这家估值和股价表现都落后同业的体育用品公司,希望在童装及电商业务寻求突破,市场仍观望成果

重点︰

  • 361度公布四季度运营数据,主品牌零售额仅同比持平、童装零售额录得低单位数升幅,电商平台整体流水则录得约25%大幅增长
  • 该公司无论是股价还是估值,都明显跑输同业李宁、安踏、特步和滔博

叶天娜

本来应该去年在浙江省杭州市举办的第19届亚运会,因为新冠疫情延至今年9月,届时亚洲各地的运动精英将齐集这个沿海城市争夺奖牌。这次亚运的官方体育服饰赞助商,连续第四次由中国品牌361度国际有限公司(1361.HK)担任,这个一直深耕于中国二三线城市的体育品牌,近年正努力追赶同业李宁(2331.HK)、安踏(2020.HK)和特步(1368.HK),但仍然未竟全功。

1月16日中午,361度公布了去年四季度运营数据,短短两页纸中,可以看到公司在中国的严峻新冠疫情中,仍能保持主品牌零售额同比持平;作为新希望的童装零售额,则录得低单位数增长;表现最佳的电商平台整体流水,更录得约25%增长。

相比同业安踏的主品牌同期录得高单位数销售额倒退、副品牌FILA录得10%至20%倒退,以至特步国际全国零售销售录得高单位数下跌,361度的表现无疑较佳。因此,361度的股价翌日曾经大涨9.9%,但收盘升幅缩减至只有3.8%,在春节假期前收报3.61港元,比公布运营数据前微升4.2%,贴近过去52周的中下游水平。

361度、李宁、安踏和特步曾被称为中国四大体育品牌,李宁凭借专业运动和潮流引领者的角色,保持领先位置;安踏靠收购意大利FILA,在多品牌路线上取得成功,两家公司更成为港股中的行业代表,获纳入恒生指数成份股;至于特步在引入影星谢霆锋作为股东及代言人后,凭年轻路线闯出一条新路。

转攻童装求突破

反观361度主席丁辉煌一直为公司寻找突破口,两年前终于在童装及在线新零售看到了曙光。

根据361度去年上半年业绩,童装收入达6.83亿元,同比增长37.1%,电商业务的网上专供品销售收入,更同比大涨60.3%至7.82亿元;在三季度,童装品牌零售额同比增长20%至25%,电商平台的销售仍增长约45%;但到了四季度,由于新冠疫情在全国蔓延,无论童装或电商的销售增幅都明显放缓,但至少仍不致于出现倒退。

独立股评人邹家华认为,361度的电商业务表现理想,很大程度与提供高折扣去库存所带动,但到了四季度,由于大量实体店在疫情下未能开业,加上中国国际体育用品博览会因为疫情取消,令361度失去大额订单,直接影响销售表现。

“很多人可能担心361度的增长已经饱和,但由于该公司在童装方面与中国航天、Kakao Friends和高达等著名知识产权(IP)合作,很受国内儿童欢迎,预计在居民财富效应下,今年会受惠于去年的低基数效应,令童装销售增幅重回双位数。”邹家华说。

自从港股在去年11月触底反弹后,体育用品作为内需的重要部份,多只相关股票从低点强力反弹,截至春节假期前,滔博(6110.HK)股价差不多翻倍、李宁涨逾80%、安踏大升超过70%,即使表现稍为落后的特步,也录得差不多一半的升幅,反观361度仅涨约一成,明显“跑输同行”。

市盈率明显折让

不仅股价升幅落后,361度的估值也比同行低,最新市盈率仅8.1倍,远低于李宁、安踏、特步和滔博的19倍至38倍,反映市场对361度业务前景的信心,明显不及其他体育用品商。

展望2023年,随着中国优化防疫政策,加上去年12月官方在《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》中提出全面促进消费,加快消费提质升级,促进群众体育消费,以及实施全民健身等战略,361度所属的体育用品板块仍然商机处处。

西部证券的报告认为,由于国策支持,加上杭州亚运将于9月举办,有助拉动中国体育产业链回暖。报告又指出,在后疫情时代,二三线城市居民更重视运动健身,有助运动服饰在“下沉市场”提高渗透率,这种大趋势堪比为361度 “量身订造”。

至于中金公司的研报则认为361度的四季度的表现优于同业,主要受惠于提供折扣和扩大会员权益等灵活销售策略,以及增加二三线城市布局。该行估计,随着零售环境好转,管理层继续拓展和优化销售渠道,其儿童门店增长可能快于主品牌,有助其提升产品知名度,因此维持361度的“跑赢行业”评级,目标价4.31港元,意味将有大约两成的潜在升幅。

经历一整年的反复“封城”和“解封”,随着官方放弃新冠清零政策,中国终于全面“复常”,要确保未来经济恢复高速增长,内需绝对是一大动力,而运动用品销售将成为重要一环。官方政策鼓励、经营环境改善,加上作为国家盛事杭州亚运的官方合作伙伴,都已经为361度提供了复苏的土壤,公司宜好好把握这些利好因素,巩固销售表现增长,获取更多投资者信任以提升估值。

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新闻

简讯:不同集团通过上市聆讯 拟本月底启动IPO

据国内媒体报道,高端婴童用品制造商不同集团于周四通过港交所上市聆讯,为其本月底启动IPO铺平道路。 根据周四向港交所提交的最新招股说明书显示,中信证券与海通国际担任承销商,但不同集团尚未公布具体募资目标。 据更新文件披露,该公司2025年上半年收入同比增长25%,由上年同期的5.82亿元增至7.26亿元;同期毛利率自50.2%降至49.3%。同期利润按年增长72%,从2,820万元增至4,850万元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

