这家体育用品商的估值落后同业,希望透过童装与在线业务让公司加速增长,最近公布的数据显示初现成果

重点︰

  • 361度去年第四季零售额同比高双位数增长,童装零售额录得25%至30%同比增长,首次公布的电商平台整体流水同比增长35%至40%。
  • 公司市盈率只有12.8倍,大幅落后于同业李宁、安踏和特步

叶天娜

除了2月的冬奥会外,今年10月,中国将迎来另一项体育盛事,来自亚州各国的体育健儿将齐集杭州,竞逐第19届亚运会的各项锦标。这次亚运会的官方体育服饰赞助商,再次由中国品牌361度国际有限公司(1361.HK)获得,是公司连续第四届与亚运合作。

本周二,361度的业务更新显示,其主要业务在第四季度都实现了强劲的双位数销售增长,为其股价提供了必要的提振。

361度、李宁(2331.HK)、安踏(2020.HK)和特步(1368)曾被称为中国四大体育品牌,但一直深耕在三线城市的361度,渐渐被对手抛开。李宁凭着专业运动和引领潮流保持领先位置,市值冲破2,000亿港元(1,630亿元);安踏则采取多品牌路线,其中收购意大利品牌FILA大获成功,市值达3,200亿港元,两者更成为恒生指数成份股。

有影星谢霆锋作为股东和代言人的特步,最近几年也完成了多品牌部署,以时尚路线杀出血路,市值提升至360亿港元以上;361度呢?市值只有80多亿港元。

在竞争激烈的服装市场,361度老板丁辉煌没有坐以待毙,一直在寻找突破口,希望追赶三名强大对手,最终看到了曙光──童装和在线新零售。

1月18日的大清早,361度发布去年第四季运营数据,两页纸的内容中,包括自主品牌第四季的零售额同比录得高双位数增长、童装品牌销售额同比增长20%至30%、电商平台整体零售流水更同比上升35至40%。从数据上看,361度的表现不错,当天股价曾经大涨6%,但收盘只升了1.8%。

体育丰收年

去年可以说是中国体育品牌的丰收年,一场 “新疆棉风波”,让拥有爱国心的大量中国消费者抵制西方连锁品牌,转投国民品牌。李宁股价从去年3月开始上升,最高翻了1.4倍、特步最高曾涨3.4倍,安踏也曾升54%,361度也不弱,最多曾飙1.6倍,以上周五的收盘价3.94港元计算,还有接近一倍升幅。

估值上,361度被远远抛离。截至1月19日,李宁的预测市盈率达42倍,安踏和特步为32倍。361度呢?只得11.8倍。

表面来看,361度好像是被严重低估,但也不是完全没道理。翻开四家公司去年上半年财务表现,李宁、安踏与361度的盈利分别同比增长72%到1.9倍,毛利率41.8%到63.2%。看看361度去年的中期业绩,盈利只是同比上升32%,毛利率即使同比改善4个百分点,也只有41.8%,可见它的表现最落后。

这几年丁辉煌一直走年轻化战略,陆续与百事可乐、高达、队长小翼、圣斗士和宝可梦等知名知识产权商推出联名产品,更与著名篮球巨星阿隆· 戈登(Aaron Gordon)和可兰白克· 马坎(Kyranbek Makhan)等签约成为赞助商,逐步建立年轻消费群。

政策顺风车

另外,公司也发展童装业务,市场认为丁辉煌想在这个市场大干一场。去年上半年361度的童装收入增长24%,接近5亿元,增速高于其他业务,收入占比也从2020年的14.9%增至16%,公司更明言将大力拓展至童装细分市场,推出3岁以下小童产品系列,以及面向12至14岁青少年产品系列。

去年第三季,361度童装品牌销售额同比增长了15%至20%;第四季增长加速到20%至30%。在中国鼓励 “全民健身” 和 “三胎” 政策下,丁辉煌看准儿童这个细分市场,希望坐上政策顺风车。

