這家全球最大的太陽能電池板製造商之一表示,其在中國內地上市的子公司2022年利潤增長高達159%

重點:

  • 晶科能源稱,其擁有多數股權的中國內地上市子公司,去年的利潤和調整後利潤分別增長159%和428%
  • 雖然最近股價大漲,但該公司在美國上市的股票市盈率依然只相當於同行的大約一半至三分之一

陽歌

雖然有著全球十大太陽能電池板製造商之一的地位,但晶科能源控股有限公司(JKS.US)似乎也有著業內「最不受投資者認可」的頭銜。至少在一定程度上,這個不甚光彩的反差,可能要歸咎於該公司在新公佈的第四季部分初步財務業績中未能做到更精確。數據總體看上去相當穩健,但考慮到該季度已經結束近一個月了,這些數據依舊相當含糊。

我們通常不會在文章開頭分析企業估值,但這一次,晶科能源與同行的差異相當顯著。該股目前的遠期市盈率僅為10倍,對於一家在整個行業繁榮發展之際、利潤和營收雙雙迎來三位數增長的公司來說,這個市盈率太低了。就在一個月前,這個數字甚至更低,但自今年開年以來,公司股價大漲42%,市盈率也有所上漲。

相比之下,美國巨頭First Solar(FSLR.US)的遠期市盈率為35倍,而晶科能源在國內的同行天合光能(688599.SH)為23倍。在美國上市的同行阿特斯太陽能(CSIQ.US)的遠期市盈率同樣也處於10倍的低位,表明早前源自美中兩國證券監管機構爭端的退市威脅,可能抑制了這兩家在美國上市企業的股價。但該爭端在去年下半年基本得到解決,這意味著現在它的影響應該沒那麼大了。

有意思的是,晶科能源控股有限公司持有多數股權的中國上市子公司、名字與其類似的晶科能源股份有限公司(688223.SH)目前的遠期市盈率為29倍,更接近全球同行。這種差異促使身為母公司的晶科能源控股去年通過發行可轉換債券的方式,利用在中國上市的晶科能源股份籌集了100億元,用於兩個大型新項目。

話已至此,我們再把注意力拉回在美國上市的晶科能源控股的最新財報,財報包含了在上海上市的晶科能源股份部分初步全年利潤數據,後者也同時公佈了自己的中文財報。晶科能源股份58.6%的股權在晶科能源控股手裏,是後者的主要資產之一。

財報顯示,晶科能源股份預計2022年全年淨收入26.6億元至29.6億元,按年增長133%至159%。該公司此前報告去年前第三季利潤為16.8億元,這意味著它在第四季預計的利潤為9.8億元至12.8億元。

這讓我們回到本文開頭提出的疑惑——為什麼該公司公佈財報時,第四季其實已經結束大約三周了,而利潤範圍還如此之大?有人或許會猜測,該公司可能還在決定是否記錄該季度的一些非現金收益或虧損,它們會影響最終的利潤表現。

但同一份公告中,有一個預測也相當含糊,稱晶科能源股份預計2022年將錄得25億元至28億元的調整後利潤,而實際上調整後利潤往往不包含這類收益和虧損。當然,我們把該公司的低市盈率歸咎於這種含糊的統計稍微有些苛刻。差異巨大的原因可能在於別的地方,或許是我們前面提到的退市威脅。

盈利提速?

最新的數據顯示,晶科能源股份的利潤甚至有可能略有提速——由於製造太陽能電池板的主要原料多晶硅的價格預計將下跌,這個趨勢今年可能會持續。此外,晶科能源股份應該會受惠於全球對太陽能電池板持續、強勁的需求,尤其是來自西方的需求。西方正尋求擺脫對化石燃料的依賴,以減慢全球變暖的趨勢,同時減少對俄羅斯石油和天然氣的依賴。

正如我們前面說過的,根據預測,晶科能源股份2022年全年利潤比2021年增長133%至159%。公司首三季利潤已經實現了132%的增幅,這意味著它在第四季的增速加快了。

根據最新公告,在調整後的基礎上,晶科能源股份2022年的利潤增幅在371%至427%之間。相比之下,今年首三季調整後的利潤增長率為418%,這意味著第四季調整後的增長有可能放緩了。

