GRCL.US
This Chinese cell therapy specialist, whose core product is still in phase 1 trials, will avoid future cash flow difficulties by selling itself to the European giant.

成立於2017年的亘喜生物專注細胞療法賽道,其進展最快的核心產品仍處於臨床一期階段,未來將在中、美展開多項臨床試驗,賣身阿斯利康有望規避現金流不足的風險

重點:

  • 此次併購的交易額最多達12億美元,比該公司消息公佈前的收市價溢價86%
  • 美國FDA在11月底宣佈調查CAR-T療法導致T細胞惡性腫瘤的嚴重風險,讓該行業蒙上陰影

 

莫莉

在剛過去的2023年,資本市場的寒意持續籠罩生物醫藥行業,許多未盈利的創新藥企業即使成功上市,也面臨跌破招股價、後續融資困難的困境。2023年底,中國創新藥企亘喜生物(GRCL.US)被阿斯利康(AZN.LON)收購的好消息,為尚在掙扎之中的醫藥公司指出新的出路。作為中國第一間被跨國藥企全資併購的中國生物科技企業,亘喜生物得以在跨國藥企並購熱潮中成功賣身,是極富吸引力的一條退路。

上週二,亘喜生物宣布,已與阿斯利康公司對其收購提案達成最終協議。亘喜生物將獲得普通股每股2美元(相當於每股美國存托股份(ADS)10美元)的現金,比亘喜生物在2023年12月22日的收盤價溢價62%,這部分的現金首付的交易價值約為10億美元。如果研發的藥物達到特定監管相關里程碑,阿斯利康還將支付普通股每股現金價格0.3美元(相當於每股ADS約1.5美元),兩者相加後的交易總金額高達12億美元,比12月22日的收盤價溢價86%。

消息發佈當日,亘喜生物在二級市場受到熱捧,即日大漲60.3%,以9.92美元收市,成交金額甚至達到了1.6億美元;回顧前一個交易日,即12月22日,其收市價僅為6.19美元,成交額不到400萬美元。對於股價長期低迷、交易量極低的亘喜生物來說,被阿斯利康收購,相信是過去三年闖蕩納斯達克征程的第二次光輝時刻。

亘喜生物成立於2017年,致力於開發創新、高效的細胞療法。2021年1月8日登陸納斯達克,當時IPO的發行價高達19美元,集資總額2億美元,上市當日,亘喜生物收漲31.9%,市值達到16.4億美元。但是中概股在美股市場不被看好,亘喜生物的管線尚在臨床早期,仍需持續輸血,上市初期與投資者的蜜月期過後,公司股價連續下跌,在去年4月一度跌至1.4美元,接近1美元的退市風險邊緣。

最近,隨著投資者對中國生物科技上市公司不斷需要新現金感到不耐煩,這種命運在這些公司中屢見不鮮。此外,由於中國政府要求任何納入國家醫保計畫的產品都必須提供大幅折扣,中國藥物市場也面臨著困難。

從2017年成立至今,亘喜生物持續虧損,進展最快的核心產品GC012F仍然處於臨床一期階段。不過,由於暫停了部分管線研發,亘喜生物研究、開發和臨床試驗的支出已明顯減少。第三季度財報顯示,其研發費用從2022年同期的1.33億元縮減至9,010萬元,令淨虧損從1.72億元收窄至6,760萬元。

亘喜生物8月完成了一筆總額最高達1.5億美元的私募配售融資交易,可以支援公司日常營運至2026年下半年。其資產負債表上的現金和有價證券總額為2.34億美元,阿斯利康收購後將獲得亘喜生物資產負債表上剩餘的現金、現金等價物及短期投資,因此實際的首付現金款項不足8億美元。

聚焦細胞療法

亘喜生物的核心產品GC012F是一款CAR-T細胞療法,這類療法需要將患者自身的免疫性T細胞提取出來,經過體外培養和基因改造,使之可以靶向攻擊致病性細胞,再回輸到患者體內以精准治療腫瘤。這類療法屬於個性化治療,受限於生產成本,治療費用極其昂貴。亘喜生物自建了三大技術平台,其中GC012F依託的FasTCAR平台可以大幅提高細胞生產效率,從而顯著降低生產成本。

阿斯利康表示,此次收購亘喜生物將進一步夯實阿斯利康公司在細胞療法領域的實力,之前阿斯利康已構建了針對實體瘤的CAR-T和TCR-T管線,這次收購完成後,憑藉差異化的生產工藝,GC012F有望為血液腫瘤患者提供潛在同類最優的治療選擇,説明阿斯利康加速實現在血液腫瘤領域佈局細胞療法的戰略。

