收入愈高亏损愈大淘车车能否找到成功模式？

2026年05月12日

淘车车平台正受惠于中国二手车市场迟来的增长浪潮，但其偏重存货的模式，也反映出在这个行业建立信任所需付出的高昂成本

重点：

按商品交易总额计，淘车车已成为中国最大的二手车交易平台，但这门生意利润率极薄，也令其营运方Yusheng承受沉重亏损
在政策变化及消费者转向价格导向的带动下，整体二手车市场终于开始回暖，但行业仍在寻找可持续盈利的商业模式

胡鸣鹤

中国二手车市场一直看似具备成功发展的肥沃土壤，2025年，中国汽车保有量达3.66亿辆，位居全球第一，但根据淘车车营运商Yusheng Holdings Ltd.（下称淘车车）上周提交的上市申请文件，当中仅有5.5%来自二手车交易，远低于美国的12.8%。公司并引述第三方数据称，淘车车目前是中国最大的二手车交易平台。

然而，在中国销售二手车始终不是一门容易生意，许多消费者仍偏好购买新车。车况历史不透明、检测标准不一致、定价混乱，以及经销商体系分散等问题，长期拖累二手车交易市场。淘车车表示，这些正是淘车车希望解决的痛点。

公司多项经营数据显示，二手车交易确实可以发展成大规模生意。淘车车去年收入达66.6亿元（约9.24亿美元），较2024年增长21.8%；全年毛利为6.79亿元，毛利率10.2%。去年平台共完成191,487宗汽车交易，背后由全国62个线下销售中心支撑。

但如果公司始终无法赚钱，这些规模数字便失去意义，而淘车车正面临这样的问题。公司2025年净亏损达9.17亿元，较2023年的6.96亿元及2024年的5.74亿元进一步扩大。这显示淘车车虽然已具备规模，但仍未找到可持续盈利的商业模式。

迟来的二手车时代

至少从数据上看，市场终于开始朝有利于淘车车的方向发展。根据中国汽车流通协会数据，中国2025年二手车交易量首次突破2,000万辆，达到2,010万辆，交易金额约1.3万亿元，接近2,000亿美元。

政策变化亦是重要原因之一，多年来，各地限制措施令二手车跨省流通与转售困难重重。这些规定往往以环保名义推出，但实际上却保护了地方经销商利益，也阻碍车源流向真正有需求的市场。根据申请文件，近期改革已提升交易效率、透明度与可追溯性。去年12月，跨区域交易占整体交易比例接近35%，高于一年前略高于30%的水平。

消费习惯也正在改变，年轻消费者对二手商品接受度提高，在经济增长放缓背景下，也更重视性价比。不过，中国二手车市场与成熟市场相比仍存在差距。淘车车指出，二手车市场仍存在多项老问题，包括车辆历史资讯不足、检测标准不统一、价格透明度有限，以及交易流程过度依赖缺乏专业能力的小型业者。

在美国等西方市场，CarMax（KMX.US）、Carvana（CVNA.US）及AutoNation（AN.US）等大型企业，则已成功填补这一市场空缺。

建立信任的代价

淘车车的模式，远比单纯经营一个让买卖双方直接交易、平台仅扮演撮合角色的线上市场更为重资产。公司本身直接参与交易流程，自行买卖二手车，向买卖双方提供平台服务，同时维持自有线下销售中心网络，让消费者可在购买前实地验车。

这种更深入参与交易的模式，正是为了迎合一个消费者在付款前仍希望亲眼看车、亲手验车，同时又普遍缺乏信任的市场。但这类做法成本极高，库存会占用大量现金，线下中心增加固定成本，整备翻新需要人力与设备，而车辆在售出前价格还可能进一步下跌。在目前中国汽车市场价格战不断的环境下，这尤其是一项重大风险。

这种风险并非纸上谈兵，申请文件指出，由于中国新车市场竞争加剧压低二手车价格，2024年单车零售收入已出现下滑。公司2025年超过80%的收入成本来自车辆采购，最终令毛利率仅维持在约10%左右，几乎没有太多犯错空间。

寻找可持续商业模式

中国其他同业的处境，也反映这个行业至今仍未找到稳定的成功模式。作为最早上市的二手车平台之一，优信（UXIN.US）近年转向大型线下超级卖场模式，结合整备工厂及与地方政府合作。2025年，其零售交易量按年翻倍至51,110辆，收入增长78.6%至32.4亿元（约4.633亿美元），但仍录得2.63亿元经营净亏损，毛利率仅6.7%，甚至低于淘车车。

