688036.SHG
Transsion enters top 5 global smartphone makers

这家在沪市挂牌交易的公司,巩固了其作为非洲领先智能手机销售商的地位股价今年已上涨 73%

重点:

  • 传音控股二季度智能手机出货量增长35%,连续第二个季度跻身全球前五大智能手机制造商
  • 公司在上海挂牌交易的股票自2019年IPO以来已经上涨三倍,国际投资者现在也可以通过沪港通机制投资该股

     

阳歌

让路,小米、Oppo和Vivo。

中国智能手机市场的另一个新热点是深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),上周成为全球头条新闻,因为公司继第二季度后,再在第三季度跻身全球智能手机销量前五位。IDC的数据显示,传音控股第三季度智能手机出货量同比增长35%,三个月内总计达到2,600万部,从而实现了这一壮举。

几年前,当传音控股的中国竞争对手小米(1810.HK)、OppoVivo三巨头崛起时,这么大的涨幅确实相当常见。但三巨头最近的销量均陷入停滞,小米的销量甚至还出现了大幅下滑,部分原因是他们在印度面临的困境。销量全球前五的智能手机厂商中,Oppo和三星(005930.KS)三季度小幅下滑,小米和苹果(AAPL.US)分别小幅上涨2.4%和2.5%。

IDC的数据显示,传音控股通过专注发展中的市场而取得成功,并且在非洲是占据了近一半市场份额的销量王,值得关注。它的三个主要品牌分别是Tecno、Itel和Infinix,侧重于售价常在200美元左右的便宜机型。IDC智能手机分析师黄子兴表示,该公司的机型也值得关注,因为它们的功能会满足特定发展中市场用户的需求。

“传音控股被称为非洲之王,因为它有着非常成功的产品战略,致力于服务在当地的消费者,”黄子兴说。“比如,它有一款针对肤色较深消费者的美颜相机。另外一个有趣的功能是AI智能美体,可以让用户的体型看上去更好看。”

传音控股销售额和利润的飙升,也为股票提供了有力的支持,公司2019年成为上海科创板上市的首批公司,以每股35.15元的发行价筹集28亿元(3.83亿美元),是当时科创板发行规模第二大的IPO。

自上市至今该股已上涨近三倍,上周五收报133.11元,仅今年就上涨了73%。考虑到中国市场的惨淡,包括今年上证综合指数下跌3%,香港恒生指数下跌14%,这一涨幅令人印象深刻。

传音控股当前市值1,070亿元,约是小米3,440亿港元(440亿美元)市值的三分之一。传音控股最新市盈率为26倍,也不及小米的33倍和苹果的28倍。

这意味着传音控股的股票仍有一定的上涨潜力。 虽然该股在中国的A股市场交易,但国际投资者也可以通过沪港通机制投资。

发展中市场的领导者

就销售足迹而言,传音控股看起来确实是主力集中在发展中市场。目前大约有一半的销售额来自中东和非洲。另外30%来自亚洲(不包括中国和日本),其中印度是最大的贡献者,占它在该地区销售额的接近一半。

这是一个值得关注的重大因素,因为中国主要的智能手机制造商,最近大多在印度遭遇了强大阻力。它们都被指控逃税,Vivo最近甚至还因印度政府指控其违反签证规定,以及从事间谍活动而饱受攻击。传音控股尚未跻身印度前五大品牌之列,不过这似乎只是时间问题。

有趣的是,尽管传音控股的总部位于深圳,但它尚未涉足中国市场。中国是全球最大的市场,该公司之所以回避它,可能是因为那里的竞争异常激烈。

传音控股近期营收增速加快,其中第三季度增长39%至约180亿元。远高于今年上半年8%的增长率。在这里,我们应该注意到,至少有一部分增长可能来自近期人民币的贬值,因为传音控股的收入几乎全部在境外以外币结算,尽管它的业绩报告是以人民币为单位。

即便如此,第三季度的收入增长39%,与IDC公布的传音控股同期35%的出货量增长大致一致,表明收入上升确实与销售的增长有关。

随着销售额的增长,传音控股的利润增长得更快。该公司第三季度利润增长约两倍,至17.8亿元,较上半年27%的利润增长,再次呈现出快速增长的态势。

传音控股要赶上小米,还有很长的路要走。今年上半年,它的收入总额为250亿元,不到小米同期670亿元的一半。但随着近期收入的快速增长,传音控股正在迅速缩小双方的差距。相比之下,小米今年上半年的营收实际上下跌了4%。

