今年初,該公司推出二手車交易App燦谷優車,成為從汽車金融向汽車交易轉型的最後一塊大拼圖

重點:

  • 自新App推出以來,燦谷的新車和二手車交易平台均錄得強勁增長,截至去年底,分別吸引了大約1萬家和5,000家經銷商
  • 由於轉型和市場疲弱,該公司第四季收入大幅下跌,但今年第二季應該會恢復增長

 

陽歌

燦谷集團(CANG.US)最新的季度業績顯示,隨著新推出的汽車交易平台作為新的核心商業模式取得強勁增長,公司轉型正在進入新階段。但其營收仍然處於收縮狀態,而且未能轉虧為盈,相信要到今年稍後,這兩個關鍵指標中的一個才會出現改善的跡象。

近十年前,當中國政府首次歡迎民營企業參與相關金融服務時,一批公司湧入相關領域,燦谷便是其中之一。但把時間快進到現在,因為政府開始嚴格控制風險,當初那批公司中的大多數不是倒閉,便是已離開這個領域。作為倖存者之一,燦谷逐步停止了其最初作為汽車金融公司的業務,成為一家更加多元化的汽車交易服務供應商。

過去兩年裏,這條轉型之路略顯艱難。但在該公司的最新財報中,我們可以看到新篇章已經在開啟。財報顯示,其兩個主要平台——一個面向新車,另一個面向二手車,都在去年底開始發力。

較早推出的是2021年的「燦谷好車」微信小程式,用於新車交易,並在去年中推出了完整的應用程式。至於半年後推出的二手車交易平台「燦谷優車」採取的策略類似,先於去年春天推出小程式,後來在今年初推出完整的應用程式。

燦谷好車在2022年底高速增長,僅在第四季就獲得了超過36萬次的頁面流覽量,比該應用從推出到9月底的總頁面瀏覽量增加了一倍多。它的獨立訪客新增速度也類似,到年底總數達到5.7萬,表明該平台在其目標購車者和經銷商中越來越受歡迎。

較遲推出的燦谷優車因為應用程式剛推出不久,尚有待檢驗。但截至去年底,其微信小程式已有4,492家註冊經銷商,比9月底的3,000家增加了約50%。相比之下,截至去年底,燦谷好車的註冊經銷商數量剛剛超過1萬家,隨著該平台走向成熟,註冊經銷商的數量相比三個月前的9,350家僅輕微增長。

中國是全球最大的汽車市場,經過多年的爆炸式增長,十多年前就超越了美國。 但隨著市場的成熟,增長速度從2018年開始大幅放緩。去年對該行業來說尤其艱難,因為它遭受了新冠疫情管控和零件短缺這個老問題的雙重打擊,前者迫使很多經銷商長時間關門,後者在疫情開始前後影響了汽車產量。

燦谷表示,能在如此惡劣的市場環境下超越競爭對手,得益於它服務小城市更精打細算的購車者的經驗,以及其業務組合中,二手車業務受零部件短缺等因素影響較小。

與時間賽跑

在推出了兩個主要平台後,燦谷現在正努力添加各種服務和功能,把它們變成充滿活力的汽車交易社區,滿足經銷商和購車者的種種需求。它最近新增添的服務包括保險、定金保、車無憂和新車潛客等。

與此同時,該公司還在第四季組建了一個由專業技術人員和汽車服務團隊組成的全國性線下網路,幫消費者檢查他們要購買的汽車、獲取售後服務。

「覆蓋新車和二手車市場的汽車交易服務平台已初具規模,良好的市場回饋和不斷增長的客戶需求,已經驗證了其業務模式的有效性,」公司首席執行官林佳元在發佈財報時說。「三年的疫情政策實際上造成了消費需求的積壓,我們相信這種被壓抑的購車需求將逐漸釋放出來。」

現在,該公司只需將新業務推向更高的檔位。

財報稱,燦谷去年第四季收入下降54%至4.87億元,在中國實施嚴格的疫情防控措施之際,和重大業務轉型中延續了全年的大幅下滑趨態。該公司預計,2023年首季營收將穩定在4.5億至5億元之間,不過這個範圍的中位值仍較上年同期下降約40%。

如果它能夠保持甚至提高這個營收水平,應該很容易在第二季恢復按年收入增長,因為到了那時,一年前的同期數據開始更真實地反映當前的業務模式。該公司第四季營收的88.5%來自較新的汽車交易服務,高於上年同期的67%。

一個略為令人擔憂的跡象是,燦谷的營收成本在總收入的佔比一直在攀升,從上一年同期的83.8%升至第四季的98.9%。如果它希望獲得至今為止一直難以實現的長期利潤,就需要大幅降低這個數字。在這方面,該公司公佈第四季經營虧損2.12億元,較上年同期1.57億元的經營虧損有所擴大。

這份財報並沒有特別打動投資者,燦谷的股價在財報公佈後的第二天下跌了3%。自去年11月中旬以來,該股一直相對穩定,而在此之前,在該公司支付了相當於股價約40%的巨額股息後,該股出現了大規模拋售。

燦谷目前的市銷率相對較低,只有0.6倍,但仍領先於同樣處於轉型過程中的國內競爭對手優信(UXIN.US)的0.37倍,也遠遠領先運氣不佳的美國二手車銷售商Carvana(CVNA.US)的0.07倍。但燦谷遠遠落後於中國領先的網上汽車交易商汽車之家(ATHM.US; 2518.HK)的3.8倍。

