1992.HK
Things looking up for Fosun Tourism at Club Med

這家國際假村營商上半年營業額增長24%,利潤增長超一倍

重點:

  • 復星旅文2023年前六個月營業額增長24%,與希爾頓和萬豪等國際酒店營運商收入增幅不相上下
  • 收購地中海俱樂部八年後,該公司重振該連鎖酒店,使其房價遠高於疫情前的水平

 

陽歌

毫無疑問,隨著疫情逐漸成為過去,全球旅遊業正在復蘇。同樣毫無疑問的是,由於放寬疫情防控措施較晚,中國旅遊業的復蘇要比世界其他地區晚一年左右。

旅遊文化集團(1992.HK)的最新公告裏有這兩個因素的影子。上週五該公司的盈利預喜推動其股價上漲近13%。但細看這些數據就會發現,隨著投資者開始重拾對這家在市盈率方面仍落後於大多數同行的公司的信心,該股正在奮力追趕。

對於中國最大的民營企業集團之一復星而言,這絕非易事。2015年,復星收購Club Med地中海俱樂部連鎖度假村,後來又增加了一些其他資產,創建復興旅文,並於2018年單獨上市。之所以說絕非易事是因為,在復星旅文業務中的佔比高達90%的地中海俱樂部,在收購時表現相對不佳。

最新數據似乎表明,復星正帶領該連鎖重回全球熱門旅遊目的地的行列,這或許可以部分解釋最新公告發佈後投資者的興奮。

最令人印象深刻的是,復星旅文此前在4月的第一季度業務更新中表示,該季度地中海俱樂部渡假村的平均每日床位價格較疫情前的2019年同期上漲了30.6%。 儘管部分肯定是因為持續的「報復性消費」,但這似乎確實也表明,在復星的領導下,地中海俱樂部度假村正在恢復一些昔日的光彩。

即便是在經歷了上週五的上漲後,根據分析機構對該公司2024 年(屆時疫情和後來的報復性消費的影響應該都可以忽略不計了)盈利的預測,復興旅文的遠期市盈率仍相對較低,僅為12倍。 這遠低於希爾頓酒店(HLT.US) 25倍的遠期市盈率和嘉年華郵輪(CCL.US) 的18倍,前者也營運者大量渡假村,後者旗下的郵輪本身就是一種「渡假村」。復星旅文的遠期市盈率還不到中國首屈一指的酒店營運商華住集團(HTHT.US;1179.HK) 27倍的一半。

因此,如果你相信地中海俱樂部真的正在東山再起,那麼復星旅文的股票可能仍有一定的上漲潛力。 分析機構似乎也相信這一點,接受雅虎財經調查的八家分析機構給予該公司的平均目標價為15.25港元,比該股上週五收盤價8.87港元高出70%以上。

目前,Meritz Financial是該公司的大股東之一,持有其約6.6%的股份。在盈利預喜發佈後,週五其交易量飆升至日均交易量的10倍以上,這表明可能另一位中型投資者正在買入該股。該股交易量相對清淡,因為大量股份由兩個大股東持有,其中復星持股79.5%,不良資產管理公司華融持有另外8.7%的股份

中國經濟增速放緩

在本文的後半部分,我們將深入研究讓投資者興奮不已的第二季度最新數據。老實說,這些數據所反映的基本是旅遊行業的同仁已經報告的趨勢。其中包括中國經濟增長放緩,此前在中國去年底取消大部分防疫舉措後,在一波報復性消費的推動下,經濟在一季度曾有大幅增長。

復星旅文在中國的表現以位於海南島的三亞亞特蘭蒂斯大型渡假村為代表,在過去十年裏,這裏已經變成了一處旅遊勝地。今年上半年,該度假村的營業額不低於8.4億元,按年增長73%甚至更高。

這個增幅高於它在第一季度5.27億元的營業額和38.7%的按年增長。但稍作減法就不難發現,第二季度的營業額相當小,只有3.13億元。由此可見,在經歷了包括春節在內的更為繁忙的一季度後,第二季度的營業額出現了下降。

在這裡,我們還應該指出,去第年二季度的業務可能非常小,因為整個上海在4月和5月都處於封控狀態。為了控制變異毒株,中國其他很多地方也實行了類似的旅行限制。

在中國以外,連鎖渡假村Club Med地中海俱樂部上半年的營業額增幅逾26%,達到75.4億元甚至更高。值得注意的是,最新數字也比2019年疫情前水平高出14%,這得益於我們之前提到的Club Med地中海俱樂部房價大幅上漲。但上半年Club Med地中海俱樂部的增長率較第一季度44%的增幅有大幅下降,表明報復性消費現象開始消退。

