这家电动汽车制造商将支付770万美元的前期投资,并再斥资至多8,000万美元,通过与Greenwing Resources合作,收购一个阿根廷矿业项目的股份

重点:

  • 蔚来汽车将支付770万美元收购澳大利亚矿业公司Greenwing Resources12%的股份,后者持有阿根廷San Jorg锂项目的权利
  • 蔚来汽车是最新一家购买锂资产的电动汽车制造商,此前国内竞争对手比亚迪,以及特斯拉和通用汽车等国际品牌也有类似举动

阳歌

锂,是制造电动汽车电池的关键原料。争夺锂矿相关资产的最新竞赛表明,昔日的新能源投资模式似乎要重演。

这是我们最新得出的结论,因为此前有消息称,电动汽车制造商蔚来汽车(NIO.US; 9866.HK)同意通过与澳大利亚Greenwing Resources Ltd.建立新的合作关系,一个阿根廷锂矿项目。此举看起来与10年前太阳能板制造商竞相投资多晶硅颇为相似,当时太阳能行业刚刚开始腾飞,其关键原材料的价格飙涨。

熟悉绿色能源历史的人会知道,多晶硅价格的上涨最终转化成巨大泡沫,泡沫破灭后,许多太阳能板制造商受困于大幅贬值的资产和采购合同。锂价正在上演同样的情形,目前的价格差不多是去年的三倍。

有些人可能会说,由于新能源汽车需求飙升,锂价上涨是合理的。但话虽如此,主要来自中国的新能源汽车销量,与传统汽油动力汽车需求相比,仍然不值一提。这就引出了我们更宏观的结论,即锂价的大幅上涨看起来与十年前的多晶硅泡沫非常相似,越来越多的下游企业大量购买锂相关资产,但最终可能要面对这些资产的大规模减计。

说了这么多,让我们把关注焦点转回到Greenwing本周早些时候发布的最新公告。有趣的是,蔚来汽车似乎觉得没有必要发布自己的公告,这极有可能因为这笔交易的总价值不到1亿美元(7.22亿元),与公司接近300亿美元的最新市值相比微不足道。根据最新的季度财报,这个数额也仅占蔚来汽车截至6月544亿元现金持有量的一小部分。

Greenwing本身只是一家很小的公司,最新的市值仅为4,600万澳元(2.1亿元)。蔚来汽车同意以1,200万澳元购买该公司约12%的股份,这是不小的溢价,但蔚来当然出得起。

实际上,Greenwing的股价在上周曾低至0.285澳元,宣布交易后上涨至0.4澳元。蔚来汽车的股东则没那么兴奋,在宣布交易后的三个交易日里,该公司在香港的股票下跌了7%。

这笔交易的最大奖品不是Greenwing本身,而是该公司对阿根廷San Jorge锂矿项目的控制权,该项目的运营实体Andes Litio SA归Greenwing所有。作为新的伙伴关系的一部分,蔚来汽车将获得期权,以4,000万至8,000万美元的价格购买Andres Litio20%至40%的股份。在澳大利亚的一个行业协会发布关于该项目的报告后,蔚来有一年时间来决定是否行使期权,如果锂价下跌,它有时间放弃交易。

同业争相投资

蔚来汽车此举似乎具有一定的意义,表明中国电动汽车制造商对锂的争夺正在进入一个新的水平。据石英财经网站报道,外国汽车制造商在过去几年里也采取了类似的举措,通用汽车(GM.US)和宝马(BMW.DE)去年都投资了锂项目,行业巨头特斯拉(TSLA.US)在内华达州拥有一座锂矿的开采权。  

全球最大的两家锂生产商都在中国,即赣锋锂业(1772.HK; 002460.SZ)和天齐锂业(9696.HK; 002466.SZ),这两家公司在过去一年也一直在进行积极收购和融资。今年7月,赣锋锂业宣布了迄今为止最大的一笔收购交易,斥资77.5亿港元(71亿元)收购阿根廷矿业公司Lithea Inc.。与此同时,天齐锂业同月在香港IPO融资134.6亿港元,其中部分资金被指定用于收购新的矿业资产。

值得注意的是,自7月的公告以来,赣锋锂业的股价已经下跌了约四分之一。天齐锂业的股价也在跌,不过跌幅更为温和,较发行价下跌了7%,这表明投资者对锂业股的态度可能已经降温。

在电动车供应链的下游,全球最大的电动车电池制造商宁德时代(300750.SZ)去年参与了阿根廷一个采矿项目的竞标,但最后输给了美洲锂业公司(LAC.TO)。不过,这家中国电池制造商在今年4月以8.65亿元的价格,成功拿下江西一座锂矿的开采权。

据中国媒体报道,中国最大的电动汽车制造商比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)同时也在生产电池,于 6 月同意在非洲购买6座锂矿。今年早些时候,它还在智利拿下开采锂的合同。

