MCD.US CG.US
McDonald's sign at a restaurant in China

2017年,凯雷和中信成为这家快餐巨头在美国以外的最大特许经营商,现在它们可能正在寻求将这项里程碑式的投资部分变现

重点:

  • 凯雷和中信可能正寻求减持在一家合资企业的股份,该企业在华经营着大部分的麦当劳门店
  • 此举在一定程度上可能是因为,投资者希望套现所持凯雷和中信支持的基金中的股份,这些基金在2017年为最初的投资提供了资金

  

沈如真

2017年,当凯雷集团 (CG.US)、中信股份(0267.HK)和中信资本同意收购、运营和管理麦当劳 (MCD.N) 旗下庞大的中国内地和香港餐饮网络时,曾对这个有着金色拱门标识的品牌寄予厚望,希望能扩大它在全球增长最快的消费市场之一的影响力。

现在,这种关系出现降温迹象,上周有报道称,它们正在寻求减持麦当劳在美国以外最大的特许经营商的股份。在目前的经济环境下,此举并不完全出人意料,但仍与双方最初的巨大期望大相径庭。

凯雷集团董事总经理杨向东当时曾表示,此番合作是凯雷在中国宣布的最大交易之一,表明这家美国私募股权巨头“对中国消费者的实力充满信心”。麦当劳也同样大肆宣传。该公司当时的首席执行官史蒂夫·伊斯特布鲁克(Steve Easterbrook)指出,中国很快将成为该公司在美国以外最大的市场,现在将有一个超大型的中美特许经营商作为它在该市场的主要合作伙伴。

但五年下来,由于新冠疫情期间的严格限制,市场并没有像预期的那样火爆。在那段令人不安的时期,一度看似坚如磐石的合作关系显露出裂痕,这从上周有关凯雷和中信资本寻求部分退出的报道中可见一斑。

从表面上看,此举似乎表明合作正在瓦解。但这更有可能反映的是,专注于中国市场的美元基金在退出投资时所面临的困难,以及地缘政治紧张局势加剧带来的困难。中国低迷的经济也是雪上加霜。

彭博新闻社报道,凯雷集团和中信资本旗下的私募股权投资部门信宸资本正在建立一个新的工具,来执行其计划的部分退出。报道称,它们接洽了新加坡政府投资公司和阿布扎比主权财富基金穆巴达拉投资公司,希望它们成为潜在的新投资者。

麦当劳中国对路透社表示,所有权结构不会改变。凯雷目前持有麦当劳中国内地和香港餐饮业务28%的股份,而信宸资本持有42%的股份。中信股份持股10%,麦当劳持股剩余20%。

随着全球IPO市场降温,将资产转入一个新的投资实体——通常称为接续基金——已成为现有投资者套现部分或全部持股的流行方式。咨询公司执中(Zerone)的数据显示,2022年全球私募股权二级市场(投资者向新投资者出售现有私募股权投资权益的交易)总额达到1,020亿美元(7316亿元),创下历史次高纪录。

退出战略

2017年,凯雷集团通过旗下凯雷亚洲基金IV投资麦当劳中国,该基金规模39亿美元,于2014年完成融资。中信资本的投资来自2017年募集的一只基金。这意味着凯雷和中信基金现在都面临着越来越大的压力,要将投资套现,并将利润返还给基金的出资人,也被称为有限合伙人。

由于中美关系紧张以及俄乌冲突,专注于中国的美元基金现在也面临着新的挑战。中国将俄罗斯视为合作伙伴。这些因素导致许多通常可能对凯雷和中信提出的交易感兴趣的西方基金,越来越回避此类中国投资。

据彭博新闻社的报道,凯雷集团和信宸资本寻求在最新的交易中筹集40亿美元,这将使麦当劳整个中国餐饮业务的估值达到100亿美元(包括债务在内)。与2017年战略合作伙伴关系成立时的20亿美元估值相比,这是一个巨大的增长。

这一激增可能反映了对麦当劳中国业务的大量投资(包括债务融资),在具有里程碑意义的交易后不久,该合作伙伴关系启动了“愿景2022”加速发展计划。根据该计划,到2022年底在中国开设4,500家麦当劳餐厅的目标,几乎是签署合作伙伴关系时2,500家的两倍。麦当劳目前在中国拥有5,400家门店。

虽然这一合作伙伴关系在疫情期间并没有减缓开店速度,但严格的防疫措施打击了麦当劳在中国的盈利能力。麦当劳不披露其持少数股权业务的业绩。但该公司在其2022年年度报告中透露,由于疫情的缘故,来自中国的收入下降。

中信股份在2020年披露,在疫情最严重的时候,麦当劳中国为一线医务人员提供了6万多份免费餐食,该连锁还为1,500家医院提供送餐服务。

新的融资也反映出,在与百胜中国 (YUMC.US; 9987.HK)的残酷竞争中,麦当劳需要补给。百胜中国是中国最大的快餐公司,在这个市场上经营着肯德基和必胜客品牌。咨询公司弘则研究(Horizon Insights)的数据显示,肯德基目前是中国最大的快餐连锁店,市场占有率为4.9%,几乎是麦当劳2.7%的两倍。

截至去年年底,百胜中国在华拥有12,947家餐厅,其中包括9,094家肯德基,并计划今年增加1,300家新店。该公司在华中期目标是开设2万家门店。相比之下,麦当劳的目标是将其目前在中国的门店数量增加一倍,达到1万家左右,作为“未来的里程碑”。