因此,關於它在第四季的增長趨勢,目前釋放出來的信號並不一致。但不管怎樣,如此大規模的增長肯定是一個整體上積極的信號。總的來說,投資者似乎對這份公告傳達出的資訊感到滿意,晶科能源控股的股票在公告出來後的三個交易日上漲了5%。

說實話,晶科能源控股和它的同行現在都處於有利地位。除了全球對其產品的強勁需求外,未來一年,它們很有可能看到多晶硅價格的大幅下降,這應該會有助於降低成本。

經過近兩年的大幅上漲,多晶硅價格終於在去年下半年見頂。1月初的價格已經比去年8月的峰值低50%以上。本月價格繼續暴跌,在2023年的首三周下降了三分之一,不過有人預計1月份的下降是暫時的。

值得注意的是,價格下降的多晶硅是現貨交易市場採購的,晶科能源控股和其他主要面板製造商都有長期的供應合同,價格更為穩定。

最後,我們簡要梳理一下晶科能源控股的最新財報。財報顯示,該公司第三季營收增長128%,至195億元,利潤增長近兩倍,至5.5億元。該公司預計第四季元件出貨量為13GW至15GW,較上年同期增長30%至50%,與第三季117%的出貨量按年增幅相比,有較大的放緩。

總而言之,晶科能源控股的股票看起來確實被低估了,鑑於目前存在許多對其有利的宏觀因素,而且美國退市風險正在減弱,這可能是一筆不錯的投資。現在,投資者只需要發現這一點。

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新聞

AI晶片需求升溫 愛芯元智上半年收入增1.8倍

AI推理系統晶片供應商愛芯元智半導體股份有限公司(0600.HK)周日公布,上半年收入4.02億元(6,000萬美元),按年大增181.8%,不過,期內虧損由5.62億元擴大至6.88億元,經調整虧損亦由3.19億元增至5.4億元。 期內,公司三大業務均錄得高速增長,其中終端計算產品收入增169.5%至3.41億元,佔總收入84.8%;邊緣AI產品收入增251.9%至2,769萬元,智能汽車解決方案收入亦增252.1%至2,909萬元。毛利1.17億元,增長308.3%,毛利率由去年同期20%升至29%。 公司表示,智能汽車SoC上半年出貨約42萬顆,新增24個量產車型定點。期內研發開支按年增加81%至5.16億元,主要用於智能汽車及邊緣AI新型號晶片研發。 愛芯元智股價周一高開低走,至中午休市報12.89港元,跌9.35%,較2月上市時的發行價低約54.3%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

戰略轉型影響 賽目科技中期轉盈為虧

智能網聯車仿真測試及研發企業北京賽目科技股份有限公司(2571.HK)上周五發盈警,預計今年首六個月的收入約7,200萬元人民幣(下同)至7,500萬元,較去年同期減少17.5%至20.8%。期內更錄得虧損4,700萬元至5,100萬元,去年同期則有盈利3,900萬元。 公司表示,正實施戰略轉型,由仿真測試服務轉向物理AI領域,將增加在機器人模擬訓練、物理人工智能世界模型,以及其他前沿技術領域的研發。過程中要持續投入,導致實驗成本及相關設備的折舊費用顯著增加。 另外,期間的行業競爭加劇,加上客戶採用的技術方案出現變動,令公司若干現有產品的收入及毛利率承壓。 賽目科技周一平報16.9港元,公司股價較過去一年高位低6%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Zhejiang Marine does green shipping equipment