另一方面,大部份门店都在三线城市的361度,也全力打造在线渠道,接触一、二线城市的年轻消费群,在全国主要大型电商平台销售,自主研发的微信小程序 “有颜有度” 也正式上线,提供潮流穿搭信息,并引流至在线销售平台,公司去年6月更签约中国知名年轻演员龚俊为全球代言人,单在7月份,龚俊直播带货在线销售额已高达3,500万元。

国泰君安看好在线渠道是361度增长的主要动力,根据公司首次披露的相关数据,第四季电商平台产品整体零售流水同比增长35%至40%,即使直播带货会为线下销售带来一些影响,但这种新零售模式,亦能为公司带来十分可观的额外收入,因此该行给予 “买入” 评级,目标价4.5港元;安信国际也看好361度的年轻化战略,并认为童装市场大有可为,加上公司的美元债已经全部赎回,在资本结构优化下,同样给予 “买入”评级,目标价5.9港元,比现时股价水平有约45%潜在升幅。

奥林匹克精神讲求 “更高、更快、更强”,丁辉煌借助科技和年轻化战略,到底能否带领361度找到更高的增长速度、并更快地追赶对手,从而令公司变得更强,市场将拭目以待。

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新闻

简讯:明略科技港股挂牌 半日升逾倍

營销软件制造商明略科技(2718.HK)周一在港交所挂牌上市,首日高开98%,其后维持升势,至中午休市报286港元,较发行价升102.84%。 公司公布,是次全球发售721.9万股A类股份,香港公开发售获4,451.86倍超购,国际发售录得12.93倍超购,发行价141港元,集资净额9.02亿港元。 公司计划将所得款项净额用于提升技术研发能力、丰富产品组合的产品开发、营销、品牌推广及销售团队扩充及营运资金。今年上半年,公司营收约6.44亿元,同比增长13.9%,经调整营运利润约为2,688万元,扭亏为盈。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:比亚迪上月销售按年下跌12%

电动车制造商比亚迪股份有限公司(1211.HK, 002594.SZ)周日公布销售数据,十月份售出441,706辆新能源车,按年下跌12%,其中插电式混合动力汽车只有214,297辆,按年大跌45%。 今年首十个月,公司累计售出3,701,852辆新能源车,按年上升13.88%,当中纯电动车销售理想,累计售出1,828,462辆,按年上升34.5%,但插电式混合动力汽车则下跌2.7%至1,827,256辆。 另外,商用车上月的销售按年大升128%至4,850辆,今年首十个月累售46,134辆,同比大增2.4倍。 周一比亚迪平開报100.6港元,公司过去一年股价由高位下跌36%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Revenue rise but profit dip points to unremarkable performance; New Oriental's current risk-reward profile remains uncompelling