最後,投資者真正最感興趣的,是燦谷這樣的企業的長期生存能力,只有當它能大幅提高收入並錄得強勁利潤時,新業務模式的可行性才會真正得到證明。它看起來已經具備了實現這個目標的所有條件,隨著中國經濟開始反彈,所有人都將關注它的銷售能否最終恢復到強勁增長的模式。 

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新聞

鍋圈依託居家餐飲熱潮實現快速擴張

周一,火鍋及居家餐飲食材供應商鍋圈食品(上海)股份有限公司(2517.HK)公告稱,公司在2026年上半年實現了營收與利潤的雙位數增長。其中線上渠道作出的貢獻日益增加,而以加盟為主的線下門店網絡也保持增長。 在截至6月的六個月內,公司營收同比增長21.8%,達到39.5億元(5.86億美元)。截至6月30日,鍋圈網絡內的門店數量增加至12,198家。 淨利潤同比增長12.1%至2.13億元,non-IFRS(非國際財務報告准則)核心營業利潤增長18.3%至2.25億元。上半年,公司還通過1.68億元的股份回購與1.28億元的股息,向投資者回報了2.96億元,股東回報率達到7.1%。 上半年,鍋圈將684家門店升級為大店模式,通過增加產品品類,將門店打造為社區與家庭餐飲的入口,從而提升門店的經營效率。 公司還加快了鍋圈農場的發展,這項優質食材零售業務突破了單店物理空間與冷櫃的限制。期內,該業務的已支付全渠道GMV(商品交易總額)達到2.4億元,同比增長631%。公司將鍋圈農場視為新的增長引擎,通過將源頭直採、線上銷售與門店即時自提相結合,借助海量線上選品打破實體門店的貨架空間限制。 8月18日,鍋圈還在中國香港開設了首家門店,以期在拓展國際市場前積累境外運營經驗。 公司也從其會員計劃中發掘了巨大商機,截至6月底,其會員數量已達8,200萬人,同比增長63%。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

匯損拖累 福耀玻璃上半年少賺17%

玻璃製造商福耀玻璃工業集團股份有限公司(3606.HK; 600660.SH)周二公布,截至6月底止上半年收入219.71億元(32.6億美元),按年增長2.44%;淨利潤39.70億元,按年倒退17.37%。除稅前利潤46.38億元,按年下降19.95%。 期內汽車玻璃收入202.70億元,按年增長3.75%,毛利率升1.49個百分點至32.02%;集團整體毛利率則升1.74個百分點至38.33%。福耀表示,上半年中國汽車產量及銷量分別按年下降4%及4.1%。 公司指出,盈利下滑主要受匯兌損益影響,期內錄得匯兌損失8.03億元,去年同期則錄得匯兌收益6.02億元;若撇除相關因素,上半年除稅前利潤實際按年增長4.78%。 福耀玻璃股價周三低開高走,至中午休市報58.5港元,升3.08%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

宇樹科技IPO助推首程控股加碼物理AI投資

首程控股(0697.HK)在物理AI領域的一筆早期投資,隨著宇樹科技(688836.SHG)登陸科創板,迎來了首次公開市場定價。這也為投資者評估這家備受矚目的人形機械人公司提供了公開市場基準。 宇樹科技招股書顯示,首程控股的關聯基金在IPO前持有宇樹科技約3.83%的股份,這意味著該部分股份的預期價值約為23億元(3.2億美元)。 憑借這一估值,首程控股的相關資本與美團(3690.HK)一同躋身宇樹科技已披露的最大外部股東之列;美團的關聯實體在IPO前合計持有宇樹科技9.65%的股份。宇樹科技將發行價定為每股150.80元,預期市盈率達219倍,而招股書引用的行業平均市盈率為38.56倍。 首程控股實行基礎設施運營與產業及股權投資相結合的「雙輪驅動」模式,其基礎設施運營涵蓋100多個停車設施和100萬平方米的產業園區。自2024年以來,除REIT(房地產投資信託基金)和基金管理業務外,公司不斷加大在物理AI領域的投資。 截至2025年底,首程控股已向宇樹科技、銀河通用、星海圖、墨現科技、自變量、松延動力、雲深處等20多家機器人及物理AI公司投資超20億元。其投資範圍涵蓋機械人製造商、具身智能企業及其他關鍵技術領域。首程控股的投資策略側重基於被投公司的技術、團隊、產品和商業化潛力進行篩選。 此外,公司還募集了35億元的北京前沿科技基金,作為在物理AI、機械人及先進製造領域擴大投資的新增資本。 分析人士表示,宇樹科技的上市表明中國的物理AI投資正進入「價值兌現階段」,並為早期投資確立了公開市場參考基準。對首程控股而言,宇樹科技的IPO是一個重要參考,這表明其部分物理AI投資組合已開始從私募市場的估值模型向公開市場的價格發現機制過渡。 余特莉 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

行業增長放緩 中通調低全年快遞量

物流公司中通快遞(開曼)有限公司(2057.HK; ZTO.US)周三公布今年中期業績,截至6月底收入同比上升22.5%至278億元人民幣(下同),盈利更升31.5%至51.7億元。 公司表示,收入及盈利增長主要由於包裹量增加以及持續向更高價值群體轉變。期內核心快遞業務的收入較2025年同期增長22.8%,貨運代理服務上升4.1%,物料銷售的收入則增加0.5% 不過,中通在考慮市場形勢持續變化,以及行業包裹量增長呈廣泛放緩態勢,將年度業務量指引調低;由當初的 423.7 億至 435.2 億件,調低至408億至424億件,同比增長6%至10%,原先估計的增長 是10%至13%。 周三中通平開報182.8港元,公司過去一年股價從高位下跌11%。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