正如我们上面提到的,由于蔚来汽车强有力的现金状况,它肯定能够负担得起新宣布的收购。该公司正在增长,尽管由于跟新冠有关的干扰,导致增速在最近一个季度有所放缓。今年二季度,其业务核心——电动汽车的销量增长14%,至25,059辆。该公司收入增长21%,至95.7亿元,但其非公认会计准则亏损从上年同期的3.36亿元大幅增至23亿元。

接下来,我们需要看看该公司的国内竞争对手的反应,包括理想汽车(LI.US; 2015.HK)和小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)等。在这个群体当中,投资者似乎更青睐蔚来汽车,它的市销率为5.1倍。比较起来,理想汽车和小鹏汽车的市销率较低,为4.5倍和3倍;比亚迪更低,只有2倍。

蔚来汽车较高的数字,或许反映了它在最新的锂矿收购中采取的更具前瞻性的策略。该策略包括一个安全阀,如果锂矿价格崩溃,该公司可以放弃交易,而损失相对较小。

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新闻

首程入股两只房地产投资信托基金

基础设施投资商首程控股有限公司(0697.HK)周四表示,已投资两只房地产投资信托基金(REIT),公司表示,此举将有助于推动中国经济高质量发展。 其中一項投资为国泰海通砂之船商业REIT,其底层资产为西安的砂之船(西安)奥特莱斯项目。另一項投资为中信建投首农商业REIT,底层资产为北京市昌平区的龙德广场。首程控股未披露这两笔REIT投资的具体规模。 此次投资正值中国鼓励更多企业将房地产剥离至REITs,从而在开发项目中回收资金,同时为投资者提供一种新的金融产品。 首程控股周四在公告发布后下跌2.3%。该股今年迄今已下跌约19% 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

味精龙头阜丰预计上半年录得亏损

中国味精龙头阜丰集团有限公司(0546.HK)周三发布盈利警告,预计截至6月30日止六个月将录得亏损,或税后利润大幅减少,远逊于去年同期录得的17.9亿元盈利。 公司表示,截至今年5月底止五个月,已录得税后亏损约5,300万元(784万美元),主要由于美元兑人民币贬值,导致持有的美元资产产生约5.4亿元人民币汇兑损失;同时味精、黄原胶、苏氨酸及赖氨酸等主要产品售价自去年以来持续疲弱,拖累盈利表现。 根据公司官网所述,阜丰集团为全球最大的谷氨酸和味精制造商之一,其产品畅销全球逾100个国家与地区。全集团每年销项物流超过500万吨,其中出口贸易量约达90万吨,氨基酸与黄原胶为其出口主力。 阜丰集团股价周四低开,至中午休市报4.52港元,跌16.76%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Miduoduo does e-commerce with TikTok