綠色航運需求升溫 浙能邁領乘勢而上

這家領先的綠色航運設備和系統提供商今年收入接近翻倍,並再次向香港上市發起衝刺 重點: 浙能邁領再次遞交香港上市申請,希望在快速增長的綠色航運設備市場搶佔先發優勢 公司今年首五個月收入接近翻倍,兩項較新的業務收入均已超越其原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務   陽歌 美伊衝突可能正令全球航運業飽受衝擊,但似乎未有波及浙江浙能邁領綠航科技股份有限公司。這家自稱全球領先的綠色航運設備和系統提供商,反而受惠於市場對清潔船舶的需求蓬勃增長,而這些船舶正是全球貿易的重要支柱。 浙能邁領正希望其高速增長故事能獲得投資者青睞。公司今年1月提交的香港上市申請失效後,上周五再次遞交更新版上市申請。清潔船舶需求為公司的發展前景提供支持,但其業務本身具有較大的波動性,同樣值得關注。 這並不難理解,因為公司的業務標準化程度不高,且高度以項目為基礎。根據上市文件,全球集裝箱航運市場高度集中,十大集裝箱航運集團掌握約85%的全球運營集裝箱運輸總運力。其中規模最大的非上市航運企業地中海航運集團,看來正是浙能邁領遙遙領先的最大客戶。這種高度依賴既有利亦有弊,我們稍後會再詳細討論。 隨著航運公司積極採用最先進技術減少排放,浙能邁領所處市場正快速增長。上市文件引述第三方市場數據顯示,2025年至2030年全球綠色航運設備和系統市場預計將以31.7%的年複合增長率增長,到2030年市場規模將達1,516億元(225億美元)。 浙能邁領成立於2018年,最初主要從事船舶尾氣排放控制及淨化系統業務。公司是當時中國推進「混合所有制改革」的產物之一,這項改革希望透過引入民營資本,為效率較低的國有企業注入新的活力。在浙能邁領的案例中,國有一方是為公司提供初始業務基礎的浙能集團,民營合作方則是王興如,他在中國以國有企業為主導的航運業擁有多年從業經驗。 這種國有與民營資本並存的背景,也反映在公司的管理架構上。王興如現任公司總裁,而董事會主席郭錦榮則擁有長期在浙江省政府部門任職的經歷。當雙方對公司戰略意見一致時,這種混合管理模式可以發揮優勢,也有助公司建立與政府部門的溝通渠道,而政府關係對融資和取得許可等事務相當重要。然而,一旦國有與民營股東之間出現分歧,這種模式也可能帶來問題。在這類情況下,有時更重視政策目標而非盈利的國有股東,幾乎總是佔據上風。 雖然內部股東關係仍是公司未來的一項主要風險,但從上市文件披露的數據來看,浙能邁領目前的經營表現相當不錯。 受兩項較新業務強勁增長帶動,公司2026年首五個月收入由上年同期的13.2億元大增90%至25.1億元。浙能邁領創業初期主要銷售船舶尾氣排放控制及淨化系統,直至2023年,該業務仍貢獻公司幾乎全部收入。但此後,船舶能效增益系統及船舶升級改造及相關服務兩項較新的業務快速增長,今年首五個月的收入均已超越原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務。 原有業務增長乏力 公司原有的船舶尾氣排放控制及淨化系統業務,今年首五個月收入增長25.5%至7.67億元,佔總收入約31%。但在此之前,這項業務的收入持續下降,2023年至2025年間累計減少約三分之一。收入下滑主要源於價格大幅下降,該業務平均售價由2023年的1,536萬元降至今年首五個月的518萬元。公司表示,價格大幅下降主要由於業務組合從既有船舶升級改造項目,轉向更多新造船項目;前者通常還涉及額外的船舶改裝設計、安裝、改裝、裝配及測試工程,因此合同價值一般遠高於新造船項目。 相比之下,船舶能效增益系統的表現要強勁得多。今年首五個月,該業務收入按年大增144%至8.60億元,佔總收入34%,成為公司最大的收入來源。與平均售價持續下降的原有業務不同,船舶能效增益系統的平均售價明顯上升,由2024年的179萬元增至今年首五個月的290萬元。 船舶升級改造及相關服務的收入亦錄得相若增幅,按年大增145%至8億元,佔總收入約32%。 三大主要業務的毛利率波動較大,其中船舶升級改造及相關服務尤其偏低,大致介乎10%至18%。這反映公司業務非標準化的特性,大部分項目都涉及高度定制化,所需提供的支援服務程度亦各不相同。 不過,浙能邁領最值得關注、同時也是最大的風險因素之一,是公司極度依賴單一客戶。上市文件並未披露該客戶名稱,但從相關描述來看,似乎就是地中海航運集團。今年首五個月,這名最大客戶貢獻公司68%的收入,無論以任何標準衡量,這都是極高的比例。一旦雙方關係轉差,或地中海航運找到性能更好或價格更低的產品,公司收入可能迅速受到影響。 更值得注意的是,公司第二大客戶是一家規模較小的國際航運公司,主要從事乾散貨航運,控制的船隊僅有四艘船舶。今年首五個月,該客戶佔浙能邁領收入13.5%。這意味著,一旦這支規模有限的船隊完成升級改造並配置最新的綠色航運設備,來自這名客戶的相關需求很可能便會大幅減少甚至消失。 話雖如此,公司的財務狀況相當穩健。隨著業務擴張,經營活動所得現金流量淨額亦持續增加,今年首五個月達7.56億元,高於2025年全年的6.33億元。這也令公司的現金儲備由2025年底的7.94億元大幅增至今年5月底的15.0億元。盈利方面,公司今年首五個月期內溢利亦由上年同期的2.77億元增加逾一倍至6.22億元。 如果浙能邁領成功完成香港上市,將成為同類企業中首家上市公司,目前Feen Marine、Panasia Co.及茵夢達(Innomotics GmbH)等主要競爭對手仍屬非上市企業。儘管公司高度依賴單一客戶,而且原有業務增長乏力,但其先發上市優勢加上相對穩健的財務表現,對希望布局全球航運產業的投資者而言,仍可能具有一定吸引力。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
IFA is a robotics show