目前,亘喜生物已在美國啟動了一項評估 GC012F治療復發/難治性多發性骨髓瘤(RRMM)的1b/2期臨床試驗,該藥物治療新確診的多發性骨髓瘤患者的臨床試驗最新成果顯示,總緩解率(ORR)為100%。美國FDA與中國國家藥監局,也已先後分別批准了GC012F用於治療難治性系統性紅斑狼瘡(rSLE)的臨床試驗申請。未來亘喜生物要完成一系列臨床試驗,花費不菲,這或許也是公司選擇及時賣身阿斯利康的原因之一。

此外,美國FDA在11月底宣佈調查靶向BCMA或CD19的CAR-T療法導致T細胞惡性腫瘤的嚴重風險,也讓CAR-T療法賽道蒙上陰影。GC012F是一款針對BCMA/CD19雙靶點產品,暫時未知是否會受到美國FDA對此類療法調查的影響。

對於亘喜生物與阿斯利康的交易,醫藥行業普遍認為是為國內生物醫藥一級市場投資者開闢了新的退出路徑。浙商證券指出,當前國內生物醫藥投融資遇冷或與IPO暫緩、二級市場表現階段性波動較大、一級市場資金缺乏穩定的退出管道等因素有關。不過,隨著國內醫保支付端對高端創新產品支持力度不斷提升,浙商證券看好具備全球競爭力的前沿創新領域及產品的投融資回暖趨勢。

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新聞

行業簡訊:中國遊客外遊量大爆發

今年國慶假期,中國遊客的出境游預訂量大幅增長,疫情間外游被中斷三年,現時人們外游意欲一下子大釋放。據《財新》報道,從10月1日開始的國慶假期,出境游預訂量較去年同期增長一倍,熱門目的地的簽證申請量增長了70%以上。 隨著中國與世界各地區間的航班數量恢復疫情前水平,推動出國旅遊回歸的一個主因是機票價格下降。《財新》報道稱,攜程出售前往日本、新加坡和英國機票價格,較去年同期平均下降了30%。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Founded in 2009, Bilibili has consistently lost money since its 2018 listing on the Nasdaq, though its loss narrowed last year on improving efficiency.

快訊:貝萊德減持嗶哩嗶哩至無需申報水平

最新:據港交所網頁資料顯示,投資管理公司貝萊德集團於9月10日減持約285萬股嗶哩嗶哩(9626.HK, BILI.US)的H股,持股量從5.28%減至4.44%。 利好:由於貝萊德對嗶哩嗶哩的持股水平已低於5%申報門檻,日後如果再減持該股,亦不需要向港交所申報,因此市場未必會知悉這個負面消息。 值得關注:對於一家上市公司來說,主要股東減持股份是利空的信號,意味其可能對公司前景存在負面看法。 深度:成立於2009年的嗶哩嗶哩,是一家彈幕影片分享網站,為用戶提供廣泛的視頻內容。公司雖一直處於虧損狀況,但去年專注提高營運效率,得以令虧損收窄。今年上半年,其營業額增加13.7%至118億元,經調整淨虧損大減64.3%至7.1億元,管理層表示,下半年會進一步增加商業化能力的投入,以釋放用戶價值及變現潛力,但未有說明預計何時能扭虧。 市場反應:嗶哩嗶哩的港股周一下跌,中午收市挫5.6%至113.9港元,處於過去52周的中間水平。 記者:歐美美 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

簡訊:名創優品力撐股價 持續回購未阻跌勢

名創優品集團控股有限公司( 9896.HK)續在市場回購股份,公司剛公布在9月13日回購32.48萬股,佔已發行股份的0.026%,每股平均價約30.3港元,涉及資金約984萬港元。 公司股價從今年5月高位的51.35港元,持續向下調整,至今天更跌破30元的關口,累計跌幅已逾四成。 劉智恒 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏
Uxin gets $30 million lifeline fro Dida

