这家债台高筑的大型集团上周宣布拟出售一批价值67亿元的资产,越来越多的迹象显示,其2022年迫在眉睫的债务危机可能正在消退

重点:

  • 复星国际上周宣布拟出售一批价值67亿元的资产,这是它为了支付巨额短期债务而采取的最新举措
  • 据报道,该公司旗下一个重要业务单位,也接近获得中国最大的几家国有银行提供信用额度,这反映出政府对它的扶持不断增加

陈如真

2022年最后一个傍晚,复星国际(0656.HK)董事长郭广昌出席了在豫园举办的一个灯会。作为上海有名的旅游景点,豫园的运营方正是该公司旗下的一家企业。这位白手起家的富商巨贾许下的新年愿望,是希望生活恢复正常,让复星在海外的全球合伙人可以来中国。过去三年,因为严格的疫情管控措施,中国与世界其他地方隔绝了联系。

“2022,或许悲天悯人,2023,希望否极泰来。再次祝大家新年快乐!”郭广昌在自己的个人博客上写道。

随着中国重新开放边境并结束其他根据“清零”政策而制定的防疫措施,由于这些举措从根本上应该会有利于复星,他的愿望似乎即将成真。

郭广昌在豫园许下的新年愿望中,并没有提到让自己的公司恢复健康。过去一年,因为堆积如山的巨额债务,该公司和中国整体经济一起苦苦挣扎。但越来越多的迹象显示,随着它通过出售一系列资产筹集资金以偿还债务,对复星来说,复苏可能已经在发生了。

复星上周公布了它的最新举动,宣布它和旗下一家企业以67亿元的价格,出售了四家钢铁制造商的股份。市场对此举的解读是,它反映出该公司的流动性状况不断好转。

对于这一消息,投资者反应冷淡,发布公告后的第二天,复星国际股价小幅下跌。但今年截至目前该股已上涨11.6%,和海外上市中概股普遍反弹的行情一致,表明投资者相信,复星也从中国政府为每况愈下的民营经济提供强力支持中受益。

这种支持包括,政府似乎结束了对从互联网到房地产开发等诸多行业的严厉打击。这种态度好转可能会对复星有利,它亟需政府支持,以帮助缓解流动性压力。在近年海南航空和保险巨头安邦的破产中,都没有这种政府支持的身影。

形势逆转会受到复星的热烈欢迎。2022年,有关复星的负面新闻源源不断,包括被国际评级机构穆迪(Moody)和标普(S&P)下调信用评级,以及部分下属公司因疫情出现亏损。这些担忧导致复星国际股价去年缩水高达46%,债券也因对其可能会违约的担忧而暴跌。

但它在香港上市的股票于去年9月开始反弹,周三以7.1港元报收,为6个月以来的高位,而复星的债券价格也大幅反弹。

复星的反弹肯定受到了股市整体复苏,以及复星旗下上市公司——包括复星旅文(1992.HK)、豫园股份(600655.SH)、复锐医疗科技(1696.HK)和复星医药(2196.HK; 600196.SH)估值不断上涨的提振,但同时也受益于市场对复星自身财务状况的看法有所改善。

困难时期

复星国际股价的最新上涨,与2022年中形成了鲜明的对比,当时一系列类似的资产处置被视为绝望的甩卖,以避免背负2,610亿元债务(当中约一半为短期债务)的商业帝国崩溃,当时它持有的现金仅1,177亿元。还有传言称,复星的实际债务总额为6,500亿元。该公司后来澄清,更大的数字包括来自保险等金融业务的负债,在这些业务中,高杠杆是常态。

国泰君安证券在最近的一份报告中称,自去年1月以来,复星通过出售其在大约十几家公司的部分或全部股份,收回了逾300亿元的现金,包括复星医药、金徽酒(603919.SH)、新华保险(601336.SH)和海南矿业(601969.SH)。复星还宣布,计划以不超过160亿元的价格,出售持有的南京南钢钢铁60%股份。

该券商估计,出售所得现金应足以让复星偿还未来6个月到期的债务,消除一切短期流动性问题。

去年11月,复星高管在与花旗集团的电话会议上表示,该公司计划通过进一步出售天津建龙以及在阿里巴巴旗下物流公司菜鸟的股份等非核心资产,再筹集500亿至800亿元。

与此同时,复星也强调,它将保留与面向家庭的非必需消费品和医疗保健业务相关资产的控股权,它认为这两项业务是其核心领域。花旗的报告称,该公司管理层重申,不打算进一步减持复星医药、豫园和复星旅文的股份。

随着复星阐明精简核心业务的战略,分析师们开始变得乐观。受益于中国重新开放,它的核心业务可能会出现强劲反弹。复星旅文的资产包括法国度假品牌地中海俱乐部(Club Med),随着中国放松为了控制疫情而对国内旅游施加的限制措施,复星旅文的国内业务将重现繁荣。

随着许多国家去年取消类似的新冠限制措施,Club Med在其他市场也出现了类似的反弹。花旗表示,由于被压抑的亚洲需求强劲,Club Med的全球复苏势头在四季度得以延续,因应新冠疫情措施的放松,它的中国业务从12月下旬开始回暖。

在银行的支持下,复星的财务状况也在改善。在中国政府加大对民营部门的融资之际,复星扩大了融资渠道。目前,民营部门被视为经济增长和创造就业的关键。去年底,该公司与中国主要国有银行中国工商银行以及汇丰银行签订了战略协议。彭博社本周报道称,复星的一个重要业务单位,即将从中国一些最大的国有银行获得信贷额度。

