这家电动车制造商11月销量暴跌63%,最新车型G99月发布以来销量持续疲软

重点

  • 小鹏汽车三季度销售额仅增长19%至68.2亿元,但其亏损却扩大49%至23.8亿元
  • 分析人士称,该公司的产品卡在面向高端市场和更主流的车型之间,定位不清晰

钱锋

只看电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)到目前为止的成绩,再与它今年初定下的销售目标之间的对比,你肯定不会觉得这一年快要结束了。本月早些时候,该公司宣布11月份仅交付了5,811辆智能电动车,较上年同期暴跌63%,令市场震惊。

小鹏汽车一度预计四季度的交付量最高可达2.1万辆。但在10月仅卖出5,101辆,销量同比下滑40%后,四季度的这个目标几乎不可能实现。鉴于今年截至目前,该公司交付量仅109,465辆,今年卖出25万辆车的目标,同样也几乎是不可能的了。

在今年只剩一个月的情况下,小鹏汽车的年度目标仅完成44%,是中国电动车制造商中完成率最低的。但它并不是唯一一个,它的大部分同行也都远远落后于今年初制定的目标。当时,中国新能源汽车市场一片繁荣,全速前进。

今年前三季度,中国的大品牌中只有比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、哪吒汽车广汽埃安的年销售目标完成率超过70%。在美国和香港两地上市的蔚来(NIO.US; 9866.HK)和理想汽车(LI.US; 2015.HK)完成率都不足60%。

在拥挤而年轻的电动车制造领域,规模较小的小鹏汽车正在遭受挤压。经历了一年多的高速增长,电动车制造商们目睹销量迅速放缓。这种放缓至少部分是因为中国打算取消很多补贴,它们曾帮助推动该市场的发展。中国整体放缓的经济也不利于这个市场。

“老实说,我们在实现长期目标方面正面临非常严峻的挑战,”该公司联合创始人兼首席执行官何小鹏在财报电话会议上说。

小鹏汽车的困境体现在市销率上。和同行比较,其市销率依然相对较低,在2.5倍左右。相比之下,蔚来当前的市销率远高于3倍,而理想在4倍以上。同样极度依赖中国市场的特斯拉(TSLA.US)市销率高达9倍,这还是在它股票过去一年缩水近50%之后。

所有中国初创公司面临的最大挑战是怎么扭亏为盈。对小鹏汽车来说,这个问题尤其严峻。11月30公布的最近季度业绩显示,该公司三季度录得收入68.2亿元,同比增长19.3%。但其净亏损也扩大至23.8亿元,增幅更是高达49%。

“它们所处的市场竞争越来越激烈,市场地位受到挤压,”上海谋拓商务咨询有限公司创始人兼首席执行官Bill Russo说。他还表示,小鹏汽车还面临着比竞争对手更大的成本压力,因为它相对缺乏垂直整合。

股票大涨

虽然小鹏汽车三季度的财报看起来并不令人鼓舞,但你永远猜不到投资者的反应。业绩公布当天,小鹏汽车的股价飙升47%,市值增加了30亿美元(209亿元)。之后,该股保住了这些涨幅,而自11月底以来,恒生中国企业指数全面上扬,涨幅达18%。

但小鹏汽车的股价上涨得之不易,之前它曾经历过长时间的低迷。在11月30日的反弹之前,小鹏汽车的股票自7月1日以来,已经下跌了76%。即使经过了强劲反弹,这只股票到目前为止仍有类似的跌幅。蔚来汽车和理想汽车的表现也好不到哪里去,自年初以来分别下跌了57%和28%。

为了提振销量,小鹏汽车推出了限时保价政策,这就意味着2022年12月31日前完成定金支付的订单,不受交付时间影响,将持续享受国家新能源补贴。

由于原材料价格不断上涨,加上大笔研发和营销支出的持续需求,整个电动车制造行业都受到了冲击。自2020年以来,小鹏汽车仅在研发和市场营销方面的支出就超出200亿元。

恒生银行首席经济学家王丹表示,随着成本的攀升和销售的下滑,行业整合将不可避免地加速。“拥有最好的技术、最多现金的电动车制造商将会存活下来并进行扩张,这与5年前的太阳能行业类似,”他说。“我们将看到更多的中国电动车制造商退出这个行业。”

