Cotti Coffee opens 10,000th store

這家成立兩年的咖啡連鎖店創始人,似要打敗他之前創辦的瑞幸咖啡,利用低價和新穎的融資模式來推動飛速擴張

重點:

  • 儘管實現了門店破萬的里程碑,但庫迪對通過價格戰打敗瑞幸的執念,可能最終會威脅到它自身的可持續性
  • 相比於在飽和的中國市場上的低價策略,國際擴張可能會為庫迪提供一條更好的前進道路

陳竹

對陸正耀來說,因爆出銷售數據造假的大醜聞而被自己一手打造的瑞幸咖啡(LKNCY.US)掃地出門後,幾乎沒有浪費時間為打翻的咖啡哭泣——而是迅速將精力投入到了庫迪咖啡中,這是瑞幸的的克隆版,甚至比瑞幸更像瑞幸。外界普遍認為,這家新連鎖店是陸正耀的復仇和回歸,意欲證明自己仍是中國的咖啡之王。

現在,陸正耀還試圖讓自己的事業走上全球擴張之路,以圖從過熱的中國市場獲得一些解脫。但這條路並非沒有風險,因這家咖啡店將面對星巴克(SBUX.US)等全球公司的競爭,而由於國內大量門店倒閉,庫迪新穎的融資模式可能會出現捉襟見肘的情況。

上周,在成立兩週年之際,庫迪咖啡第1萬家門店在卡塔爾多哈開業,擴張計劃迎來高潮,這種擴張甚至可能讓中國一些最有進取心的咖啡連鎖店都喘不過氣來。在Instagram賬號上宣佈這一里程碑時,公司採用了標誌性的價格促銷的方式來慶祝這一時刻,所有飲品僅售10里亞爾,相當於2.75美元。

雖然瑞幸咖啡一度因快速發展而受到稱贊——包括從成立到上市僅用了兩年時間——但如今,庫迪在擴張方面已經超越了瑞幸。相比下,瑞幸咖啡花了六年時間才在2023年門店破萬。

但庫迪的野心更大,目標是到明年底達到5萬家門店。雖然新增門店中很多都將是設在便利店和加油站內的便捷攤位,但陸正耀超越瑞幸的決心顯而易見。

庫迪通過複製瑞幸咖啡取得成功的早期方法中的許多元素實現了快速崛起,尤其是瘋狂補貼的策略。但這兩家連鎖店的融資模式也存在根本性的差異。瑞幸咖啡的快速擴張得益於投資者的資金支持,但庫迪尚未宣佈任何機構投資輪次,這似乎在很大程度上是因為陸正耀在之前的企業爆出作假醜聞後名聲受損。

財經媒體晚點的一篇調查報告稱,庫迪採用了複雜的供應鏈融資模式。在這一模式下,庫迪與銀行合作,銀行作為擔保人,確保其從供應商那裡獲得延長的付款期限,這實際上是用供應商信貸作為其快速擴張的營運資金來源。

超越競爭

庫迪對與瑞幸競爭的執著在其戰略決策中顯而易見。多家中國媒體報道,庫迪鼓勵加盟商在瑞幸附近開店。據晚點報道,在瑞幸門店100米範圍內開店的加盟商獲得的補貼,是在200米到300米範圍內開店的加盟商的兩倍。

庫迪也因低價策略成為中國咖啡界的傳奇,因此受到打擊的不僅是瑞幸,還有更高端的星巴克和幾乎所有其他咖啡品牌。在低價的壓力下,瑞幸報告其二季度自營門店同店銷售額暴跌20.9%。星巴克上周也表示,在截至9月的最新財季其在華同店銷售額下降14%。