复星的逆转并不完全是北京方面最近政策变化的结果,创始人郭广昌的危机管理能力也起到了作用。郭广昌曾多次表示,做生意“如履薄冰”。

去年9月中旬,中国政府将对复星财务状况启动调查的消息传出后,郭广昌立即采取行动,在其微博社交媒体账户上发布消息,称自己在海外几个月后已经回到上海,以安抚市场的恐慌情况。他还与机构投资者举行了会议,以缓解他们的担忧。

兴业证券目前预计,复星国际今年的利润将增长9.9%,较2022年4.9%的预期翻了一番。该券商为复星设定的目标价为9.06港元,较当前水平高出约30%,这是对复星清晰且沟通良好的扭亏为盈战略的肯定。

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中期业绩续承压 高鑫预告亏损5亿

超市运营商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日发布盈利预警,预告中期亏损约5亿元至5.5亿元,去年同期则亏损为1.23亿元。期内经营活动所得现金净额约17.5亿元至18亿元,较去年同期的13.23亿元高逾三成。 期内亏损扩大,主要是客流受市场竞争影响有所回落,而商品及供应链调整,以及门店与商店街调改仍处转型阶段,同时部分拟关闭的门店续产生亏损,对集团业绩构成压力。 高鑫表示,集团在商品端搭建全国联采体系、发展自有品牌、简化SKU及优化品类结构,以及精简门店面积及释放空间拓展商店街。另外,集团持续优化门店租金成本,调整低效门店。 高鑫周一平开报1.145港元,公司股价较过去一年高位跌逾四成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
99% of tens of billions in market capitalization evaporates; GOGOX cuts its losses to sell mainland businese for 1 yuan

百亿市值蒸发九成九 GOGOX壮士断腕一元售中国快狗

快狗打车作出业务重组,除出售内地业务外,更将中文名字更改,未来全力开拓海外市场 重点: 以1元代价剥离内地业务 快狗打车更名为GOGO科技   刘智恒 线上同城物流平台快狗打车控股有限公司(2246.HK)曾经是市场明日之星,2022年在香港上市时市值一度冲上140亿港元;四年过去,市值跌至不足1亿港元,股价相对上市定价跌99%,投资者损失不菲。 回看公司过去几年业绩,上市四年亏足四年,2022年至2025年分别亏损12.05亿元、11亿元、1.93亿元及1.61亿元,股价的挫幅又显得颇有道理。 即使今年中期业绩,股东亏损仍达7,086万元,收入下跌10.9%至2.93亿元,现金及等价物同比跌了47%,仅余6,794万元,经营活动的现金录得净流出1,717.7万元,公司的经营及财务状况并不乐观,中国内地业务更是拖公司后腿的主因。 一元卖子 面对困境,快狗打车只好壮士断腕,剥离内地业务,以一元代价将中国快狗打车集团售予香港商人吴子峰。根据公告,中国快狗打车集团2024年至今年中期,分别亏损1.52亿元、7,967万元及4,926万元,截至今年中负债净额约247.6万元。 公司表示鉴于市场环境变化,内地已不再为集团的核心地域,出售可精简架构,提升长期运营效率,并将资源分配至未来更具策略性的领域。 随着业务改变,集团不再以“快狗打车”这个品牌在中国经营任何业务,而在香港及海外,集团一直以GOGOX的品牌经营,建议将中文名称改为GOGO科技。 这一改动,快狗打车似又走回原点,当初公司就是以香港为基地出发。当年林凯源、邓权威及关俊文等几人,因做外卖盒饭广告生意,经常找货车安排送货,发觉与司机联络很不方便,于是想到以手机App去对接货主和司机,渐渐发觉这方法大有可为,遂在2013年创立叫车平台GoGoVAN。 一遇劲波便化龙 适逢内地亦在发展速运平台,58到家的创办人姚劲波通过旗下的58速运,于2017年与GoGoVan来个大合并,姚劲波一跃成为大股东。在中国故事加持下,GoGoVan立即受到资本市场看重,估值突破百亿元,而公司亦以快狗打车名字,顺利于2022年在香港上市。 然而在内地快狗打车遇上一个超强劲对手,就是由香港人周胜馥创立的货拉拉,经过几年奋战,别说要打倒巨人,连动摇一根手指也谈不上,更不幸的是内地接连有竞争者加入,甚至滴滴也加入战团。竞争者更一次又一次掀起降价战,快狗打车简直被打得头也抬不起来,只能夹着尾巴退出内地市场。 不过甩掉了中国这个烫手山芋后,公司再没有中国这个故事,未来的发展失去了想象空间。虽然公司说集中资源在香港与海外发展,但香港市场十分小,加上公司在港拓展多年,市场已近饱和,再增加业务的空间有限。 出海知易行难 至于出海,面对外地不同的法规、市场文化差异、客户特性不同,更要与熟悉当地市场的本土竞争对手周旋,实在谈何容易?以今年中的业绩显示,来自香港及海外市场的收入为2.49亿元,同比下跌4.3%,反映所谓公司的未来,似乎面对的环境并不是想象中乐观。 而且要拓展海外市场,三军未动,粮草肯定先行,快狗打车手上资金相当有限,年中时只有不到7,000万元。公司在上市时募资的5.5亿港元,至今年5月时公告,余下用于海外市场投资收购的1.07亿港元,亦要拨作一般运营资金。这一举措,与公告说要发展海外的策略,似有点背道而驰。况且将海外发展经费拨回日常应用,可见公司运营资金亦相当紧缺。 纵使公司要在市场融资发展,相信并不容易,一方面是过去失败经验让投资者有戒心,另外公司目前市值不到一亿港元,规模十分有限,又可以融资多少资金?再者公司的海外发展,故事能否吸引投资者也教人怀疑,始终多年来快狗打车在海外未见有突出表现。 公司现处于亏损,竞争对手货拉拉申请在港上市的进程如火如荼,快狗未来在香港要引起投资市场关注,相信需再加把劲! 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里