中国两大生鲜电商周二股价大涨,这得益于目前居家封闭的近2亿中国人的踊跃购买

重点:

  • 随着近期疫情导致的封控措施促使更多消费者在网上买菜,投资者可能越来越看好叮咚买菜和每日优鲜
  • 分析机构对这两只股票保持乐观的同时,即使本周股价大幅上涨之后,两家公司目前的估值仍然偏低

阳歌

我们很少报道股价大幅波动、却没有重大消息的公司。但今天要打破这个传统,看看领先的生鲜电商叮咚买菜(DDL.US)和每日优鲜(MF.US),它们的股价在周二均大幅上涨。

虽然没有针对这两家公司的具体消息,更大的背景是,毫无疑问,随着高传染性的奥密克戎毒株的到来,最新一波新冠疫情在中国各地抬头。这波疫情已经导致上海进入全面封控状态。上海是中国的金融中心和最大城市,拥有2,600万人口。这次封控看来至少会持续几个星期。

但上海并不是唯一经历全城封控的地方。南部的繁华都市深圳和西北部的陕西省会西安,此前都经历过类似的全市范围的封锁。与上海一样,东北部的吉林省会长春市仍然处在全面封城状态。

实际上,本文的作者目前就在上海,已经居家隔离近一个星期,这种状态很可能还要持续至少一两个星期。《路透社》本周一篇报道援引野村控股的研究报告称,目前有23个中国城市处于全面或部分封控状态,近2亿人受到影响。

这意味着有2亿人——即大约14%的中国人口,必须通过网络渠道获得每日必需的物资,其中主要是食品。这是叮咚买菜周二大涨46%,而每日优鲜上涨14%的最合理解释。两只股票都较上个月创下的历史低点大幅上涨,与此同时,随着中美关系紧张导致的退市担忧开始缓解,在美上市的中概股出现了普遍的反弹。

叮咚买菜涨幅更大似乎与它总部在上海有关。上海位于中国富裕的长三角地区的中心,如今也成了新冠病毒出现以来,国内最严重的一波疫情的中心。上海近日已经报告了超过1.3万新增病例,其中绝大部分是无症状感染者。但是由于中国采取严格的“清零”政策,这些以全球标准看来并不大的数字,却触发了对整个城市的封锁。

叮咚买菜正处在疫情发生以来全世界最大规模的城市封锁的中心。该公司2017年开始从事当前的业务,此后一直在向其他地区扩张。它的送货员摩托车后面标志性的绿色送货箱,已经成了上海一道随处可见的风景。

相比之下,每日优鲜的总部在北京,这是中国的另一座特大城市,目前的封控规模要小得多,仅限于发现确诊病例的个别小区。两家公司都扩张到了大本营之外,但起步的城市仍然是它们最强劲的市场之一。

需求激增

2020年上半年疫情暴发初期,两家公司的订单数量都出现激增,因为人们基本上都自愿待在家里。许多人在那时开始在网上买菜,即使后来生活恢复正常,许多人延续了这个习惯,因为网上买菜十分方便,价格也比传统的超市和露天市场便宜。

最新的封控措施可能会让这个习惯进一步强化,甚至连更喜欢在实体市场买菜的老一辈人也是如此。这对叮咚买菜和每日优鲜,以及美团(3690.HK)和拼多多(PDD.US)等竞争对手应该是利好,同时也会损害高鑫零售(6808.HK)和永辉超市(601933.SH)等传统超市运营商的利益。

这或许可以解释为何分析机构相当看好叮咚买菜和每日优鲜。接受雅虎财经调查的七家分析机构中,有六家给了叮咚买菜“买入”或“强力买入”评级。追踪每日优鲜的七家分析机构中,有五家给出了类似的评级。这里我们应该指出的是,在目前的封控措施之前,分析机构已经非常看好这两家公司,为它们巨大的增长潜力感到兴奋。

叮咚买菜和每日优鲜是中国最大的生鲜直销商,拼多多和美团则采用不同的模式,依靠第三方进行采购、仓储和最终的商品配送。叮咚买菜是直销商中规模较大的一家,它在最新的财报中指出,其上海业务目前处于盈利状态—这或许是周二股票上涨的因素之一,但公司总体上仍在亏损。