小鹏汽车需要卖出更多汽车,来增加毫发无损地从这轮整合中脱颖而出的机会。但现实并不乐观。该公司之前畅销的P7车型已经不再是领头羊,而9月推出的G9车型销量平平,截至11月底仅售出了2,353辆。

“它们以较低的溢价定价进入市场,但竞争者众多,”Bill Russo说。“而且它们的产品在该领域并不突出。所以,对高端客户来说,它们不够高端;而对中端市场客户来说,它们又太贵了。”

相较而言,蔚来汽车和理想汽车更明确,分别专注于高端市场和家用SUV市场。Russo表示,专注于智能化和自动驾驶技术的小鹏汽车处在两头不靠的位置上,产品的价格在15万到47万元之间,与中国市场上所有的电动车品牌形成了竞争关系。

随着市场放缓,小鹏感受到了压力,公司首席执行官何小鹏在投资者电话会议上表示,公司将专注于控制成本,提高运营效率,并精简投资项目。

他还说,公司目前有400亿元的现金,这足以支撑公司目前开支,又预计公司明年的固定资产成本将不超过30亿元,未来几年的资本支出预计将比2022年大幅下降。这应该有助于改善公司的现金流状况。

小鹏汽车宣布,将在来年一季度推出三款新车,其中包括一款价格在20万元至30万元之间的中型SUV。该公司表示有信心明年回归更强劲的增长轨道,称其预计将实现销售量和平均销售价格的大幅增长,以及高于行业平均水平的收入增长。

