阿里巴巴上季度收入创最慢增速,经调整盈利更大跌24%,但其中两项业务仍然呈现亮点

重点︰

  • 阿里巴巴第四财季收入同比增长8.9%至2,040.5亿元,创公司历史最慢增速
  • 该公司两项主要业务令市场惊喜,其中阿里云更成功扭亏为盈,是中国唯一赚钱的云服务商

叶天娜

还记得2020年11月5日吗?这天本来是阿里巴巴集团控股有限公司(9988.HK;BABA.US)旗下蚂蚁集团在沪港两地挂牌的大日子,岂料上市大计被中国监管当局叫停,随后引发了中央对科技企业的“强监管”,阿里巴巴自此就过上“苦日子”,香港的股价由309.4港元高位反复下跌,至今一年多,其市值已蒸发了近七成。

但到了最近,市场好像看到了阿里巴巴的曙光。

阿里巴巴最近公布2021/22财政年度第四季、也就是今年1到3月的业绩,期内收入同比上升8.9%至2,040亿元,比市场预期优胜;但非美国通用会计准则(Non-GAAP)的经调整盈利按年下跌24%至198亿元,低于市场预期的208亿元。总括全年业绩,阿里巴巴收入增长19%至8,531亿元,净利润和Non-GAAP经调整盈利分别大跌59%与21%。

如果这份成绩表在两年前出现,对阿里巴巴来说当然是不及格,因为其季度收入增长创历史新低,净利润跌幅也是上市以来最大,但经历一年多整改、反垄断及新冠疫情影响,在极度悲观的市场情绪下,这份业绩已超出市场预期。因此,公司在美国的股价于公布业绩当日大涨14.8%,翌日港股也反弹12.2%,或反映投资者对公司前景恢复信心。

环顾这份业绩,有两项业务成为亮点,首先是包括淘宝、天猫、天猫超市及高鑫零售(6808.HK)的中国商业分部,第四季收入仍同比增长8%至1,403.3亿元。虽然淘宝和天猫的商品成交金额(GMV)在3月受疫情影响而同比下降,但包括天猫超市在内的直营及其他收入却同比增长14%,抵销了前者的跌幅。

“在疫情冲击下,4月份阿里巴巴整体收入录得低单位数下跌,淘宝等GMV同比也下跌了10%以上,但5月下旬物流恢复,已在消化积压的包裹,甚至很多商户正为年度特殊大型营销活动“天猫618”准备!”阿里巴巴首席执行官张勇说。

回顾第四季,阿里巴巴有不少让利及补贴政策吸引商家和用户,导致中国商业分部的经营利润同比下跌10.1%,但同时换来用户增长,其年活跃消费者同比多了2,100万户,是中国众多平台增长最快。截至3月底,阿里巴巴中国年活跃消费者更突破10亿人,差不多每4名中国人,就有3人光顾阿里巴巴。

阿里巴巴更特别提到主攻三四线城市的淘特,其年度活跃消费者超过3亿,当中20%去年未曾在淘宝或天猫购物,可见“下沉市场”将是阿里巴巴的未来增长点。

阿里云首次扭亏

至于被阿里巴巴寄望甚殷的云业务──阿里云,第四财季更首次扭亏为盈,经调整EBITA(一项非公认会计准则财务指标)赚11.46亿元,表现远胜去年同期的亏损22.51亿元,是中国第一个赚钱的云服务商。

“阿里云的表现绝对值得关注,它去年在中国的市占率约37%左右,并在东南亚有很大发展空间,加上它拥有很多自家研发软件,将逐步与云服务产生协同效应。” 独立股评人邹家华说。

不过值得留意的是,阿里巴巴这次罕有地没有公布业绩预测,市场忧虑管理层或看淡第二季营运情况,但邹家华却持不同意见,认为主要因为疫情仍然不确定,公司未能摸清官方政策发展,不适宜贸然作出预测。

阿里巴巴公布业绩后,主要投资银行纷纷“唱好”,摩根大通的研究报告称,市场早已预期阿里巴巴第四季业绩疲软,但该行相信中国将克服疫情,因此调高电商股的盈利预测;此外,阿里巴巴今年实行成本节约,将有助推动股价上升,维持对该股的“增持”评级,目标价130港元。高盛则认为,虽然阿里巴巴本季增长会受疫情拖累,但之后两季的盈利将保持稳定,维持“买入”评级,目标价154港元。

