由于即将出现供应过剩,国内客户隆基股份一年半来首次大幅下调用于制造太阳能面板的关键材料价格

重点

  • 大全新能源的股票在过去一个月里下跌了40%,因为有迹象表明两年来多晶硅价格的飙升已经见顶
  • 公司报告说,由于多晶硅价格在此期间翻了两番,第三季度的收入同比增长了近四倍

阳歌

随着冬至临近,太阳能股票成为新闻头条,有消息称,多晶硅(用于制造太阳能电池板的主要原料)领域酝酿已久的泡沫即将破裂。这一消息并不出人意料,因为在过去两年的惊人上涨之后,许多人一直预测这会发生。

但是你可能会认为,根据中国领先的多晶硅制造商大全新能源(DQ.US)的股票表现,破裂有点突如其来。这只股票的价值在过去一周内损失了四分之一,在过去一个月内下降了40%。

拋售的最新催化剂似乎是媒体报道。财新网报道,该公司的客户之一,中国上市的隆基绿能科技股份有限公司(601012.SH)一年半以来首次下调了多晶硅片的价格。财新网援引该公司网站报道,具体而言,隆基股份在11月30日将其182毫米、166毫米和159毫米硅片的价格降低了7.2%至9.8%不等。

报道援引分析人士的话说,隆基股份试图通过首先降价来抢占先机,而且接下来可能还会有进一步的降价动作。跟踪多晶硅价格的中国网站InfoLink称,上周各种不同规格的多晶硅片的价格下降了3.1%到9.7%不等,预计未来一周会有更多下跌。

这一消息可能是周五大全新能源股票下跌10%的主要因素。与许多同行一样,由于各国竞相安装更多的清洁能源,大全新能源快速建起新的产能,以满足对太阳能电池板的爆发性需求。与此同时,太阳能发电与传统的燃煤发电厂相比第一次具有了竞争力,意味着太阳能发电厂不再需要政府补贴就能实现商业运行,起到了近一步助推作用。

通常而言,所有这些新产能的建设都在帮助刺破目前的多晶硅价格泡沫。

大全新能源目前正在建设这样一个大型的新工厂,在公司材料中称为“4B期”,它在10月底发布的最新季度业绩后的收益电话会议上谈及了这一项目。该工厂将有能力每年生产约3.5万吨多晶硅,比大全新能源现有产能增加近50%。

公司管理层在电话会议中说,该设施的建设应在今年年底前完成,明年第一季度应该能够满负荷生产。当然,最大的问题是,当所有的新产能投入使用时,明年第一季度的价格会是什么水平。在设施建设上花了这么多钱之后,即使价格下降,大全新能源也将面临不得不将投入所有产能的压力。

猛涨

行文至此,接下来我们就来看看大全新能源的最新财报,从中可以看到过去一年多晶硅价格的飙升,以及该公司对来年多晶硅价格走势的预测。

需要注意的是,这些预测都是在一个多月前做出的,恐怕已经过时。但正如我们在一开始就指出的,多晶硅的价格在今年第四季度达到峰值的预测已经出现好久了,所以可以说,最近出现的价格下跌的迹象并不令人意外。

无论你怎么看,在经历了最近的下跌之后,大全新能源的股票看起来被低估了,或许这是因为它在市场见顶的时候增加了太多的新产能。该股目前的远期市盈率(forward P/E)只有3.4倍,与之相比,隆基高达30倍。德国巨头瓦克尔化学(WCH.DE)的远期市盈率为14倍,而大全新能源的本土竞争对手新特能源(1799.HK)的历史市盈率(trailing P/E)为9倍。

当然不能责怪大全新能源没有告诉投资者多晶硅价格即将下行,因为该公司在相当长的一段时间内一直就此发出警告。该公司在其最新业绩中称,第三季度多晶硅的平均价格为27.55美元,比第二季度的平均价格20.81美元上涨了32%,意味着价格比一年前上涨了两倍。

PVinsights网站称,多晶硅上周在现货市场上的售价高达36.8美元,最低为22美元,表明目前的波动性很大。大全新能源的CEO张龙根在电话会议上表示,公司预计多晶硅的价格明年上半年将保持在每公斤30~36美元之间,下半年将在30美元左右徘徊。

与一年前相比,这样的价格仍代表着巨大的增长,尽管隆基最近的大幅降价可能预示着一场迫在眉睫的战争,因为生产商为了保住市场份额,可能会更积极地降价。

大全和它的同行肯定从繁荣中获得了丰厚的利润。该公司报告称,第三季度营收跃升至5.858亿美元,环比增长33%,同比增长近五倍。利润按季度环比增长26%,至2.923亿美元,虽然增速较慢,但仍算健康。

