凭借上半年强劲的收入和距17美元IPO发行价相差无几的价格,星巴克的这个挑战者可能正在为自己重新上市做准备

重点:

  • 瑞幸咖啡在丑闻过后发布的最新财报显示,它今年上半年的收入增加了一倍多,同时亏损缩小
  • 随着转向以特许经营为重点的商业模式,改革后的公司股价已反弹至略低于IPO发行价

林美心

不论是好是坏,投资者往往都是健忘的。就瑞幸咖啡(Luckin Coffee Inc.,LKNCY.US)而言,尤其如此。瑞幸咖啡是意欲挑战星巴克(Starbucks,SBUX.US)的中国本土咖啡连锁,一年半以前,它承认销售额大幅造假,并于今年年初申请了破产。

然而,投资者并没有仓换出逃,反而是忙于竞价,帮助它的股票上演了一场大逆转。在去年上半年丑闻爆发后不久,它的股票就被踢出了纳斯达克,现在这些股票在场外粉单市场上交易。

尽管瑞兴面临许多挑战,但它的股价今年已经上涨了近75%,略低于15美元,与17美元的IPO价格相差无几。目前近37亿美元的市值,也使它成为我们所见的较大的粉单公司之一。

2021年的反弹,加上上周发布的新的盈利公告,让人们看到了更“常态化”的状态,令人们猜测这家咖啡店的命运是否已经改善到足以重新在纳斯达克主板上市,或者它是否可能寻求在离家较近的上海或香港上市。

瑞幸一边继续在它遍布中国上下的5000多家门店里继续烹煮咖啡,一边清理董事会、重组债务,在最新的收益报告中,它对自己的未来摆出一幅自信的面孔,大谈实现“持续增长和盈利”的潜力。虽然如此,但这家公司在其短暂而动荡的历史中还没有找到过这样的利润。

今年上半年,它的总净营收增加了一倍多,达到32亿元(5亿美元)。瑞幸此前在承认捏造了高达3亿美元的销售额后,大大调低了它最初报告的2019年收入数字。

从那时起,它在纠正错误方面取得了进展。今年早些时候,它同意向美国证券交易委员会支付1.8亿美元的罚款。新闻报道显示,本周早些时候,瑞幸的股东在纽约获得法院批准,就会计造假问题与该公司达成了1.75亿美元的现金和解。

对这家中国公司来说,过去两年半的时间不啻为一次过山车之旅。它于2019年5月在纳斯达克上市,备受瞩目,但不到一年后就因欺诈指控而遭到猛烈抨击。2020年1月,瑞幸的股价达到了51美元以上的高点,是其IPO价格的三倍,因为它向投资者画饼,描述自己成为巨大的中国市场上下一个星巴克的蓝图。

它从未赚取过任何有意义的利润,在其装饰简约的门店以低价销售咖啡,来迅速获得市场份额。它以惊人的速度开店,在门店数量上超过了星巴克。然后就出现了欺诈丑闻,导致股票暴跌,去年6月退市时交易价格低于1美元。

再出发

这家公司蓝白相间的咖啡杯上带有鹿的标志,在中国的大城市已经相当出名了。它按下重启键的速度,远远超出许多投资者的预期。而最新的乐观报告显示,该公司似乎热衷于把自己的故事再卖一遍。

瑞幸咖啡的联合创始人、董事长兼CEO郭谨一在财报中说:“这份财报是一个重要的里程碑,因为它使瑞幸能够恢复正常的财务报告。”郭谨一此前取代了前CEO、瑞幸咖啡的共同创始人钱治亚。

郭谨一说,品牌认知度的提高,客户留存率的增加,加上在中国大部分二线城市扩大加盟门店,使得上半年营收增加的同时,营业亏损从去年同期的16亿元减少到4.115亿元。今年上半年,与“虚假交易和重组”相关的损失和费用总计1.547亿元,也比去年同期下降了15.6%。

 “今天,随着新的董事会和领导团队的到位……我们做好了准备,为股东带来有意义的长期价值,”郭谨一说。

瑞幸咖啡成立于2017年,它迅速利用了中国快速增长的咖啡饮用者——传统上,中国是一个饮茶国家,在越来越多的城市地区和更年轻的职场专业人士中,口味出现了变化。据咨询机构Mordor Intelligence预测,中国的咖啡市场在2020年因新冠疫情的严格封锁而受到打击后,将在2021年至2026年期间以超过10%的复合年增长率增长。

