MicroPort MedBot’s orthopedic robot is the first domestically developed device to be approved for both hip and knee surgeries.

這家醫療機器人生產商的膝關節置換手術機器人,是首款獲批搭載自研機械臂的國產髖膝一體骨科手術機器人

重點:

  • 雖然新產品獲批,但中國手術機器人領域正面臨日益激烈的競爭格局,前有已經佔領市場的進口產品,後有大量國產產品獲批
  • 微創機器人上半年收入僅4,760萬元,卻錄得5.45億元淨虧損,主要因為產品商業化路途艱難

 

莫莉

隨著科技進步,由機器人輔助進行手術早已不是新鮮事,它們不但可以輔助進行多種普外科腔鏡手術,還能進行關節置換、脊柱手術等。但是,由於手術機器人工藝複雜、集成難度高,該市場曾經長期被美國直覺外科(ISRG.US)等進口品牌壟斷。

近年,隨著政府大力支持,上海微創醫療機器人(集團)股份有限公司(2252.HK)、天智航(688277.SH)及精鋒醫療等國產手術機器人企業開始崛起,產品上市獲批速度明顯加快。上週五,微創機器人宣佈,旗下鴻鵠骨科關節置換手術導航定位系統,正式獲得中國國家藥品監督管理局(NMPA)上市批准,成為首款獲批的搭載自研機械臂的國產髖膝一體骨科手術機器人,可以用於輔助全膝關節置換手術(TKA)和全髖關節置換手術(THA)。消息公佈後,微創機器人股價連續兩日上漲,累計漲幅為6.7%。

與傳統手術相比,鴻鵠骨科關節置換機器人能夠在手術中精準定位,更高效地進行截骨、磨骨和假體安裝,術後下肢力線矯正也明顯更佳,還能減少手術併發症,幫助患者快速康復,加上機器人的手術器械與傳統手術相似,也能幫助醫生縮短學習時間,以便更快進行手術。去年4月,僅適用於全膝關節置換術的鴻鵠骨科手術機器人首次獲批上市,是中國第一款搭載國產機械臂的骨科手術機器人。

按照臨床應用分類,手術機器人主要分為腔鏡手術機器人、骨科手術機器人、泛血管手術機器人、經自然腔道手術機器人以及經皮穿刺手術機器人五大領域。微創機器人的業務已覆蓋這五大「黃金賽道」,三款旗艦產品圖邁腔鏡手術機器人、蜻蜓眼三維電子腹腔內窺鏡以及鴻鵠骨科手術機器人均已獲國家藥監局批准上市。

商業化難題待解

中國手術機器人領域正面臨日益激烈的競爭格局,不僅有美國達芬奇手術機器人等已經在市場得到成熟應用的進口產品,還有大量新近獲批的國產手術機器人。據行業媒體億歐大健康的不完全統計,2022年中國共有15款手術機器人產品獲批,包括腔鏡機器人三款,骨科機器人10款,神經外科機器人兩款。

與一般的醫療器械不同的是,手術機器人廠商的收入來源分為三部分:系統、耗材及服務。廠商會以一次性的價格向醫院出售手術機器人,包括硬件以及配套的手術軟件系統;其次是手術過程中與機器人配套使用的耗材,例如機械臂、穩定器等專用產品;第三則是機器人的維修和其他售後服務等。在達芬奇手術機器人的商業模式中,廠商前期通過系統銷售產生收入,中長期則通過提供耗材和服務持續獲利。

作為大型設備,手術機器人的設備採購費已高達數百萬甚至數千萬元,以達芬奇機器人為例,單台售價超過2,000萬元,一般只有大型三甲醫院才有足夠的患者數量及財力配備。不少業內人士認為,已經引進了達芬奇的醫院,可能並不想更換新的機器人,即使國產品牌試圖降價來擴大銷售,但其臨床價值尚未得到驗證,如果使用率不高,醫院也無法收回成本,廠家更難以通過耗材和服務收入進一步獲利。

