6963.HK
Sunshine sells insurance

陽光保險計劃成立一家子公司,管理規模200億元的基金,投資股票和固定收益工具

重點:

  • 陽光保險的資產管理部門將設立一家全資子公司,利用人壽業務出資的200億元資金從事基金投資
  • 此舉將使保險公司能夠從金融市場的波動中獲利,同時避免直接暴露於短期波動或承擔額外資本費用

  

梁武仁

陽光保險集團(6963.HK)正在金融市場構築一處避風港,以應對保險業在疲弱經濟下的困境。

上周五,公司宣布資產管理部門將成立一家全資子公司,利用陽光人壽業務的200億元(28億美元)資金,管理一隻為期10年的基金。該基金將投資在香港、上海和深圳上市的中國公司股票,以及固定收益工具。新成立的子公司將收取管理費和其他費用,並向陽光人壽分配收益。

這一舉措為陽光保險提供間接涉足金融市場的渠道,對其直接股票交易業務形成補充。雖然這個安排看似只是陽光保險內部實體間的資金調配,卻能為公司帶來好處。例如,通過這種方式創建投資工具,陽光保險就不必在自己的資產負債表上,為基金持有的股票等風險資產計提資本費用。這一點至關重要,因為監管機構對保險公司的資本要求越來越嚴格。

通過此舉,陽光保險也無需將基金投資價值的變化,直接計入自身淨利潤,從而減少市場下跌期間賬面虧損的衝擊。陽光保險在披露公告中說:「有助於降低權益資產市值波動對本公司淨利潤的影響,提升本公司投資資本市場的能力」。

保險公司通常會用保費收入進行投資以獲取收益,這是它們重要的收入來源之一。對陽光保險而言,這項收入在當前尤顯關鍵,因其保險承保業務利潤率持續低迷。數據顯示,公司去年保險營收增長不足7%,為640億元,但相關支出卻吞噬了逾90%的收入,且尚未計入再保險費用等其他成本。相比之下,包含資產賬面損益在內的投資收益則同比飆升145%,達130億元。

隨著中國經濟疲軟,導致消費者和企業縮減非必要支出,陽光保險等險企擴大核心保險業務利潤變得越來越難。這使得投資收益變得更加重要,儘管這收入來源不可避免地具有波動性。

為了提升收益,陽光保險本可增配高風險資產。但這也會造成兩難境地:此類操作會增加資本要求,並可能導致虧損。陽光保險設立的基金模式雖能避免資本要求增加和金融市場波動帶來的短期虧損,但無法規避買入資產後虧本賣出造成的實際損失。

保險公司還需擔憂投資期限與負債期限的匹配問題,以滿足客戶的資金需求。比如,極端情況下,若保險公司鎖定在長期投資中的資金超過其服務投保人所需,其將無力履行償付義務。

棘手的投資策略

所有這些都意味為保險公司制定投資策略是個棘手的問題,陽光保險的投資組合主要集中在固定收益資產上,這些資產通常比股票更安全。截至去年底,此類工具佔其投資資產的70%以上。其中很大一部分是政府債券,這被視為最安全的資產之一,其投資的大多數公司債券也具有很高的信用評級,足見其風險偏好較為保守。

通過成立一個專門運營投資基金的獨立實體,陽光保險可以有更大的餘地涉足它本來需要避免的高風險資產。公司計劃向基金投入200億元,這對陽光保險來說並非大數目。但考慮到公司在2024年底擁有的現金和現金等價物為120億元,這也不是小數目。陽光保險將分期為該基金注資。

除非新成立的子公司出現虧損,否則它可以通過向公司返還利潤來為陽光保險的淨利潤做出貢獻。但透過這個計劃,也可看出保險公司拓展實際業務的機會有限。歸根結底,200億元的專項資金足以資助一宗大型收購,或其他能推動陽光保險的保險和其他業務顯著增長的計劃。

事實上,陽光保險前不久確實進行了一筆這樣的收購,儘管這一舉措可能令許多人困惑:去年11月,公司同意出資約13億元,收購君創國際融資租賃有限公司約40%的股權。這家租賃公司主要為製造業及節能環保等領域的中小企,提供設備及其他資產租賃服務。

從業務多元化的角度來看,這筆交易具有合理性。但目標公司盈利能力薄弱,目前尚不清楚陽光保險能否改變這種狀況。因此,這項投資是否真的物有所值是值得懷疑的,而且這也表明,如今有吸引力的收購目標並不多見。