百胜中国是一家在纽约和香港两地上市的公司,这使其在加大中国市场下沉扩张的同时,更容易筹集资金,相对于麦当劳在华业务更具优势。百胜中国的支持者包括全球投资管理公司景顺控股(Invesco)和贝莱德(BlackRock)等,它们都是其股东。

对麦当劳和百胜中国来说,更直接的威胁是中国经济复苏乏力。近几个月来,涉及消费、投资和出口的各项指标均显示中国的经济前景黯淡。与此同时,通常是快餐业最大客户的年轻人失业率目前约为20%,并有可能进一步恶化。

“我经常强调,经济增长的真正指标是就业岗位和薪资的增加,因为它们是国内消费的基础,”中信资本董事长张懿宸在2020年致股东的一封信中警告。“它们受到严重影响,未来的消费和增长就会显著放缓”。

有超赞的投资理念,但不知道如何让更多人知晓?我们可以帮忙!请联系我们了解更多详情。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Flowing Cloud taps placement to ease pressure as metaverse halo fades

元宇宙光环褪去 飞天云动配股减压

曾以“元宇宙第一股”光环上市的飞天云动,如今靠配股集资纾缓资金压力 重点: 上半年由盈转亏1.2亿元,主力营销收入年减33% 截至6月底,现金与银行结余仅余2,100万元,四个月内两度配股集资   李世达 一家公司在半年内两度配股集资,对市场来说通常不是好信号,一方面显示公司财务或跟不上业务发展,二来投资人对于持股一再被稀释,大多不会太开心。 从事数字营销与内容服务的飞天云动科技有限公司(Flowing Cloud Technology Ltd., 6610.HK),近日在四个月内第二次配股集资。据公告,配售最多4.334亿股股份,占扩大后股本约16.67%,配售价每股0.174港元,较前一交易日收市价折让约19.82%,所得款项净额约7,453万港元(956万美元)。 这笔款项中约六成将用于从媒体平台或媒体代理购买流量,其余则用做研发与一般营运资金,研发部分包括算法与数据分析、数字人平台、人工智能、动作捕捉及XR相关技术的开发等。而在不到四个月前的5月,公司才刚完成3.61亿股的配售,净筹约7,100万港元,用途与此次一样,购买流量与研发。 时光回到三年前,飞天云动享受着“元宇宙第一股”的光环登陆港交所,当时主打AR/VR营销与内容服务,成功搭上当时最火热的“元宇宙”题材。挂牌首日股价开盘2.21港元,短短一个月内冲上5.21港元的高位,当时投资人相信,这家公司或将乘着“元宇宙”的浪潮开启高速增长。 元宇宙光环不再 三年过去,故事却完全相反,飞天云动股价长期跌破1港元,如今只剩下0.2港元多一点的水平,从天堂跌落地狱。 飞天云动最初是一家移动端广告与数字营销服务商,核心模式是购买流量再设计互动广告方案赚取服务费。随着智能手机普及,公司快速壮大,2019至2021年,收入从2.5亿元增至12.5亿元,净利润同步增长至2.6亿元。为了寻找新故事,公司在2015年前后开始尝试把AR/VR特效融入广告场景,逐步搭建“AR/VR营销+AR/VR内容+SaaS平台”的业务架构。这一转型,为它戴上了“元宇宙”的光环。 然而,光环背后,其业务内核并未真正改变。公司收入仍以广告营销为主,与元宇宙产业链上的硬件巨头Meta、苹果或平台型公司不同,它缺乏能构筑长期壁垒的核心技术。当元宇宙概念退潮,硬件与平台仍能吸走流量与资金,飞天云动却失去了叙事优势。 此外,互联网与电商大客户缩减预算,单客投放额下降,以及流量成本上升,都让公司的经营压力大大增加。 2024年公司收入9.95亿元,同比下滑20%,净亏损4,370万元,结束多年盈利。主力的AR/VR营销服务收入由8.45亿元跌至5.73亿元,客户投放金额普遍下滑,毛利率由前一年的33.8%降至20.1%。 今年上半年收入跌15%至3.8亿元,期内亏损1.2亿元,去年同期盈利6,347万元。核心营销收入仅2.15亿元,年减33.5%,单客投放额下降24%,流失了汽车等重要客户。与此同时,公司应收账款减值高达8,500万元。 连续亏损 现金告急 虽然公司在AR/VR内容端仍有亮点,上半年收入增长12.6%,单专案价格提升60%,新兴的数字人与短剧业务也有数倍增长,但基数太小,无法对冲主营业务的下跌。 正因如此,公司依赖资本市场补血。在5月中旬配股集资后,截至6月底,公司现金与银行结余仅剩下2,100万元,显示资金压力相当大。市场有理由担心这只是一场无止境的循环。 或许是利空早已出尽,也或者是AI与数字人研发投入说到点上,配股消息公布后首个交易日,飞天云动股价不跌反涨,收报0.229港元,升幅5.53%。 不过,这难掩公司基本面的困境。AR/VR应用确实还有增长空间,例如数字文旅、沉浸式展览、AI数字人等领域。但竞争者众多,飞天云动既没有硬件优势,也没有平台效应,只能寄望于快速产品化、平台化,并提高毛利率。 本质上,飞天云动仍是一家广告公司,市销率仅有约0.4倍,远低于新传企划(1284.HK)的1.6倍,其盈利模式与财务压力难以构筑起投资者的想像,如果在技术上不能取得更多突破,单靠营销投入争取客户恐非长久之计。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里