0999.HK
Xiaocaiyuan operates restaurants

大众便民中式餐饮连锁企业小菜园2026年上半年堂食业务收入增长18.1%,是整体收入7%增幅的一倍以上

重点:

  • 小菜园上半年收入增长7%,但期内利润下跌24.3%;公司主打“以价换量”策略,同时收缩外卖业务
  • 这家大众便民中式餐饮企业放慢门店扩张步伐,在2025年下半年新开135家门店后,最近六个月仅新增17家门店

  

谭英

小菜园国际控股有限公司(0999.HK)创办人兼董事长汪书高出身农村,进城后曾推着小车谋生长达10年,其后学厨并开设自己的餐厅,取了一个相当贴切的名字——“小菜园”。

他与妻子周桃霞拿出积蓄投资商务酒店,但南京的一次创业失利,让两人重返位于安徽省的家乡铜陵。2013年,他们开设首家徽菜餐厅,凭借家常风味和亲民价格迅速打开市场,连锁业务随后快速扩张。

如今,面对中国餐饮市场不断变化,汪书高夫妇又在为小菜园调制一套新的经营配方,希望为这家连锁餐饮企业注入新动力。小菜园上周公布的中期业绩,已初步显示这套新策略开始见效。公司正淡化已成为中国餐饮业激烈战场的外卖业务,转而将重心放在成本较低的堂食业务。

汪书高去年接受访问时曾预告这场转变,他表示:“2025年下半年至2026年上半年,将是小菜园的转型之年。”

小菜园半年业绩显示,收入增长7%,利润却下跌24%,主要原因是公司降价刺激销量。以一般标准来看,这组数字谈不上十分诱人。汪书高则将降价形容为让利消费者,表示公司需要减少不必要的溢价,把利润回馈给顾客。

他表示,公司正有意收缩外卖业务,强化堂食门店的品牌价值,同时利用位于安徽马鞍山、投资10亿元的先进中央工厂大幅提升成本效率。该工厂可支援3,000家餐厅。此外,公司已在餐厅内部署300台机器人,并计划进一步发展另一项业务,向家庭提供烹饪机器人。

投资者反应积极

尽管利润下滑,投资者似乎认同小菜园正朝正确方向前进。公司公布业绩翌日股价上涨2.2%,此后继续走高,周四收报8.18港元,较业绩公布前上涨4.3%。

分析师同样看好小菜园。雅虎财经调查的八名分析员中,有七人给予“买入”或“强力买入”评级。小菜园目前市盈率为11.5倍,仅略低于知名度更高的竞争对手海底捞(6862.HK),并明显高于绿茶集团(6831.HK)的7.3倍。

面对中国经济放缓、消费者愈趋谨慎,以及餐饮市场进入高度竞争的新常态,各大连锁餐饮品牌都已降价应对,但小菜园的做法有所不同。它选择淡出竞争白热化的外卖战场,去年8月起停止参与专业外卖平台推出的优惠活动,把堂食服务放在更优先的位置。如今,这项策略开始反映在业绩上。

汪书高去年接受访问时表示,外卖业务占比过高会损害品牌形象,也会令餐厅更难兼顾堂食顾客。他认为,外卖收入较理想的占比应在30%左右,而不是2024年和2025年接近40%的水平。公司目前将外卖订单分为繁忙及非繁忙时段处理:繁忙时段优先服务堂食顾客,非繁忙时段则优先处理外卖订单。

整体来看,小菜园的新配方似乎正按计划奏效。公司上半年收入29亿元(4.3亿美元),除同比增长7%外,较去年下半年亦增长10.3%。净利润虽同比下跌24.2%至2.898亿元,但与去年下半年比较的跌幅较小,为13%。

最新报告期内,小菜园外卖业务收入占总收入的比重由去年同期39%降至32.6%,逐步接近汪书高设定的30%目标。随着公司淡化外卖业务,期内外卖业务收入下跌10.6%,但堂食业务收入则增长18.1%。

公司将利润下滑归因于旗下餐厅全面降价,以及策略性收缩外卖业务。堂食收入增加,一方面来自新店开业,另一方面也受惠于汪书高自2023年开始推行的“以价换量”策略。截至6月底,公司共有824家在营“小菜园”门店,较去年同期的672家增加23%。受一般季节性因素影响,今年上半年仅新开17家门店,较2025年下半年新开135家的速度明显放缓。