传音最大的缺点,似乎是它的定位完全集中在以低端机型为主的发展中市场。如果不进军第三季度占全球智能手机市场22%的中国,以及美国和西欧等其他主要市场,传音控股在目前的市场,可能已难有太大的成长空间。

分析师黄子兴表示,传音控股目前约90%的出货量系低端机型,但该公司也有可能开始进军高价机型。他指出,该公司最近推出了高端折叠机型。归根结底,传音控股由于增长迅速,看起来确实是一家值得关注的公司。但这种增长可能也快接近极限了,除非它能在发展中市场之外实现市场的多元化,并进军更为高端的机型。

有超赞的投资理念,但不知道如何让更多人知晓?我们可以帮忙!请联系我们了解更多详情。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:亿航次季亏损扩大 下调全年收入指引

自动驾驶飞行器制造商亿航智能控股有限公司(EH.US)周二公布,第二季入收按年增长44.2%至14.72亿元(2,050万美元),按季更暴增464%,主要受惠于EH216系列电动垂直起降(eVTOL)飞行器交付量增至68架,高于去年同期的49架。 期内公司录得净亏损8,100万元,同比扩大13%,但经调整后净利录得940万元,较去年同期的120万元大幅增加。毛利率则维持62.6%,与去年同期的62.4%持平。 第二季度公司获得超过150架新订单,已在中国及海外建立逾40个EH216-S运行场地,2025年上半年完成超过一万次安全飞行,保持零事故纪录。公司表示,由于今年战略重点放在推进eVTOL商业运营及运行示范模式,需为长期扩张奠定基础,因此将全年营收指引由原本的9亿元下调至约5亿元。 摩根士丹利将亿航2025年交付量预测下调45%至220架,收入预测则下调46%,并将亿航目标价由30美元下调至26美元,但维持“增持”评级。 亿航股价周二下跌7.53%,收报16.45美元,过去六个月累跌34.8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:中期亏损收窄 曹操出行蚀4.7亿

网约车平台曹操出行有限公司(2643.HK)周二公布上市后首份中期业绩,收入同比大幅增加53.5%至94.6亿元,亏损收窄近40%至4.68亿元,毛利率则上升1.4个百分点至8.4%。 期内各项营运指标均有所增长,上半年订单量接近3.8亿,同比上升49%,日订单量为210.8万,平均月活跃用户达3,810万,同比升57.4%,平均月活跃司机为55.4万,同比升53.5%。 公司表示,未来计划将自动驾驶出租车(Robotaxi)的覆盖范围扩大至全国更多城市,截至今年6月底止,已在苏州及杭州累计完成15,000公里的测试。 曹操出行周三开盘升2.8%报83.5港元,公司自6月上市至今股价升逾90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Struggling to balance revenue and profit, ZTO waits for the ebb of industry “involution”

