Maliuji in talks with two investment banks

中國內地食店麻六記計劃明年到香港上市,並已經與兩家投資銀行洽商

重點:

  • 麻六記爆款食品酸辣粉,在抖音帶貨曾日銷金額達千萬元
  • 公司的食品曾涉及食品安全品題而被點名批評

     

劉智恒

中國人愛吃,大街小巷食肆林立,經營食店的門檻又不算太高,以致行內創業者眾,飲食行業成為殺戮戰場,這家店剛結業,另一家又補上,多年來能在行內站穩陣腳而屹立不倒的食店,可說鳳毛麟角,多少大品牌及連鎖店,最終都在時代巨輪下被淘汰出局。

就像俏江南,曾是北京城中的名牌食肆,風頭一時無倆,但因創始人張蘭在資本市場大跌一跤,其後引入私募基金CVC卻又出現爭拗,俏江南業務一落千丈,光環漸失,最終更要將集團拱手相讓。

正如文章開首所說,飲食行業如潮來潮去,一家關門一家又重來,張蘭失去俏江南後,墊服一陣後又捲土重來,創立麻六記。近日有媒體報道,麻六記計劃,最快明年在香港上市,並洽商招銀國際及華泰證劵為保薦人。對於相關傳聞,兩家投行及麻六記均不願置評。

炒閙聲中爆紅

說起張蘭,在中國飲食界中曾叱吒一時。出生於1958年的她,9歲時與父母一起下放到大別山,於山區農田間成長,練就了堅強而永不言敗的個性,1989年張蘭隻身往加拿大,當過保姆又在餐館打工,胼手胝足日夜打拼。於 1991年帶著兩萬美元積蓄返回北京,創立阿蘭酒家,接著又經營海鮮大酒樓,當年日均營業額達數十萬元,後轉手出讓賺得一桶金,再將資金成立俏江南品牌。高峰時,張蘭擁有25億元(3.43億美元)的財富,並打入2009年胡潤餐飲富豪榜第三名,當時的她躊躇滿志,想不到幾年後,卻被趕出一手創立的飲食皇國。

失敗多年後,張蘭再戰餐飲業,2020年與兒子汪小菲成立經營四川菜的麻六記,首家店舖設於北京國貿,後陸續在全國多個城市設立分店,包括上海、天津、成都、廣州、濟南、杭州、西安、鄭州及青島,不到三年,合共已開有29家店鋪。

除了門店外,麻六記亦在綫上出售食品,包括預製菜、火鍋底料、醃製菜。主打則是酸辣粉及毛血旺,其中酸辣粉更是麻六記的皇牌。

開業之初,由於受到疫情影響,業務遭到頗大打擊,但張蘭深懂營銷推廣之道,她親自上抖音直播帶貨,更借兒子汪小菲與明星前妻徐熙媛(大S)的吵吵鬧鬧事件而爆紅,帶來頂級的網絡流量,麻六記的產品,一度打入抖音居家便食店鋪人氣榜的三甲。有段時間,直播間的一天銷售額可以達到千萬元。能有此成績,難怪又再燃起張蘭的上市夢。

食品安全惹批評

張蘭能否再一完上市心願,前路並不易走,麻六記的皇牌食品酸辣粉涉嫌成份失實,更涉及食品安全。今年3月,《中國食品安全網》對內地的10款酸辣粉進行評比,其中點名包括麻六記在內的三個品牌,指其宣稱使用紅薯澱粉但成份中卻添加了木薯粉及蕨根粉要知道,純紅薯粉成本較高,木薯粉的價錢則大約只有紅薯粉的一半。

《中國食品安全網》更指出,其酸辣粉更添加了含鋁的食品添加劑硫酸鋁銨,若攝取過量,會引起骨質疏鬆、貧血,甚至有機會導致老年癡呆、記憶力減退等問題。

食品安全問題外,有批評指麻六記甚為倚重酸辣粉,但爆款產品雖可在短時間推動公司營收,但長遠而言,單靠一款食品是有一定風險,因為一旦熱潮過去,或消費者對產品味道厭倦後,就難以保持長期競爭力。

同時也有批評聲音,認為張蘭直播賣酸辣紛,主要是炒作汪小菲與大S的紛爭而帶動流量猛漲,而類似的手法,只能維持一時的熱度,不能長久持續帶動銷量,隨時因事件過去,或人們聽膩了這些雞毛蒜皮的家庭爭拗,銷量就有機會大幅下跌。

投資者有戒心

另一方面,投資界是否信任張蘭亦成疑問。2008年時,張蘭為了要將俏江南做大做強,與鼎暉投資及中金公司達成協議,兩家公司共投資俏江南3億美元,但若俏江南未能在2012年上市,需要高價回購投資者手上股份,結果張蘭未能將俏江南上市,需要買回對方股份。

