2150.HK
Can Cha Yan Yue Se hold on to be the last direct-sales-only Chinese new tea shop?

中国消费在内需推动下回暖,近期传出多家新式茶饮店正筹备来港上市。

重点:

  • 以中国古风茶饮突围的“茶颜悦色”,走“小而美”路线成为网红品牌
  • 在主要竞争对手均以加盟模式大力开拓下沉市场之时,茶颜悦色成为直营模式的最后碉堡

      

陈嘉仪

近年国内消费者对健康、时尚、个性化的饮品需求增加,推动了新式茶饮的百花齐放。除了港人熟悉的喜茶、奈雪的茶(2150.HK),2014年于长沙诞生的茶颜悦色,是近年冒起的网红品牌之一。其最大特色是从商标图、饮品名称、包装、到店铺装修都糅合了中国古典风格,甚至连盛饮品的纸杯都印上中国名画,创意营销成功俘虏大批消费者。

市场定位方面,茶颜悦色走中档路线,饮品单价基本在20元内,更是主要新式茶饮品牌中,唯一一家迄今还坚持直营的模式。在成立的前6年时间,茶颜悦色一直坚守湖南市场,直至2020年才相继入驻湖北、川渝、江苏等地区;但因没有放开加盟,截至2022年底,共计只约500家门店。

随着中国消费市道回暖,近期传出多只新式茶饮品牌正谋求来港上市,最新主角正是茶颜悦色。比起市场上其他对手,如蜜雪冰城逾2.5万家、古茗逾8,400家、沪上阿姨茶百道逾7,000家等,500家门店实在是小巫见大巫;但亦因此在物以罕为贵的道理下,无论到哪里开店都成为动辄要排队数小时。

荼饮企業争逐上市

近半年来,有关内地新式茶饮店拟来港上市的消息,几乎每月都有新主角。6、7月时,先传出内地名气不输喜茶及奈雪的茶的古茗、总部位于上海的新式鲜果茶饮品牌沪上阿姨、新时沏等正筹划来港上市;已进军海外市场的云南霸王茶姬,也被曝出正在探讨赴美IPO。

到8月中,主打鲜果茶与奶茶的四川茶百道率先跑出,正式向港交所递交了上市申请后;10月初又传出去年曾申请在深交所主板上市,凭超低价及加盟模式横扫三四线城市的蜜雪冰城,已把计划改为明年在港进行约10亿美元的IPO(73亿元);及至上周再传出茶颜悦色也开始探讨来港上市。虽然茶颜悦色在消息曝光后,亲身回应指现时未有上市计划;但业内人士相信,该公司确曾跟投行接洽过,三缄其口是因为目前尚处于初步阶段。

新茶饮店纷纷筹划上市,瞄准的是中国消费市道复苏的契机。根据国家统计局数据,今年上半年全国餐饮收入约24,329亿元,同比增长21.4%,成为上半年增长最大的消费品类。新式茶饮是餐饮业发展最蓬勃的赛道之一,以刚结束的中秋国庆黄金周为例,2021年已来港上市的奈雪的茶披露,期间售出超过1,000万杯茶饮,全国多地门店环比节前增长超过500%。新冠疫情期间,曾先后三次临时关闭多家分店的茶颜悦色,也报喜全国营业额同比升71%左右,店均杯数升52%左右。

内需成为经济火车头,各大茶饮品牌冀能加速扩张,以抢占更多的市场份额,自然需要更多的资金来支持;加上今年以来行业整体经营和开店数据亮眼,为公司上市迎来好时机,上市便成了大势所趋。不过必须留意的是按中国连锁经营协会的综合分析,国内新茶饮市场在2022年已开始步入行业发展成熟期,目标客群的渗透率超四成,门店数和市场规模增速双双放缓,未来下沉市场会成为各方竞争的主战场。

紛紛採用加盟模式

如曾经是内地新式茶饮天花板的喜茶及奈雪的茶,向来主攻一线城市的高端消费者,并坚持以直营模式营运。然而,近几年被主打下沉市场的蜜雪冰城打得落花流水,过去两三年一再把产品降价仍未能挽回颓势,已分别于去年11月及今年7月开放了加盟模式,以便能提速打入下沉市场。

根据茶百道初步招股文件引述弗若斯特沙利文的报告,蜜雪冰城于2022年以202亿元的零售额在整个新茶饮市场中排名第一,远远抛离排第二名古茗、第三名茶百道的139亿元和133亿元。另外,根据蜜雪冰城去年9月其上载于深交所的招股书,以归母净利润计,单于2019-2021三年已赚了接近30亿元。

蜜雪冰城、古茗、茶百道等凭加盟模式打出江山,两大新式茶饮先驱加入战团,料会掀起新一轮竞争。以喜茶为例,自去年11月开放加盟以来,已开业的加盟店突破1,000家,相当于平均一个月新开加盟店约125家,正在快速占领市场;比较迟转型的奈雪的茶进度较慢,7月至今只开了4家加盟店,但经过初期试探后,相信很快亦会加速。

比起直营模式,每开一间店都价增加原材料、场地租金、人工等刚性成本;改用加盟模式,除了可收取特许权使用费及加盟费收入,还可借货品及设备的销售带来收益。面对“茶饮第一股”奈雪的茶也放下身段,茶颜悦色这唯一的直营茶饮品牌,到底还能坚持到什么时候呢?