微創機器人上月發佈的今年中期業績,顯示出國產機器人商業化進程的艱難。即使已有三款產品獲批上市,其上半年收入仍然只有4,760萬元。去年1月獲批的核心產品圖邁腔鏡機器人,直到今年上半年才實現了四台商業化裝機,去年4月獲批的鴻鵠骨科手術機器人,僅完成首台商業化裝機。

在激烈的市場競爭環境中,管道建設、市場教育投入也是一筆不小的投入。微創機器人上半年的銷售及行銷開支為1.26億元,按年大增196.8%,主要包括商務團隊的人員支出、培訓醫生和臨床驗證的費用開支。期內,該公司更錄得5.45億元淨虧損,比去年同期擴大,主要因為多款產品上市導致銷售開支大幅增加。

為了快速拓展市場,微創機器人選擇同步拓展海外市場。鴻鵠骨科機器人已獲得美國食品藥物管理局(FDA)的510(k)認證、歐盟CE認證、巴西ANVISA認證及澳大利亞TGA認證,成為首款同時於中、美、歐盟、巴西及澳洲五地獲批上市的國產手術機器人。

微創機器人於2021年11月以每股43.2港元在港交所上市,掛牌初期備受追捧,一度衝上73.45港元。但是,伴隨著港股以及醫療板塊的低迷,其股價一路下行,如今僅徘徊在20港元水準,市帳率約16倍,遠高於國內同業天智航的4.5倍,雖奠定了其國產手術機器人龍頭地位,但要讓投資者的信心更加堅定,需在商業化道路交出更佳成績。

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新聞

太古突折讓7%配售國泰 集資48億回購債劵

綜合企業太古股份有限公司(0019.HK)周三突然公布,配售國泰航空(0293.HK)近3.63億股,相當於國泰已發行股份的5.96%,集資47.87億元。所得款項,將用以回購本金額46.89億元的債券。 債券到期日原為2027年,是次的回購價已釐定為本金額的109.08%,即贖回總代價為51.15億元。 太古配售價為每股13.2元,較國泰周二收市的14.3元折讓7.7%,亦較之前五個交易日平均價14.58元折讓9.5%。配售後,太古在國泰航空的持股量下跌至39.15%。 在配售國泰股份上,太古預計會有11.18億元收益,而這次整項配售再回購的計劃,可讓集團取得淨收益約7.04億元。太古並承諾,對持有的國泰股份有180天的鎖定期。 國泰周三股價下跌1.14%,收報13.88元,太古則收報105.9元,沒起跌。周四開市國泰微升0.14%,太古則沒起跌。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Mech-Mind does embodied intelligence