詠竹坊查詢後發現,從北京這樣的大都市到長沙這樣小一些的城市,庫迪在各電商平台上的幾乎所有咖啡產品售價均為9.9元。

瑞幸開創了9.9元的定價模式,不過也有每周購買次數和數量上限。但庫迪在2023年初將這種模式提升到了新的高度,所有產品均9.9元且無限次購買。據中國媒體《新消費日報》上周報道,庫迪咖啡的首席策略官李穎波表示,公司計劃將目前9.9元的定價策略再保持三年。

庫迪發起的價格戰已經對瑞幸的利潤造成了影響,為了保持競爭力,瑞幸自去年初以來一直以降價作為回應。2024年一季度,瑞幸迎來兩年來的首次季度虧損,原因包括產品價格下跌、競爭加劇和季節性影響等。

雖然庫迪似有信心在這場價格戰中取得勝利,但這樣的策略可能是短視的。相反,它可能更應該關注建立一個更可持續的商業模式,而不是與瑞幸的恩怨之爭,這可能對公司更有利。

儘管庫迪決心在未來三年內堅持打價格戰,但疲態已經顯現。極低的價格往往使特許經營商面臨風險,尤其是考慮到他們在設備租賃和其他啓動成本方面付出了巨大的前期投資。

雖然在兩年內達到1萬家門店的數量令人印象深刻,但這種快速擴張不太為人所察覺的是,許多特許經營店開得快,關得也快。根據中國媒體《鋅財經》引用的第三方研究數據,庫迪在2024年初的90天內新開門店476家,但也在此期間閉店826家,淨關閉門店超過300家。

更令人擔憂的是,據報道,一些庫迪門店在薄利中苦苦掙扎,為了降低成本跨越了食品安全界限,這種做法可能會引發食品安全醜聞。最近,一名庫迪員工在中國的社交媒體平台小紅書上曝光稱,他所在的門店使用過期的牛奶和冷凍食品。

雖然價格戰可能在短期內會讓喝咖啡的人受益,但如果產品質量因此而惡化,最終受害的還是消費者。雖然庫迪幾乎沒有披露過自己的財務狀況,但沒有跡象表明它擁有比瑞幸更雄厚的財力,或者一定會在當前的競爭中勝出。

不過,選擇在海外開店慶祝其1萬家門店的里程碑,可能標誌著一種更具前景的戰略轉變。對國際擴張的關注可能表明,與瑞幸的競爭正變得不那麼重要,不過庫迪在這些市場仍將遇到星巴克和其他國際連鎖店,以及本土競爭者的挑戰。

雖然將重點放在國際市場只是一個不大的戰略轉向,但它已經在這方面取得了重大進展。根據咨詢公司Canyan的數據,截至10月7日,庫迪在中國經營著7,412家門店,這表明其海外業務已經增長到2,000多家,佔門店總數的四分之一以上。

展望未來,庫迪的成功可能取決於它是否能放下在國內市場通過價格戰挑戰瑞幸的執念。儘管競爭激烈,但中國的咖啡市場繼續以兩位數的速度增長,提供了巨大的機會,尤其是在小城市,咖啡仍然是一種相對陌生且帶有一絲異國情調的飲品。與此同時,如果許多加盟商倒閉,讓銀行合作夥伴擔保人承擔未償債務,其融資模式也可能面臨壓力。

歸根結底,陸正耀如果想讓庫迪咖啡取得成功,可能需要放下與自己之前的心血結晶之間的恩怨。因此,公司最好將目光放在建立一個更具有可持續性的商業模式上,而不僅僅是打價格戰和以如此快的速度開設新門店。

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新聞

首季收入增近47% 拿森科技首掛半日升75%

內地智能駕駛線控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所掛牌,首掛高開62.2%,至中午休市報18.2港元,較發行價高74.66%。 公司公布,此次全球發售5,759.45萬股H股,每股定價10.42港元,為招股價10.42至11.18港元的下限,集資淨額約5.33億港元(0.79億美元)。香港公開發售超購2,512.54倍,國際發售超購1.12倍。 拿森科技成立於2016年,專注智能駕駛運動控制,主攻線控底盤技術,產品涵蓋電子助力制動、車身穩定控制及解耦式線控制動等方案,並布局線控轉向、運動控制器、人形機械人及低空飛行器應用。 今年首季,拿森科技收入按年增長46.9%至1.51億元,毛利率由7.1%升至10.1%;期內虧損則擴大37.3%至5,488萬元。 公司表示,集資所得約50%用於加強研發及擴大產品組合,30%用於擴充及升級產能,10%用於提升服務及國際品牌知名度,其餘10%作營運資金及一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