優信燒錢迅猛 滴答出手打救

這家二手車運營商將獲得滴答出行的1,500萬美元資金,相當其3月底現金儲備的三倍多 重點: 嘀嗒出行將通過購買750萬美元的股票和提供750萬美元的貸款,為現金吃緊的優信提供1,500萬美元資金 優信截至3月底只有330萬美元現金,公司雖不斷發出財務面臨挑戰的警告,但正力爭二手車超級賣場模式實現盈利 陽歌 有沒有想過,整整兩年都是靠「生命維持系統」去生活是什麼感覺? 優信有限公司(UXIN.US)就是這種感受,在整整兩年時間里,隨著它爭分奪秒地想要證明自己二手車超級賣場商業模式的可行性,公司不斷讓投資者注意其財務狀況的不穩定。上周,優信獲得了共享出行公司嘀嗒出行(2559.HK)1,500萬美元的新融資,這是一票雖小但卻很重要的信任票。 雖然金額看起來並不大,但它是優信截至3月底現金持有量2,330萬元(330萬美元)的三倍多,上年同期這個數字是9,270萬元。這反映優信在努力讓新商業模式實現盈利時,它消耗現金的速度有多快。這筆最新注資金額規模之小,足見它必須盡一切努力籌集資金才能維持運營。 但至少還有人願意給優信提供資金。它早期的支持者之一是電動汽車(EV)初創公司蔚來(NIO.US; 9866.HK)。但由於在中國過熱的電動汽車市場上面臨現金挑戰,蔚來已停止提供資金。優信還得到其超級賣場所在的地方政府大力支持,不過這些資金大部分都投入到合肥和西安的兩個門店。 來自嘀嗒出行的最新融資分為兩部分。根據優信和嘀嗒出行上周五同時發佈的公告,嘀嗒出行將以相當於每股美國存托股票(ADS)1.4575美元的價格,購買價值750萬美元的優信股票。相較於優信過去60個交易日的股價折讓約17%,考慮到優信的情況不穩定,似乎是合理的折讓。根據我們的計算,這筆資金將讓嘀嗒出行獲得1%至2%的優信股份。 此外,嘀嗒出行還將以貸款的形式,再向優信提供750萬美元。這筆貸款的期限相對較短,只有18個月,這表明嘀嗒出行還沒有足夠的信心,向這個合作夥伴提供長期貸款。嘀嗒出行表示,希望在中國快速增長的二手車市場,與優信實現協同效應,部分是通過它的共享出行平台,向自己的司機銷售優信的二手車。 嘀嗒出行在公告中表示:「本公司期望通過與優信的合作,在平台上為私家車主提供更多售後服務,促進二手車交易,吸引更多私家車主,以提升我們的客運能力。」 這筆交易並沒有讓優信投資者太興奮,但他們也沒有對此不滿。週五,公司在紐約交易的股票小幅上漲0.7%,但由於投資者對其長期生存能力的擔憂,該股年初至今已下跌78%。嘀嗒出行的投資者也沒那麼滿意,週五公司在香港交易的股票下跌8%。 說實話,這筆投資的規模並不大,如果優信無法償還貸款,嘀嗒出行可能虧得起這筆錢,不會太痛苦。反而是嘀嗒出行投資者的消極反應,可能反映對投資一家財務狀況不穩定公司的普遍擔憂。 業務進展緩慢 我們將在本文的後半部來看看優信目前的處境,由於現金水平較低,它的情況很不確定。公司還捲入惡性價格戰漩渦,激烈的競爭和中國經濟放緩,導致消費者日益謹慎,正重創中國二手車市場。 長遠來看,經濟放緩其實有可能對優信有利,因許多原本堅持購買新車的消費者降級計劃,轉而購買質量上乘的二手車。在這方面,與中國數千家較小的二手車經銷商相比,優信應該具有天然優勢,因它的規模讓它具備更多資源進行汽車翻新,並提供保險和維修等利潤更高的售後服務。 這一模式與美國巨頭Carmax(KMX.US)和AutoNation(AN.US)所採用的模式類似,兩家公司都通過超級大賣場的形式銷售二手車,獲得穩定的業務和利潤。當然,優信需要首先解決它的生存問題,才能看到自己最終實現盈利的那一天。 為此,優信在7月底發布截至3月份的最新季報中,向投資者展示實現運營盈利的可能性。期內調整後的EBITDA虧損為4,000萬元,與去年同期的4,100萬虧損大致相同。但公司指出,截至今年3月的12個月里,其調整後EBITDA虧損與上年同期相比,縮小了40%至1.76億元,因期內其毛利率從1.2%大幅提高至5.9%。 隨著業務的增長和盈利能力的提高,優信相信在截至今年12月的三個月內,它可以實現調整後的EBITDA盈利。 虧損收窄之際,優信在經驗和規模方面得到提升,其盈利能力也正在提高。公司截至3月的三個月內(這是公司財年的第四季度),收入同比下降7.2%至3.19億元。當季汽車零售量實際上增長了38%達到3,124輛,顯示價格戰正削弱其價格。與此同時,由於運營效率的提高,公司當季的收入成本下降了24%,遠遠超過收入下降的速度。 公司預計當前財年將恢復收入增長,今年將再開設兩到三家門店,作為現有兩家門店的補充。優信表示,預計截至6月的三個月營收將達到3.9億元至4.1億元,按中間值計算,這將比上年同期強勁增長38%。此外,公司預計截至明年3月的財年,零售銷量將同比增長150%以上。 這樣的增長,再加上截至12月的季度調整後EBITDA的里程碑式上升,對公司來說意義重大,減輕持續需要新現金的壓力。相信假以時日,公司將能實現新的里程碑。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