不出所料,雅虎财经调查的十几位分析师认为,大全明年的利润将停滞不前,维持在2021年的水平。营收预计将小幅增长13%,这远远低于该公司增加的新产能比例。考虑到所有即将投产的新产量,以及隆基降价的幅度相对较大,如果分析师最终根据未来几周的价格趋势下调对大全以及整个行业的预测,也不会令人太意外。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Cao Cao 's stock price collapse and halved market cap: hidden concerns

股价闪崩市值腰斩 曹操出行背后的隐忧

中国内地第二大网约车平台曹操出行近日股价突然崩塌,短短几天市值蒸发逾百亿,散户被杀个措手不及 重点: 机构投资者半年锁定期即将解禁 公司急忙出招,欲挽股价于既倒   刘智恒 本月初,曹操出行有限公司(2643.HK)CEO龚昕在Robotaxi(自动驾驶出租车)战略升级发布会上,意气风发地公布"十年百城千亿"战略计划,为Robotaxi定下十年愿景;除在全球设五大运营中心,业务推广至百座城市外,还夸下海口,要累计实现1,000亿元的GTV(总交易) 目标纵然宏大,市场却未必认同,几天后曹操出行股价突然闪崩,一口气连跌六天,从52.3港元直插至32.8港元,足足下跌了37%,市值蒸发过百亿港元。 眼见股价如雪崩般下坠,公司急得手忙脚乱,先在本月15日发表公布,强调集团业务运营正常,基本面未发生任何不利变化,网约车业务保持稳健发展并符合管理层预期。同时,Robotaxi的中长期战略方向清晰,并按既定规划推进;集团亦正稳步加强国际化布局,探索海外市场合作机会。 虽然公司有自己一套说法,市场是否接受又属另一回事,这剂定心丸仍未能让股价止泻。曹操出行立马在16日再发公告,表示19位管理层成员向公司承诺,至明年6月24 前,不会出售激励计划下行权的股份。 至此,公司股价才暂时喘定下来,公告发出的翌日,股价回稳,微升0.7%,收报33.04港元。 平安夜后能否平安? 对于曹操出行的忽然一泻,市场多番猜测,其中关注点是公司今年6月25日挂牌前,基石投资者及上市前期投资者们承诺的半年禁售期,将于今年12月24日届满,之后就可以在市场自由沽售。 上市前期的七家机构,当中有苏州市相行创合、苏州农银投资、天晟投资等,共持有8,065万股,占14.82%股权。另外有六位基石投资者,当中有未来资产、国轩高科、速腾聚创(2498.HK)等,亦持有2,264万股,占4.16%股权。 另外,大股东李书福持有77%股权,禁售日分别在12月24日及明年6月24日到期。 换言之,曹操出行在今年平安夜后所有股份获解禁,到时单就投资者手上的股份就逾亿股,占公司总股数近19%。在庞大股份有机被抛售下,投资者担心圣诞后沽售潮爆现,先沽为敬也十分正常。而且,现有的机构或基石投资者,又会否通过种种方法,先在市场预售也有一定可能,以致曹操出行股价出现雪崩式下跌。 半年两次大崩盘 这次突如其来的崩盘已非首次,今年9月8日,公司刚公布“天地空一体化”的共享出行蓝图,并兴高彩烈地宣布,与专注低空出行的沃飞长空达成合作,构建融合Robotaxi地面出行与低空出行的交通网络时,股价先急升12%高见88.7港元,可高位只是昙花一现,股价即时调头急插,最终收市不升反跌12%,而当日更加是公司纳入港股通的首天。 双喜临门未能将股价推升,翌日股价再跌23%,短短两天从高位跌了近四成,市值蒸发140亿港元。上市半年间,公司竟经历两次大型崩盘,对投资者而言,自然对此股敬而远之。 基本条件乏善可陈 事实上,以公司基本条件看,其表现至今仍乏亮点,业绩持续亏损,2022年至2024年累计蚀52亿元,今年上半年亏损虽收窄,但仍蚀4.95亿元。 连年亏损外,公司又负债累累,去年底总负债已达112.8亿元,负债比率高达177%。今年因上市集资,令到总负债下跌至101.2亿元,但负债比率仍然达125%。 即使公司今年上半年收入达94.6亿元,同比升54%,但毛利率低企,长年在个位数字,上半年同比虽微升1个百分点至8.4%,实际毛利也只是7.96亿元。与此同时,公司的销售及营销开支却大幅上扬,按年急升62%至8.4亿元,以致经营续现亏损,若不是政府的补贴按年上升39%至1.13亿元,公司的亏损将更严重。 至于曹操出行寄以厚望的Robotaxi,仍没有具体财务数据披露,我们相信未来公司仍要为此作出庞大投资,但回报暂仍遥遥无期。因些,纵然股价已大幅下跌,暂仍乏诱因去“捞底”;别忘记明年六月底,大股东及管理层的禁售又到期,股价仍存在不明朗因素,长线投资者暂不宜沾手。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