張蘭需要錢,迫不得已在2014向私募基金CVC出售82.7%的股權,CVC成為最大股東。2015年,CVC指在俏江南的資金去向不明,要與張蘭對簿公堂,最終CVC勝訴,獲勝訴金額9.8億元。但因為CVC指張蘭把部份資金,調往其家族在海外的信託基金,雙方又在新加坡的法院興訟。去年11月,CVC獲法院判勝訴,可接管張蘭家族國外銀行賬戶約4億元資金。

資本市場上,張蘭接二連三與投資者發生爭拗,市場看在眼裏肯定有懷疑,若麻六記在港上市,投資者都會抱有一定戒心。

不過,張蘭鬥志頑強,富有生意頭腦,又在餐飲界打滾多年,她曾下豪言:「我不是網紅,網紅是一時的,我是一世的」。女強人的她,今次能否靠麻六記翻身,就待時間去證明。

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新聞

簡訊:傳安踏、李寧有意競購彪馬

多家媒體引述知情人士報道,中國頭部運動用品生產商安踏體育用品有限公司(2020.HK)及李寧有限公司(2331.HK)正考慮對德國運動品牌彪馬(Puma)提出收購要約。 彭博報道引述不具名人士報道稱,安踏正與一名顧問合作評估可能的收購方案,並可能與一家私募股權投資者合作,以為交易提供融資。報道又指,李寧則正與多家銀行商討融資選項,以便推動其自身的潛在收購計劃。其他可能的競購者還包括日本的亞瑟士(Asics)。 彪馬目前由法國皮諾家族(Pinault family)控制,截至去年底,該家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置評要求;李寧則表示,公司並未就彪馬進行任何「實質性」談判。 安踏與李寧近年均採取行動,試圖將業務拓展到中國以外市場,其中安踏的步伐更為積極。由安踏領導的財團曾於2019年以52億美元收購亞瑪芬體育(AS.US),該公司旗下擁有始祖鳥(Arc’teryx)和威爾勝(Wilson)等品牌。今年較早時亦有報道稱,安踏正洽談收購美國品牌銳步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands對此予以否認。 股價方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李寧同日收跌1.4%,年內累升5.5%。 陽歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:中國第二大電容器薄膜製造商 海偉電子首掛半日跌15%

超薄電容器薄膜生產商河北海偉電子新材料科技股份有限公司(9609.HK)周五在香港掛牌上市,低開5.4%,中午休市報12.09港元,跌15.34%。 公司公布,是次全球發售3,545萬股H股,發售價14.28港元,集資淨額4.52億港元(5,800萬美元)。香港公開認購獲得5,425倍超額認購,國際發售獲5.11倍超購。基石投資者匯興麗海認購1,512.9萬股,佔發售總數42.67%。上市前投資者比亞迪持有606.37萬股。 海偉股份是一家電容器薄膜製造商,根據灼識諮詢資料,以2024年電容器基膜銷量計,海偉股份是中國第二大的電容器薄膜製造商。薄膜電容器廣泛應用於新能源汽車、新能源電力繫統、工業設備及家用電器等領域。截至5月底止的五個月,公司收入1.62億元,按年跌3%,同期利潤按年跌4.5%至3,135萬元。 公司擬將所得款項淨額中,約82%用於進一步擴大產能,計劃在中國南方建設生產電容器基膜的新生產工廠;約5%用於提升研發能力;約3%用於銷售及營銷活動;及約10%用作營運資金及用於其他一般企業用途。 李世達 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Burning Rock is listed on the Nasdaq

長期被忽視的燃石醫學 為何突然變香了?

