BEKE.US
2423.HK
The property platform has posted a third straight quarterly profit as the value of its real estate deals jumped 22% and income from home rentals surged.

这家房地产交易平台二季度交易额大增逾22%,加上新兴业务营收翻两番,协助连续三个季度录得净利润

重点:

  • 在“一体两翼”布局战略带动下,贝壳控股二季度四大主要业务收入均录得升幅,管理层更提出“一体三翼”的最新策略
  • 该公司扩大回购计划,并宣布派发特别股息,刺激股价显著上升

 

欧美美

中国房地产市场经历漫长冬季,针对房地产开发商债务风险的“三条红线”实施后,不少无法融资的高负债房企再难以利用高杠杆运作,导致资金链断裂,即使连巨企中国恒大(3333.HK)及碧桂园(2007.HK)也债务缠身,遭投资者抛售而股价大挫。但在这个不利背景下,有一家房地产中介商却能维持高速收入增长,自去年四季度扭亏后,已连续三个季度录得净利润,到底它是如何做到?

经营房地产网上交易平台“贝壳找房”及中国知名“链家地产”中介店铺网络的贝壳控股有限公司(BEKE.US; 2423.HK)于上周四港股收盘后公布,今年二季度净收入同比增加41.4%至195亿元,并录得13亿元净利润,表现远胜去年同期的亏损18.7亿元。自该公司去年四季度逆市扭亏,录得3.72亿元净利润后,已连续三季获利。

若扣除公允值变动、商誉、收购业务摊销等非运营项目,该公司非国际财务准则的经调整净利润更达23.64亿元,扭转去年同期的6.19亿元经调整亏损,反映业务表现稳健。

贝壳管理层表示,由于中国官方放松新冠疫情管控政策,令压抑的住房需求得到释放,该公司二季度房地产总交易额同比增加22.1%至7,806亿元,刺激其存量房及新房净收入分别同比增加15.9%及30.4%。不过与一季度的总交易额9,715亿元比较,却录得20.9%环比跌幅,也许正好说明中国房地产市场于疫情管控放松后的热闹局面,可能经历短短一个季度便无以为继。由于中国多家房地产企业于三季度接连爆出债务危机,影响购房人士信心,加上中国经济表现有下滑迹象,贝壳的总交易额会否持续回软,市场将密切关注。

要总括贝壳近年的华丽转身,可以用四个字概括:分散风险。作为房地产中介商,如果业务过份集中于促成住宅买卖交易,一旦房地产市道不景气,甚至遇上财困而开发商客户拖欠服务费用,便很容易陷入财务风险。因此,贝壳董事长兼首席执行官彭永东于2021年12月提出“一体两翼”布局战略,“一体”是指房产交易,“两翼”是家装家居和租房业务,意味除了把原来有的中介业务“横向”拓展到租赁服务,也“纵向”发展大部分人购房后必须的装修服务,通过跨越整条业务链以取得协同效应。

一年过去,随着上述两项业务收入飙升,协助该公司去年四季度扭亏为盈。到了今年首两个季度,表现仍然相当勇锐。其家居家装业务于一季度和二季度分别录得14亿元和26亿元净收入;同期反映租赁服务表现的新兴业务及其他收入,也逐步攀升至13亿元和17亿元,若单计二季度,新兴业务净收入更录得213.9%高速增长,反映城镇居民住屋刚性需求强劲的背景下,不少无力承担高昂楼价的居民“转买为租”,造就该公司租赁业务蓬勃发展。

回顾二季度,上述两项业务已占公司整体收入的22.1%,远高于去年同期的仅约6%,可算是成功抵销部分与住宅买卖交易相关的收入风险。

派特别息 扩大回购

展望将来,彭永东更把“一体两翼”的策略提升至“一体三翼”,新增作为第三翼的“贝好家”业务,期望推动新房供给侧升级,满足中国消费者由“买到房”转变为“住得好”的庞大需求。贝壳已于7月宣布,由副董事长徐万刚亲自担任贝好家事业线的首席执行官,以显示对该项新业务的重视。

在增长的同时,该公司也落实强制反馈股东,宣布派发每股特别现金股息0.057美元、或每股美国存托股份0.171美元,总金额约2亿美元(14.5亿元),由集团资产负债表盈余现金拨付。

另一个好消息是宣布扩大及延长回购股份计划。自去年8月起,贝壳在一年间已回购约4,100万股美国存托股份,作价约6.05亿美元;董事局于业绩报告中宣布,将把原有的10亿美元回购规模倍增至20亿美元,并延长有效期至2024年8月31日,或有助其后续股价表现。截至今年6月底止,贝壳的现金、现金等价物、受限资金及短期投资的合并结余达为608亿元,手头充裕下,相信足以应付派息特别股息及回购股份所需。

消息公布后,其纽约上市股份上周四大涨9.8%,翌日再上升7.6%至18.5美元,创近5个月新高。不过,由于港股市场上周五因台风停市,其香港上市股份未有交易,周一复市则高开14.9%至46.7港元,或反映投资者对该公司的提议感到满意,纷纷买入其股份。

经历周一大涨后,贝壳市值再度超越1,800亿港元关口,比去年11月初的低位翻了接近一倍,业务与其接近的房多多(DUO.US)及易居(2048.HK)均处于亏损,两者的市销率仅约0.06倍及0.08倍,远低于贝壳的1.98倍,除了反映贝壳的盈利能力换来较大溢价外,也说明该公司在投资者心目中的龙头地位难以动摇。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里