宏观经济下滑与市场激烈竞争夹击下,“双十一”购物节可能难以实现又一年的大幅增长

陈嘉宝

一直被视为中国消费者购买力标杆的“双十一”或“光棍节”,已进入第 14 个年头。虽然参与的企业试图实现更多增长,但今年的活动无疑将被一些宏观挑战蒙上阴影。那么,到底有沒有早期迹象显示消费者的热情将继续高涨,还是会出现减弱、甚至大幅下滑的征兆?

在充满挑战的背景下,今年双十一期间,销售增长放缓和大小企业之间更加激烈的竞争,相信是合理的预期。我们也拭目而待,看看今年会否出现较小的参与者打破格局,从阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和京东(JD.US; 9618.HK)等巨头取得部分业绩。但无论如何,由于双十一提供大量折扣优惠,受益的始終是消费者。

我们先来看看中国目前面临的疲软经济环境。官方刚刚公布了 2022 年第三季度GDP温和增长 3.9%,预计将没能达到全年5.5%的增长目标,该目标已经是30 年来的最低水平。全球经济下滑抑制了对中国出口的需求,其中9 月份出口仅增长了 5.7%。此外,中国严格的新冠疫情“清零”政策进一步增加了不确定性,其中在主要城市实施封锁措施,更影响了居民的日常生活。

上述不利因素肯定会给国内消费带来压力,削弱消费者的需求和信心。此外,已升至 5.5% 的失业率,引发了对失去饭碗和减薪的担忧,因此我们可以预期消费者将更加谨慎,并可能缩减可自由支配的开支。中国国家统计局发布的中国消费信心指数近几个月跌至历史新低,并表明这一趋势将持续到2022年底。

所以毫不出奇,根据贝恩公司对于今年光棍节的一项调查,在接受访问的 3,000 名消费者中,有接近 34% 的人表示他们将减少双十一消费,是去年表示将减少支出的 9% 的人的四倍。

双十一最初是一个24 小时的在线购物盛会,现在不同的平台将销售提早了很多,甚至与实际的11月11日相差逾两个星期。阿里巴巴在10 月 24 日已开始预售,而京东和拼多多(PDD.US)的预售期更早,是在10 月 20 日。

创立这项年度购物盛会的阿里巴巴称,今年将是双十一有史以来最充满活力和多样化的一年,共有40,000个商家参与、7,000 个产品类别以及 1,700 万种产品的大幅折扣和优惠券。京东也推出类似的促销活动,其中客人每消费290元,将可获得 50 元的折扣优惠。

短视频平台积极参与

抖音、快手(1024.HK)、小红书等短视频应用和社交媒体平台,也在为今年的年度购物狂欢做准备,它们以不同形式进行促销,例如直播、社交电子商务、价格保证等,应有尽有。这些较小的平台越来越受到商家和消费者欢迎,并吸引很多品牌进驻,以最大程度扩大其客户范围。

根据贝恩的同一项调查,69%的受访者表示,他们会在三个或更多平台消费,而去年这一比例为 56%。我们可以预期阿里巴巴将继续主导今年的双十一销售,但其他平台也在摩拳擦掌,希望能从消费者钱包里分一杯羹。

自预售开始以来,各电商平台纷纷发布令人乐观的数据,可以解读为中国经济的强大韧性和强劲的消费者购买力。阿里巴巴称有102个品牌首个小时的成交额突破1亿元。它并指出,直播的第一个小时内,参与直播的观众比去年增加了 600%。也有传言说,以销售口红闻名的直播天皇李佳琦,在淘宝直播平台预售首日就卖出了价值215亿元的商品。京东同时宣布,253款国产化妆品和护肤品的销售同比增长超过100%。

这些早期销售数据实在令人鼓舞,即使消费者在支出方面会比较注重成本和选择性,但数据似乎表明他们仍然热衷于这个年度的销售活动。消费是中国经济发展的关键,网上购物将继续发挥其重要作用。

去年,阿里巴巴公布的商品总价值(GMV)为5,400 亿元,比去年同期增长 8%。京东去年的销售额为3,490亿元。抖音说它今年GMV的目标达到17亿元,比2021年大幅增长10亿元。

阿里巴巴和京东占 2021 年双十一总 GMV 的 90% 以上。今年我们不妨看看其他较小的平台能否打破游戏规则,取得更大的销售份额。在面对的各项挑战中,我们将拭目以待,双十一的“老手”们能否超越去年的增长率。在当前低迷的气候下,会否出现一个或多个主要参与者可能根本没有增长,甚至收缩的现象?曾经意想不到的事情会否发生?

陈嘉宝是咏竹坊的联合创始人兼记者,其联络方法是:info@thebambooworks.com

(本文为翻译文章,中英文版本如有冲突,以英文版本为准。如欲参考原文,请点击这里)

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生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里