母企增收牌照費逾倍 美高梅中國中期盈利跌兩成

博彩企業美高梅中國控股有限公司(2282.HK)周四公布中期業績,截至6月底止收入173.9億元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19億元。 娛樂場收益151億元,較去年同期的146億元上升3.4%。來自主場地賭枱總贏額同比上升近10%至165.5億港元,角子機總贏額亦上升23%至13.4億元,但貴賓賭枱總贏額則下跌30%至17億元。 博彩收益上升,最終盈利卻錄得倒退,公司沒有具體解釋原因。根據報表資料,應是牌照費用的大幅增加所致,由去年中期的2.91億元,升至今年中期的6.37億元,升幅達到119%。 去年底,美高梅中國母企MGM突然將品牌合約費用,由每月綜合收益淨額的1.75%,大增一倍至3.5%,並於今年生效。當時已引起市場不滿,為何要大幅調升品牌合約費用,事件導致股價單日急挫17%,市值蒸發百億港元。 美高梅中國周五平開報11.08港元,公司過去一年股價累計下跌逾3成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Dida does ride sharing

同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增長

經營承壓的嘀嗒出行已有過半股東同意,向中國領先在線旅遊平台同程旅行出售持股 重點: 近52%的嘀嗒出行股東已接納同程旅行提出的股份要約 這家經營承壓的順風車平台有望受惠於同程旅行的2.5億名註冊用戶,其中大部分來自較低線市場,而這些市場也是嘀嗒出行的主要布局區域   陽歌 中國競爭激烈、持續演變的共享出行市場再有新進展。在線旅遊平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收購陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相關股份要約已接近完成。這宗交易最早於6月底公布,本周跨過重要門檻。同程旅行在本周刊發的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投資者已就股份要約作出有效接納。 這一接納水平並不令人意外,因為在6月29日首次公布交易時,合共持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投資者已表明會出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收購嘀嗒出行股份,較當時市價略有折讓,交易作價14.2億港元(1.81億美元)。同程旅行亦表示,待交易所有條件完成後,將支付每股1.1745港元的特別現金股息。 這是同程旅行繼去年以25億元(3.7億美元)收購陷入困境的房地產巨頭萬達旗下酒店業務後,第二宗重大收購。由於兩家賣方均面臨巨大壓力,同程旅行都以相對低廉的價格取得這兩項資產。中國房地產市場長期低迷,萬達正承受巨額債務償還壓力。 與此同時,嘀嗒出行的處境也持續惡化。公司不僅面對商業模式難題和其他共享出行企業的激烈競爭,還受到新一代自動駕駛出租車快速崛起的衝擊。反映經營壓力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02億元,並於下半年轉虧。公司2024年首次公開發售時每股定價6港元,其股價至今已累跌約四分之三。 這宗交易看來確實能讓同程旅行與嘀嗒出行各取所需,或可解釋為何自收購公布以來,同程旅行股價已上升約10%。 同程旅行是中國領先的在線旅遊平台之一,佔全國龐大旅遊市場約10%至15%。與多數競爭對手主攻北京、上海和深圳等較富裕的一線市場不同,同程旅行的定位較為獨特,主要聚焦中國低線城市。公司表示,其2.5億名註冊用戶中,87%來自這些低線市場。 嘀嗒出行同樣聚焦這些低線市場,在共享出行行業的定位也較為獨特,主打順風車服務。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等規模較大的競爭對手,主要提供一名司機搭載一名乘客的傳統服務。順風車模式通常由一名司機在同一趟行程中接載多名乘客,再逐一送往各自目的地。 這種模式的價格遠低於一車一客模式,但乘客到達目的地通常需要花費更多時間。