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新闻

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简讯:果下科技首挂午收升逾一倍

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简讯:壁仞科技赴港上市获放行 有望冲刺港股GPU第一股

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刚走出阴霾又再涉行贿 中兴或被罚十亿美元

美国或再祭出10亿美元罚单的消息传出后,中兴通讯股价一度重挫逾一成,市场对其复苏前景再生疑虑 重点: 中兴通讯或因涉嫌在巴西行贿而面临超过10亿美元的罚款,金额可能足以抹去公司2024年全年盈利 这家电信设备制造商近年加快降低对西方市场的依赖,并押注AI手机等新动能,或有助于支撑其股价的长期表现   夏飞 作为中美科技战初期最具代表性的“连带伤害”案例之一,中国电信业巨头中兴通讯股份有限公司(0763.HK; 000063.SZ)花了多年时间,才逐步从2017年涉违反美国对伊朗制裁及相关出口管制而遭美国重罚阴影中走出来。尽管中兴此后努力履行早前的和解协议,并刻意保持低调,这场受到高度瞩目的监管风波恐怕并未真正过去。 上周,路透社引述消息报道,美国再次指控中兴存在不当行为,这次涉及在巴西行贿,并指公司正接近就此达成和解,相关代价可能超过10亿美元。若属实,这一金额将接近中兴于2018年缴付的11.9亿美元罚款。 相关报道传出后,中兴通讯港股股价急挫13%,抹去今年以来约一半的升幅。尽管如此,该股目前仍较2018年与美国上一次交锋期间触及的低位高出逾一倍,但若事态后续发展不利,股价仍可能面临进一步下行压力。 中兴通讯于上周四确认,正持续与美国监管机构沟通,并表示公司营运“维持正常”,同时承诺将“透过法律途径坚决维护自身合法权益”。管理层亦公布回购计划,拟动用最多12亿元(约1.7亿美元)回购1,900万股股份,以提振投资者信心。 路透社指出,美国司法部今年稍早已就相关指控展开调查,怀疑中兴在南美及其他地区可能违反《海外反贪腐法》。尽管目前细节仍不明朗,这一进展却抛出了一个令人不安的问题:作为中国第二大电信设备制造商,中兴通讯是否还能承受另一次严厉的处罚,以及随之而来、几乎无可避免的声誉损害与更严格的监管审视? 罚款将对中兴通讯构成一次重大的打击,但未至于致命。若罚金达10亿美元或以上,几乎足以抹去公司2024年84.2亿元人民币的全年盈利,并可能限缩未来的研发投入。今年以来,公司经营表现转弱,第三季因营运成本急升,净利润按年暴跌88%。不过,收入仍维持缓慢增长,第三季按年升5.1%,至约290亿元。 上述数据显示,中兴通讯目前的经营前景并不算稳健,而任何来自美国的罚款,都可能进一步加重这层阴霾。公司第三季表现疲弱,部分原因在本土市场正经历一段艰难转型期,随着连续多年高速建设后,5G网络投资已开始放缓。 中兴通讯的一大亮点在于政府及企业客户的销售表现,上半年相关收入按年激增109%,占公司总收入比重超过三分之一。然而,该业务毛利率仅为8.3%,远低于核心营运商网络业务高达52.9%的毛利率,而后者在第三季的收入则按年下跌6%。这一升一降的组合,导致一向是中兴“现金牛”的营运商网络业务收入占比,近十年来首次跌破50%。 贸易战后重新定位 尽管最新风波引发了上周的股价抛售,但仍有理由相信,中兴通讯这一次未必会如以往般,因美国的惩罚性行动而遭受重创 中兴通讯与竞争对手华为,过去均因违反美国制裁与出口管制法规,向伊朗及朝鲜出售含美国技术的产品而遭到惩处。当年华府对中兴的手段,是威胁切断其取得晶片、软件等关键美国零部件的渠道,除非公司接受严苛的和解条件。相比之下,华为则被直接禁止采购美国产品,且未获任何和解空间。 视乎具体条件不同,新一份和解协议反可能象征长期笼罩公司的监管阴影出现松动迹象。与华为不同,中兴通讯至今仍可为其高端智能手机,向高通与英特尔采购晶片,并向康宁购买玻璃材料,显示其仍能维持与美国供应链的部分连结。公司在最新一轮交锋中迅速回应,并公开表态将“维护自身权益”,显示其有信心获得北京方面的理解与支持。这一点尤为关键,因为中国政府正向科技企业提供资源,协助其逐步降低对外国技术的依赖。 与许多受到美国出口管制针对的中国科技企业一样,中兴通讯近年持续降低对美国与欧洲市场的曝险,无论在供应链或销售层面皆是如此。公司披露,2025年第三季来自美国、欧洲及大洋洲的收入仅占总收入13%,低于2017年的25%。目前超过70%的收入来自中国本土,主因是非洲市场成长停滞,亚洲其他地区的业务亦出现下滑。 随着多个亚洲新兴市场加快建设电信网络,中兴通讯亦可能进一步深化在区内的布局。路透社于11月报道,华为与中兴均已在越南取得多项5G设备供应合约。另一方面,中兴的研发支出占收入比重,已由2017年的11.9%升至2025年首季接近21%,显示公司正积极向产业价值链上游迈进,冀吸引更广泛的客户群。 另一项较少被市场注意、但可能有利于中兴的发展,是其与TikTok母公司字节跳动的合作关系。中兴自主研发、并率先搭载字节跳动代理式AI功能的智能手机Nubia M153,自去年12月推出以来销量大增。用户可透过手机内建的“豆包”AI助手进行修图、跨平台比价,甚至辅助投资决策。 中兴通讯目前的负债比率为0.88,且在2025年上半年录得1.32亿美元的自由现金流,显示即使面临罚款,短期内亦不致出现流动性危机。从更长远角度来看,另一个同样关键的因素,将是公司是否会再度被置于类似早前和解后所经历的“观察期”,包括接受美方监督。 就目前而言,有关最新潜在罚款的报道,尚未在分析师圈子引发明显立场转变。根据Yahoo Finance的统计,本月受访的16名分析师中,12人给予“买入”或“强烈买入”评级,仅一人评为“跑输大市”。中兴通讯深圳上市股份现报约37元,明显低于分析师平均目标价53.54元。 若最终出现新的和解协议,股价短期内仍可能出现一定波动。然而,撇除政治因素,中兴通讯同样需要向市场证明,其能否成功走出以电信营运商业务为核心的传统模式,转向更具长期潜力的新领域。从这个角度看,与字节跳动的合作,以及快速增长的政企业务,或正是朝正确方向迈出的一大步。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里