有报道指出,中国监管机构将结束对滴滴长达一年的网络安全调查,并容许其应用程序重新上架及注册新用户

重点:

  • 除了滴滴获“松绑”,物流配对平台满帮集团及招聘平台看准网,也传出获解除新注册用户禁令
  • 有分析认为,中国官方为挽救经济,将陆续放宽对科技公司的“强监管”政策,扫除了市场最大不明朗因素

罗小芹

为了在后疫情时期借助科技巨头的力量振兴经济,中国政府对该行业的态度,已由去年的 “强监管” 转为 “支持平台经济”。言犹在耳,官方看来随即有所行动,有三家公司可能率先成为受惠者。

《华尔街日报》本周一报道,中国监管机构将结束对滴滴全球股份有限公司(DIDI.US)长达一年的网络安全调查,并准备解除其新用户注册的禁令,而滴滴的移动应用程序,预计最快一周之内在国内应用商店重新上架。对于饱受监管政策煎熬的科技巨头来说,官方这次放生滴滴,有如为行业打下一支强心针。

消息刺激即将在美退市的滴滴股价周一早段爆升65%,高见3.06美元,但其表现之后有所回落,截至本周三收报2.51美元,比消息传出前仍涨36%。

如果以滴滴去年6月底的上市招股价14美元比较,最新股价仍低约82%,市值比上市时的730亿美元(约4,880亿元),大幅收缩至130亿美元。

另外,据悉同样获解除新用户注册禁令的应用程序,包括在美国上市的满帮集团(YMM.US)及看准网(BZ.US)。虽然满帮集团其后澄清,该公司尚未恢复注册新客户,但其股价在周一至周三的三个交易日内,也累积上涨了18%;看准网更受投资者关注,同期的股价升幅达到30%。

科技股集体亢奋

官方这次放生滴滴的传闻,被外界视为北京强监管政策的转向,但究竟对中国科技巨头有多大的利好作用,仍然有待观察。无论如何,自从传出滴滴“败部复活”的消息,投资者反应相当正面,甚至憧憬其他科网股的政策监管亦有望“松绑”,恒生科技指数在本周首三个交易日已累升约一成,跑赢同期恒生指数的4.4%。

去年中国政府以“强化反垄断”和遏止“资本无序扩张”为理由,对中国科技巨头作出严厉打压。强监管序幕于2020年11月揭开,阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)关联公司蚂蚁集团的沪港同步上市计划突然遭煞停,紧接的是去年4月阿里巴巴因被指控滥用市场支配地位,推行“二选一”的反竞争行为,遭国家市场监管总局重罚约182.3亿元。此外,线上外卖平台美团(3690.HK)去年10月也被认定涉及“二选一”垄断行为,遭市场监管总局罚款34.4亿元。

在中央连番祭出政策组合拳后,科技股遭投资者大手抛售,股价一泻千里,在往后的一年多,阿里巴巴、美团与腾讯控股(700.HK)的股价均比高位腰斩逾半。

然而,直至去年6月底滴滴赴美上市,监管风暴才真正达到最高潮。

由于滴滴拥有海量数据,业务涉及敏感的网络安全问题,加上公司未按监管部门的“提示”而暂缓上市,结果遭当局以国家安全为由,对其展开数据安全调查,旗下25款应用程序遭勒令下架,令滴滴去年第三季净亏损达306亿元,全年净亏损扩大至493.3亿元。市场曾经担心滴滴因缺乏新业务增长而最终被拖垮至破产收场,甚至令中国科技股赴海外融资的途径从此被掐断。

然而,随着政府放软口风支持平台经济,科技企业看似迎来曙光。滴滴于5月23日的股东会表决通过从纽交所退市,外界估计网络安全审查结束后,滴滴有可能加快赴港上市步伐。

其他公司或受惠

独立股评人温杰表示,4月中国经济表现转差,已有风声指当局希望“稳经济”,有意放宽网络平台的监管,但当时市场只相信是监管不再收紧,但不代表会放松;然而,从今次滴滴事件来看,显示强监管政策暂时靠边站,对于先前已交罚款或遭处理的科网巨头,这无疑是个利好讯息。

温杰认为,俄乌战事胶着、美国未来两次议息很大机会各加息半厘等利空因素,已开始被市场消化;相反,市传中美就在美上市中概股的披露要求达成一些共识,加上送餐平台美团预告6月外卖业务有单位数增长,以及传出滴滴败部复活,都成为科技股上涨的催化剂,缓解港股的郁闷气氛。

智易东方证券行政总裁蔺常念也认同当局结束对滴滴的网络安全审查,是近期利好科网股的重大事件,显示官方为了挽救经济,暂时对科网平台采取宽松态度;而且他相信这不只网络安全审查,甚至科网行业其他范围的监管也会相应宽松,有望扫除市场最大不明朗因素。

然而,他认为港股经历最近的上升后,短期内会反复震荡,后市还要看中国企业复工复产的进度,以及稳经济措施出台后的经济表现。

值得注意的是,最近中美紧张的贸易关系有望局部解冻。美国财长耶伦表示,为了纾缓通胀,未来数周将公布削减对华入口关税的措施,有机会成为下一个利好消息,为纽约及香港上市的中概股的股价带来正面作用,届时科网股可能会迎来另一波升幅。

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新闻

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电子产品制造商创维集团有限公司(0751.HK)周日公布,公司非全资附属公司创维数字股份有限公司(000810.SZ)前三季度收入64.56亿元(9.06亿美元),同比下降2.45%,净利润8,585.9万元,同比下降63.69%。 报告期内,公司研发投入达3.39亿元,较去年同期减少约10%;由于战略备料及客户提前备货,期末存货增至21.19亿元,较年初上升39.4%;经营活动现金流转为净流出8,362.8万元,去年同期为净流入4.53亿元。 创维数字是一家提供智慧系统解决方案企业,其主要业务包括智能终端、宽带设备和专业显示产品的研发、生产与销售,并已将业务扩展至智慧家居、智慧城市和车联网等领域。 创维集团股价周一高开随后转跌,至中午休市报4.14港元,跌1.43%,该股过去六个月累升约31.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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资本市场对三一重工的迷思 是科技新贵还是老牌巨头?