自2022年上市以來,陽光保險的股價已下跌超40%,目前的往績市盈率(P/E)為6.5倍,市銷率(P/S)為0.47倍。這個市銷率與互聯網保險公司眾安在線(6060.HK)的0.5倍相當,但後者的市盈率高達28倍。在同類企業中,本月在紐約上市的保險分銷商元保(YB.US)市盈率高達67倍,市銷率8.9倍,這可能反映出投資者更青睞元保這類為陽光保險和眾安在線等實際承保公司提供服務的企業。

自投資基金計劃公布以來,陽光保險的股價持續下探,這表明市場對該方案並不買賬。在當下中國經濟低迷的背景下,要想從同業中脫穎而出,公司需激發更強勁的增長。最新舉措雖然或能提供些許助力,但更像是變相承認其保險主業已陷入增長停滯。

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新聞

一次性收益帶動 大象未來預告扭虧為盈

新能源汽車品牌大象未來集團(2309.HK)周五表示,預計在截至6月的財年中,最高可實現1.2億港元利潤,扭轉了上一財年3.14億港元的虧損。扭虧為盈主要是出售一家子公司,因而帶來3.58億港元的一次性收益。 大象未來曾報告,截至去年12月的六個月(即上半財年)實現盈利,但這僅僅歸功於剝離負債累累的伯明翰城足球具樂部所帶來的收益。此後,公司轉型新能源汽車(NEV)業務。截至12月的六個月中,該業務虧損4,930萬港元,同比虧損逾倍。 大象未來股價周一上漲1.2%,收報2.10港元。該股今年累計已下跌1.4%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

蔚來與吉利就換電及充電業務達成合作協議

電動車製造商蔚來集團(NIO.US; 9866.HK)周一公告,與吉利控股集團旗下子公司,就換電及充電業務訂立正式協議。交易完成後,吉利方面將持有蔚來能源30%股權。 根據正式協議,吉利控股集團的一家子公司將以其所持的易易互聯科技(重慶)有限公司的100%股權,加6.4億元人民幣(9,500萬美元)現金作為代價,認購蔚來旗下經營換電及充電業務的子公司蔚來能源的新發行股權。交易仍須取得監管批准及達成其他交割條件後方可作實。 交易完成後,該吉利控股集團子公司將持有蔚來能源總股權的30%,蔚來子公司蔚來中國將繼續持有63.6%的控股權,其餘6.4%由現有投資者持有。蔚來能源的投後估值約160億元人民幣。 同時,蔚來中國將認購吉利旗下充電業務公司浩瀚能源10%新股,有關款項將用於購買蔚來部分充電資產。雙方亦擬研究在吉利旗下車型及出行服務車輛採用換電技術。 蔚來表示,上述交易及合作反映行業對蔚來換電技術、網絡及營運能力的認可。透過與業內參與者的戰略合作,蔚來預期將進一步推動換電的普及,持續提升用戶體驗,加速電動汽車滲透率的增長,並進一步釋放換電的長期價值。 消息公布後,蔚來港股周一高開,至中午休市報28.44港元,升1.35%,該股年初至今累跌30.5%;吉利周一早盤亦升1.79%,午休報15.88港元,今年至今跌11.2%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Tongcheng does travel