復星旅文表示,這些好壞參半的業績推動該公司今年上半年總的旅遊業務量增長了24%或更多,但該公司沒有給出具體數字。這一增幅與其他全球同仁大致相當,比如希爾頓今年上半年的收入增幅為25%,萬豪國際 (MAR.US)的收入增幅為23%。

復星旅文表示,隨著各方面恢復到疫情前的水平,預計上半年利潤將增長一倍多,從去年同期的1.97億元增至4.3億元。分析機構預計,到2024年,該公司的利潤將在今年的基礎上再翻一番,收入增長14%。

歸根結底,旗下擁有地中海俱樂部和三亞亞特蘭蒂斯渡假村等一系列世界級酒店的復星旅文,似乎終於走出了疫情的霧霾,有了這個堅實的基礎,該公司現在可以再次大談品牌的擴張,尤其是在中國,以利用全球旅遊業的復蘇。

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新聞

簡訊:賽力斯申港上市獲中證監備案

根據中國證監會官網周四公告,新能源汽車製造商賽力斯集團股份有限公司(601127.SH)已獲中證監批准赴港上市。該上市計劃完成備案登記,為後續推進掃除了關鍵障礙。 賽力斯擬通過本次IPO發行約3.31億股,此舉將與其上海上市形成互補,公司已於4月向港交所提交初步招股說明書。 上市文件顯示,賽力斯旗下「問界」品牌(Aito)新能源汽車2024年實現營收1,450億元,較上年同期的358億元增長三倍;毛利率由7.2%升至23.8%。公司2024年實現59億元盈利,成為全球第四家達成盈利里程碑的新能源汽車製造商。 周五賽力斯股價在上交所上漲5.8%,今年以來累計漲幅約18%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:吉宏股份預告首三季盈利翻倍

跨境社交電商企業廈門吉宏科技股份有限公司(2603.HK; 002603.SZ)周四公布,預計2025年首三季錄得淨利潤2.57億元(3,600萬美元)至2.7億元,按年大增約95.1%至105.3%。 公司表示,受惠於跨境社交電商業務持續高速增長,及紙製快消品包裝業務盈利能力顯著提升,整體營收與盈利能力顯著提升。根據公告,扣除非經常性損益後的淨利潤亦達2億元至2.1億元,同比升幅在55%至65%之間。 吉宏股份成立於2003 年,總部位於廈門,2016年在深交所上市。公司本業原是紙制包裝,初期以產品設計和營銷為基礎,在識別消費者需求方面累積相當經驗,隨後開始拓展跨境社交電商業務,採取「信息找人」的推廣方式,實現「貨找人」的跨境社交電商模式。 今年5月,吉宏股份在港交所掛牌,上市至今股價累升63.2%。盈喜發布後,公司股價周五高開,至中午休市報18.34 港元,升2.17%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Jingdong Industrials does industrial e-commerce