梅卡曼德在香港掛牌上市 成為「具身智能眼腦手」第一股

公司服務於100多家《財富》世界500強企業,逾半數營收來自海外,其基石投資者中包括柏基投資(Baillie Gifford)   余特莉 周二,智能機器人組件供應商梅卡曼德(雄安)機器人科技有限公司(9615.HK)在香港首發上市。公司發行價為每股107.70港元,籌資約23.5億港元。 此次上市獲得眾多基石投資者支持,其中包括百年蘇格蘭資產管理公司柏基投資、中國保險資管龍頭泰康人壽、華爾街量化交易公司Jane Street、比亞迪旗下產業投資平台Golden Link,以及Invus、Ghisallo、Ruihua、NGS Super Fund和易方達等機構。 梅卡曼德成立於2016年,公司名稱(Mech-Mind)意為“機器人大腦”。公司主要提供具身AI基礎設施。其業務不涉及製造機器人本體,而是提供賦予機器人智能與移動能力的“眼、腦、手”。 具體而言,Mech-Eye工業3D相機可捕捉高精度點雲數據;圍繞Mech-GPT多模態大模型構建的軟件平台負責處理感知、語義理解、任務規劃和運動控制;Mech-Hand五指靈巧手則可執行抓取和裝配任務。在工廠、倉庫等操作環境中,三者協同運作,形成從感知、決策到執行的完整閉環。 截至目前,梅卡曼德在全球範圍內已出貨逾29,000台設備,服務於寧德時代、比亞迪、豐田、美的和富士康等100多家《財富》世界500強企業,覆蓋50多個典型應用場景。公司上市文件引用的第三方研究顯示,按2025年收入計算,梅卡曼德在AI+3D視覺引導通用智能機器人組件市場位居全球第一,市場份額達22.1%。其全球出貨量份額超過27%,高於緊隨其後的四大競爭對手總和。 公司營收從2023年的1.808億元增至2024年的2.688億元,並於2025年攀升至3.888億元(約合5,430萬美元),年均復合增長率達46.6%。其毛利率由2023年的39.1%和2024年的51.1%,提升至2025年的64.6%。同時,毛利潤也從兩年前的7,060萬元躍升至2.511億元。 隨著業務規模不斷擴大,公司虧損正逐步收窄。梅卡曼德的經調整淨虧損從2023年的3.34億元降至2025年的1.09億元。2025年,公司的營業虧損低於當年1.13億元的研發支出,這表明在扣除研發成本前,其核心業務已接近盈虧平衡。此外,現有客戶貢獻的營收佔比從2023年的61%升至2025年的78%,並在2026年第一季度進一步增至86%。同時,單個客戶的平均部署量也從7.2台攀升至13.2台。 2026年第一季度,公司營收同比增長73.1%至1.069億元,虧損則收窄19.5%至5,680萬元。 梅卡曼德自成立之初便瞄准全球市場,目前設有16個業務中心,覆蓋東京、首爾、芝加哥和慕尼黑等主要工業樞紐。其海外營收從2023年的5,860萬元、2024年的9,770萬元激增至2025年的1.955億元,年均復合增長率高達82.7%。去年,公司海外營收佔總營收的比例達到50.3%,佔比過半,遠高於2023年32.4%的水平。目前,公司在50多個國家和地區服務逾900家海外客戶。 梅卡曼德表示,將把約31.8%的IPO募資金額用於研發,另有29.4%用於全球擴張與商業化。剩餘資金將用於豐富產品組合、拓寬應用場景、擴大產能、提高運營效率,以及充當一般營運資金。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
3D printer

