Goodbaby makes strollers

好孩子首季收入增长6.4%,但按恒定货币口径计算则录得下跌,因公司同时面对美国关税冲击及中国市场需求疲弱

重点:

  • 好孩子首季收入增长6.4%,但按恒定货币口径计算则下跌0.9%
  • 公司高端婴儿车品牌Cybex协助其抵御美国关税战冲击,该品牌季度收入按年增长12.9%

 

谭英

去年美国关税忽升忽降,犹如坐过山车,令中国对美出口大幅波动,这种起伏也反映在好孩子国际控股有限公司(1086.HK)的最新季度业绩中,公司的婴儿车及其他儿童用品不可避免受到贸易战影响。不过,即使中国对美出口一度大跌多达30%,中国去年仍录得创纪录的1.2万亿美元贸易顺差,原因是出口商转向其他全球市场。

这种转向同样反映在好孩子的业绩中,公司透过早年在美国及欧洲的收购所形成的本地化策略,在动荡的贸易环境中应对挑战。即便如此,好孩子美国销售在第一季度仍明显受到关税冲击,欧洲销售表现则相对较稳。

好孩子创办人兼总裁宋郑还曾是一名教师,因将位于上海附近昆山市陆家镇中学旗下的一家工厂,发展成全球最大婴儿车制造商,而被称为中国“婴儿车之王”。公司目前产品销往110个国家,约占全球市场三分之一。

但近年这个市场走得并不轻松。

好孩子公布,第一季度收入按年增长6.4%至21.7亿港元,在去年全年下跌1.2%后重返增长。不过,按较能反映实际销售、剔除汇率波动影响的恒定货币口径计算,好孩子第一季度收入下跌0.9%,较2025年下跌3%的情况有所改善。

好孩子在第一季度报告中并未披露利润数据,该类季度报告在香港上市规则下属自愿披露。不过,公司去年净利润下跌38.7%至2.18亿港元,毛利率则基本持平。

最新业绩显示,好孩子销售仍然承压,但情况正在改善。

市场最初对最新报告反应正面,好孩子股价在上周公告后三个交易日内上涨10%。但数日后,随着投资者意识到贸易战可能还会持续一段时间,股价回吐大部分升幅。该股过去一年累跌25%,目前市盈率仅7.15倍,处于低迷水平。

受到投资者冷待的并不只有好孩子,婴儿车、安全座椅及其他儿童用品品牌BeBeBus的持有人不同集团(6090.HK),自去年9月上市以来股价已较招股价跌去约一半。不过,由于不同集团收入与盈利均在增长,其处境较好孩子更强,这也反映在其更高的32倍市盈率上。

对好孩子而言,旗下德国品牌Cybex堪称救命稻草。根据研究机构Mordor Intelligence资料,Cybex位列欧洲高端婴儿车及儿童安全座椅品牌前三名。好孩子于2014年收购这个总部位于德国拜罗伊特的品牌,其创办人Martin Pos目前仍担任董事。

Cybex婴儿车售价介乎250美元至2,500美元,而其儿童安全座椅售价则介乎240美元至950美元。该品牌竞争对手包括由阿布扎比Mubadala Capital持有的博格步(Bugaboo)、台湾明门集团旗下的Nuna,以及由复星国际(0656.HK)持有的英国老牌品牌Silver Cross。

稳住欧洲市场

Cybex产品在亚洲生产,至少目前尚未对其核心欧洲市场造成影响,因当地政府尚未对中国儿童用品征收反倾销关税。不过,随着中国与欧盟之间的贸易关系同样紧张,这种情况随时可能改变。

Cybex第一季度销售按年增长12.9%至13亿港元,与去年13%的增幅相若。不过,按恒定货币口径计算,该品牌最新季度销售仅增长2%,较去年全年9.1%的增幅放缓。

