債務違約三年後,債權人控制了這個標誌性的服裝品牌,其中國擁有者進軍高端時裝業的努力受挫

重點:

  • 斥資26億美元收購萊卡53%的股權三年半後,債權人上周取得了該公司多數股權,山東如意集團失去了對該時裝品牌的控制權
  • 如意曾短暫涉足全球時裝領域,結果適得其反,未能償還收購SMCP和萊卡等國際品牌的債務

安柯倫

沒有什麼比萊卡更“寬容”的了,這種彈性面料可以舒適地包裹任何東西。但過去幾年,用這種面料生產各種服裝的萊卡公司卻過得並不舒坦。

中國紡織品公司如意集團(002193.SZ)於2019年收購了萊卡公司,但不久之後就拖欠了與這筆收購相關的債務。這引發了一系列瘋狂的事件,直到上周才得以解決,萊卡公司的一份聲明顯示,如意集團失去了該公司的控制權,取而代之的是一批私募買家。

雖然這家公司的主要資產是以光滑的表面和舒適手感著稱的面料,它的這段經歷著實不太平順。

萊卡面料由杜邦公司(DD.NYSE)在20世紀中葉研發的高彈性合成織物聚氨酯烷製成。它最初作為一種舒服合身的內衣和襪子面料而大受歡迎,後來很快被用於製作運動服、壓縮衣,到了21世紀,甚至出現在日常的休閒服裝。

如今,萊卡不僅是一個品牌,還成了任何聚氨酯烷製作的服裝的通用名稱。就像施樂和邦迪等品牌一樣,成為了整個產品類別的代名詞。

山東如意很可能認為,這樣的地位讓收購萊卡成為一宗穩操勝券的交易。但事實顯然並非如此,這反映出一種普遍存在的經驗不足,是許多中國收購大型國際品牌之後走向失敗的原因。

離開杜邦家族之後,萊卡經歷了幾任擁有者,最終來到中國:如意集團2019年斥資26億美元(174億元),從美國的科氏工業集團手中收購了53.5%的股權。

如意集團的起源要追溯到上世紀70年代,當時它還是名不見經傳的山東濟甯毛紡織廠。成立後的大多數時間裡,這家公司都只生產單調但賺錢的紡織品,並因此站到了使中國成為世界最大服裝製造商的浪潮最前沿。

過去10年,長期擔任董事長、曾經兼任集團總裁的邱亞夫決定邁出下一步,將公司從一家默默無聞的紡織品製造商轉型為國際奢侈品牌擁有者。這樣的擁有者從產品中獲得的利潤遠遠高於製造商,雖然多數中國公司對於昂貴而漫長的品牌塑造過程毫無經驗。

萊卡是如意根據戰略收購的多個時裝品牌之一,此外還有法國品牌SMCPCerruti 1881,以及英國品牌Gieves & HawkesAquascutum在這場收購潮中,如意舉債10億美元,包括瑞士信貸安排的4億美元貸款,用於2019年2月收購萊卡。但在宣佈交易僅三個月後,如意的這筆貸款就違約了。

2019年5月的違約發生一個月後,Debtwire稱,如意的負債總額接近44億美元。問題很快失控,因為如意的日常營運無法產生足夠的現金來履行還款義務。“一系列舉債收購,加上傳統紡織業務的糟糕表現,使如意的槓桿率高,流動性弱,”2019年6月的這份報告稱。

緩慢破滅

違約讓如意集團的奢侈品夢緩慢破滅,隨著該公司的債權人發起訴訟,希望收回他們的錢,公司旗下的品牌開始無以為繼。不到一年後,新冠病毒的爆發讓訴訟程式變得更為複雜,就萊卡來說,它可能只是減緩了如意的夢想幻滅速度——而非停止。

與此同時,萊卡融資交易的一些債權人,聘請了一家重組公司,與這個美國品牌的潛在買家進行談判,以防出現進一步的違約。儘管存在債務問題,但如意集團拒絕出售。相反,它希望如意科技集團,也就是萊卡的實際擁有者,通過在中國“納斯達克式”的科創板上市來籌集資金。

但還沒有來得及上市,如意集團在去年10月再次發生債務違約,這次是與2016年早些時候收購SMCP有關的2.5億歐元(17.2億元)的債券償還。在違約之後,債券持有人控制了 SMCP,解散了其五名來自如意集團的董事成員,並著手組織有序的擁有權交接。

SMCP違約似乎嚇壞了萊卡的債權人,他們正試圖重組2019年違約後仍未償還的債務。幾個月內,包括香港的中國光大控股Tor Investment Management和韓國私募股權公司 Lindeman Partners 及其 Lindeman Asia 子公司,開始著手控制萊卡。

光大控股是一家金融集團,其資產管理和私募股權部門管理著近260億美元的資產,是萊卡收購案背後最大的債權人。Tor Investment是一家規模較小、知名度較低的私人另類資產管理公司,專注於亞太市場。韓國的Lindeman Partners同樣規模不大,管理的資金約為10億美元,在世界各地進行所謂的“另類投資”。