收入盈利难两全 中通等待内卷退潮

业务量的增长难敌成本上涨与单票价格下滑,导致中通上半年盈利下滑 重点: 中通上半年业务量按年增17.7%至198.48亿件,市占率回升至20.8% 中期盈利按年降2.6%至39.32亿元,毛利率由32%降至24.8%   李世达 在中国,可能没有哪个行业比快递业更贴近消费者的日常生活。消费者手机跳出的快递通知,都是中国庞大内需市场与电商经济的脉搏。 据官方数据,今年上半年,全国网上零售额达到7.43万亿元,同比增长8.5%,其中实物商品网购仍有6%的增速,让网购占社会消费品零售总额的比重稳定在四分之一左右。快递业正是这股力量的最佳受益者:仅上半年就完成了956亿件的投递,同比增长高达19.3%,继续傲视全球。 在这个背景下,中通快递(开曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)近日交出一份增收不增利的成绩单。第二季度,公司收入118.32亿元,年增10.3%;盈利则年减24.8%至19.65亿元。上半年计,中通收入按年升9.8%至227.23亿元,盈利则按年跌2.6%至39.32亿元,毛利率从去年同期的32.0%下降至24.8%。 我们在早前的文章中提到,去年业务量市占率下滑的中通,今年下达军令状,将首要任务放在“实现高于行业平均增速的业务量增长”上。今年上半年,中通业务量达198.48亿件,以同期全国快递业务量956.4亿件计算,市场份额约20.8%,较去年底的19.4%有所回升,业务量增速17.7%也逐渐追上行业平均增速19.3%,但仍低于极兔(1519.HK)的27%、顺丰(6936.HK; 002352.SZ)的25.73%及圆通(600233.SH)的21.79%。 轻小件拖累单价 在业务量增速回升的同时,单票收入却同比下降约6%,这一变化直接拖累了毛利水平。下降的原因并非单一,部分来自订单结构的持续小件化与轻量化,拼多多、抖音等低价电商平台推动的高频低价件大量涌入,压低了市场的平均票价。同时,为保持市场份额,中通在价格策略上相对积极,使得单票收入无法随件量提升而同步增长。 中通首席财务官颜惠萍指出,第二季核心快递业务单票收入净下降0.06元,主要因为增量激励增加0.18 元,以及单票平均重量下降影响0.05元,但主要客户单价提升0.17元,抵销了部分影响。 在成本端,中通的规模效应优势被直客服务、网络升级和区域服务保障等方面的投入所抵消。半年报显示,上半年营业成本达到229.5亿元,同比增长18.6%,其中运输成本增长13.1%至103.7亿元,分拣成本增长11.2%至57.4亿元,而其他成本更大幅增加47.6%至68.4亿元。其他成本包含直客业务的拓展与网络基础设施投入,成为拖累毛利率的主要因素。 背后的原因是,随着订单结构逐渐向轻小件倾斜,快递企业需要更多末端派送能力与差异化直客服务,意味着对网点、快递员补贴、服务质量保障等环节的持续加码。 同时,中通作为市场份额领先者,为了维持全国范围的网络稳定与服务水平,也在加大区域基础设施和数字化升级方面的投入。这些投入短期内难以带来直接收益,却立即反映在成本科目中。 反内卷的曙光? 中通用利润换市场,体现出快递业“内卷”下的无奈。据国家邮政局统计的快递业务量与收入推算,2007年内地快递平均单票价格为28.55元,而到了今年6月,这一价格已下滑至7.49元。 不过,官方反内卷的举措也开始延伸至快递业。本月中旬,浙江义乌宣布调涨快递价格,要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元。而快递业务量占全国24%的广东省,则自8月4日起将快递底价上调0.4元,各家均不得低于1.4元成本价揽收,否则将面临处罚。 或许是体会到盈利下滑的无奈,中通管理层在财报中调降了全年业务量目标,从408亿件至422亿件区间降至388亿至401亿件区间,换算增速仍有14%至18%。 业绩公布后,中通股价微跌0.71%,报154.7港元,年初至今升幅约3%。市盈率为12.46倍,低于顺丰的22倍、圆通的16.4倍与韵达的14.7倍,反映出市场对中通盈利状况的担忧。短期内,中通仍要面对成本上升带来的盈利压力,官方的反内卷措施将有利于单票价格的回升,但或需要更多时间来体现;长远看,反内卷可能提升行业集中度,对业务规模更大的中通更有利,估值修复的可能性也会提高,投资者可再观望一会。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:赣锋锂业拟配股及发可转债筹25亿元

锂生产商江西赣锋锂业集团有股份限公司(1772.HK; 002460.SZ)周二公布,拟配股及发行可换股债券,共筹集净额25.15亿元,拟用于偿还贷款、产能扩张及建设、补充营运资金及一般企业用途。 配股部分,公司建议配售4,002.56万股新H股,占扩大后已发行H股9.02%及扩大后已发行股份总数1.95%,每股配售价29.28港元,较H股昨日收市价30.98港元折让5.49%,集资净额11.69亿港元。 另外,公司建议发行于2026年到期的13.7亿港元的可换股债券,按年利率1.5%计息,初始转换价为每股H股33.67港元,较昨日H股收市价30.98港元溢价8.68%,可悉数转换为4,068.904万股H股,占扩大后已发行H股9.16%及扩大后已发行股份总数1.98%。发行债券所得款项净额13.46亿元。 2025年上半年,公司收入约为82.58亿元,同比下降13.3%,亏损由去年同期的7.59亿收窄至5.36亿元。 周二公司股价低开,至中午休市报30.08港元,跌2.91%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里