有超赞的投资理念,但不知道如何让更多人知晓?我们可以帮忙!请联系我们了解更多详情。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Shengjing Bank is a lender

沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

这家地方金融机构正承受前控股股东恒大集团的危机余波,地方政府拟将其私有化 重点: 沈阳市政府的投资公司拟将私有化盛京银行的收购报价提高约20% 这家银行长期承受中国经济疲软与前控股股东恒大集团崩盘的双重打击   梁武仁 为维护金融体系的信心,中国当局维持银行业稳定的举措正付出高昂代价。 上周五,总部位于东北沈阳市的盛京银行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股东沈阳盛京金控投资已将私有化报价提高,拟将盛京银行从港交所退市。 目前,沈阳盛京金控提价至每股1.6港元和1.45元人民币,以收购H股和境内股。银行大股东沈阳市国资委掌控当地多家最大国企,本次报价较8月26日初始方案溢价逾20%,并明确表示不再提价。 “要约人将不会再增加最终要约价,且不保留如此行事的权利”,该行声明,“股东及潜在投资者务须注意,在作出本声明后,要约人将不上调最终H股要约价及最终内资股要约价。” 最新报价较8月私有化方案提出前的股价高逾40%,总金额达到2024年净利润的逾20倍。沈阳盛京金控已实际持有盛京银行约37%股权,现愿斥资逾10亿美元实现全资控股。 若交易完成,盛京银行将转为国有独资运营,继续要扭转前大股东恒大集团衰败的经营颓势。2022年,沈阳市政府的接管,实为对这家区域性银行的纾困,最新私有化方案的昂贵代价显示,在维护庞大金融体系稳定方面,政府不愿冒险。决策层显然要防范银行业“害群之马”引发多米诺效应,波及散户及机构投资者。 过去几年,盛京银行效益滑坡致净利润大幅萎缩,股价同步跳水。即便私有化要约触发大涨,市值较2014年上市时仍低近80%。地方当局显然认为,脱离公众投资者审视,实施全盘掌控更利于该行发展。 这家区域性银行因恒大集团关联交易引发关注,恒大2016年入股盛京银行时,正值中国楼市繁荣期,至2019年持股比例达36%。合作之初就存隐患,外界担忧该行可能放宽授信标准,市场质疑其忽视信贷风险,对恒大实施差别化借贷政策。 隐患最终爆发,作为恒大主要融资方,盛京银行遭流动性危机反噬。2022年末,恒大子公司拖欠该行数十亿美元债务,致后者启动司法追偿。此前数月,恒大通过拍卖将剩余股权售予沈阳国资,完成2021年启动的减持计划,后者是其债务重组筹资举措之一。 举步维艰 无论是否涉及恒大风波,盛京银行生存本就艰难。如诸多同业般,该行深受2020年代初拖垮恒大的地产寒冬冲击。房企是盛京银行等区域性银行的核心借贷群体,2020年该行贷款损失激增,吞噬近三分之二营业利润,不良贷款率从2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京银行再获政府援手,以非传统的方式重整受创资产负债表,向辽宁省政府旗下资产管理公司(AMC)出售约240亿美元不良债权及投资。中国政府成立AMC来接管并管理银行的不良贷款(NPL),这种交易并不罕见。 不过,辽宁的AMC为筹资向盛京银行发行债券,形成国资机构“借该行资金购其坏账”的财务腾挪。此举账面化解不良贷款,却使该行持有债券资产。无论如何,资产处置后,盛京银行表面指标好转,助力中国银行体系稳定。 操作后不良率虽降,但受国内经济疲软拖累,该行营收盈利仍难提振,去年净利息收入下滑逾20%,净利润跌15%至6.21亿元(约8,700万美元),不足鼎盛期的零头。 周二,收盘价1.55港元较最新收购价1.60港元小幅折价3%,对应23倍市盈率远高于同业普遍不足5倍的水平。但其1.5倍市销率与港股区域性银行大体相当,如徽商银行(3698.HK)与泸州银行(1983.HK)均为1.1倍。 鉴于收购价无上浮空间且财务表现黯淡,盛京银行估值上行空间受限。短期中国银行业难现好转,现时接受私有化或是明智选择。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里