旅遊平台監管未收兵 同程等業者成調查對象

中國市場監管部門正調查在線旅遊第二梯隊龍頭同程,以及阿里巴巴和美團旗下的同業平台 重點: 同程與阿里巴巴、美團旗下的第二梯隊在線旅遊平台,正因涉嫌不正當競爭行為接受調查 調查距離行業龍頭攜程集團因類似行為被處以53億元罰款,僅相隔兩個月   陽歌 中國對互聯網平台不正當競爭的整治,尚未隨攜程受罰落幕。今年7月,這家在線旅遊龍頭因相關違規行為被罰款並責令退款,涉及金額合計高達53億元人民幣(下同);如今,監管調查仍在繼續。 許多人以為事件會到攜程為止,畢竟,國家市場監督管理總局此前調查電商、在線音樂等領域的不正當競爭行為時,通常瞄準阿里巴巴、騰訊這類行業龍頭。但最新消息顯示,市監總局對在線旅遊業的調查尚未結束,如今正調查攜程以外大部分規模最大的業者。 據路透社上周報道,監管部門正調查同程旅行(0780.HK),以及阿里巴巴(BABA.US;9988.HK)和美團(3690.HK)旗下同類服務是否涉及不正當競爭。報道稱,提供類似Airbnb(ABNB.US)民宿服務的途家亦在調查之列。 上述四家公司均確認正接受調查,多數只表示會配合監管部門。中國飯店協會在網站表示,市監總局正調查四家企業涉嫌不正當競爭的行為,但沒有披露公司名稱或更多細節。 飯店協會樂見這類調查並不難理解,其會員恐怕是最不滿現狀的一群。攜程以往常要求酒店作出讓步,才讓它們在平台上取得曝光,並經常要求酒店只與攜程合作。市監總局此前亦因阿里巴巴在電商業務中迫使商家「二選一」,對其處以創紀錄的182億元罰款。 這次值得留意的是,監管部門開始調查旅遊業的第二梯隊公司。這或許意味着,其他曾接受類似調查的行業,也可能再次成為監管對象。 下文將聚焦同程,看看這次調查可能涉及甚麼。與其他受查企業相比,同程是上市公司,業務資料較容易查閱。攜程與騰訊分別持有同程24%及21%股權,這種持股關係可能是同程受到調查的原因之一。 這種交叉持股,令同程實際上成為騰訊平台,尤其是微信上的獨家旅遊服務商。同程也可能從為其提供酒店預訂服務的攜程取得優惠條款。值得注意的是,市監總局今年7月對攜程作出反壟斷處罰時,既沒有要求攜程出售同程股權,也沒有要求同程停止使用攜程的酒店預訂服務。因此,這次調查可能導致攜程和騰訊被要求出售持股。同程亦可能失去在微信上的優先地位,以及從攜程取得的酒店預訂服務優惠條款。 股價下挫 投資者顯然不樂見最新進展。路透社報道刊出後的五個交易日,同程股價下跌5.7%,今年以來累跌55%,跌幅超過同樣受壓、年內下跌45%的攜程。這輪沽售令同程的市盈率降至8.4倍,與攜程的7.6倍同樣低迷;兩者均低於規模小得多的途牛(TOUR.US)的11.3倍,亦只有全球龍頭Booking Holdings(BKNG.US)和Expedia(EXPE.US)各自18.2倍及16.6倍的一半或更低。 還要看到,中國經濟疲弱,旅遊業近來並不景氣,儘管在經歷疲弱的2025年後,近期略見復甦跡象。這類調查無疑又增加了壓力。對同程而言,失去微信上的優先地位可能造成沉重打擊。公司雖未提供具體數字,卻在財報中多次稱微信生態系統是其「重要流量來源」。 同程似乎正減少酒店預訂業務對攜程的依賴,其中一個明顯變化,是公司迅速擴展酒店管理業務,與原有的酒店預訂及交通票務業務互相配合。根據上月發布的第二季度報告,截至6月底,同程管理3,500家酒店,另有2,000家正在籌備,讓它能優先取得這些酒店的客房資源。 如果同程要求旗下管理的酒店給予優先預訂安排,類似攜程過去對不少合作酒店提出的要求,也不足為奇。因此,這次調查可能令同程須停止提出這類要求,並向其他在線旅遊平台更廣泛開放其管理的酒店網絡。 同程在酒店預訂服務上高度依賴攜程,在微信的優先展示位置上則依賴騰訊,毛利率已低於不少對手。公司第二季度毛利率僅66.3%,相比之下,攜程去年為80.6%,Expedia更達85.8%。減少依賴騰訊和攜程等中間渠道,有助提高同程的利潤率,代價卻可能是失去微信與攜程帶來的大量業務。 罰款也是一個問題。攜程所受罰款相當於其2025年收入的約7.5%;若同程按相同比率、以去年194億元收入計算,罰款約為15億元。這筆錢看來尚可負擔,但仍佔同程截至6月底68億元現金的相當大部分。 這些因素顯示,同程目前面對多項不確定性。監管部門的最終裁決若觸及其中任何一項,都可能對業務造成重大影響。對同程稍為有利的是,這輪調查並非只針對它一家。這也可能意味市監總局主要想向業界表明,任何公司都不能從事不正當競爭行為,而非要從根本上改變同程與騰訊、攜程之間的關鍵合作關係。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

信義能源分拆基金上市 套現轉投房地產項目

經營及管理太陽能及風力發電場的信義能源控股有限公司(3868.HK)周日公布,將分拆信義能源新能源基金於深交所獨立上市,已於上周一向中國證監會及深交所提交申請,並獲深交所受理。 基金內包含兩個項目,分別是位於安徽省蕪湖市及六安市的兩座大型地面集中式太陽能發電場。截至今年3月底,收入共4,042萬人民幣(下同),純利844萬元。 公司表示,出售目標實體預期可讓信義能源於短時間內,將項目的經濟價值變現。未來信義能源亦能透過提供營運及管理服務,獲取經常性收入。 預計分拆可獲16.2億元,所得的流動資源,將用於新投資機遇,以及一般營運資金。公司也表示,將收回的資金用於房地產項目。 周一信義能源開市升0.6%報0.79港元,公司股價較過去一年高位下跌逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