按港元计算,Cybex去年销售由2024年的44.6亿港元增长13%至50亿港元。该品牌对好孩子的重要性亦持续提升,收入占比由前一年的51%升至2025年的58.3%。品牌亦正积极拓展北美市场,去年已于纽约开设旗舰店。

好孩子中端品牌Evenflo、亦是公司第二大收入来源,目前正处于复苏阶段。该品牌收入在2025年下跌11.2%后,第一季度回升3.1%。Evenflo拥有超过百年历史,总部位于美国俄亥俄州,好孩子于2014年收购该品牌,同年亦收购了Cybex。

好孩子中国本土品牌gb仍面临困境,不过其收入跌幅已由2025年的18.8%,收窄至第一季度的2.9%。该品牌持续关闭低毛利及过时产品线,并聚焦包括安全座椅在内的核心产品。尽管趋势有所改善,但重组尚未转化为收入恢复增长。

该品牌面临的困境,部分源于中国出生率持续下滑,2025年出生率跌至每千人5.63人的历史低位。这拖累部分儿童用品市场,但并非所有品类均受影响。根据中国玩具和婴童用品协会资料,2025年中国婴儿车销售下跌3.6%至163.7亿元。不过,在私家车数量增加及2021年强制使用儿童安全座椅法规带动下,儿童安全座椅销售反而增长10.1%至60.2亿元。

另外,尽管仅占公司总收入约10%,好孩子的代工业务仍然承压。该业务第一季度收入下跌14.1%,较2025年24.8%的大跌有所改善,主要受美国关税影响其他品牌订单所致。

Yahoo Finance目前唯一追踪好孩子的分析师预测,公司今年销售将增长约6%至91.8亿港元。另外,中金公司于好孩子公布年度业绩后,在4月维持对公司的“中性”评级。

中金表示:“我们预期核心品牌Cybex在新市场及新品类带动下,将于2026年实现强劲收入及利润增长。同时,随着Evenflo业务策略精简,以及gb渠道与产品调整逐步完成,亏损预期将进一步收窄。”

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新闻

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有赞中期收入增逾7% AI投入拖累盈利

商家服务供应商有赞科技有限公司(6051.HK)周一公布,预计截至今年6月底止六个月收入介乎7.65亿元至7.75亿元(1.15亿美元),按年增长约7.2%至8.6%;净利润则介乎6,500万元至7,200万元,较去年同期约7,300万元最多下降约11%。 公司表示,上半年收入增长主要受惠于积极拓展高质量商家,带动每名商家的收入贡献稳步提高,同时人工智能(AI)商业化初见成效。不过,集团期内策略性扩充销售人才储备,并加大AI相关项目投入,令支出随收入同步增加,拖累净利润表现。 公司股价周二高开低走,至中午休市报1.395港元,跌1.76%。该股年初至今累跌约49%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

规模效应提升 顺丰同城中期盈利倍增

即时配送平台杭州顺丰同城实业股份有限公司(9699)周一发布业绩预增公告,截至今年6月底,公司盈利将不低于3.01亿元,同比上升至少120%,经调整利润亦不低于2.4亿元,增长50%或以上。期内公司的收入至少116.7亿元,同比上升不低于14%。 公司表示,业绩增长主要是订单量和收入规模持续上升。顺丰同城指出,受益于规模效应进一步提升,优化投入策略、精益骑手底盘运营和AI技术应用,带动毛利率改善,从而提升利润。 顺丰同城周二开盘涨4.4%报8.845港元,公司股价较过去一年高点跌逾五成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Energy storage sector share prices halved as Deye's listing valuation expected to face pressure