然而,Statista的数据显示,中国消费者每年人均仅消费6杯咖啡,远远落后于欧美国家。随着越来越多的国内品牌和国际品牌出现,意识到这是一个巨大的机会,因此市场竞争也在加剧。

最近一个引起广泛关注的例子是意大利的Lavazza百胜中国(Yum China Holdings,YUMC.US; 9987.HK)的合作。后者是肯德基餐厅在中国的运营商。双方去年在中国推出了咖啡店。彭博社(Bloomberg)援引知情人士的话报道,由互联网巨头字节跳动投资的上海咖啡连锁品牌Manner Coffee正考虑最早于明年在香港上市。

瑞幸咖啡的在线订购和外卖理念,与星巴克更为高大上的休息室模式形成了鲜明对比。随着其他连锁店甚至便利店推出类似的外带模式,瑞幸咖啡的客户群能否继续扩大,还有待观察。就连星巴克也加入了这个行列,推出了针对中国市场的“啡快Starbucks Now”服务。

瑞幸咖啡表示,今年上半年月均交易客户数量为1050万,同比增长35.1%,而第二季度门店增长速度则慢得多,仅为3.3%,达到5259家。作为其扭亏为盈故事的一部分,该公司正通过特许经营门店开展更多业务,目前这类门店占其门店总数的近四分之一。

根据星巴克周四公布的最新业绩,在截至10月3日的最新财季中,这个美国咖啡巨头在中国的门店超过5360家,瑞幸的最新数据与之相近。

瑞幸能否成功改写自己的故事,将取决于存在历史污点的它,能否重新赢得投资者的信任。与在主板挂牌的同行相比,粉单市场上的股票受到的监管更为宽松,通常交易也更清淡,这对希望进行大规模交易的投资者构成了挑战。

数据显示,涌容资产管理有限公司(Yong Rong)最近入股瑞幸,目前是该公司最大的机构股东。它的主要股东还包括总部位于北京的大钲资本和愉悦资本。

由于对中国在监管方面的担忧,以及在美上市的中国公司受到更严格的审查,目前市场对中国股票的热情不高,一旦该公司的业务恢复正常,并准备再次向大投资者提供服务,瑞幸或许更适合在亚洲上市。

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新闻

简讯:驴迹科技二供一供股 拟筹1.5亿港元

在线电子导览服务提供商驴迹科技控股有限公司(1745.HK)周一公告,拟以2供1比例供股,每股供股价0.18港元,较上日收市价折让32%,集资1.52亿港元(1,900万美元)。 公司表示,所得资金拟用于升级现有存量电子导览系统;拓展中国境外地区的新增电子导览业务;收购与机器人及低空飞行相关的项目公司;收购景区营运权;及一般营运资金。 驴迹科技去年收入减少10.2%至5.25亿元,净利润大减43.6%至8,185.1万元。公司表示,业绩下滑主要由于去年内地消费市场表现疲弱,国内和出境旅游活动减少所致。 公司股价周二低开9.43%,至中午收市报0.209港元,跌21%。今年以来已跌43.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr privatization hits speed bump