连年亏损的米多多 搭上TikTok 冀一洗颓风

中国第五大跨境电商服务供应商米多多,正通过加码社交媒体平台合作及发展自营销售业务,寻求新的增长动能 重点: 米多多在申请香港IPO前已连续三年录得亏损,但公司表示,亏损主要源于近年业务转型所产生的相关成本 这家跨境电商营销服务供应商表示,去年收入大幅增长,反映其与TikTok深化合作,以及聚焦东南亚市场的策略开始见效    谭英 对于带着亏损纪录闯关资本市场的初创企业而言,这样的故事并不陌生。跨境电商企业米多多集团股份有限公司上周递交香港上市申请,便是最新一例。 公司2023年、2024年及2025年分别录得亏损1,640万美元、16.3万美元及2,450万美元;同期收入则分别为7,090万美元、7,110万美元及1.38亿美元。若按照香港交易所2018年修订上市规则前的标准,米多多的上市申请很可能因未能满足IPO前连续两年盈利的要求而遭拒绝。 若剔除部分非现金项目影响,公司盈利表现则较为理想。经调整后,米多多2023年录得净利润5.9万美元,2024年亏损8.7万美元,2025年则转为盈利230万美元。 尽管盈利表现起伏不定,米多多仍有不少值得投资者关注之处。首先,公司最新一轮投资者包括主权背景基金中央汇金投资,该机构去年参与增资后,米多多估值达50亿港元。 这家公司正试图将自己塑造成一家炙手可热的科技初创企业,而非一家成立14年、身处成熟广告服务行业的老牌企业。其押注的正是近年快速崛起的跨境电商市场,协助中国商家将商品销售给海外消费者。 公司希望投资者不仅将其视为营销服务供应商,更将其视为一家经营自有跨境电商平台、聚焦东南亚市场的电商运营商。公司表示,IPO募集资金将用于推动本地化布局,以及在东南亚四个重点市场泰国、印尼、越南及马来西亚建设电商仓储设施。近期与短视频平台TikTok的合作,也是公司增长故事的重要组成部分。TikTok同时运营电商平台TikTok Shop。米多多将近年的高速增长部分归功于与TikTok合作关系持续深化。在2024年收入几乎持平后,公司2025年收入接近翻倍增长。 转型之路 米多多从一家专注中国市场的广告服务商,迅速转型为跨境电商综合服务供应商,在某种程度上反映出中国庞大电商行业中一个正在快速崛起的新领域。 2024年中国网络零售销售额达15.52万亿元(2.3万亿美元),约占全球网络零售市场的一半。根据申请文件,中国跨境电商市场2024年规模达4,617亿美元,预计至2029年期间年均增长率为15.1%。这也为跨境电商服务市场提供广阔增长空间。该市场规模预计将由2024年的363亿美元增至2029年的737亿美元,增长超过一倍。 目前跨境电商营销服务市场前五大企业合计占有36.5%的市场份额。其中米多多规模最小,2024年排名第五,市场份额仅0.5%。广东省广告集团股份有限公司(002400.SZ)以17.2%的市占率居首;未上市的钛动科技、东信时代及星谷云分列其后,合计占有18.8%的市场份额。 近来,中国跨境电商行业在美国市场面临压力。美国去年堵住了一项长期存在的制度漏洞,取消价值低于800美元包裹免关税入境的待遇,而美国正是中国跨境电商卖家的主要市场之一。类似情况也正在欧洲发生。欧盟计划自下月起取消价值150欧元(173美元)以下包裹的免税优惠。 面对上述及其他挑战,米多多的应对方式堪称企业灵活调整与把握机遇的典型案例。 公司前身为汇源信息,是一家位于中国福建省的跨境贸易中介服务商,最初与Google合作,协助其拓展中国客户的广告业务。2021年,公司联合创始人、董事长阮卫星与首席执行官邓海开始推动业务转型,由原本提供海外企业进入中国市场的营销服务,转向为中国广告代理商提供出海营销服务。 自营电商业务 2023年之后,公司除了原有服务广告代理商的业务外,也开始直接拓展品牌客户。到了2025年5月,公司进一步与TikTok Shop合作,正式开展自有海外电商运营业务。 自2021年以来,米多多的核心业务一直是海外营销服务,该业务去年仍占公司总收入的93.1%。相比之下,公司自营海外电商运营业务在开展首年仅贡献3.1%的收入。米多多得以突破传统营销服务业务、开启新一轮扩张,关键在于其与TikTok自2024年建立的合作关系。如今,这项合作已从单纯的广告代理业务,逐步发展成支撑公司自营电商及电商广告服务的重要平台。 随着合作深化,TikTok贡献的收入占比由2023年的0.2%大幅提升至2025年的30.3%;其余大部分收入则仍来自Google。在营销服务模式下,米多多向Google及TikTok等平台采购广告资源,再转售给广告代理商客户,并通过平台返点获取部分收益。然而,自这家美国搜索巨头于2023年调整返点政策后,Google提供的返点金额已由2023年的149万美元降至2025年的83.8万美元。相比之下,TikTok在双方合作后的首个完整年度便带来438万美元返点收入。 米多多将毛利由2023年的290万美元增至2025年的1,180万美元,几乎完全归功于与TikTok的合作,尽管公司与Google的合作关系仍持续存在。通过TikTok提供服务所产生的收入,由2024年的970万美元增至2025年的3,890万美元;同期活跃客户数亦由706家增至1,209家。公司的毛利率仍然偏低,反映其作为营销服务中介商的商业模式特性。不过,随着TikTok业务规模扩大,以及毛利率较高的自营电商业务逐步增长,公司毛利率已由2023年的4.1%提升至去年的8.6%。 除了广告服务业务外,公司依托TikTok Shop经营的自营电商业务去年实现420万美元收入,毛利率更高达72.1%。该业务去年主要向美国、马来西亚、泰国及越南消费者销售商品,但目前似乎仍仅与单一品牌合作伙伴合作。不过,公司表示,2026年前四个月已有另外三家品牌合作伙伴加入,显示这项业务未来具备相当可观的增长潜力。 现在或许仍言之过早,尚难判断米多多与TikTok的新合作关系,是否能在更长时间内持续带来强劲的收入增长及利润改善。不过,在中国与西方关系日趋紧张,以及Google因AI侵蚀其核心搜索业务而收紧资源分配的背景下,米多多转向跨境电商模式,并将重心放在东南亚市场,看来是一项相当明智的策略布局。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

美暂缓制裁 DeepSeek免被纳入黑名单

路透报道,因特朗普避免与中国紧张关系升级,美国将暂缓把人工智慧与大型语言模型公司DeepSeek列入贸易黑名单。 据报道,除了DeepSeek以外,长鑫存储及百多家被列为国家安全风险的中国企业,也暂缓纳入黑名单中。 美国商务部工业与安全局(BIS)没有直接作出回应,只表示时刻都会使用包括实体清单在内的政策和执法工具,以打击不良行为者。 DeepSeek近期刚完成首轮融资,投资者除创始人梁文锋外,腾讯、宁德时代分别投资100亿及50亿元人民币,京东、网易及IDG亦分别投资30亿元,目前DeepSeek估值已超过500亿美元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里