运动服装制造商安踏体育用品有限公司(2020.HK)周四在新加坡一场活动上表示,未来三年计划在东南亚开设1,000家门店。安踏将东南亚总部设在新加坡,未来逐步拓展至南亚、澳洲及新西兰等周边市场。 安踏表示,今年上半年,安踏品牌海外收入同比增长超过150%,主要受惠于东南亚市场增长,以及在美国和中东的新线下业务启动。在中东和北非,安踏零售网络已覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、埃及和肯尼亚等市场。另外,公司即将于9月在美国比佛利山开设美国首家旗舰店,推动进一步扩张。 今年上半年,该公司收入增加14.3%至385.4亿元(54.1亿美元),经调整纯利增加7.1%至65.97亿元,毛利率下跌0.7个百分点至63.4%。截至6月底,集团共拥有逾13,000间门店。 安踏周五高开,至中午休市报93.8港元,转跌1%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Hello Group does dating

新增“AI恋爱军师”功能 挚文集团盼重燃网络交友热情

这家主打交友应用的头部公司近日推出人工智能辅助功能,为用户提供搭讪建议,试图在历经五年收入下滑后重拾增长势头 重点: 挚文集团二季度营收同比下降2.6%,延续了自2020年以来的持续下滑趋势,同期公司更意外录得季度亏损 该公司海外业务近期表现亮眼,营收占比从去年同期的不足10%升至二季度的17%    阳歌 经典文学人物“大鼻子情圣”(Cyrano de Bergerac)式的求爱手法,能否终结挚文集团(MOMO.US)长达五年的营收困局?本周公布的最新财报,对此难以判断。这家公司二季度收入延续跌势,自2020年起的下行通道仍未扭转。 不过,管理层透露,核心产品陌陌App新增的AI恋爱助攻功能初显成效。该功能与十九世纪法国戏剧《大鼻子情圣》中,提供恋爱指导代写情书的桥段异曲同工。二季度上线的“AI招呼”功能,可协助男性用户生成个性化问候语。 该公司首席运营官张思川在财报电话会议上解释:“在运用AI技术优化破冰体验基础上,我们正测试会话中实时内容推荐功能。该功能提升多轮对话发生率与聊天深度,对用户留存产生积极作用,助力陌陌稳定基本盘。” 这一方案对不善言辞的中国年轻男性颇具吸引力。在应试教育传统下,男性在青少年时期普遍缺乏情感经验。但至少目前,这项创新尚未遏制挚文集团的收入下滑,反观其他经历相似困境的消费类企业,近几个季度营收已逐步企稳。 今年一季度,挚文集团收入仅微跌1.5%,创近年最佳表现,复苏曙光初现。然而,最新财报显示,二季度营收同比下滑2.6%至26.2亿元(约合3.68亿美元),上年同期为26.9亿元。 颓势或延续至三季度,公司预计营收介于25.9亿至26.9亿元,意味区间下限同比降3.2%,上限则微增0.6%。更令人失望的是,管理层预警当前少有的亮点海外业务,增速或将在三季度放缓。 最后一重打击是,这家公司逾三年来首次录得季度净亏损,但该意外状况似与后文将谈及的一次性支出相关。 财报发布后三日,挚文集团股价累跌7.3%,年内涨幅几近回吐。尽管其52周累计涨幅仍有17%,但远逊于同期iShares MSCI中国ETF近60%的涨幅,中概股在此期间集体走强。 昔日的资本宠儿 挚文集团原名陌陌(源自核心应用名称),曾被誉为中国版“Tinder”而备受资本追捧。近年,公司业务从早期约会功能延伸至主流婚恋市场,新增AI恋爱辅助功能即是明证。 经过多年强劲增长后,2018年并购“探探”使其深陷泥淖,近五年始终着力破局。叠加疫情期间社交活动萎缩,用户居家防疫,导致陌陌核心业务重挫。 后疫情时代,中国经济增速放缓引发消费谨慎情绪,陌陌主营收入来源虚拟礼物购买力受到抑制。公司归因“消费疲软”致陌陌App增值服务二季度同比下滑11%至18.5亿元,约占总营收70%。 陌陌App付费用户二季度环比下滑约15%至350万,探探同期减少约10%至74万。 海外业务成近期少有的亮点。该业务营收同比激增73%至4.42亿元,占总收入比重从上年同期的9.5%跃升至17%,中东地区表现尤为强劲。但管理层预警,因扩张策略转趋保守,三季度增速或降至60%区间中段。 当期,成本费用同比缩减2.1%,基本匹配收入降幅。但公司意外录得1.39亿元净亏损,为2021年以来首次季度亏损,主因是2024年及今年上半年派息相关的一次性税费计提。 分析师及投资者对挚文集团分歧显著,普遍观望其国内业务拐点。雅虎财经调查的八位分析师中,六位维持“买入”评级,一位建议“持有”,一位将之评为“弱于大盘”。该公司11倍市盈率显著低于Match Group(MTCH.US)与Bumble(BMBL.US)等同业19倍的平均水平。 国内逆风叠加海外业务扩张期潜在竞争,市场对挚文集团预期低迷。最新AI功能虽具想象力,或可重燃资本关注,但同业跟进将使技术优势弱化。更严峻的是,国内经济疲软导致的消费需求萎缩,非企业一己之力可逆转。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…