Auntea Jenny poised to lower valuation

中证监对茶饮公司上市再开绿灯,沪上阿姨再申港上市

重点:

  • 公司去年中期盈利按年下跌12%
  • 截至去年6月底止,集团分店近8,500间

 

郑瑞棠

中国茶饮第一股奈雪的茶(2150.HK)于2021年6月在港上市,公开发售获超额451倍,但上市即跌破招股价,三年多来股价辗转下跌,最多较招股价跌逾九成。

中国茶饮股在港上市第二波于去年初开始,蜜雪冰城古茗茶百道(2555.HK)等争相申请在港交所上市,最后只有茶百道跑出,在今年4月成功上市,但挂牌首日竟大跌近四成,认购的股民损失惨重。纵使今年10月曾有短暂炒作,但之后都打回原型,目前较招股价低约四成。

去年9月中国证监停止批准茶饮股海外上市,一直至去年底才开绿灯,沪上阿姨(上海)股份有限公司把握机会再向港交所递上市申请。不过,去年奈雪的茶发盈警,茶百道又突然叫停派息,虽然其后公司因投资者不满,在去年底又派发特别股息,但已显示内地茶饮业寒冬未过。

主打下沉市场

面对严峻的市况,沪上阿姨要突围而出,必须要包装自己与众不同,能够处于最好的市场,行最好的策略。沪上阿姨这个名字带北方味的茶饮品牌,论知名度远不及早已进军外地的喜茶,奈雪的茶,也不及近年才在本港开店的蜜雪冰城,茶百道等,皆因这个阿姨,安于镇守北方,并且主打前景无限的下沉市场。

在集团递交港交所的上市申请文件,多次提及下沉市场这个名词。所谓下沉市场,是指三线以下城市,县镇及农村地区,人口众多,幅员辽阔但平均消费力较低,所以产品要讲求性价比高。

上市文件显示,集团门店位于三线及以下城市的占比,由2021年的48.8%,增加至2024年6月底的50.3%,相对主要及竞争对手为高。根据灼识咨询,中国三线及以下城市的现制茶市场是2023至2028年间预期增长最快的市场,按GMV(商品交易总额)计算,预计年复合增长率达22.8%。三线及以下城市茶饮店密度为每百万人273间,远低于一线城市的474间,显示还有很大的增长空间。

沪上阿姨又为自己加上一些全国第一的名堂。按GMV计算,集团全国的市场份额仅为4.6%,仅列全国第五,远低于第一名蜜雪冰城的20.2%。论性价比,产品的售价介乎7至22元,远远不及蜜雪冰城的2至8元平,比起其他竞争对手平均10多20元一杯茶,似乎又不见有什么优势;加上主打北方市场,所以其绞尽脑汁,将自己称为中国北方中价现制茶饮品牌的第一名。

沪上阿姨2021年至2024年关键财务数据

低价吸引加盟商

以门店总数及GMV增长率计算,沪上阿姨于2022至2023年间是中国五大现制茶饮店中增长最快,门店由2021年底的3,776间,急速增至2024年6月底的8,437间。开店开得多,部分是由于以低价招徕,截至2023年底加盟商的开店平均成本为27.5万元,低于行业平均的35万元。

以集团主力发展所谓下沉市场,低投资额增加投资者的吸引力,目前近5,000加盟商中,约三成经营多于一间门店。公司发展的下沉市场不乏较偏远城市,配合集团在全国的仓储及供应链,有助减低经营成本。

除了选对市场,做对策略外,是次卷土重来要成功吸引投资者,最实际就是估值够低,上市后留足够水位给股民。奈雪的茶2021年上市时未有盈利,未有市盈率可言,上市价如果以市销率计算超过30倍,其后在2023年才有约2,100万元盈利,但今年又转为亏损。

至于茶百道今年4月上市估值达市盈率20倍,虽然现股价比招股价跌四成,但其公布2024年度中期盈利亦大跌四成,其延伸市盈率亦处于上市时相若水平。

行业盈利有压力

沪上阿姨截至2024年6月底,上半年其營收僅成長6.4%至16.6億元,遠低於2023年全年52%的營收成長。中期盈利按年下跌12%至约1.68亿元,将其年度化也不过约3.4亿元,要达到早前市传3亿美元(23亿港元)的集资额相信颇有难度。况且茶饮股今年盈利普遍有压力,集团2024年度中期盈利已下跌,基金对茶百道首日大跌近四成的情景犹有余悸,相信要更低的估值,沪上阿姨才能吸引投资者。

若上市估值降低,意味集资额将缩小。不过处于茶饮杀戮战场,经营者有足够资金打这场仗十分重要,降低上市估值在所难免。

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里