投资者不满出价过低 极氪私有化进程遇阻

该新能源车企至少有六名少数股东致函公司,称提议的私有化价格过低 重点: 路透社报道称,极氪六名少数股东抗议公司私有化要约价格过低 公司股票当前市销率仅为0.63倍,不到零跑汽车、小鹏汽车等主要竞争对手的三分之一   阳歌 究竟是掉队者,还是潜力尚未兑现的玩家? 这是萦绕在新能源车企极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)头顶的一大问题,据路透社上周五报道,公司近期私有化推进遇阻,部分少数股东抗议收购价过低。与此同时,亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚,且今年销量已开始收缩。 此案亦凸显美股交易所与港交所的核心差异,作为多数中概股上市地,港交所在此类交易中对小股东的保护更为完善,美国市场则不然。 估值问题是本次事件的核心,华尔街投资者对极氪认可度不高。截至周一收盘,其68亿美元市值对应的市销率(P/S)仅0.63倍,不到其三大竞争对手零跑汽车(9863.HK)、小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)和蔚来(NIO.US; 9866.HK)2.19倍市销率的三分之一,亦不及另一家中国头部纯电车企理想汽车(LI.US; 2015.HK)1.50倍市销率的一半。 接近一个月前的5月9日,控股股东吉利汽车(0175.HK)提议以每股25.66美元收购极氪美国存托股份(ADS),较之前30个交易日平均股价溢价20%。要约令华尔街感到惊讶,因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。 当时,极氪声称将成立独立委员会评估要约,鉴于吉利持股比例达65.7%,要约获得股东批准通过的可能性已相当高。 公告发出后,极氪股价跳升,迅速突破收购价。截至周一最新收盘价26.76美元,该股已较收购价溢价4.3%,显示投资者预期吉利可能上调报价。 目前可知,现市价的重要支撑是至少六名少数股东的幕后斡旋。其中五名系极氪早期投资者,声名显赫:包括全球最大动力电池制造商宁德时代、头部私募股权基金博裕资本、在线视频巨头哔哩哔哩及美国芯片巨头英特尔旗下风投机构英特尔资本。 路透社报道,上述四家企业与Cathay Fortune共同向极氪发出两封信函,指当前报价低估公司价值并要求提价,声言极氪相较同行具备更优现金流与盈利前景。报道还称,投资机构Y2 Capital亦向极氪管理层发送了类似信函。 港美规则存差异 五名股东联名信要求极氪必须获得多数独立股东批准后方可推进私有化,此处正体现前文所述,美港交易所规则存在重大差异。 在美私有化仅需持有多数股份的股东批准即可推进,本例中吉利占据绝对控股地位,意味提交股东表决的任何方案几乎必然通过。 相形之下,港交所设有专门保护此类交易中少数股东的规则,要求方案须获独立股东多数票通过。意味本次私有化须取得吉利所持股份之外剩余34.3%股份持有者的多数支持。正因如此,港股私有化方案失败率远高于美股。 联名股东深知吉利无义务提价,故要求最终收购价仍需经其表决认可。那么,在这种情况下,吉利考虑提升报价的原因何在? 参照市销率,吉利25.66美元报价确实偏低。按理想汽车市销率推算收购价应为64美元;若对标零跑、小鹏和蔚来的市销率,收购价更将跃升至93美元。 极氪估值折让有其合理成分,其驶入中国新能源车赛道较晚。今年4月,极氪品牌车销量仅为13,727辆,远低于零跑的41,039辆、理想的33,939辆及蔚来的23,900辆。此外,2024年强劲增长一整年后,4月销量同比下滑14.7%,初显疲态。 这些销量数据及趋势,或可解释市场为何看低极氪估值。不过,公司亦具备关键优势,就是其背靠中国最成功民营车企之一的体系。经十余年并购与内生增长,规模庞大的吉利旗下拥有多家上市企业,包括瑞典沃尔沃、极星及英国路特斯。 吉利创始人李书福以商界谋略著称,这正是其可能听取六名不满股东抗议的原因。宁德时代或是吉利新能源车核心电池供应商;英特尔、博裕和哔哩哔哩均系业界翘楚,若感知遭受不公,或将伤及吉利商誉及未来融资潜力。 据此,我们或可预期吉利将提升报价。核心问题在于提价幅度,追平国内同行估值几无可能,但若按0.75倍市销率(即理想汽车当前比率的一半)折算,收购价仍将达30.54美元,较现股价溢价约14%。…

简讯:配股集资23亿港元 海昌拱手相让控股权

经营主题公园的海昌海洋公园控股有限公司(2255.HK)周一公布,向祥源控股配售51亿新股,每股作价0.45港元,集资22.95亿港元。新股占扩大后股本38.6%,祥源控股成为控股股东,原海昌大股东曲程持股量将被摊薄至约29%。 是次的配售价较周一海昌收市价大幅折让46.4%,集资所得将用于推动核心业务、偿还部分债务,及支持日常运营。海昌表示,受到新冠疫情影响以及近年复杂的外部市场环境,公司持续出现经营亏损,导致流动资金受压,故要进行相关融资安排。 祥源集团从事投资及经营文化旅游,持有浙江祥源文旅(600576.SH)及安徽省交通建设(603815.SH)。 海昌周二平开报0.84港元,之后股价迅即下跌逾一成,公司股价相较年内高位跌近30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
SANY making another bid at IPO, valuation upside limited by low ROE

