长降温及地方政府债务周期见顶影响,这家昆明市属企业过去几年承受巨大经营及流动性压力,还面临大批境内外债券到期偿还。为套现资金并避免短期违约风险,昆明产业投资于4月将其持有的红塔银行股权挂牌公开拍卖。 云南明明拥有利润丰厚的烟草根基,地方经济却仍然降温,矛盾的根源在于烟草行业本身高度刚性。国家主导的烟草垄断体系虽能提供稳定税收,但其运作受固定生产配额限制,无法在经济下行时透过扩张来托住整体经济。 相反,云南实际的增长引擎高度依赖房地产土地出让收入,以及由债务推动的基建投资;但随着全国房地产低迷,土地出让陷入停滞。这使地方政府融资平台深陷严重流动性紧缩,最终迫使地方政府出清红塔银行股权这类高度稳定的被动型资产,只为维持偿付能力。 据媒体报道,首次拍卖流标并随后降价后,这批红塔银行股权最终以9.81亿元(1.44亿美元)售出。最终成交价不到红塔银行每股账面价值的一半。简单说,中信银行出手捡漏,以贱卖折让买入了一项优质资产。 中信银行披露交易后,股价下跌。这或许反映投资者普遍不看好小型区域性银行,因为其中许多银行目前正面临经营压力。但红塔银行本身盈利良好、资本充足,且稳稳处于可受惠于中国烟草垄断体系的位置。 随着时间推移,投资者或会重新评价这项战略性举措,进而推高中信银行估值。中信银行目前市盈率为4.9倍,低于行业龙头中国工商银行(1398.HK;601398.SH)的5.7倍,也低于被视为中国另一家较具开拓精神全国性银行的招商银行(3968.HK)的6.8倍。 即便中信银行只是取得红塔银行少数股权,哪怕这笔股权是以贱卖价格买入,但它如今已获得一条通往中国烟草垄断体系的后门通道,或可为其利润增长提供有力燃料,也为股价留下潜在上行空间。
Maternal and infant retail growth peaks as Kidswant pivots to scalp care for Hong Kong listing

母婴零售增长见顶 孩子王转战头皮护理闯港股

中国生育率持续下滑,母婴用品零售商孩子王试图以头皮护理等高毛利业务打开第二增长曲线,闯关港股 重点: 孩子王二度递表港交所,去年收入突破百亿元,但母婴主业增速滑落 公司加速拓展头皮护理、营销服务等高毛利业务   李世达 中国新生儿越来越少,母婴生意的增长却不能停。这正是孩子王儿童用品股份有限公司(301078.SZ)二度递表港交所背后的核心矛盾。 6月23日,这家A股上市的母婴零售龙头再度向港交所提交上市申请,冲刺A+H上市。此前,公司曾于2025年12月递表但最终失效。这次卷土重来,孩子王虽交出百亿收入成绩单,但市场疑虑未消。 孩子王主要从事母婴童业务,包括销售奶粉、纸尿裤、童装、耐用品等母婴童产品,以及提供儿童发展及育儿服务。尽管生育率持续滑落,公司收入仍突破百亿大关。2025年,公司收入突破百亿元,达102.73亿元,同比增10.03%;净利润2.98亿元,同比大增64.21%。今年首季度,公司收入24.62亿元,同比增长2.46%;净利润4,861.8万元,同比增长56.79%。 按2025年GMV计,孩子王在中国母婴童产品及服务市场排名第一,GMV达137亿元,但市场份额只有0.3%,前五大参与者合计也只占约1%。这说明母婴市场仍高度分散,龙头仍有整合空间,但行业已进入低速增长期。中国母婴童产品及服务市场2020年至2025年复合年增长率为3.3%,预计2026年至2029年也只有4.0%。新生儿减少后,企业不能只靠卖更多母婴商品,而要从既有亲子家庭中挖掘更多消费场景。 因此,孩子王将自身定位为亲子家庭服务平台。截至2025年底,公司累计注册会员超过9,800万,活跃会员超过1,200万,线下销售及服务网络达3,821家门店,覆盖中国内地所有省级行政区。公司希望把一次性商品交易延伸为持续家庭消费。2025年,母婴商品销售以外的收入合计占比约15.6%,虽规模仍小,却是转型主要看点。 切入家庭护理场景 值得一提的是,孩子王在去年7月收购丝域集团,将业务从儿童延伸至母亲及家庭成人消费。丝域主要提供头皮及头发护理产品与服务,去年并表后贡献收入3.79亿元,占总收入3.7%。这个比例看似不高,但其毛利率达67.2%,明显高于母婴童业务的21.2%,也高于公司整体毛利率29.3%。 头皮护理市场也比母婴市场更具前景,申请文件引用资料显示,中国头皮及头发护理市场由2020年的432亿元增至2025年的675亿元,预期2029年达1,027亿元,2026年至2029年预测复合年增长率达11%。对孩子王来说,收购丝域能让公司从低毛利母婴零售,切入更高毛利、成长更快的家庭健康护理场景。 转型背后,是母婴主业盈利承压。2025年,母婴童业务收入同比增长5.88%,低于公司整体增速;毛利率由2024年的23.1%降至21.2%,母婴童商品销售毛利率也由21.1%降至19.4%。今年首季度,公司收入同比只增长2.46%,归母净利润增长56.79%,扣非净利润增长12.41%,也显示盈利改善与收入增长之间仍有落差。 财务状况则显示扩张的代价。2023年至2025年,孩子王经营活动产生的现金流量净额由8.04亿元增至14.38亿元,主业仍具备造血能力;但同期投资活动现金流出由11.99亿元扩大至18.42亿元,现金及现金等价物由22.9亿元降至10.13亿元。公司资产负债率也由2024年底的56.8%升至62.7%。 同时,受收购丝域集团及上海幸研生物影响,公司商誉由2024年底的7.82亿元增至2025年底的19.32亿元,未来亦存在减值压力。 孩子王此时赴港上市,显然是为了支撑公司的业务转型。申请文件显示,募资将用于产品创新、销售及服务网络扩张、战略收购、数字化能力提升及营运资金,对应母婴商品提毛利、低线市场管理和高毛利服务扩张等需求。 估值仍是最大考题。港股上市的好孩子国际(1086.HK)去年收入约86.59亿港元,低于孩子王的102.73亿元,目前市值仅13.7亿港元,市盈率约6倍。相比之下,孩子王在A股市值约80多亿元,市盈率达28倍。这意味着,孩子王即使成功赴港上市,也未必能单凭母婴主业取得接近A股的定价,最终仍取决于头皮护理等新业务能否拉高毛利,并走出新的成长曲线。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

酒店与餐饮业务疲弱拖累 格林酒店首季收入下滑

经济型酒店营运商格林酒店集团有限公司(GHG.US)周二公布,2026年第一季度收入下跌14%,因中国消费者趋于谨慎,旗下酒店及餐饮业务均录得下滑。公司截至3月底止三个月收入为2.277亿元(3,350万美元),低于去年同期的2.65亿元。 期内,核心酒店业务收入按年下跌11.4%,由去年同期的2.13亿元降至1.887亿元;餐饮业务收入则下跌24.6%,由5,190万元降至3,910万元。公司酒店业务每间可供出租客房收入(RevPAR)在最新一季按年下跌5.7%至95元。 公司最新季度毛利率由去年同期的29.3%升至30.3%。毛利率改善,加上营运开支大幅削减,带动公司净利润由去年同期的780万元升至1,400万元。 格林酒店股价周二大致持平,纽约证券交易所上午后段交易中未见变动。该股今年以来累跌约35%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里