这家重型工程机械制造商的首次公开募股,或成香港今年第三大IPO,募资额约15亿美元 重点: 三一重工期海外销售额已超过总营收半数,公司期望快速全球化能打动投资者 这家工程机械制造商在港交所的命运,或取决于投资者将其视为高科技成长股还是传统企业   阳歌 科技新贵还是老牌传统产业巨头?这个关键问题正萦绕著三一重工股份有限公司(6031.HK;600031.SH)。作为中国领先的重型工程机械制造商,公司拟于周二登陆港交所,上市规模有望跻身今年香港第三。 上周五,三一重工宣布以每股20.30至21.30港元价格发行约5.8亿股,是次上市预计募资约120亿港元(约合15.4亿美元),将是香港近年最火爆IPO市场中规模第三的募资,仅次于5月募资45亿美元的电动电池巨头宁德时代(3750.HK;300750.SZ),以及上月募资32亿美元的紫金黄金国际(2259.HK)。 值得注意的是,今年香港募资超10亿美元的六宗IPO中,除紫金黄金国际外,均属“A+H”两地上市,这些企业在深圳或上海上市后,为提升国际影响力再度赴港上市。三一重工完全符合这定位,其港股招股书中大篇幅宣传国际化战略。后文将详述这一点。 不过,首先需聚焦估值问题,此类两地上市公司近期呈现有趣转变:简言之,与A股估值相比,香港投资者对科技与传统经济公司的估值迥异,前者随时出现溢价,后者估值只属一般。 宁德时代是前者的典型代表,其港股市盈率达36倍,显著高于深市27倍的估值水平。另一端则是典型传统经济的海天味业,这家中国酱油龙头港股市盈率仅24倍,远低于沪市的32倍。 这意味三一重工港股估值的核心问题在于,本土投资者将其定位为科技企业抑或传统经济。公司近期业绩表现中规中矩,今年上半年营收从去年同期的391亿元增至448亿元人民币(约合63亿美元),增幅约15%。与此同时,公司正加速将AI与无线通信等技术元素融入重型工程机械,提升设备自动化水平。 2003年,三一重工登陆沪市,当前A股市盈率约25倍,高于中联重科、徐工机械等国内同业,但略低于美股巨头卡特彼勒(CAT.US)的27倍。 需注意,三一重工港股定价区间对应市盈率达27倍,与其A股估值基本持平且略高。因此,该股上市后走势,将取决于投资者对企业属性的判断。基于其国际化扩张及前述科技元素,我们预计其或获接近科技股的估值水平,但可能难及宁德时代的溢价高度。 国际增长故事 搁置估值讨论后,我们将聚焦三一重工的企业发展脉络,尤其是招股书重点凸显的国际化扩张。现阶段,其国际业务增速总体远超国内销售,但今年上半年中国区业绩异军突起,公司归因于本土市场复苏。 创立于1994年的三一重工,曾多年受惠于中国基建地产热潮,当时全国住宅、商场、写字楼及道路建设如火如荼。但疫情冲击叠加房地产市场深度调整,重挫其国内业务。更重要的是,国内业务毛利率显著低于海外市场,这也成为中资企业拓展海外市场,从而提升盈利能力的主因。 三一重工称,早在2002年便开启设备出口,产品现已覆盖超过150个国家。2010年,公司首个海外生产基地在印度投产。此后,相继在美国、德国、印尼设立大型生产基地。目前,公司坐拥16个国际制造基地,与其在华运营的30个基地规模几近平分秋色。 庞大的海外需求叠加本土市场疲软,推动国际销售额占比突破公司总营收五成。今年前四个月,海外销售贡献率达57.4%,中国区占比42.6%。 如前所述,公司海外销售毛利率远超国内,今年上半年分别达31.2%和22.1%,推动上半年整体毛利率升至27.6%。该指标自2022年的22.6%持续攀升,印证制造效率提升。 三一重工盈利能力同样表现不俗,今年上半年净利润同比增长45%至52.9亿元人民币。其资产负债率亦稳步下降,截至今年4月已从2022年的58.4%降至50.6%,呈现健康态势。 归根结底,三一重工堪称运营良好的企业,具备值得称道的全球故事。公司计划将上市约三分之二募集资金,用于拓展全球销售及制造网络,将进一步降低对国内市场的依赖。眼下核心问题,在于国际投资者究竟会将其视为高增长科技企业,还是又一家传统经济的代表。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:赛力斯招股集资132亿元

新能源汽车制造商赛力斯集团股份有限公司(9927.HK; 601127.SH)周一公开招股,发售1亿股H股,一成公开发售,每股发售价131.5港元,集资131.5亿港元,每手100股,一手入场费13,282.62港元。公司于本周五截止认购,下周三在港挂牌。 公司去年的新能源汽车总销量达42.69万辆,按年增长183%,旗下与华为合作的”问界“已推出四款车型,去年交付量达20万辆,其中问界9成为中国市场50万元级车型的销量冠军。 赛力斯去年收入按年增长3倍至1,451亿元,并扭亏为盈取得利润59亿元。今年首六个月,收入微跌4%至62.4亿元,但纯利增长81%至29亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里