儘管背景各異,這三家私募股權公司還是齊心協力試圖收回投資,並於上周最終獲得了對萊卡的控制權,結束了始於2月份的收購進程。新的大股東財團似乎有意讓萊卡首席執行官朱利安·博恩留任,只是想從如意手中奪取公司的控制權。

“在萊卡公司翻開新的篇章時,我很高興能得到新股東和新董事會的全力支持,”博恩在宣佈這一變化的聲明中說。“這種新的擁有權結構提供了經驗豐富的投資專業人士的必要支援,他們與我們有著一致的長期願景。”

與此同時,如意在全球時裝騷的時刻似乎結束了。來自山東濟寧市政府的支持似乎已經不復存在,與當初希望把如意打造成中國第一個全球奢侈品牌擁有者時相比,邱亞夫現在的姿態要低得多。

萊卡的新擁有者和管理層希望專注於業務,而且似乎有足夠的資源做到這一點,而無需背負如意的巨額債務負擔。“公司的財務狀況很好,”萊卡新大股東的發言人在上周公告中表示。“萊卡擁有長期增長的堅實基礎,我們期待與整個團隊合作,為公司未來的增長提供持續的支援。”

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新聞

Cainiao rolls out ZeeBot

採訪:菜鳥推出 ZeeBot 邁向「黑燈倉庫」的最新一步

電商巨頭阿里巴巴旗下物流子公司菜鳥推出了最新一員機器人「ZeeBot」。它最引人注目的能力在於:不僅能在倉內水平移動,還能向上攀爬作業   陽歌 物流是機器人和自動化快速落地的領域之一,阿里巴巴集團控股有限公司(BABA.US;9988.HK)旗下菜鳥物流一直在推動這一進程。各種形態、尺寸和能力的機器人正不斷進入菜鳥及其同行運營的龐大倉儲網絡,完成從堆放新到貨商品到揀選訂單商品等各種任務。 菜鳥機器人軍團中的最新成員是 ZeeBot,菜鳥最近已開始在中國部署這款機器人,並計劃將其推廣到全球網絡的其他地區。ZeeBot的突出特點是具備攀爬能力,打破了傳統自動化倉庫中地面搬運與立庫垂直搬運相互割裂的作業模式,不僅能在地面移動,還能垂直攀爬,以存儲和取回貨物。 這款大型托盤式機器人可以在菜鳥倉庫中自由穿行,將大容量容器運送到所需位置。菜鳥副總裁、物流技術事業部總經理畢江華就 ZeeBot 在公司工作環境中的新角色接受了 Bamboo Works 採訪。他還談到了物流自動化的更廣泛趨勢,以及未來實現一切自動化的“黑燈倉庫”。 問:請再介紹一下 ZeeBot,以及它旨在解決哪些運營問題? 答: ZeeBot 是菜鳥的攀爬式倉儲機器人,旨在解決倉儲自動化中的一個核心痛點:靈活性不足,以及設備之間過多的交接。在傳統自動化倉庫中,工作通常由多台機器分擔,例如地面機器人、升降機和堆高機。每一次系統之間的轉運都會帶來等待時間、協調成本和潛在故障點。換句話說,交接越多,整個系統就越低效、越不靈活。 與傳統倉儲設備不同,ZeeBot的設計思路更接近真實工人的作業動線:一台機器人同時完成地面移動、高位攀爬與料箱搬運,意味著它可以獨立完成整個工作流,盡量減少多個設備之間反復交接的效率損耗。 ZeeBot作為打通多個作業環節的關鍵產品,將推動倉庫從單點自動化邁向AI調度的全鏈路多機器人智能協作新階段。 問:與早期技術相比,ZeeBot 有哪些優勢? 答: ZeeBot 建立在前幾代料箱技術之上,解決了它們的若干局限。 料箱類機器人的演進梳理為四個階段:第一代是料箱穿梭車,每層貨架各鋪一輛車,通過提升機換乘,效率可觀但成本極高;第二代是AGV馱貨到人,解決了換乘問題,卻受制於坪效;第三代是CTU(大小車交接方案),大車在巷道內取箱、小車地面轉運,效率因大車速度慢而形成瓶頸,兩車交接的調度複雜度也成為系統負擔;第四代是飛箱或類堆垛機方案,速度快、成本低,但「一巷一車」的結構一旦單車故障,整條巷道即告癱瘓,柔性極差。 相較於這些早期解決方案,Zeebot展現出顯著的優勢:機器人移動速度更快,平面上達到每秒4米;向上攀爬時,10秒鐘可至5層樓高的貨架;它的存儲密度更高,存儲空間利用率提升40%;模塊化設計、部署效率提升,讓倉庫具備更強的拓展彈性。 問:菜鳥如何在中國和海外部署這些機器人? 答: 在我們的東莞麻湧跨境倉,這座服務覆蓋40多個歐洲國家,每天處理數百萬件出庫包裹的倉庫,部署了 120 多台ZeeBot,作業人效提升至傳統人工倉的2倍,相比CTU等傳統自動化方案效率提升20%至30%。 在本財年上半年,菜鳥將在荷蘭和西班牙推出攀爬機器人項目,規模都將大於東莞倉。目前,廣州還有三個項目正在推進,香港有一個項目已進入交付階段,美國、加拿大和中東的機會也在討論中。日本的一個項目預計很快也會確定。 問:大規模部署 ZeeBot 的商業回報如何? 答:攀爬機器人的回本週期具體取決於倉庫規模、運營強度和部署條件。不過,真正的價值在於它改變了倉庫運營結構。 首先,ZeeBot 幫助自動化最重復、最耗人力、最費體力的倉內任務。其次,ZeeBot 簡化了整個工作流程。自動化有助於讓流程更加標準化、可預測,也更不容易出錯。ZeeBot 的商業價值是通過更高的生產率、更低的運營複雜度、更好的穩定性,以及更可擴展的運營模式,全面改善倉儲經濟性。回報不僅來自直接降本,還來自更強的執行力、更低的錯誤率,以及能夠支撐長期增長的倉儲結構。 問:除了 ZeeBot,菜鳥還在關注哪些下一代機器人? 答: 菜鳥認為,攀爬機器人是硬件與 AI 軟件的結合體:硬件提供倉內靈活移動和運輸能力,而 AI 則讓機器人能夠理解不同場景,並在真實運營環境中做出決策。除了 ZeeBot,菜鳥認為機器人不只是「搬運貨物和存放料箱」這麼簡單。下一代機器人還需要處理揀選、異常恢復,以及更自主的倉庫操作。 其中一個關鍵方向是揀選機器人。比如,ZeeBot把料箱運到工作台以後,再由流程中的下一台機器人完成揀貨。機器人最終應能自主識別商品、理解揀選條件,並獨立完成抓取過程。這意味著,機器人要能夠理解貨品形態、空間位置與環境變化,自主掃描決策、自主糾錯、自主恢復運行。而這背後,本質上依賴於AI在真實物理場景中的進一步成熟。 咏竹坊專注於在美國和香港上市的中國公司的報道,包括贊助內容。欲瞭解更多信息,包括對個別文章的疑問,請點擊這裏聯繫我們 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