储能板块股价腰斩 德业上市估值料受压

拟于港交所上市的德业股份遇上行业大调整,其A股股价较五月高峰急挫逾半 重点: 今年前四个月盈利急升七成半 八成收入来自海外,受贸易政策及汇率风险影响   郑瑞棠 近期新股热退潮,具新能源概念,主要提供光伏及储能产品的宁波德业科技股份有限公司(605117.SH) 向港交所提交上市申请。 据申请文件显示,2023年至2025年盈利分别为17.9亿元、29.6亿元及31.69亿元,至于今年前四个月盈利已达16.1亿元,同比增长74%。在七月初,已在A股上市的德业发布业绩预增公告,预计今年上半年盈利为26.68亿元至27.28亿元,增长75%至79%。 公司的毛利率也持续高企,2023至2025年及截至今年四月底分别为39.2%、38.6%、38%及39.1%。毛利率维持高企,主要由于产品组合与市场的调整,加强新能源业务及国际市场的比重。 储能逆变器龙头 德业的新能源业务主要提供逆变器产品,将直流电转为符合电网要求的交流电,并且提供储能功能,其产品处龙头地位,据弗若斯特沙利文报告,以2025年收入计算,德业在全球户用储能逆变器市场排名第一,市占率20.6%,收入37亿元。另外公司亦生产环境管理设备,如除湿机、太阳能空调和热交换器等。 德业两项主要业务中,以新能源的毛利率较高,截至今年四月底为39.9%,其中储能逆变器是毛利率最高的产品,同期毛利率达51.1%,其余储能电池包、光伏逆变器分别为31.1%及30.2%,至于环境管理设备业务则为25.4%。 海外业务占逾八成 德业近年也积极发展海外业务去提高毛利率,海外收入的比例由2023年的58%,上升至2024年及2025年的70.9%、79.7%;到今年前四个月更升至87.6%,其中欧洲市场份额更达四成半,主要受益于欧洲电价上升,及东欧地区冲突引发市场需求增加。德业去年海外毛利率达四成,而内销的毛利率则为28%。 不过,公司业务亦存在一些隐忧。德业主要业务在海外,可说也处于国际贸易冲突的风口。例如美国近日以国家安全为由,公布对中国电力逆变器的进口禁令,一度令相关新能源股大跌,幸好德业北美洲业务比例仅占3.3%,影响相对较轻微。但不排除欧洲及其他地区日后有类似限制进口措施,或会令业务受到打击。 另一风险为汇率,由于主要收入来自海外,今年人民币汇价走高,令前四个月汇兑净亏损已达1.72亿元。公司统计,若人民币兑美元升值5%,截至今年四月底将产生2.4亿元外汇亏损;若人民币兑欧元升值5%,同期产生外汇亏损约1,140万元。 中国为全球储能产品最大生产国,全球新能源的需求虽有稳步增长,但市场竞争相当激烈,产品价格波动。例如德业储能逆变器平均售价由2023年的8,567元,震荡回落两成至2025年的6,763元,至今年四月底才回升至7,015元;至于储能电池包亦由2023年的6,930元,跌至2025年的4,933元,至今年四月底才反弹至5,325元。 同业新股如坐过山车 其实德业早在今年一月向港交所递交上市申请,至七月因超过半年仍未成功上市,故申请失效,近日卷土重来,但已错过新能源板块上市的热潮。例如去年十二月上市的果下科技(2655.HK)招股时包装成AI+储能概念,一挂牌已大涨逾倍,股价一度爆炒逾两倍,市盈率超过200倍,但现时已跌破发行价。至于标榜储能系统与智能能源解决方案的思格新能源(6656.HK),今年四月上市,最高曾上涨逾一倍,现时亦已跌破发行价。 至于A股上市的德业股份,其股价也比五月高峰下跌一半,A股上市的同业股份,例如阳光电源(300274.SZ)及锦浪科技(300763.SZ),股价亦较高位下跌逾一半,显示市场忧虑行业竞争压力,及地缘政治影响欧美出口市场,加上近期大盘风向由高增长的新兴行业,转向传统行业股份,整个新能源行业估值皆大幅下降。 德业业绩表现理想,只是市场对整个板块估值下降,A股目前静态市盈率约33倍,预期今年盈利仍维持高增长,预测市盈率将大幅下降。比起两三个月前的天价估值,现时德业若以较合理估值发行上市,相信投资价值也较高。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里