估值远低于同业

从估值来看,阿里巴巴的预测市盈率只有10倍,远低于另一电商巨头京东(JD.US; 9618.HK)的29倍,甚至规模较小的拼多多(PDD.US),市盈率也达到22倍。“阿里巴巴估值较低,主要因为政治因素,例如最近的‘马某某’事件,反映市场已成惊弓之鸟,股价对此非常敏感。不过,一旦政治问题转趋明朗,例如旗下蚂蚁集团的整改完成,相信资金很快就会重新关注。”邹家华分析说。

事实上,中国几家大型科企第一季的成绩都不错,其中百度(9888.HK;BIDU.US)收入微增1%至284.1亿元,Non-GAAP净利润达38.8亿元,超过市场预期,旗下爱奇艺(IQ.US)更首次扭亏为盈;网易(9999.HK;NTES.US)首季收入增长14.8%至236亿元,Non-GAAP盈利51亿元,也是较市场预测优胜;至于拼多多的首季收入与盈利表现,也同样给市场带来惊喜。

在前所未见的恶劣经济情况下,各大科网企业老板都绞尽脑汁开源节流,首季交出比市场预期好的成绩,再下一步就要看中央是否有实际政策支持 “平台经济”,以及中国在后疫情时期的经济复苏情况,以修复对中国科技企业的估值。

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新闻

第三季国际销量大增 小牛电动出货量升逾成半

电动踏板车制造商小牛电动科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出货量达537,457辆,較去年同期的465,873辆增长15.4%。国际销量三位数的大幅攀升,抵銷了中国市场个位数的缓慢增速。 公司表示,第三季度电动两轮车,包括自行车、滑板车和摩托车,在中国市场的出货量同比增长8.6%,达到490,406辆。同时,国际出货量从上年同期的14,418辆猛增两倍多,至47,051辆。 今年前九个月,公司出货量同比增长20.6%,达到123万辆;中国和国际市场的出货量分别增长19.7%和41.2%。 小牛电动周一股价收涨3.2%,报1.94美元。该股今年以来已累计下跌近40%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

乘联分会:9月港股车企市值按年腰斩

中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树周一公布,9月香港上市整车企业总市值降至8,700亿元(1291.05亿美元),按月下跌11%,按年减少50%,月度及年度跌幅均大于美股及A股车企。 按上市市场比较,美股上市整车企业总市值仍居首,9月总市值为12.9万亿元,按月下跌5%,按年减少13%;A股则为1.4万亿元,分别下跌4%及36%。统计按上市市场分类,部分两地上市企业按第一上市地作侧重。 按中国车企类型比较,比亚迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽车(0175.HK)及长城汽车(2333.HK;601633.SH)等民营车企的合计市值按年下跌31%;小米集团(1810.HK)、赛力斯(9927.HK;601127.SH)等具手机产业背景的车企合计下跌59%。新势力车企及国有整车企业的合计市值则分别下跌58%及37%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Uxin runs used car superstore