從打印玩具到造火箭 中國3D打印打開全球市場

中國3D打印產業正從消費級市場加速走向高端製造,出口與家用需求同步升溫,航天、精密製造等應用亦持續擴大,產業進入新一輪成長周期    財聯社Marketwatch專欄 3D打印技術,作為增材製造的主要代表,自問世以來便被視為顛覆傳統生產範式的重要力量。但現在,這一工業級技術正加速走入家庭場景。玩具、花盆、鞋子......只需要簡單的材料和現成的模型,就可以用3D打印技術隨時打印出想要的產品。同時,依託強大的製造業基礎與供應鏈優勢,3D打印產業也在以前所未有的速度融入中國高端製造的各層級生產體系。 消費級市場率先起飛 當前,3D打印產業正處於高速增長時期,是中國製造業中增長最為突出的細分領域之一。中國3D打印設備產量同比增長48.5%,在主要工業產品中增速位列第一。 同時,中國也在填補全球3D打印的需求缺口。統計顯示,2026年上半年中國累計出口3D打印機362萬台,出口金額達到96.11億元,同比分別增長90.2%和109.3%。基於現行增速,預判2026全年出口總量有望攀升至800萬台。長期來看,全球3D打印市場收入預計將於2034年達到1150億美元,10年復合年增長率達18%。值得注意的是,消費級市場是本輪增長的主力。 目前,中國的消費級3D打印市場增長主要沿著兩條脈絡。其一是消費級設備進入普通家庭。拓竹、創想三維(3388.HK)等產業龍頭的銷售網絡的向全國延伸、對大眾的宣傳及產品實地展示都大力提升了大眾對3D打印產品的認知和購買。另一方面,利用大量3D打印機進行集中化、批量化生產的「3D打印農場」正在中國國內興起,進一步拓寬了消費級設備的應用場景與市場容量。據不完全統計,目前中國已有數千家規模不等的3D打印農場,累計設備裝機量約30萬台,且仍在持續增長。 降價、AI與模型生態共振 細究消費級3D打印在中國的需求爆發,背後有三個條件共同發力:設備價格大幅下降、AI使用門檻降低和模型生態日趨成熟。其中,價格下探是消費級爆發的最直接驅動力。當前主力3D打印產品定價已進入千元區間,甚至低於主流智能手機的平均售價。而隨著價格的下降,使用門檻的下降也進一步打開了市場。過去用戶普遍覺得3D打印複雜,而現在AI的深度融入解決了"不會用"的問題。自動調平、實時監控、故障自檢等智能化功能使設備從依賴人工調試的專業工具轉變為即開即用的智能終端,有效解決了普通用戶的操作障礙。 此外,逐步豐富的模型資源生態則在留存用戶方面發揮了巨大作用。以中國頭部3D打印品牌拓竹旗下的模型平台MakerWorld為例,這一面向3D打印用戶的在線模型社區通過拓竹每年投入高額補貼激勵創作者,已累積近300萬個模型資源和大量活躍創作者,每月模型數量以近十萬的速度增長。而另一巨頭創想三維則在致力於加入AI輔助建模工具,使用戶可以自行創作。 從桌面走進高端製造 相較消費端的爆發式增長,工業級3D打印板塊的增長則相對溫和。數據顯示,2026年第一季度全球工業級3D打印設備出貨量同比增長18%,中國市場增長29%,均遠低於同期消費級設備的增速水平。但從應用價值來看,工業級市場仍佔據更大基數且在部分高價值場景已進入批量應用。 無可否認,3D打印在現代工業領域應用方面具有大量不可替代的獨特優勢,包括能夠大幅縮短研發和交付週期、不需要開模因此適合小批量定制化生產,以及具備極高的設計自由度而能夠製造傳統工藝難以實現的複雜結構。 因此,這一新型製造技術正在各行各業中迅速普及。在高精尖的航天領域,火箭發動機推力室、噴管等關鍵部件正大規模採用3D打印製造。並且,基於3D打印的獨特優勢,以華曙高科(688433.SH)為代表的企業正助力航天企業攻克輕量化、複雜異形結構件製造等技術難點。同樣地,精密製造領域的折疊屏手機鉸鏈、手錶鈦合金中框,以及低空經濟產業的無人機零部件和液冷散熱部件等精密結構件都在加速導入3D打印工藝。 總體而言,中國3D打印產業在消費級領域依託供應鏈成本、智能化集成與內容生態,已在全球範圍內建立起穩定的競爭優勢。但消費端的規模優勢並不能助力其獲得工業端的領先地位。工業級3D打印在航天、醫療、精密製造等高價值場景中雖有突破性應用,但在部分層面仍需進一步的深度研發與發展,從而完成由3D打印支持的下一代製作躍遷。 財聯社Marketwatch專欄提供有關中國各行業的洞察與分析。他們的聯絡方式:liujingyi@cls.cn 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

內地新能源車滲透率突破65% 極氪8月銷量翻倍創新高

中國新能源汽車市場在傳統淡季中展現結構性增長。根據中國乘聯會初步預估,8月中國新能源乘用車零售銷量約為104萬輛,市場滲透率預計達到 65.8%。 內地新能源車企陸續公布8月銷售數據,其中吉利汽車(0175.HK)旗下極氪品牌表現突出,銷量按年大增109%至36,981輛,創歷史新高;首八個月累計銷量已超過去年全年,海外單月銷量亦首次突破一萬輛。 另外,零跑汽車(9863.HK)8月交付量按年增長80.7%至103,129輛,連續第二個月突破十萬輛。理想汽車(2015.HK; LI.US)交付37,679輛,按年增長32.1%;比亞迪(1211.HK; 002594.SZ)新能源車全球銷量增長17.8%至440,293輛,其中純電動車佔256,230輛。 蔚來(9866.HK; NIO.US)交付35,836輛,按年增長14.5%;小鵬汽車(9868.HK; XPEV.US)交付39,107輛,增長3.7%。小米(1810.HK)旗下小米汽車8月交付量則繼續超過三萬輛。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