前汽车贷款公司在转型为贷款中介后,发布乐观的第一季度业务预测

重点:

  • 腾讯支持的汽车金融公司易鑫第一季度业绩强劲,表明它在从贷款者向贷款中介转型方面取得了进展。
  • 据报道,由于中国正在考虑对此类贷款中介进行新的监管,该公司的地位仍然脆弱

赖福喜

由互联网巨头腾讯支持的在线汽车金融企业易鑫集团有限公司(Yixin Group Ltd.,港交所:2858)最近发布了令人乐观的第一季度业绩报告,令投资者为之雀跃。对于备受质疑的科技金融行业以及一家在3月才重新符合上市规则的公司,这份公告无异于强心针。

这家位于上海的公司在业务更新公告中表示,2021年前三个月,其汽车金融交易比去年同期增加了一倍多,达到11.9万笔。它还说,在2020年下半年开始的后市场业务呈现“稳步健康增长”,在第一季度达到6.2万笔。该公司表示,这些收益一定程度上归功于一年前新冠疫情导致业务下滑、疲软和后续的反弹。

这一评价受到投资者欢迎,易鑫的股价在5月12日发布更新后的第二天涨幅高达8%。从那时起,又回吐了大部分,但与公告前的水平相比,仍然上涨了约3%。

在过去12个月中,易鑫的股票上涨了67%,远远超过了香港基准恒生指数21%的涨幅和上海综合指数25%的涨幅。这也超过了蚂蚁集团和腾讯支持的互联网保险公司众安保险47%的涨幅,以及消费金融平台乐信集团3%的收益。

与过去两年经历了监管打击的其他中国科技金融公司一样,易鑫对股票波动并不陌生。它是原在美国上市的汽车信息和服务提供商易车控股(Bitauto)的汽车金融部门,在2017年被分拆为一个独立公司在香港上市。

红火的首秀过后,易鑫发现中国的监管机构——急于控制中国爆炸性增长的在线金融和P2P网贷热潮——开始以冷酷、严厉的目光审视它。

由于这家公司大部分业务是直接汽车贷款和车辆租赁,投资者要看清它的监管漏洞再容易不过了,于是股票开始下跌。由于需要一种新的商业模式——资本要求不那么高,并能更好地控制风险——该公司放弃了直接贷款,转而辅助银行提供汽车贷款。

虽然这让易鑫摆脱了监管打击,因为它不再是汽车贷款的直接提供者,但这也意味着给它以前的主要业务踩下了刹车,并开启一个新的收入来源。然后,在2020年初,新冠疫情袭来。

去年4月3日,在中国新冠肺炎爆发的高峰期,易鑫的股价创下历史新低,为1.19港元,比其IPO价格下降了85%。投资者成群结队地逃离,因为该公司后来公布的业绩显示,去年上半年收入下降49%,净亏损10亿元(1.56亿美元)。

6月15日,在腾讯和另一个投资者签署了协议对易车控股——易鑫的控股股东——进行私有化之后,易鑫的股票被停止交易。该金融平台的股票将继续停牌,直到12月私有化结束,腾讯成为易鑫的新控股股东。

贷款中介

易鑫在去年夏天继续推动融资的便捷化,以避开监管部门的打击。事实证明,这是在繁琐的监管新规出台之前做出的一个关键决定,新规包括今年的一项规定,要求互联网金融机构提供的贷款中,至少要有30%是与银行合作提供。

易鑫还提高了发放贷款的标准,希望获得信用记录较好的客户。它还推出了一项后市场服务,称其为没有信用风险的业务。

新的业务模式和修订后的贷款标准,有助于减少易鑫从银行的贷款,改善了其信用状况、资产负债表和现金流。而且,尽管出现新冠疫情,运营表现也有可圈可点之处。

在2020年全年的业绩中,易鑫表示贷款便利化服务的收入占去年总收入的35%,而2019年这一比例为29%。而随着业务的增长,贷款便利化部门下半年的车贷数量比上半年跃升了87%。

那么,易鑫股票的前景,究竟如何?

由于该公司在2020年出现亏损,因此很难用市盈率(PE)作为估值标准。但它的市净率(PB)表明,与在香港和纽约上市的消费金融同行相比,它的估值稍高。从账面价值看,众安保险似乎大为高估,而乐信集团的估值也高了。信也科技(FinVolution)物有所值,而行业巨头陆金所(Lufax)的股价低于账面价值。

随着中国和主要经济体走出疫情,易鑫似乎有了更坚实的增长基础。它的商业模式已经被改造为一个更可行的长期基础,而它的所有权问题也得到了解决。它还有腾讯这个大靠山,后者一直致力于汽车科技领域。

易鑫也在寻找交易机会。今年3月,它与中国的电动车制造商蔚来汽车签署了联合融资租赁协议。腾讯是蔚来汽车的股东之一,而蔚来汽车的创始人李斌还创立了易车(Bitauto)。

可以肯定的是,易鑫面临之前的老业务遗留下来的风险,而且它仍在努力适应国家监管机构的要求。比如,在去年,它判定可能会受到更严厉的监管处罚后,加强了其金融担保服务业务。

归根结底,易鑫尚未走出困境。有腾讯这样的重量级企业的支持,是优势也是劣势。据报道,在中国的监管机构刚刚对阿里巴巴发起反垄断打击之后,现在又盯上了腾讯。

还有一个更大的不利因素是,监管者目前可能在考虑对贷款便利化进行限制,而易鑫的大多数鸡蛋都是放在这个篮子里的。据报道,中国正在权衡这样的打击计划,可能包括新的资本金要求,以及降低收费的监管要求。

如果这些变成现实,易鑫可能再次踏上坎途。但是投资者也许可以从以下事实中得到安慰:根据过往记录,该公司的董事会面对巨大障碍时,似乎总能化险为夷。

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