旗下抗新冠病毒小分子口服药──阿兹夫定获批在中国销售后,真实生物随即向港交所申请上市

重点:

  • 真实生物已向港交所申请上市,计划筹资用于阿兹夫定的制造及商业化
  • 作为第一款获批的国产新冠口服药,业界对阿兹夫定的临床试验数据存在质疑

莫莉

今年7月25日,中国首款自主研发的抗新冠病毒小分子口服药──阿兹夫定附条件获批上市,背后研发商是一间“名不经传”的创新药企业──真实生物科技有限公

仅仅十天后,真实生物便向香港交易所递交了首次公开募股(IPO)申请书,可说是“打铁趁热”。8月9日,中国卫健委官网显示,阿兹夫定已经纳入新冠病毒最新诊疗方案,成为抗病毒治疗方案的指导用药,令其商业化前景更清晰。

新冠口服药作为人类对抗新冠病毒的重要武器,据西南证券预计,该产品的全球市场规模或高达近百亿美元(676亿元)。面对庞大市场,中国十多家药企积极推进研发,渴望分一杯羹,真实生物何以拔得头筹?

招股文件显示,真实生物的成立便与阿兹夫定有关。该药物是一款光谱抗病毒药物,由河南郑州大学团队研发,当地商人王朝阳2011年从郑州大学收购了阿兹夫定的知识产权,并于2012年成立真实生物,作为运营该药物的实体。王朝阳曾经担任真实生物的董事长,现时虽已卸任,但仍是公司控股股东,他投资的范畴涉猎甚广,包括矿产、拍卖、房地产与旅游等行业。

虽然阿兹夫定分别于2021年7月及2022年7月,获国家药监局附条件批准用于治疗艾滋病毒(HIV)及新冠病毒感染,但尚未正式商业化,因此公司未有实际收入,而且亏损不断增加。2020年和2021年,真实生物已分别亏损1.51亿元和1.97亿元;受累研发开支大增7倍至1.14亿元,今年前五个月的亏损额更同比扩大220%至2.18亿元。

筹资协助商业化

除了阿兹夫定外,真实生物只有一款用于治疗非小细胞肺癌的产品刚进入临床阶段,其余7个管线均在临床前阶段,跟离贡献收入的路仍很遥远。

因此,对于连年亏损的真实生物而言,阿兹夫定的商业化表现,将决定公司前途。其招股书披露,公司具备自行生产能力,年产能约为十亿片剂阿兹夫定,并已为启动阿兹夫定的商业销售作充分准备。因此,本次港股IPO募集的资金,也顺理成章用于阿兹夫定的制造及商业化。

此外,真实生物也为阿兹夫定找到实力雄厚的推广伙伴。在阿兹夫定获批治疗新冠的当晚,真实生物把其独家商业化权利交给了复星医药(2196.HK; 600196.SH),合作内容包括经销、进出口、销售及推广,真实生物则负责阿兹夫定在国内的生产和供应,以及在国外的原料药供应。

为此,复星医药将分阶段向真实生物支付8亿元,而阿兹夫定在国内开展附条件批准后的临床试验费用,也将由复星医药承担。在收入分成方面,复星医药和真实生物在国内销售的毛利依销售管道不同,按50%:50%或55%:45%的比例分配。

据媒体最新报道,治疗新冠肺炎的阿兹夫定片价格初定为每瓶不到300元,每瓶35片,每片1毫克,一瓶相当于一个疗程。至于中国另一款获批的进口新冠口服药、辉瑞(PFE.US)旗下Paxlovid每个疗程约2,300元,因此较便宜的阿兹夫定具有很大竞争力。

不过,除了真实生物以外,中国正在研发新冠口服药的药企还有十多家,真实生物未来或将面临开拓药业(9939.HK)、君实生物(1877.HK; 688180.SH)、先声药业(2096.HK)与云顶新耀(1952.HK)的竞争。其中,君实生物的VV116和开拓药业的普克鲁胺进展最快,两者均已完成III期临床试验。

中航证券的研究报告指出,随着传播速度更快、致病性更强的奥密克戎变异株BA.4和BA.5加速流行,新冠肺炎疫情仍然呈现反复和不确定性较大的特点,口服药需求前景可期。面对踊跃的“后来者”,真实生物需要抓住窗口期,提前占领市场份额。

临床数据受质疑

作为第一款获批的国产新冠口服药,业界对阿兹夫定的临床试验数据存在质疑。根据真实生物在招股书中披露的资料,阿兹夫定可以降低病毒载量,40%的患者在给药7天后,可以缓解临床症状。

有业界人士认为,三期临床试验的主要终点,是主观性较强的“改善临床症状”,与药监部门推荐的“危重症发生率或死亡率”不一致,未能充分说明这款药物预防新冠重症的有效性;加上阿兹夫定从2020年6月就开始了三期临床试验,接近两年的试验周期横跨了主要的新冠病毒的变种,而数据展示的疗效究竟是针对那一类毒株,真实生物亦未有公布。

真实生物曾于2021年和2022年完成两轮融资,经过今年4月的B轮融资后,最新估值约35.6亿元。由于该公司未披露本次IPO的详细招股资料,加上未有收入,暂难计算其上市估值。在港股市场上,同样开发新冠药物的未盈利生物公司开拓药业、腾盛博药(2137.HK),市值分别为50亿港元(43亿元)和59亿港元。考虑到阿兹夫定商业化前景较为确定,投资者或愿意给予真实生物较高估值。

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简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

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Hello Group does dating

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Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…