從機械人到智能戒指:2026年IFA檢驗AI硬件的接受度

隨着2026年的世界一流消費電子與家庭電器展向體驗式展示轉型,亞洲科技企業或將在推動人工智能與機械人技術進入家庭方面發揮引領作用   大章 下個月,在柏林舉行的IFA消費電子展將試圖向全球消費者證明,未來家庭科技的發展方向不再是新款電視機,而是人形機械人。中國企業將引領這一浪潮,屆時將有一支龐大的中國代表團出席此次活動。 2026年IFA定於9月4日至8日舉行,並嘗試從傳統的產品展覽向體驗式平台轉型。據主辦方介紹,本次展會旨在將日常生活中湧現的人工智能和機械人技術置於具體的應用場景之中。然而,隨着科技行業爭相展示這些技術進步,一個核心矛盾正逐漸顯現:如何將企業級人工智能與機械人技術轉化為實用且面向消費者的電子產品。 亞洲科技企業或將主導這次展會的創新中心:IFA Next。主辦方表示,今年將呈現迄今為止最大規模的人形機械人展示,來自中國、韓國、台灣和新加坡的展館將佔據核心舞台。 宇樹科技(688836.SH)、智元機器人和雲深處科技等公司將參與「T台機器人」(Robots on the Runway)等活動,屆時機械人將真正走上天橋,實現科技與娛樂的交融。展會還將舉辦旨在展示動態運動和策略能力的機械人足球錦標賽RoboCup。IFA管理公司行政總裁Leif Lindner表示,對機械人技術的側重「絕不僅是虛有其表的展示」,他強調這些系統正日益接近在家庭、醫療保健和服務行業的實際應用。 本次消費電子展或將向我們展示,人形機械人是否已準備好走進普通消費者的日常生活,以及各企業將如何在充滿變數的家庭環境中部署這些複雜的自主機器。 將人工智能具象化為普通消費者可感知的體驗,這一挑戰也體現在展會的開幕主題演講中。AMD(AMD.US)高級副總裁Jack Huynh計劃發表題為「個人AI時代:想像力的未來」的演講。 除了會行走的機械人和AI處理器之外,消費科技的戰場正向新的硬件形態擴張。初創企業正逐漸摒棄傳統屏幕,轉而將重心放在由AI驅動的穿戴式裝置上,旨在重新定義人機互動方式。 參展商將展示智能眼鏡、延展實境裝置以及內置AI的智能戒指——這些穿戴式技術允許用戶只需最少的手動操作,即可直觀地控制裝置。Plaud和Flowtica等公司也在推介AI生產力工具,旨在簡化做筆記和會議管理等日常工作流程。 總的來說,2026年IFA試圖在抽象的科技熱詞與切實的消費者利益之間架起橋樑。這些由亞洲企業引領的創新成果和AI穿戴式裝置,究竟是已真正準備好走進尋常百姓的客廳,還是僅僅停留在昂貴的原型階段,這將是下個月展會面臨的真正考驗。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