小城起家

汪书高曾表示,小菜园起家于铜陵这类中国规模较小的三线城市,目前在中国市场的渗透率仅约20%至25%,未来五至10年仍将专注国内市场。今年上半年,公司约40%的收入来自三线及以下城市。

他表示,每家小菜园门店的开店成本约100万元,通常可在10至11个月内收回投资。受降价策略影响,公司上半年同店销售额同比下降12.5%,但新店开业抵消了部分影响。

随着价格下调,堂食顾客人均消费额由2025年上半年的57.1元降至今年同期的50.5元;不过降价亦带动同店翻台率由去年同期每天3.1次升至3.3次。

降价策略亦包括今年1月推出的“88VIP”会员体系,顾客每年支付88元会费,即可享有88折优惠。截至7月,小菜园已有150万名会员,会员复购率达65%,并额外带来189万人次客流。

为提升运营效率,小菜园寄望新建的马鞍山中央工厂,透过机器人生产、AI质量控制及智能仓储调度降低成本。公司举例称,目前红烧肉切块已全部由机器人完成,鸡肉馅料生产线也已接近无人化运作。

有时候,表面的数字未必能反映全貌,小菜园最新报告期内利润大幅下滑或许正是如此。公司显然希望投资者相信,这次盈利受压只是转型过程中的暂时现象,目的是为长期发展打下基础。正如汪书高常说:“做餐饮的都知道,东西好吃,但实惠才是硬道理。一个穷苦出身的人能悟透这个道理,其实并不奇怪。”

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

季度增幅四年最佳  美图付费用户增139万名

美容行业服务商美图公司(1357.HK)周五表示,截至9月的三个月,付费订户录得近四年来最大季度增幅。当中,国际业务表现抢眼。 公司表示,截至9月底,付费订阅用户达1,983万人,较三个月前的1,844万人增长7.5%。在最近的三个月内,公司新增付费订阅用户139万人,创下近四年来最大季度净增量。公司指出,生活场景类应用的订阅表现尤为强劲,且国际市场的付费订阅用户增速继续超过中国市场。 第三季度,公司提供照片、视频及设计相关服务的核心业务收入同比增长28.2%,达到10亿元。其中,生产力应用收入同比增长42.3%,占照片、视频及设计相关产品收入的20%。生活场景类应用收入增长27.9%,占剩余的80%。 周二港股午后交易中,美图股价上涨6.7%,报3.90港元。不过,该股今年以来仍累计下跌约44%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

汇损推高财务费用 蓝思科技第三季盈利腰斩

手机玻璃供应商蓝思科技股份有限公司(6613.HK; 300433.SZ)周日公布,第三季度收入按年下跌8.05%至190.35亿元(28.53亿美元),归属股东净利润减少50.42%至8.43亿元,扣除非经常性损益后净利润跌59.13%至7.20亿元。 今年首三季,公司收入下跌10.74%至479.02亿元,归属股东净利润减少50.06%至14.20亿元,扣非净利润跌63.07%至9.98亿元。经营现金净流入47.13亿元,按年减少19.35%。汇兑损失增加令财务费用受压,首三季财务费用达7.16亿元,去年同期为净收益7,391万元。 截至9月底,存货较去年底增加35.02%至93.60亿元,公司解释主要为下半年销售旺季备货。短期借款增至18.24亿元,长期借款增至83.17亿元,分别与营运周转及投资项目的资金需求增加有关。 蓝思科技港股周一低开,至中午休市报15.14港元,跌7.63%。该股今年累跌39.8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

中期业绩续承压 高鑫预告亏损5亿

超市运营商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日发布盈利预警,预告中期亏损约5亿元至5.5亿元,去年同期则亏损为1.23亿元。期内经营活动所得现金净额约17.5亿元至18亿元,较去年同期的13.23亿元高逾三成。 期内亏损扩大,主要是客流受市场竞争影响有所回落,而商品及供应链调整,以及门店与商店街调改仍处转型阶段,同时部分拟关闭的门店续产生亏损,对集团业绩构成压力。 高鑫表示,集团在商品端搭建全国联采体系、发展自有品牌、简化SKU及优化品类结构,以及精简门店面积及释放空间拓展商店街。另外,集团持续优化门店租金成本,调整低效门店。 高鑫周一平开报1.145港元,公司股价较过去一年高位跌逾四成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
99% of tens of billions in market capitalization evaporates; GOGOX cuts its losses to sell mainland businese for 1 yuan

