瑞银、瑞士信贷、摩根大通和贝莱德集团在最近几个月纷纷减持这家电子商务服务提供商的股份

重点:

  • 几家大牌股东在过去三个月纷纷减持微盟
  • 上个月,腾讯投资的微盟宣布了一项10亿港元的股票回购计划,以缓解抛售压力

阳歌

我们不如把2021年秋称为微盟集团(Weimob,2013.HK)的“大退出”季。

这个与互联网巨头腾讯(Tencent,0700.HK)关系密切的电子商务服务提供商,自8月宣布回购10亿港元的股票以来,一直在积极购买自己的股票。现在我们终于知道究竟是谁在出售这些股票,它们中许多位列全球A级投资者名单,曾经是微盟的追捧者。 

我们稍后会来看看这份名单,其中有几个新近加入的值得注意,它们或许是从公司下挫的股价中嗅到了一些机会。

说实话,不难看出投资者目前不那么看好它的原因。除了2017年和2019年有小幅盈利外,该公司在过去几年一直亏损。今年上半年,它继续亏损,令原本希望获得小幅利润的投资者感到失望。

即使以目前的股价,该公司也比一些现在盈利的同行有不错的溢价。

最重要的是,那些在2019年初投资微盟香港IPO的人都取得了不错的收益。该公司当年以每股2.8港元的价格发行股票,筹集了7.56亿港元。此后,该股票取得了不错的涨幅,大部分时间都处于12港元或以下的水平,在2月份中国科技股整体大涨之时,它短暂地飙升至30港元以上。

出于对国内监管收紧的担忧,中国科技股此后普遍回落,回吐了大部分涨幅。但是,即使是以周一收盘时的12.20港元计算,该股目前的交易价格仍然是IPO发行价的三倍多。

从估值上看,基于2020年的业绩,微盟的市销率(P/S)也高达16。其竞争对手——与电商巨头阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)关系密切的宝尊(BZ.US)尽管盈利,但市销率却低得多,仅为1.7倍。即使是盈利能力与宝尊相当的美国同行赛富时(Salesforce.com,CRM.US),市销率也较低,为10倍。

微盟股价高涨的其中一个原因,很可能是其令人印象深刻的A级投资者名单,这代表了对这家公司未来的一大信任票。这个群体包括了瑞银(UBS)、贝莱德集团(Black Rock)、瑞士信贷(Credit Suisse)和摩根大通(JPMorgan)等。这些大机构一般很少涉足像微盟这样的中小盘股。微盟的最新市值为317亿港元(41亿美元),正好处于中盘股范畴。

这个全明星粉丝俱乐部在7月失去了一个重要成员,当时瑞士信贷披露它已经将其在该公司的多头头寸从6.75%削减到3.79%。这家全球银行业巨头在去年年底持有微盟股份更多,为9.12%。在它上市后,也是微盟几次二级股票发售的承销商。这一消息引发了微盟股票20%的下跌,促使董事会发表声明,称公司一切正常。

恐慌效应

虽然在它的运营层面上可能没有什么问题,但该公司的许多其他大牌投资者似乎都注意到了这一点,认为现在或许是退出的好时机,并将他们首次入股以来赚取的部分利润收入囊中。

瑞士信贷的本土竞争对手瑞银也已将其在该公司的多头头寸从6月底的7.1%减持至目前的不到5%的水平——低于这个门槛,投资者就不需要报告它们的持股情况。摩根大通也减持了所持股份,从年中的9.77%降至目前的7.04%。

资产管理巨头贝莱德是获利套现名单上的最后一个,它的持股比例也从6月底的6.17%降至5%的门槛以下。和其他三家机构投资者曾持有大量微盟空头头寸不同,由于这家美国巨头对微盟的押注基本上是做多,贝莱德的抛售行为明显存在差异。

但对于微盟来说,也不全是坏消息。摩根士丹利(Morgan Stanley)在8月底披露,该公司已累计持有微盟5%以上的股份,在最新一次披露中,这一数字升至5.07%。中等规模的基金管理公司布朗兄弟哈里曼银行(Brown Brothers Harriman & Co.)也在10月7日披露,对微盟的持股比例曾一度超过5%的门槛,不过此后又回到这一水平以下。

在看了该公司最新财务报告后,就不难了解这些大投资机构减持股份的原因了。

今年前六个月,微盟的收入增长44.5%至13.8亿元(2.15亿美元),这个增幅给人留下印深刻印象,但肯定不是令人瞠目结舌的程度。这个数字确实击败了宝尊,宝尊上半年的收入要高不少,达到43亿元,但同比仅增长18%。赛富时今年上半年的收入增长也较为缓慢,为23%。

但正如我们之前说过的,宝尊和赛富时都是盈利的。相比之下,微盟上半年亏损5.843亿元,比去年同期的5.457亿元略有扩大。即使在调整后的基础上(通常除去与员工股份薪酬相关的成本),微盟今年上半年仍录得1.188亿元的亏损,去年同期则为5230万元的盈利。

归根结底,知名投资机构支持微盟的时代可能要结束了,至少目前看来是这样。尽管瑞银、瑞士信贷和贝莱德可能仍将持有该公司5%以下的股份,但它们可能会继续减持,直到有迹象表明有理由采取相反的操作。就这点来说,最重要的信号就是实现长期盈利,尽管目前还远不清楚何时会真正实现这一点。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里