嘀嗒出行把行程時間過長視為主要「痛點」,並曾表示正開發技術,以更有效地為個別司機優化路線。不過,嘀嗒出行的低價服務與低線市場相當契合,因為這些市場通常較大城市更為價格敏感。 能否一加一大於二? 同程旅行表示,可運用旗下多方面資源,不僅包括資金,也包括龐大的用戶基礎,協助嘀嗒出行提升技術與營運效率,從而更有效地與規模較大的共享出行企業競爭,而這些對手不少也有資金雄厚的股東支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司「擬推動其已建立的大眾旅遊生態系統與(嘀嗒出行)輕資產順風車模式深度融合,旨在打造覆蓋城際及市內交通的綜合『門到門』智慧出行平台」。「透過結合(嘀嗒出行)的出行服務能力與(同程旅行)廣泛的用戶基礎,經擴大集團將具備有利條件,向更廣泛且留存率更高的用戶群,提供無縫銜接的端到端交通及旅遊解決方案。」 儘管嘀嗒出行收入持續下滑,但從資產負債狀況來看,同程旅行接手的仍是一家財務基礎相對穩健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67億元現金,相當於目前市值約三分之二。更重要的是,公司負債僅為5.66億元,規模遠低於現金水平,其中大部分為貿易及其他應付款項。 嘀嗒出行另一項吸引之處是毛利率。由於其採用輕資產模式,由司機自行提供車輛,加上順風車模式可帶來較高的每趟行程收入,因此毛利率維持在較高水平。公司去年毛利率為66.3%,相比之下,美國出行巨頭Uber(UBER.US)約為40%,而曹操出行去年僅為9.4%;曹操出行擁有旗下車隊的全部車輛,因此成本遠高於嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同樣為66.3%,從這項指標來看,兩家公司似乎相當契合。不過,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高達72%,顯示該指標正快速下滑,同程旅行需要迅速採取行動穩定局面。 嘀嗒出行還面臨來自多個方面的競爭。其中一大威脅,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地圖等企業營運的聚合平台崛起。這些平台讓規模較小的共享出行企業更容易接觸乘客,同時毋須承擔開發嘀嗒出行這類昂貴自有應用程式的高額成本。另一項挑戰,則來自百度、文遠知行(WRD.US)和小馬智行(PONY.US)等公司營運的新一代自動駕駛出租車。不過,至少目前而言,這些服務大多仍處於試點階段,即使開始商業化,初期也應主要集中在大城市。 此外,同程旅行未來仍有可能尋求將嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢價收購,將可為嘀嗒出行股東帶來一定上行空間。但即使沒有進一步全面收購,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具備吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股東提供的資源與協同效應,便有望扭轉收入下滑趨勢,重回增長及盈利軌道。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

剛果禁止銅鈷出口 部分中企受影響

路透社周三報道,剛果共和國已禁止銅和鈷出口,以鼓勵在境內進行更多礦產資源加工。此舉可能影響部分相關材料的出口商,其中包括來自中國的企業。 剛果共和國是全球最大的鈷供應國,鈷是新能源電池的重要礦物。該國也是銅供應國,由於人工智能應用耗電量大,導致傳輸的銅線需求旺盛,銅價因而持續上漲。 6月29日簽署的新命令,立即禁止從剛果出口銅和鈷,但可給予出口豁免。艾芬豪礦業(IVN.TO)周三發布聲明稱,與中國紫金礦業(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡庫拉(Kamoa-Kakula)銅合資企業,自2021年投產以來已獲多項豁免,可繼續出口銅。 剛果此前曾在2013年、2019年和2023年實施過類似的出口禁令。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