车价急跌毛利转负 优信清库存亏损扩大

新车市场价格战愈演愈烈,已波及二手车市场,令公司第二季度毛利率跌至负值 重点: 二手车价格大跌,优信加快清理库存,第二季度收入和交易量均增长约80% 公司目标到2030年经营超过50家二手车超级卖场,年度零售交易量超过100万辆    阳歌 别的不说,二手车零售商优信集团(UXIN.US)至少值得肯定的一点,是它对第二季度经营困境的坦诚交代。中国汽车业多年来快速扩张,如今产能严重过剩,优信只是众多深受其害的企业之一。 对优信而言,最大的问题是这轮调整还要持续多久,以及公司能否撑到调整结束。平心而论,只要能熬过眼前的风暴,公司的发展条件看来相当不错。其超级卖场模式类似美国巨头Carmax(KMX.US)。后者以公道的价格和售后服务承诺,吸引对购买二手车心存顾虑的消费者,业务一直颇为兴旺。 不过,与Carmax所在的相对成熟的美国市场相比,中国汽车市场近期的波动大得多。中国经济放缓,消费者花钱愈趋谨慎,令今年前五个月的新乘用车销量同比大跌约20%。市场本已供过于求,销售商因此在第二季度大幅降价,以清理库存。 这股压力很快传导至二手车市场。优信在6月发布的市场近况中表示,传统燃油二手车价格短短两个月便下跌10%至15%。价格急跌,促使优信加快清理库存,以免车价进一步下滑。根据公司上月底公布的第二季度业绩报告,在此过程中,其第二季度收入同比增长75%至11.5亿元(人民币,下同),交易量则增长88.7%至21,899辆。 但车价急跌,加上交易量上升,最终令优信当季毛利率跌至负0.7%。这意味着,尚未计入销售及营销等其他成本,公司每卖出一辆车,售价便已低于购入价。 创始人兼董事长戴琨表示:“我们迅速出售受价格下跌影响的库存。虽然这对短期盈利能力造成很大压力,但也让我们能更快调整库存,以适应新的价格环境。” 首席财务官林峰表示,市场波动已开始缓和。随着情况稳定,公司预期第三季度毛利率将重返正值,达到6%或以上,接近第一季度的7%。 尽管管理层出言安抚,投资者对优信的长远前景仍缺乏信心。公司股价今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在过去六个月,正值最新一轮价格战升温。不过,即使经历这轮抛售,这家从未实现盈利的公司,市净率仍达6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,显示部分投资者仍相信它有发展潜力。 优信走的是许多中国企业走过的路,最初在所属行业充当中间商,后来转向直销,以便更好地控制产品品质。公司起初经营二手车交易平台,2022年12月在西安开设首家二手车超级卖场,转向直销。经过数年完善这套模式,优信最近开始加快开店步伐。目前,公司在全国经营七家超级卖场,包括7月在华东浙江省绍兴市开设的最新一家。 增长潜力庞大 绍兴店是优信今年开设的第二家门店,此前公司已于4月在北方城市天津开店。公司早前亦公布了银川和江阴两个新店选址,目前尚未开业,并表示预计今年合计开设四至六家新店。 放眼长远,优信表示,已在中国物色超过200个城市,认为当地的经济条件足以支持其卖场模式。公司称,五年目标是到2030年经营超过50家超级卖场,年度零售交易量超过100万辆。以第二季度零售销量19,610辆推算,公司今年零售销量可能约为8万辆,上述目标意味着销量将大幅增长。不过,谈到宣扬自身增长前景,中国企业向来不会过于保守。 随着越来越多人愿意购买二手商品,优信有望受惠于中国二手车市场的发展;就普及程度而言,这个市场仍在追赶西方。去年中国二手车交易量合计2,010万辆,约相当于同期3,440万辆新车销量的60%。相比之下,在大多数发达市场,二手车销量通常高于新车,一般为新车销量的1.5至2倍。 对优信而言,最大的问题是能否撑得够久,迎来Carmax等企业在美国这类较成熟市场取得的成功。自转换商业模式以来,自营门店庞大的资金需求,加上价格压力及其他中国市场特有因素,令公司一直承受财务压力。 公司第二季度经营现金流出6,400万元,按非公认会计准则计算的息税折旧及摊销前亏损(EBITDA)达1.2亿元,较去年同期同一口径的1,650万元亏损大幅扩大。截至6月底,公司现金仅有8,260万元,并表示目前流动负债超出流动资产约2亿元。不过,公司仍有几家持续注资的坚定支持者,其中最受瞩目的是电动车制造商蔚来旗下的创投机构。优信表示,相信现有资金足以应付未来12个月的资金需求。 优信早前特别指出,中金公司、招商证券、德意志银行及景顺长城基金管理有限公司等大型资产管理机构的代表,均出席了公司6月举行的投资者日活动,似乎借此展示其长远潜力。这确实显示,投资界有人相信优信有朝一日能成为中国二手车行业的领军企业。眼下,公司需要做的,就是熬过这场动荡,直到行业终于趋于稳定,而这可能还需要一至两年,甚至更久。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

传音或周内招股 募资4至5亿美元

有“非洲手机王”之称的深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),市场传言最快于周内在港公开招股。据IFR报道,本次公司的募资额约4至5亿美元。 传音控股成立于2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市场在非洲,长期在当地销售排名第一,2025年于非洲的市场份额达到61.5%。不过,去年的手机销售量同比下跌12.4%至9,112.2万部。 据上交所的公布,传音今年上半年的收入达354.3亿元,同比增长21.9%,净利润同比大增46.2%至17.73亿元。传音表示,期内采取灵活的产品提价策略,显著提升了智能手机平均售价,即使手机出货量同比下跌,但整体收入仍有所增长。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里