癌症檢測公司燃石醫學第三季收入小幅上升,毛利率則大增近4個百分點 重點: 燃石醫學第三季收入按年增長2.3%,主要因為研發服務收入大幅攀升,抵消了癌症檢測產品的跌幅 今年以來公司股價已增兩倍,並在最新業績公布後的一周內再漲33%    陽歌 中國股市強勢的一年即將收官,這次我們深入檢視癌症診斷公司燃石醫學(BNR.US)的最新業績。該公司是今年表現格外突出的少數幾檔股票之一。我們先前曾把這類股票稱為「中國彩蛋」,因為它們看似具備良好增長前景,但卻長期被投資者忽視。 然而,燃石醫學的情況則不那麼明朗。自2020年在紐約上市以來,公司一直持續虧損,且收入增速並不快。其股價今年能夠大漲兩倍,最合理的解釋似乎在於其令人稱羨的高毛利率,遠遠領先全球同業。不過,公司龐大的營運開支仍讓燃石醫學深陷虧損之中。 雖然公司第三季仍延續虧損,但幅度大幅收窄,顯示燃石醫學距離踏入盈利的「應許之地」似已不再遙遠。由於公司有相當一部分費用屬於非現金項目,例如以股票為基礎的薪酬及折舊支出,因此短期內並無現金流緊縮的風險,也讓投資者少了一項憂慮。 不論原因為何,投資者顯然對公司上周公布的最新財報相當買帳。股價在隨後五個交易日上漲約三分之一,創下兩年新高,市值達到2.3億美元。 撇開燃石醫學令人稱羨的高毛利率不談,還有其他幾項正面進展,可用來解釋近期投資者對公司的熱情,稍後將逐一說明。不過,今年股價的大幅上漲,也可能單純源於在多年遭到忽視後,投資者「重新發現」了這家公司。即使股價今年已上升207%,公司目前的市銷率仍僅為3倍,與法國生物梅里埃(BIM.PA)的3.17倍接近,但低於規模更大的賽默飛世爾科技(TMO.US)的5.14倍。 燃石醫學主要生產癌症檢測產品,既供合作醫院用於院內檢測,也提供給個人進行居家檢測。居家檢測產品的毛利率較高,但過去兩年受到衝擊,原因是該業務高度依賴醫生轉介。然而,在政府嚴查醫療設備公司向醫生支付轉介費用後,醫生在過去兩年大幅減少這類轉介。 因此,公司近年試圖專注於不受政策影響的院內檢測業務。該業務原本在持續增長,但最新一季卻按年下跌17.1%,由6,380萬元減至5,280萬元(745萬美元)。公司僅將此下滑歸因於「銷量下降」,未作更多解釋。此外,由於燃石醫學自去年起取消季度業績電話會議,投資者也沒有機會直接向管理層詢問原因。 研發收入增長 公司所稱的「中央實驗室業務」,也就是其檢測結果需送往中央實驗室處理的居家檢測服務,因整頓效應持續發酵而按年下跌7.9%,收入由去年同期的4,000 萬元減至3,680萬元。 公司唯一的亮點是研發服務收入大增69%,由去年同期的2,490萬元升至4,200萬元。雖然這看似可能成為新的增長引擎,但從公司過去幾季的財報來看,這項收入相當不穩定,各季度都有可能大幅上升或下降。 儘管如此,研發收入的大幅成長仍帶動燃石醫學第三季整體收入按年上升 2.3%,由去年同期的1.29億元增至1.32億元。 本季公司營收成本亦相當低,且按年下降,使其第三季毛利率達到非常亮眼的 75.1%,較去年同期的71.4%增加近4個百分點。作為比較,生物梅里埃過去12個月的毛利率為56.3%,賽默飛世爾科技則更低,僅為41.3%。 但對燃石醫學而言不利的是,公司開支水平相當高。本季開支為1.15億元,相當於收入的約87%,雖然較去年同期下降12%。如此龐大的成本最終仍拖累公司本季業績,不過淨虧損已大幅收窄,由去年同期的3,570萬元縮減至1,680萬元,顯示公司距離實現盈利可能已不遠。 另一項利好消息是,公司宣布日本已批准其部分產品,可作為阿斯利康(AstraZeneca)口服乳腺癌藥物capivasertib的「伴隨診斷」使用。然而需要指出的是,燃石醫學的海外業務整體表現並不理想,第三季中國以外收入僅為 1,720萬元,較去年同期的2,580萬元大幅下滑。 我們今年寫過的其他「中國彩蛋」,還包括可穿戴裝置製造商華米科技(ZEPP.US),其股價自1月以來已增長9倍;新氧科技(SY.US),股價亦已增兩倍;以及前身為量子之歌的Here Group(HERE.US),今年股價上漲150%。但這些公司當時都有較為明確的增長催化劑,只是先前未被投資者看見。 相比之下,燃石醫學的情況要模糊得多。其核心業務雖然看起來相對穩健,但成長速度並不快,且公司似乎也沒有明顯的新增長動能正在醞釀。不過,其高毛利率與逐步逼近獲利都是令人鼓舞的訊號。此外值得一提的是,即使股價今年大幅反彈,目前的價格仍不到2021年上市後高點的十分之一。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
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自駕出租車收入暴增 文遠知行看見盈利曙光

