中国两大生鲜电商周二股价大涨,这得益于目前居家封闭的近2亿中国人的踊跃购买

重点:

  • 随着近期疫情导致的封控措施促使更多消费者在网上买菜,投资者可能越来越看好叮咚买菜和每日优鲜
  • 分析机构对这两只股票保持乐观的同时,即使本周股价大幅上涨之后,两家公司目前的估值仍然偏低

阳歌

我们很少报道股价大幅波动、却没有重大消息的公司。但今天要打破这个传统,看看领先的生鲜电商叮咚买菜(DDL.US)和每日优鲜(MF.US),它们的股价在周二均大幅上涨。

虽然没有针对这两家公司的具体消息,更大的背景是,毫无疑问,随着高传染性的奥密克戎毒株的到来,最新一波新冠疫情在中国各地抬头。这波疫情已经导致上海进入全面封控状态。上海是中国的金融中心和最大城市,拥有2,600万人口。这次封控看来至少会持续几个星期。

但上海并不是唯一经历全城封控的地方。南部的繁华都市深圳和西北部的陕西省会西安,此前都经历过类似的全市范围的封锁。与上海一样,东北部的吉林省会长春市仍然处在全面封城状态。

实际上,本文的作者目前就在上海,已经居家隔离近一个星期,这种状态很可能还要持续至少一两个星期。《路透社》本周一篇报道援引野村控股的研究报告称,目前有23个中国城市处于全面或部分封控状态,近2亿人受到影响。

这意味着有2亿人——即大约14%的中国人口,必须通过网络渠道获得每日必需的物资,其中主要是食品。这是叮咚买菜周二大涨46%,而每日优鲜上涨14%的最合理解释。两只股票都较上个月创下的历史低点大幅上涨,与此同时,随着中美关系紧张导致的退市担忧开始缓解,在美上市的中概股出现了普遍的反弹。

叮咚买菜涨幅更大似乎与它总部在上海有关。上海位于中国富裕的长三角地区的中心,如今也成了新冠病毒出现以来,国内最严重的一波疫情的中心。上海近日已经报告了超过1.3万新增病例,其中绝大部分是无症状感染者。但是由于中国采取严格的“清零”政策,这些以全球标准看来并不大的数字,却触发了对整个城市的封锁。

叮咚买菜正处在疫情发生以来全世界最大规模的城市封锁的中心。该公司2017年开始从事当前的业务,此后一直在向其他地区扩张。它的送货员摩托车后面标志性的绿色送货箱,已经成了上海一道随处可见的风景。

相比之下,每日优鲜的总部在北京,这是中国的另一座特大城市,目前的封控规模要小得多,仅限于发现确诊病例的个别小区。两家公司都扩张到了大本营之外,但起步的城市仍然是它们最强劲的市场之一。

需求激增

2020年上半年疫情暴发初期,两家公司的订单数量都出现激增,因为人们基本上都自愿待在家里。许多人在那时开始在网上买菜,即使后来生活恢复正常,许多人延续了这个习惯,因为网上买菜十分方便,价格也比传统的超市和露天市场便宜。

最新的封控措施可能会让这个习惯进一步强化,甚至连更喜欢在实体市场买菜的老一辈人也是如此。这对叮咚买菜和每日优鲜,以及美团(3690.HK)和拼多多(PDD.US)等竞争对手应该是利好,同时也会损害高鑫零售(6808.HK)和永辉超市(601933.SH)等传统超市运营商的利益。

这或许可以解释为何分析机构相当看好叮咚买菜和每日优鲜。接受雅虎财经调查的七家分析机构中,有六家给了叮咚买菜“买入”或“强力买入”评级。追踪每日优鲜的七家分析机构中,有五家给出了类似的评级。这里我们应该指出的是,在目前的封控措施之前,分析机构已经非常看好这两家公司,为它们巨大的增长潜力感到兴奋。

叮咚买菜和每日优鲜是中国最大的生鲜直销商,拼多多和美团则采用不同的模式,依靠第三方进行采购、仓储和最终的商品配送。叮咚买菜是直销商中规模较大的一家,它在最新的财报中指出,其上海业务目前处于盈利状态—这或许是周二股票上涨的因素之一,但公司总体上仍在亏损。

 “上海是我们进入的第一个城市,并且一直在不断创新和迭代,为我们的全国业务创造先例和经验,”首席执行官梁昌霖在业绩报告中指出。“我们在这个城市找到了盈利之路,未来将会扩展到整个长三角,在不久的将来全国都可以实现盈利。”

该公司在季报中没有披露有多少业务来自上海,在去年的IPO招股说明书中也没有披露任何数据。

规模较小的每日优鲜更专注于利润率更高的业务,比如预制菜和优质的自有品牌,以实现盈利。最新的例子是,该公司上周表示,去年第四季度其自有生鲜品牌的销售额比同年一季度增长了300%。

每日优鲜还试图通过减少中间商来降低成本,目前该公司90%以上的生鲜产品和80%的产品都是直接从原产地采购的,远高于2020年55%的行业平均水平。

尽管前景看好,但分析机构认为,叮咚买菜和每日优鲜今年或明年都不会实现盈利。投资者也有所保留。即使在股价单日大涨之后,叮咚买菜的市销率仍为0.5倍,而每日优鲜为0.3倍。但这两家公司的市销率仍高于美国熟食配送公司Blue Apron(APRN.US),后者的市销率仅为0.2倍。

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新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Shengjing Bank is a lender

沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

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简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里