三一重工上市再闯关ROE低限制估值提升

公司曾计划在中国香港、瑞士及德国上市,但基于市况波动后搁置 重点: 三一重工挖掘机销量全球最大 海外业务比重持续增加,占去年总收入逾六成   白芯蕊 香港新股市场又再次炽热,尤其多只内地已上市的公司来港挂牌,继A股之王宁德时代(3750.HK, 300750.SZ)在香港挂牌后,有“药中茅台”之称的恒瑞医药(1276.HK; 600276.SH)也来港上市,连全球第三大的工程机械商三一重工股份有限公司(600031.SH),最近也递交上市申请文件,为进军港股铺路。 前身为涟源市焊接材料厂的三一重工,于1989年由梁稳根、唐修国、毛中吾和袁金华共同创办,1994年改组为一家专注于工程机械制造的公司,2000年改制为股份有限公司,2003年7月公司在上海证券交易所主板上市挂牌,2013年海外收入超过100亿元,2023年海外收入占比更超过50%,目前大股东为三一集团,持有总股本29.46%,曾是中国首富的梁稳根,持有三一集团56.74%的股权。 早在2011年,三一重工已计划赴港上市,之后在2022和2023年亦曾宣布考虑在瑞士证券交易所和法兰克福证券交易所挂牌,但基于市况波动,取消上述各项上市计划,因此此次计划在港上市是第二次闯关。 市场对挖掘机需求大 其实全球工程机械市场规模庞大,尤其受惠基础设施投资、能源需求、智能化转型、矿山与采掘设备技术升级等带动增长,据弗若斯特沙利文的资料,2024年全球工程机械市场规模已达2,135亿美元,估计到2030年会增至2,961亿美元,期内复合年增长率为5.6%,以销售计,三一重工位列全球第三大工程机械企业。 工程机械市场可细分为挖掘机、装载机、起重机械、路面机械、混凝土机械和桩工机械,当中以挖掘机为工程机械行业中的核心,2024年全球挖掘机市场规模达632亿美元,占全球工程机械市场的29.6%,预计到2030年,挖掘机市场规模达928亿美元,在全球工程机械市场占比则提高至31.3%。 挖掘机为重型工程车辆,广泛应用基础设施建设、矿山开采和城市发展等领域。近年来智能化、节能环保技术加速应用,进一步提升施工效率和设备耐用性,配合矿山和大型基建项目,变相令挖掘机新增和替换的需求持续扩大。 三一重工为挖掘机行业龙头,以2020年至2024年销量计算,市场份额达11.3%,为全球销量最多的挖掘机企业,在中国市占率达24.5%,更是自2011年后,连续14年在中国位列第一位。 毛利率续攀升 挖掘机是三一重工最大业务,去年收入及毛利为303.73亿和96.67亿元,按年分别升9.9%和13.4%,占集团总收入及毛利38.8%和46.2%。受惠大中型挖掘机海外销售持续增长以及中国市场复苏,带动小型挖掘机需求回升,因此推动三一重工去年总收入升5.9%至783.8亿元,纯利按年升32%,达59.75亿元。 此外,三一重工毛利率持续攀升,由2022年的22.6%提升至2024年26.7%,除了占整机制造20%至35%的钢材价格近年持续下降,还有集团零件自给率高,整体已达60%,挖掘机零部件自给率更高达90%,带挈集团毛利率有较佳的表现。 三一重工虽是中国企业,但海外收入持续增加,由2022年只占集团总收入的45.5%,增加至去年62.3%,当中亚澳地区 (即亚洲、澳洲及中东)在海外收入中占比最高(占42.6%)。 此外,三一重工对股东派息亦慷慨,2003年在上交所上市以来,共派股息293亿元,2022至2024年股息占净利润30.6%、40.4%和49.8%,反映对股东不薄。 不过,要留意工程机械销售也有淡旺季之分,通常冬季销售额会较低,主要是受寒冷天气和春节影响,故工程活动减少,项目暂停或放慢,导致对工程机的需求下降。然而,随着春季到来,施工活动渐增,加上新项目在春季上马,令工程机械销售额会增加。 ROE比国际同业低 整体来讲,三一重工股本回报率(ROE)较低,去年只有8.5%,对比国际同业美国上市的Caterpillar(CAT.US)及小松制作所(6301.JP)分别为55.3%和14.1%,但三一重工A股估值却达23倍,相反Caterpillar及小松制作所则只有16.7倍和9.2倍,因此三一重工A股估值稍偏贵。 三一重必须提高业务营运效益,也可透过回购提升股本回报率,一旦ROE提高至双位数,配合在全球机械市场的领导地位,股价才有上升机会。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里