营增利跌业绩平平 新东方暂乏值博率

教育企业新东方公布首季业绩,收入虽然上升,盈利却微跌,整体表现只属平稳 重点: 首季度收入达15.2亿美元 公司估计全个财年收入最高达54亿美元   刘智恒 内地教育龙头新东方教育科技集团有限公司(9901.HK, EDU.US)刚公布2026财年的首季业绩,截至8月底止收入同比升6.1%至15.2亿美元,经营利润升6%至3.1亿美元。 各类业务中,出国考试准备和出国谘询业务的收入,同比分别增长1%及2%;成人及大学生的国内考试准备业务则同比增14.4%,新教育业务录得同比升15.3%。 收入虽超出早前预期上限的15.07亿美元,但纯利却轻微下跌1.9%至2.4亿美元。 盈利下跌股价急挫 由于盈利下跌,当天新东方在美上市的股价一度急挫逾9%,其后跌幅收窄,收市报58.56美元,跌3.4%。周四香港开市,在港上市的新东方股份亦同步下跌,全日收跌2.23%至43.72港元。 过去半年,公司在香港的股价从低位上升22%,若与2021年《双减政策》公布前的每股约50港元水平比较,股价已接近回到「双减」前,而2025财年收入亦已达49亿美元,超越2021财年(「双减」前)的42.8亿美元,足见过去几年,新东方进行结构性转变的成功,展现了俞敏洪超乎常人的逆境应对能力,将公司从崩溃边缘拉回来。 不过,经历一波业绩复修后,近期新东方业务开始进入瓶颈,暂难再有可观增长似乎只能缓步前行。 其中一个原因,相信主要是年初特朗普就任美国总统后,纲举本土保护主义,开始针对海外移民及外地留学生,并提出许多限制,影响了新东方的相关业务。 对上财年的第四季度,新东方的出国考试准备业务的收入,同比增速有14.6%,但今个财年首季度只有1%;出国的谘询业务收入增速,亦由上个财年第四季同比升8.2%,跌至本财年首季度的2%。 节流为主开源无望 公司首席财务官杨志辉在最新财报上也承认:“尽管海外业务持续放缓带来挑战,我们仍实现了Non-GAAP经营利润率的同比提升,这得益于我们在成本优化与运营效率提升方面的持续努力。” 很明显海外业务持续放缓带来挑战,另一方面,公司是借效率提升去将成本优化,他续说:“我们将继续保持高度的执行力,并将在本财年剩余时间内,将成本控制与效率提升举措全面拓展至各业务。”换言之,公司本财年主要靠节流去减省开支,而非透过业务增长去支持盈利。 事实上,新东方也预计,本财年第二季度的收入将介乎11.32至11.63亿美元之间,同比上升9%至12%。公司亦再确实先前对本财年全年收入的预计,将介乎51.45亿至53.9亿美元,同比上升介乎5%至10%。 按公司给出的收入预测,全年收入增长有限,最多也不过10%。而最让人担忧的是收入即使增加,并不代表盈利可同步增长,正如首季度的情况,就出现收入增长而盈利下跌,因此难保全年情况亦如是。 美国影响萦绕不休 新东方的增长点,很大程度在新教育业务的表现,但看近期增速减慢,由上财年第四季度的32%跌至本财年的15.3%,似乎暂时未能寄以厚望。至于美国的情况,在中美争拗及贸易战下,仍然受到一定影响,即使近日双方关系有缓和,两国元首愿意会面;但特朗普的反覆无常,出尔反尔,始终令新东方业务存在不稳定性。 杨志辉在今年初的电话会议上表示,新东方预计出国考试准备业务收入,在这个财年将有5%至10%的增长;而留学咨询业务全年营收预计持平,较此前两位数的增长显著放缓。很明显,从杨志辉的预测,该两项业务本财年也难有理想成绩。 暂时看,新东方短期难有一个突破点,料本财年只属平稳,现股价在50港元水平,延伸市盈率25倍,与中教控股(0839.HK)相若,未算太吸引,值博率一般。 然而,新东方已建立一个具效率的架构及系统,有良好的营运纪录、兼具龙头品牌效应,掌舵人俞敏洪的能力无容置疑,又有超强的市场触觉,几次力挽公司于既倒;在他带领下,新东方仍是一家不可少觑的企业,长远来说亦值得持续关注。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Seres gets set for trading debut

新闻概要:赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选

这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元,有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO   阳歌 赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)赴港上市之际,新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场,新能源汽车在双碳目标的推动下,已迅猛增长至占乘用车销量的一半,而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界(AITO)品牌快速打开局面:2024年问界M7交付量超过20万辆,成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股,募资总额约129亿港元(16.6亿美元),将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍,融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌,使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术,其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示,问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里,占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来,公司业绩持续强劲增长。招股书显示,其营收从当年341亿元(约48亿美元)跃升至2024年的1,450亿元,实现近四倍增长;2024年问界系列销量达38.71万辆,同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧,今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出,在因缺乏新车型导致一季度疲软后,随着4月问界M8上市,二季度销量强势反弹,实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中,赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈,并延续盈利态势:今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV,售价覆盖23万元至57万元区间:入门级问界M5起售价23万元,顶配问界M9搭载全系高端配置,售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里