 “上海是我们进入的第一个城市,并且一直在不断创新和迭代,为我们的全国业务创造先例和经验,”首席执行官梁昌霖在业绩报告中指出。“我们在这个城市找到了盈利之路,未来将会扩展到整个长三角,在不久的将来全国都可以实现盈利。”

该公司在季报中没有披露有多少业务来自上海,在去年的IPO招股说明书中也没有披露任何数据。

规模较小的每日优鲜更专注于利润率更高的业务,比如预制菜和优质的自有品牌,以实现盈利。最新的例子是,该公司上周表示,去年第四季度其自有生鲜品牌的销售额比同年一季度增长了300%。

每日优鲜还试图通过减少中间商来降低成本,目前该公司90%以上的生鲜产品和80%的产品都是直接从原产地采购的,远高于2020年55%的行业平均水平。

尽管前景看好,但分析机构认为,叮咚买菜和每日优鲜今年或明年都不会实现盈利。投资者也有所保留。即使在股价单日大涨之后,叮咚买菜的市销率仍为0.5倍,而每日优鲜为0.3倍。但这两家公司的市销率仍高于美国熟食配送公司Blue Apron(APRN.US),后者的市销率仅为0.2倍。

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新闻

简讯:小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%

小米集团(1810.HK)创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示,小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车,较2025年约41万辆的交付量增长约34%,反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出,小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆,并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出,小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道,小米汽车2024年交付约13.9万辆,2025年提升至约41.5万辆,并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日,小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆,创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业,迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一,其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前,小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV,分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车,涵盖改款及增程式SUV,进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌,至中午休市报39.26港元,跌2.53%。2025年,该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:宁德时代回购A股涉资44亿元

电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳证券交易所以竞价方式,累计回购接近1,600万股A股,占公司A股总股本的0.36%。 回购价介乎每股231.5元至317.63元,涉及总金额43.86亿元。公司表示,回购是用于实施股权激励计划或员工持股计划。 公司是于去年4月的董事会中通过,在12个月内可使用40亿元至80亿元自有或自筹资金,以集中竞价方式回购公司A股。 宁德时代周一港股开市升1%报520港元,公司股价在去年上市后累计上升近一倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Amid surging autonomous driving concept popularity, Cheng-Tech aims to list on the Hong Kong Stock Exchange