文遠知行海外布局春暖花開,帶動第三季毛利率大幅提升,似乎有望率先走出「燒錢循環」 重點: 第三季收入1.71 億元,按年增長144%,創公司最大季度收入升幅 第三季公司毛利率同比大幅提升26.4個百分點至32.9%    李世達 在自動駕駛出租車的世界裡,眾多競爭者都在加快城市布局、擴大車隊規模,彷彿擴張得越快,離真正商業化就越近,卻也難以擺脫「越跑越虧」的困境。在這場賽局中,文遠知行(0800.HK; WRD.US)用一份亮眼的業績,讓行業看見終點的亮光。 公司公布,截至今年9月底止第三季度,受惠全球車隊規模持續擴張,以及服務滲透率提升,期內總收入按年大增144%至1.71億元(2,400萬美元)。其中,自動駕駛出租車業務作為核心增長動力,實現761%的爆炸式增長,貢獻3,530萬元收入,佔收入比重由5.8%提升至20.7%。 毛利率大幅提升 期內股東應佔虧損3.07億元,較去年同期虧損10.43億元顯著收窄。經調整淨虧損則由去年同期2.4億元小幅擴大至2.76億元。而同期毛利率則按年大升26.4個百分點至32.9%領跑行業。以前三季度計,公司收入按年升68.2%至3.71億元,淨虧損10.99億元,亦較2024年同期虧損19.24億元大幅收窄。這也是文遠知行自連續第三個季度虧損收窄,對於不斷擴大測試規模、研發投入有增無減的L4自動駕駛企業而言,這種改善已屬不易。 其競爭對手小馬智行(PONY.US; 2026.HK)最新公布的第三季度業績就顯示,收入雖然按年增長72%至2,540萬美元(約1.81億元),毛利率也增長9.2個百分點至18.4%,但淨虧損仍擴大46%至6,160萬美元(4.38億元)。 事實上,無論是小馬智行或文遠知行,虧損的規模都遠高於收入規模,這說明行業仍屬於「燒錢換市場」的階段。但文遠知行能夠將毛利率大幅提升,已算是率先拿到盈利的鑰匙。 究其核心原因,相信是其在多個市場同時步入「具備商業價值的純無人營運階段」,而非僅靠擴大車隊或補貼來推動增長。 中東市場有望放量 最重要的突破來自阿聯酋阿布扎比。今年當地政府批准文遠開展純無人商業營運,這是美國以外全球首張城市級純無人駕駛出租車的商用牌照,也是全球監管難度最高的級別之一。這意味著文遠的車隊可以在無安全員的情況下長時間、跨區域運作,使車隊首次實現單位經濟盈虧平衡。 目前,文遠知行在中東的車隊規模已超150輛,並預計到2030年車隊規模將擴大至數萬輛。在阿布扎比,文遠知行車隊覆蓋約50%核心城區,隨著純無人運營牌照的落地,成本攤薄效逐步顯現,毛利率大幅上升也就不令人意外。 此外,公司在歐洲市場也有突破。今年11月,文遠知行拿下瑞士蘇黎世的純無人出租車營運牌照,預計2026年展開服務。瑞士的審批程序在全球屬於最嚴格行列,一旦能在此站穩腳跟,等於取得全球市場最具含金量的背書。 截至10月底,文遠知行運營的自動駕駛汽車車隊規模已超1,600輛,其中近750輛為自動駕駛出租車。加上在瑞士獲得的最新監管許可,截至2025年10 月,公司的自動駕駛汽車目前已在全球8個國家獲得運營許可。 文遠知行在技術路線上的推進,同樣是其得以在多個海外市場快速落地的重要底氣。公司與德國大廠博世的深度合作,雙方聯合推出的一段式端到端L2+解決方案,已獲中國大型車企採用即將量產。 今年11月,公司宣布L4級技術向L2+的「端到端」方案成功下沉,並完成SOP。意味其自研的一段式端到端架構不再只侷限於自動駕駛出租車,而是首次進入乘用車量產體系,打通了自動駕駛技術從高階場景向消費車型輸出的通路。 業績公布後首交易日,文遠知行美股大漲14.7%,收報8.26美元,但年初至今仍跌約40%,港股市場則冷靜得多,僅升1.75%報20.88港元,較本月初的掛牌價低約16.4%。以港股數據,文遠知行市銷率約35.9倍,低於對手小馬智行的46.8倍。顯示其估值尚未反映其海外市場的進展。 雖然短期股價仍受市場風險偏好影響,但文遠知行已展現出在海外市場實現盈利的可能性,這在自動駕駛領域仍屬罕見。若阿布扎比、瑞士等高門檻市場提供穩定的運營數據,加上L2+產品線未來在車企端的銷售釋放,文遠知行的估值有望修復。這也意味著,文遠知行可能正在建立自動駕駛產業少見、且真正具可持續性的商業化路徑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