另一家业者瓜子则提供了一个警示案例。其母公司车好多于2019年获软银愿景基金投资15亿美元，当时市场仍普遍相信线上平台能重塑中国二手车市场。此后，瓜子多次调整商业模式，从早期主打「没有中间商」，到后来推动保卖模式、线下门店、全国收车，直到最近转型为服务车商的第三方平台。

获字节跳动支持、据报也正考虑赴港上市的懂车帝，则是另一个潜在变数。该平台以汽车资讯与广告平台闻名，但庞大的流量基础，也让其具备自然切入交易市场的优势。综合这些案例可见，整个行业至今仍处于不断试验阶段，各家公司都在寻找真正可行的商业模式。

投资关键问题

淘车车正试图以实际增长动能说服投资者，根据申请文件引用的第三方数据，公司2025年商品交易总额（GMV）达155亿元，市场份额3.8%，为中国最大二手车交易平台。同一份排名亦显示，前五大平台合计市占率仅14.5%，反映市场仍高度分散。

与此同时，二手车业者还必须面对新车经销商大幅降价清库存的竞争压力。汽车之家研究院近期报告指出，2025年前三季二手乘用车交易增长仅1.8%，远低于新车零售9.2%的增幅。研究亦发现，超过80%拒绝购买二手车的消费者，主要顾虑仍是车况不透明及交易不规范。

这显示，信任问题仍是阻碍大量消费者考虑购买二手车的核心障碍。淘车车正试图透过自建库存、车辆检测、整备翻新及线下门店来建立这种信任。而其IPO最终能否成功，关键就在于投资者是否相信，这套高成本、耗时间的信任建立过程，最终能够转化为真正的盈利，而不只是交易规模增长。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

消费, 电子商务, IPO

二手车, 瓜子二手车, 懂车帝, 淘车车

掌握中概股最新动态，订阅我们的新闻邮件

关注我们

免费订阅新闻邮件

在以下平台浏览我们的新闻

新闻

周大福上季零售额年增15.1%

珠宝零售商周大福珠宝集团有限公司（1929.HK）周四公布，截至6月底止2027财政年度第一季度，集团零售值按年增长15.1%。分地区看，中国内地零售值增10.7%，香港、澳门及其他市场则大增44.8%，分别占集团零售值83.6%及16.4%。期内，内地直营店同店销售增19.6%，加盟店增15.7%；香港及澳门同店销售增41.7%，其中香港升35%，澳门升64.6%。金价回软刺激黄金需求，内地及港澳计价黄金首饰同店销售分别增38%及63.7%，但内地定价首饰同店销售下跌1%。公司表示，品牌转型及产品升级带动客单价上升，4月推出的“万相系列”季度零售值超过8.7亿港元。集团同时继续调整门店网络，季内在内地净关闭258个周大福珠宝零售点；截至6月底，集团零售点总数为5,434个。周大福股价周五平开，至中午休市报12.22港元，升2.32%，该股过去六个月仍跌12.7%。李世达欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年07月24日