百亿市值蒸发九成九 GOGOX壮士断腕一元售中国快狗

快狗打车作出业务重组,除出售内地业务外,更将中文名字更改,未来全力开拓海外市场 重点: 以1元代价剥离内地业务 快狗打车更名为GOGO科技   刘智恒 线上同城物流平台快狗打车控股有限公司(2246.HK)曾经是市场明日之星,2022年在香港上市时市值一度冲上140亿港元;四年过去,市值跌至不足1亿港元,股价相对上市定价跌99%,投资者损失不菲。 回看公司过去几年业绩,上市四年亏足四年,2022年至2025年分别亏损12.05亿元、11亿元、1.93亿元及1.61亿元,股价的挫幅又显得颇有道理。 即使今年中期业绩,股东亏损仍达7,086万元,收入下跌10.9%至2.93亿元,现金及等价物同比跌了47%,仅余6,794万元,经营活动的现金录得净流出1,717.7万元,公司的经营及财务状况并不乐观,中国内地业务更是拖公司后腿的主因。 一元卖子 面对困境,快狗打车只好壮士断腕,剥离内地业务,以一元代价将中国快狗打车集团售予香港商人吴子峰。根据公告,中国快狗打车集团2024年至今年中期,分别亏损1.52亿元、7,967万元及4,926万元,截至今年中负债净额约247.6万元。 公司表示鉴于市场环境变化,内地已不再为集团的核心地域,出售可精简架构,提升长期运营效率,并将资源分配至未来更具策略性的领域。 随着业务改变,集团不再以“快狗打车”这个品牌在中国经营任何业务,而在香港及海外,集团一直以GOGOX的品牌经营,建议将中文名称改为GOGO科技。 这一改动,快狗打车似又走回原点,当初公司就是以香港为基地出发。当年林凯源、邓权威及关俊文等几人,因做外卖盒饭广告生意,经常找货车安排送货,发觉与司机联络很不方便,于是想到以手机App去对接货主和司机,渐渐发觉这方法大有可为,遂在2013年创立叫车平台GoGoVAN。 一遇劲波便化龙 适逢内地亦在发展速运平台,58到家的创办人姚劲波通过旗下的58速运,于2017年与GoGoVan来个大合并,姚劲波一跃成为大股东。在中国故事加持下,GoGoVan立即受到资本市场看重,估值突破百亿元,而公司亦以快狗打车名字,顺利于2022年在香港上市。 然而在内地快狗打车遇上一个超强劲对手,就是由香港人周胜馥创立的货拉拉,经过几年奋战,别说要打倒巨人,连动摇一根手指也谈不上,更不幸的是内地接连有竞争者加入,甚至滴滴也加入战团。竞争者更一次又一次掀起降价战,快狗打车简直被打得头也抬不起来,只能夹着尾巴退出内地市场。 不过甩掉了中国这个烫手山芋后,公司再没有中国这个故事,未来的发展失去了想象空间。虽然公司说集中资源在香港与海外发展,但香港市场十分小,加上公司在港拓展多年,市场已近饱和,再增加业务的空间有限。 出海知易行难 至于出海,面对外地不同的法规、市场文化差异、客户特性不同,更要与熟悉当地市场的本土竞争对手周旋,实在谈何容易?以今年中的业绩显示,来自香港及海外市场的收入为2.49亿元,同比下跌4.3%,反映所谓公司的未来,似乎面对的环境并不是想象中乐观。 而且要拓展海外市场,三军未动,粮草肯定先行,快狗打车手上资金相当有限,年中时只有不到7,000万元。公司在上市时募资的5.5亿港元,至今年5月时公告,余下用于海外市场投资收购的1.07亿港元,亦要拨作一般运营资金。这一举措,与公告说要发展海外的策略,似有点背道而驰。况且将海外发展经费拨回日常应用,可见公司运营资金亦相当紧缺。 纵使公司要在市场融资发展,相信并不容易,一方面是过去失败经验让投资者有戒心,另外公司目前市值不到一亿港元,规模十分有限,又可以融资多少资金?再者公司的海外发展,故事能否吸引投资者也教人怀疑,始终多年来快狗打车在海外未见有突出表现。 公司现处于亏损,竞争对手货拉拉申请在港上市的进程如火如荼,快狗未来在香港要引起投资市场关注,相信需再加把劲! 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里