江西生物集資4.7億 預告今年利潤大跌

人用破傷風抗毒素(人用TAT)提供商和出口商江西生物製品研究所股份有限公司(6915.HK)周一公開招股,將發售3,623.45萬股,每股售價13.06元,共集資4.73億元,本周四截止認購,下周二上市。 按2025年銷量計,江西生物的人用TAT總銷量為2,990萬支,於中國銷售1,350萬支,在海外市場售約1,640萬支。公司於中國及全球的市場份額,分別為65.8%及45.8%。 公司的收入從2023年的1.98億元人民幣(下同),增長至2025年的2.35億元,期內利潤亦由5,548萬元升至9,479.4萬元。不過,公司預計2026年的利潤將大幅下滑。 江西生物解釋,主要因為人用TAT的增值稅率由先前的3%增至13%,在與經銷商進行定價調整後要公司自行承擔。另外,產品臨床研發開支有所增加,而經銷及銷售開也上升,以及因申請上市,相關費用導致行政開支大升。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

首程入股兩隻地產投資信託基金

基礎設施投資商首程控股有限公司(0697.HK)周四表示,已投資兩隻房地產投資信託基金(REIT),公司表示,此舉將有助於推動中國經濟高質量發展。 其中一項投資為國泰海通砂之船商業REIT,其底層資產為西安的砂之船(西安)奧特萊斯項目。另一項投資為中信建投首農商業REIT,底層資產為北京市昌平區的龍德廣場。首程控股未披露這兩筆REIT投資的具體規模。 此次投資正值中國鼓勵更多企業將房地產剝離至REITs,從而在開發項目中回收資金,同時為投資者提供一種新的金融產品。 首程控股周四在公告發布後下跌2.3%,該股今年迄今已下跌約19% 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

味精龍頭阜豐預計上半年錄得虧損

中國味精龍頭阜豐集團有限公司(0546.HK)周三發布盈利警告,預計截至6月30日止六個月將錄得虧損,或稅後利潤大幅減少,遠遜於去年同期錄得的17.9億元盈利。 公司表示,截至今年5月底止五個月,已錄得稅後虧損約5,300萬元(784萬美元),主要由於美元兌人民幣貶值,導致持有的美元資產產生約5.4億元人民幣匯兌損失;同時味精、黃原膠、蘇氨酸及賴氨酸等主要產品售價自去年以來持續疲弱,拖累盈利表現。 根據公司官網所述,阜豐集團為全球最大的穀氨酸和味精製造商之一,其產品暢銷全球逾100個國家與地區。全集團每年銷項物流超過500萬噸,其中出口貿易量約達90萬噸,氨基酸與黃原膠為其出口主力。 阜豐集團股價周四低開,至中午休市報4.52港元,跌16.76%。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