1929.HK

海外业务爆发微创机器人扭转多年亏损

医疗机器人制造商微创机器人预计，2026年上半年将录得2,800万元至4,000万元盈利，扭转多年亏损局面重点：微创机器人今年上半年首次录得盈利，期内收入同比大增200%至230%，整体毛利率提升逾15个百分点公司的图迈腔镜手术机器人已成为明星产品，自去年起订单快速增长，截至目前占公司累计订单逾四分之三　阳歌上海微创医疗机器人（集团）股份有限公司（2252.HK）近来接连取得突破。经过多年研发，其腔镜手术机器人正迅速打开市场。公司继去年下半年首次录得正现金流后，周三再宣布，2026年上半年将首次实现盈利。不过，投资者未有热烈欢迎这项消息，反而在公告翌日周四抛售微创机器人股份，令股价下跌3.4%。市场反应冷淡，可能与公司估值仍然偏高有关，即使其股价自2021年上市以来已跌去约一半。我们稍后会再讨论这个问题，以及公司的财务表现何时、甚至能否追上目前远高于全球同业的估值。相关同业包括同样专注于腔镜手术设备的美敦力（ MDT.US）及史赛克（SYK.US）。这类设备通过微小切口进入人体，并利用专用摄像系统引导医生完成手术。由于对患者造成的创伤和疼痛较小，这类手术方式越来越受青睐。随着相关技术发展，医生亦可利用高速通信连接远程操控机器人完成手术。撇开估值倍数不谈，微创机器人的发展历程确实相当亮眼。公司多年来持续研发和推广较早推出的鸿鹄骨科手术机器人系列，以及较新的图迈腔镜手术机器人，后者正迅速成为公司的主要收入支柱。稍需留意的是，公司去年大幅削减研发开支30%，研发费用占收入的比例由2024年的逾100%降至39%。这是公司整体成本控制措施的一部分，也为今年上半年首次实现盈利铺路。然而，在技术密集且竞争激烈的领域，研发是企业的命脉。如此大幅放慢投入，虽有利财务表现，亦可能意味着公司经过多年努力取得目前成果后，开始放松警惕。话虽如此，让我们回到本周的公告。微创机器人预计，今年上半年将录得2,800万元至4,000万元净利润，扭转去年同期1.15亿元净亏损。公司转亏为盈的主要动力是收入大幅增长，期内升幅达200%至230%，基数为公司2025年上半年录得的1.76亿元。据此计算，公司上半年收入约为5.19亿元至5.79亿元。增速较去年明显加快；公司2025年全年收入由2024年的2.57亿元增逾一倍至5.51亿元。毛利率大幅攀升除了收入增长，微创机器人扭亏为盈的另一项重要因素，是运营规模扩大带动效率提升。公司最新六个月的毛利率较2025年上半年的47%提高逾15个百分点；而2025年上半年的毛利率，已较2024年同期的41%大幅改善，显示公司的规模效益正迅速显现。同时需要再次指出，研发开支增速大幅放缓，亦是公司得以扭亏为盈的原因之一。公司的图迈腔镜手术机器人已成为明星产品，微创机器人亦在上月另一份公告中特别提及其表现。公司表示，图迈在全球已取得超过300台商业化订单，占公司各类产品累计近400台订单的四分之三以上。相比之下，截至今年3月，公司第二畅销的鸿鹄骨科手术机器人累计订单仅为65台。微创机器人指出，图迈取得首100台订单历时近1,000天，最近100台订单则仅用了120天。该产品已在全球60个市场实现商业化装机，其中10个市场于今年新增，包括沙特阿拉伯及韩国。公司海外收入去年急升，并轻易超越中国市场收入。微创机器人去年在中国市场的收入，实际上由2024年的1.54亿元小幅降至1.51亿元；其占总收入的比例则由2024年的60%大跌至仅27%。海外收入走势正好相反，去年由2024年的1.04亿元增至4亿元，扩大至接近三倍，占全年收入73%。这些数据显示，微创机器人的业务正逐步进入收成期。若能继续维持三位数收入增长，公司的发展前景将相当可观。但从投资者角度来看，即使计入周四最新跌幅，公司股价今年已累跌13%，估值仍然相当昂贵。微创机器人目前的市销率（P/S）约为35倍；若公司下半年仍能维持200%的收入增幅，市销率可望下降约一半至17倍。不过，已实现盈利的美敦力和史赛克，市销率分别仅为2.9倍及4.8倍。其他技术前沿程度相对较低的医疗器械企业，例如启明医疗（2500.HK）及可孚医疗（301087.SZ），市销率更低，分别只有1.5倍及1.8倍。微创机器人需要在未来数年继续维持目前的三位数收入增长，才有可能把市销率降至接近全球大型同业的水平。按照公司近期的增长势头，这并非没有可能，但也绝非必然。公司指出，其业务获得中国政府强力政策支持，当局正积极推动前沿医疗器械发展及出口。但这项优势亦可能反过来成为隐忧。若主要海外市场的政府认为微创机器人获得不公平的国家支持，公司可能面临贸易限制，类似争议正迅速蔓延至越来越多中国高科技出口产品。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年07月24日

2252.HK

自有品牌引爆销量东方甄选純利大升90倍

直播购物平台东方甄选控股有限公司（1797.HK）周四发布业绩预喜，截至今年5月底止的年度，收入介于56亿元至58亿元之间，同比增长27.3%至31.8%，盈利更达5.2亿至5.5亿元，同比大幅上升85至90倍。盈利大增主要因持续推出及丰富自有品牌产品，加上代销第三方品牌的商品更多元化，进一步优化产品组合。期间，自有品牌亦出现多款爆款产品；再配合多渠道发展策略，在抖音推出更多矩阵直播账号、扩大主播团队及延长直播时长，提升整体商品交易总额。另外，付费会员人数增加，用户复购率提升，集团自有应用程序的营收稳定增长，加上供应链建设及全链路品控管理体系优化升级，使净利润同比大幅增长。东方甄选周五开盘涨1.4%报22.64港元，公司股价较过去一年高位跌近六成。刘智恒欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年07月24日