京東工業獲中證監備案 距港上市一步之遙

這家中國領先的工業品採購B2B交易平台,上市申請已獲中國證券監管機構備案 重點: 京東工業的港股IPO已獲中國證監會備案,為上市鋪平道路 按40億至70億美元估值區間測算,公司此次募資規模可能超10億美元   陽歌 歷經三年等待,電商巨頭京東集團(JD.US; 9618.HK)旗下最新業務單元終臨近上市。我們作此項研判的依據在於,中國證監會官網最新發布的備案通知書顯示,京東集團旗下B2B平台京東工業股份有限公司(JINGDONG Industrials, Inc.)此前擱置的香港公開募股,已獲境外發行上市備案,此類備案是中資企業赴海外(主要面向美國及中國香港)上市必須跨越的關鍵監管門檻。 中國證監會公告顯示,京東工業計劃發售2.53億股普通股。公司2023年首次申報赴港上市,去年二度提交申請,今年3月又進行新一輪申報,但申請本月底即將失效,意味年底前公司很可能重新提交申請。 與聚焦消費者市場的國內電商企業不同,專注企業級產品服務的京東工業將為投資者提供差異化。相較於面向消費者的B2C模式,企業採購單筆交易規模通常更大。然而,大宗訂單往往伴隨更薄的利潤空間。 京東工業正是典型例證,公司2024年毛利率僅16.2%,顯著低於阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)同期的41%和拼多多(PDD.US)截至六月的全年58%的水平。這種差異也有助解釋,為何阿里巴巴將其2007年上市的B2B業務「阿里巴巴網絡有限公司」最終退市,此前該業務上市五年間股價長期低迷。 儘管如此,憑借龐大業務體量及中國市場規模優勢,京東工業仍具相對吸引力。公司在MRO(指非生產原料性質的工業用品)工業品服務(涵蓋辦公清潔耗材及生產維保工具等)領域穩居行業龍頭地位。據3月呈交的上市文件中第三方數據顯示,其立足的中國工業品供應鏈市場規模,2024年達11.4萬億元人民幣(約合1.6萬億美元)。 京東工業指出,2024年龐大市場的數字化滲透率僅6.2%,但預計2029年將升至8.2%。伴隨數字化進程加速,公司深耕的中國工業供應鏈科技與服務市場規模,有望實現近10%的年均復合增長,從2024年的7,000億元增至2029年的1.1萬億元。 雖未在3月的申報文件中披露具體募資目標,但本次IPO獲得諸多重量級機構加持,美銀、高盛及海通擔任承銷商,中信證券與瑞銀出任財務顧問。據悉,2023年申報時擬募資10億美元,考慮到當前香港IPO市場熱況,若該公司提高募資額度也在意料之中。 重量級機構背書 2017年,京東工業自京東集團拆分,若成功上市將成為繼京東集團、京東健康(6618.HK)、京東物流(2618.HK)及德邦股份(603056.SH)後第五家上市公司。京東曾於2020年推動旗下京東科技申報科創板,去年也為旗下房地產業務提交類似方案,兩項計劃均未能成行。 估值方面,京東工業2023年通過3億美元融資實現67億美元估值,投資方包括紅杉中國及阿布扎比政府主權基金Mubadala。 若此前成功上市,其估值大概率難以維持。然而,當前港股反彈疊加近年最活躍IPO市場窗口期,局面已明顯改觀。參照全球MRO龍頭應用工業技術(AIT.US)與固安捷(GWW.US)當前約25倍市盈率及2.5倍市銷率的交易水平,若京東工業適用相同估值倍數,依其2024年銷售額及調整後利潤測算,公司估值介於40億至70億美元之間。 相較於當前多數企業增長乏力甚至營收萎縮的整體環境,京東工業的財務狀況相對穩健。其核心優勢在於輕資產運營模式,主要採用客戶需求歸集後向供應商下單的機制,顯著降低存貨風險。這與京東集團主站B2C模式形成鮮明對比,後者需先行採購商品儲備庫存,再根據訂單向消費者分批發貨。 公司在申請文件中稱,「該模式下,大量訂單實現了供應端直發需求端。我們以輕資產的運營模式,打造了一個可擴展的業務,使我們能夠以高效的方式快速擴大規模。」 京東工業的持續經營業務收入從2023年的173億元增至2024年的204億元,同比增長18%。雖然增速尚屬穩健,但需指出,該增幅已較上一年度23%的水平顯著放緩。 公司約94%的營收(去年佔比)來自產品銷售,其餘為服務貢獻。但服務對毛利潤的貢獻率明顯更高,去年約佔總量三分之一,反映出其毛利率遠高於產品銷售業務。不利因素是,過去三年服務收入停滯,所有營收增長均依賴產品銷售提升,最終拉低整體毛利率。 儘管如此,公司盈利表現仍具相當吸引力,2024年淨利潤7.62億元,調整後淨利潤達11億元。對投資者而言,京東工業憑借其主導的市場地位,整體上看起來相對有吸引力。這些優勢疊加當前港股IPO市場熱潮,應可轉化為強勁的市場認購需求,但投資者無疑將密切關注其最終定價策略。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:長風藥業招股集資6億港元

藥物生產商長風藥業股份有限公司(2652.HK)周五發售4,119.8萬股,一成作公開發售,每股售價14.75港元,集資總額約6.01億港元。招股於10月2日截止,並於10月8日掛牌。 集資所得的40%用於吸入製劑候選產品的持續研發,及為臨床開發提供資金;約20%用於為多個管線計劃及技術的臨床前研發提供資金;30%用於設備採購及生產管理系統的擴張與升級。 長風藥業去年收入升9%至近6.1億元人民幣,錄得2,109萬元盈利,按年下跌33.5%。今年首季度的收入1.36億元,按年跌2.7%;期內錄得1,281.5萬元盈利,按年升逾倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