自动驾驶概念当红 承泰科技抢滩登陆港交所

毫米波雷达龙头承泰科技计划来港上市,创办人曾任职华为 重点: 上半年收益大增464%,惟业绩仍亏损 客户过度单一,正积极扩大客户群   白芯蕊 自动驾驶越来越普及,除用摄像头及激光雷达辅助外,毫米波雷达也是主要零件之一。内地第三大车载毫米波雷达供应商深圳承泰科技股份有限公司,近日刊发上市申请文件,盼趁近期香港科技股热潮,寻求在港交所挂牌。 承泰科技于2016年成立,由曾在华为任职的陈承文与在汽车电子开发行业超过20年经验的周珂创办。2020年集团开始批量交付乘用车型的角雷达,2021年更成为一家德国汽车企业指定供应商,2022年则夺得内地一家领先OEM指定供应商订单。 在业务发展过程中,承泰科技已引入多位投资者,包括A股上市的宁波杉杉(600884.SH)持股的杉创中小微,以及新雷能(300593.SZ)等。目前大股东是主席陈承文,持有承泰科技15.48%股权。 集团主要产品为毫米波雷达,该产品属非接触式传感器,通过无线电波发射信号,随即作出接收和处理,用作发现目标兼测定相关物体空间位置、移动方向、速度、距离以及形状特征等。 虽然一般自动驾驶汽车已装上摄像头及激光雷达等,但毫米波雷达能在全天候运行,加上抗干扰性强,同时穿透性佳,配合成本越来越低,因此成为目前感知系统的重要组成部分。 整体上,毫米波雷达产业链分上、中及下游。上游主要以零部件为主,包括射频前端组件(MMIC)、数字信号处理器(DSP/FPGA)、PCB板、天线及控制电路等;中游是毫米波雷达系统设计和制造;下游则主要用于智能驾驶、交通安全、机器人、低空经济等应用。 据调研机构灼识咨询(CIC)指出,毫米波雷达正处快速增长阶段。该市场2020年规模仅178亿元,但到2024年已达291亿元,复合年增长率13.1%,主要驱动来源是汽车智能驾驶应用。随着智驾普及,预计到2029年整个毫米波雷达市场规模将增至630亿元人民币,复合年增长率达16.7%,绝对不容忽视。 智驾渗透率提升利好销售 特别是毫米波雷达产品成本降低,令中低价位车款智驾渗透率大幅提升,加上政策支持和消费者需求强烈。在单一传感器于复杂或极端场景下,常存在性能局限,易产生感知盲区。由于感知系统是智驾不可或缺的组成部分,涉及毫米波雷达、摄像头、超声波雷达和激光雷达,因此具有互补性,可提升智驾安全度,减少意外发生。 承泰科技已建立多款毫米波雷达产品,满足从L0至L2+级智驾需求,并已在乘用车及商用车应用,涉及前向雷达及后向与侧向雷达。集团2025年上半年收益为5.39亿元,同比大增464%,主要受益于前向毫米波雷达与角毫米波雷达销量同比分别大增351%和1,134%,也令毛利急升182%至7,451万元。 不过,集团2025年上半年仍录得亏损1,443万元,主要是贸易应收款项及其他应收款项需计提422万元减值准备,以及一般与行政开支大增197.2%(因薪金及奖金、开支及股份付款增加所致)。 比亚迪占收入逾九成 此外,承泰科技大部分收益来自单一客户。据申请上市文件披露,2022年、2023年、2024年及2025年上半年,约占该公司总收益的81.9%、91.3%、93.6%及97.4%。据网上媒体报道,该单一客户是电动车生产商比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)。 为避免客户过度单一的风险,承泰科技表明正积极探索与汽车业合适的OEM客户合作机会。上市申请文件提到,承泰科技与中国前十大OEM中的九家建立业务往来,包括技术交流、签署保密协议、产品测试或供应商资格认证。同时计划进军其他行业,包括高精度工业测量及低空经济等,以分散过度单一客户风险。 整体来讲,参照自动驾驶零件龙头公司禾赛科技(2525.HK, HSAI.US),市场预期其2026年预期市盈率为40倍。承泰科技也表明短期扭亏为盈概率大,因此若以低于2026年30倍预期市盈率挂牌,股价将有望走高;但若高于2026年40倍预期市盈率挂牌,股价破发风险较大。毕竟承泰科技客户过度单一,与禾赛相比业务规模较小,故未必能承受过高估值。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Black Sesame does infrastructure

简讯:黑芝麻智能斥资4.8亿元 收购SoC制造商六成股权

自动驾驶芯片制造商黑芝麻国际控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782亿元收购珠海亿智电子科技有限公司现有股份及新发行股份,交易完成后将持有该公司60%股权。其中40.4%的股权将透过向亿智电子注资2,020万元取得;另19.6%的股权将以约4.58亿元对价,向该公司现有股东收购。 交易完成后,亿智电子将成为黑芝麻智能的非全资附属公司。该公司主要从事人工智能系统级芯片(SoC)产品研发,产品主打高性价比与低功耗,应用场景涵盖汽车智能及端侧AI应用。2024年,亿智电子录得亏损约8,800万元,较2023年的1.13亿元亏损有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事会认为,此项收购将有助集团建立涵盖高、中、低端的全系列车规级算力芯片产品,提供智能汽车的全场景解决方案,同时推动集团产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用领域,从而提供完整的AI推理芯片及解决方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布达成收购某家业务描述与亿智电子相似的企业,但当时未披露标的名称。 黑芝麻智能股票周五开盘下跌,但午后扭转跌势,午后时段上涨1%至19.48港元。该股现价较2024年8月28日的IPO发行价下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里