1797.HK

高速网络需求升温飞速创新驶入增长快车道

AI算力集群扩张推高网络设备需求，带动网络解决方案供应商飞速创新上半年盈利最多增七成重点：高性能网络解决方案上半年收入料增45.4%，带动公司净利润最多增长70.1% 公司拟斥资3.3亿元收购仍处亏损的上海博达，以补强交换机研发、制造及交付能力李世达随着AI算力集群快速扩张，交换机、光模组及高速光纤需求同步上升，为企业级高速网络设备及整体解决方案供应商带来增长机会。深圳市飞速创新技术股份有限公司（3355.HK）最新公布的盈利预告印证了这一趋势。今年3月在港股上市的飞速创新，主要向全球企业客户提供光模组、交换机、光纤线缆及整体网络解决方案，并透过自有线上平台提供产品销售、方案设计和技术服务。公司预告，2026年上半年收入按年增长25%至27%，至17.49亿元至17.77亿元（2.63亿美元）；净利润则增长60.1%至70.1%，至4.37亿元至4.65亿元。按区间两端计算，净利润率约由去年同期的19.5%升至25%至26.2%，反映新增收入正以更高比例转化为盈利。盈利增速跑赢收入，主要源于产品结构升级。公司将传输速率达100G及以上的产品列为高性能网络解决方案。该业务2025年收入增长29.1%至10.73亿元，占总收入36.2%，同期毛利率由44.8%升至49.5%，主要受售价上调及高毛利产品占比增加带动。网络需求提速增长今年进一步加速，第一季高性能网络解决方案收入按年增长40.8%，上半年预计增幅约45.4%，明显高于集团整体收入增速。相比之下，一般网络解决方案2025年收入仅增3.6%至15.52亿元，显示增长动力正转向AI算力集群及数据中心。飞速创新亦持续升级交换机操作系统及云端网络管理平台，将业务由光模组、交换机及线缆销售，延伸至网络设计、设备部署、智能管理和技术服务。公司透过自有平台FS.com整合产品展示、方案谘询、技术支援、仓储及交付。随着订单规模扩大，平台、研发及服务团队等固定投入可由更多收入分摊，进一步释放经营杠杆。目前的利润率提升并非完全来自AI需求。2025年高性能网络解决方案毛利率上升，亦受惠于公司因应美国关税提高售价，以及高毛利的高速光模组和光纤线缆销售占比增加。公司同时降低中国供应商采购比例，增加东南亚供应来源，以减少关税负担及提升供应链韧性。这套策略目前维持了盈利能力，但加价能否持续获客户接受，仍取决于AI需求及市场竞争。若高速产品供应增加或同业削价抢单，毛利率可能受压。光模组及交换机规格快速迭代，公司仍需持续投入研发和测试，以维持产品竞争力。地域集中是另一项风险，去年来自美国的收入占总收入约53.6%，高于2024年的46.8%。美国既是最大增长来源，也令公司更易受到关税、原产地规则及中美贸易政策变动影响。收购亏损公司随着高性能网络解决方案占比持续提升，飞速创新的竞争重点亦由单一产品销售，逐步延伸至设备研发、系统整合及大规模交付。飞速创新因此于7月初宣布，拟以3.3亿元收购上海博达数据通信有限公司全部股权。博达成立于1994年，主要研发及生产路由器、交换机、工业交换机、光接入、无线网络及网络安全产品，并拥有自主网络操作系统BDROS、软硬件研发团队及上海生产基地。飞速创新计划把自身的海外销售渠道、企业客户及方案服务能力，与博达的设备研发、制造和供应链资源结合，提升交换机等核心产品的自主控制能力，并缩短产品开发及交付周期。这项收购延续了公司由网络产品直销商向整体解决方案供应商升级的方向，但短期亦可能增加经营压力。博达去年收入约4.63亿元，净亏损6,458万元，今年首五个月再亏3,581万元，截至5月底仍处于净负债状态。若整合进度不及预期，新增亏损和制造成本或会抵销部分AI业务带来的利润率提升。从估值看，飞速创新现阶段不算昂贵，但亦未便宜到足以忽略风险。该股盈喜后股价不升反跌0.11%报35.12港元，仍较41.60港元发行价低约15%，过去12个月市盈率约20.6倍，低于中兴通讯（0763.HK；000063.SZ）的25倍。以其增长速度衡量，目前估值反映市场仍未完全相信高毛利和高增速能长期维持。若AI网络需求持续、高性能产品占比上升，现价具一定重估空间；但美国市场集中、关税变动等风险因素，仍会令投资人保持审慎。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年07月24日

3355.HK

重点：