內地新能源車滲透率突破65% 極氪8月銷量翻倍創新高
中國新能源汽車市場在傳統淡季中展現結構性增長。根據中國乘聯會初步預估，8月中國新能源乘用車零售銷量約為104萬輛，市場滲透率預計達到 65.8%。 內地新能源車企陸續公布8月銷售數據，其中吉利汽車（0175.HK）旗下極氪品牌表現突出，銷量按年大增109%至36,981輛，創歷史新高；首八個月累計銷量已超過去年全年，海外單月銷量亦首次突破一萬輛。 另外，零跑汽車（9863.HK）8月交付量按年增長80.7%至103,129輛，連續第二個月突破十萬輛。理想汽車（2015.HK; LI.US）交付37,679輛，按年增長32.1%；比亞迪（1211.HK; 002594.SZ）新能源車全球銷量增長17.8%至440,293輛，其中純電動車佔256,230輛。 蔚來（9866.HK; NIO.US）交付35,836輛，按年增長14.5%；小鵬汽車（9868.HK; XPEV.US）交付39,107輛，增長3.7%。小米（1810.HK）旗下小米汽車8月交付量則繼續超過三萬輛。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
安克創新上半年多賺46% 三大業務收入全線增長
行動電源製造商安克創新科技股份有限公司（300866.SZ; 0668.HK）周日公布，截至6月底止半年收入166.05億元（24.7億美元），按年增長29.1%；錄得淨利潤17.02億元，增長45.9%。 公司表示，收入增長主要受品牌知名度提升，以及線上、線下渠道持續擴張帶動。期內毛利增長41.9%至78.29億元，毛利率由42.9%升至47.2%，主要受智能充電儲能及智能影音產品毛利率提升，以及部分美國關稅退款帶動。 三大業務均錄得增長，其中智能充電儲能收入89.30億元，增長31%；智能家居及創新收入41.86億元，增長28.8%；智能影音收入34.85億元，增長24.5%。 公司股價周一高開，至中午休市報123.5港元，升4.11%。該股自7月上市以來，較發行價高24.3%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
出口交付規模提升 大金重工上半年多賺近一成
海上風電裝備供應商大金重工股份有限公司（1081.HK; 002487.SZ）上周五公布，上半年收入32.53億元（4.84億美元），同比增長14.48%；錄得淨利潤6.01億元，同比增加9.89%，創歷史同期新高。 扣除非經常性損益後淨利潤5.89億元，增長4.57%。經營活動現金流淨額大增544%至15.33億元。公司表示，業績增長主要受海工出口交付規模提升帶動。期內出口收入達26.75億元，佔總收入82.25%，比重同比提升3.3個百分點；出口海工交付量接近12萬噸，亦創歷史同期新高。 大金重工主要向全球海上風電開發商提供風電基礎裝備製造、運輸及交付服務。上半年唐山曹妃甸深遠海海工基地正式投產，年產能約40萬噸，可生產配套15至25MW大型風機的超大型單樁、浮式基礎及導管架等產品。 公司指出，歐洲仍是其核心市場，預計至2030年歐洲海上風電累計裝機規模約73GW，未來五年年均並網規模約7至8GW。 公司股價周一低開，至中午休市報29.22港元，跌10.86%。該股自今年6月上市以來，股價累跌56%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
競爭加劇單價下滑 摯達科技上半年虧損擴大近三倍
電動車充電樁製造商上海摯達科技發展股份有限公司（2650.HK）周一公布，截至6月底止上半年收入3.4億元（5,000萬美元），同比下降13.3%；期內虧損由去年同期3,001萬元擴大至1.17億元，增幅約2.9倍。毛利率由19.2%降至7.7%。 公司表示，內地市場價格競爭加劇及平均售價下降，拖累中國市場收入由3.34億元降至2.39億元。同時，期內銷售及營銷開支由3,900萬元增至5,280萬元，同比增加35.4%，一般及行政開支亦同比增加36.7%至4,320萬元，進一步加重盈利壓力。 其中銷售及營銷開支增加，主要因廣告及推廣費由920萬元升至2,130萬元，大增131.5%；一般行政開支增加則主要受法律、諮詢及其他專業費用由120萬元升至1,060萬元帶動，增幅約7.8倍。 海外業務則成為亮點，上半年海外收入增73.2%至1.01億元，佔總收入29.7%，其中泰國、巴西及阿聯酋充電樁銷量分別增逾3倍、48.5%及3.6倍；國內車企渠道充電樁銷量亦增119%至24.4萬台。 公司股價周二高開，至中午休市報11.24港元，升0.36%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
摯達虧損擴大 營收由增轉降
電動汽車充電樁製造商上海摯達科技發展股份有限公司（2650.HK）周五表示，預計今年上半年將錄得高達1.2億元（約合1,780萬美元）虧損，較上年同期3,000萬元的虧損有所擴大。 公司將虧損擴大歸因於銷售額和毛利率雙雙下滑，加之競爭激烈導致原材料價格上漲及銷售費用增加。摯達去年營收增長21%，從2024年的5.93億元增至7.17億元。年度虧損亦從上一年的2.39億元收窄至1.64億元。 摯達去年10月上市首日股價飆升，較拆股調整後的IPO價格約2.68港元近乎漲至兩倍，首日收於7.82港元。此後股價持續攀升，截至上週五收盤報12.13港元，目前已超過IPO價格的三倍。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
汽車行業競爭激烈 北京汽車巨虧逾15億
汽車製造商北京汽車股份有限公司（1958.HK）周二發盈警，預期截至今年6月底止，將錄得虧損15.5億至16.5億元人民幣（下同），去年同期公司獲利3.6億元。 北京汽車表示，今年上半年國內汽車行業競爭激烈，公司銷量未達預期，加上原材料上漲，以及公司加大市場投入，導致出現虧損。面對挑戰，已積極應對行業變化，堅定推進新能源轉型戰略。 旗下的北京奔馳汽車已加大新能源車型的投放力度，深入推進國產化降本增效，持續提升產品在豪華車市場的競爭力。 周三北京汽車開市升2.3%報0.88港元，公司股價較過去一年高位跌逾六成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
盈收雙升 寧德時代開市升3%
電池生產商寧德時代新能源科技股份有限公司（3750.HK;300750.SZ）周日公布，今年上半年收入同比上升54.8%至2,769.2億元，期內盈利增加42%至432.84億元，東每持有10股A股，將可獲現金分紅114.11元，持有10股H股，則可獲派16.29港元。 公司又推出A股史上最大規模回購，將斥資200億元至400億元，以競價交易方式回購公司A股，回購的上限價每股573元。 幾大業務方面，動力電池系統收入達1,921億元，同比升46%，儲能電池系統收入同比升87.5%至532.6億元；電池材料、回收及礦產資源的收入為188億元，同比上升67% 寧德時代周一開市升近3%報640港元，公司自去年五月上市以來，股價累升逾倍。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊，請點擊這裏
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