EM.US
Energy Monster to delist

充电宝租赁供应商挚享科技宣布,拟以较高溢价将公司私有化

重点:

  • 挚享科技宣布,由公司董事会主席为首的一方,提出以溢价约70%将该公司私有化
  • 这家租赁充电宝供应商是中国经济放缓的受害者,随着它转向轻资产商业模式,收入大幅下降可能令投资者感到担忧

阳歌

中国步履蹒跚的经济已经让挚享科技有限公司(EM.US)失去了活力。该公司还有一个更广为人知的名字——怪兽充电。在中国各地的店铺、餐馆和其他零售场所,都能看到它的充电宝机柜。这是曾经雄心勃勃的公司基本情况,周一,它宣布一项由管理层主导的收购要约。

怪兽充电是中国“消费降级”的最新受害者,在经济不确定性日益加剧的环境下,消费者越来越收紧支出。降级现象始于去年,发端于零售食物链顶端,汽车和智能手机等销售商开始注意到销情萎缩。从那时起,消费降级逐渐扩展到更便宜的日常消费品,如服装和咖啡。  

现在,向智能手机充电宝租赁市场蔓延,这一点确实表明,消费降级似确实影响整个经济。毕竟,这种充电服务相当便宜,半小时的收费通常只需3元(不到0.5美元)。当消费者开始减少这种日常小消费时,就知道情况不妙了,在过去,他们可能连眼睛都不会眨一下的。

到目前为止,我们还没看到太多像这样的私有化要约,因股价低迷的中国公司在等待,看它们的股价是否会随着疫情的结束而反弹。但越来越多的公司正失去耐心,因在中国结束疫情管控两年后,它们的股价仍然没有起色。

复星集团就是如此,去年下半年,它对旗下的制药企业复宏汉霖(2696.HK)和拥有连锁度假村品牌Club Med的复星旅文(1992.HK)发起了私有化要约。虽然盈利被低估的数据中心运营商秦淮数据也在2023年进行了私有化,这笔交易由大股东和私募股权巨头贝恩策划。电影大银幕技术专家Imax(IMAX.US)也在2023年对旗下Imax中国(1970.HK)进行私有化要约,但以失败告终。

我们怀疑,由怪兽充电董事会主席兼CEO蔡光渊(英文名Mars)牵头的私有化要约,可能是即将出现的一波类似要约的开始,这些公司不想再看到股价长期低迷下去。尽管在当前环境,用于此类收购的资金远不如过去充裕,但显然仍有足够的私募股权在寻找良好的投资机会,可以支持这样的交易。

在怪兽充电这个案例中,私募基金来自中信集团旗下的​​​​​​​​​信宸资本。与我们看到的其他案例相比,此案稍显有趣的一点是,它给出的溢价很高,即比该股近期交易价格高出约70%。在过去,我们看到的溢价一般在10%到20%之间,这次较高溢价很好地说明,公司的管理层和​​​​​​​​​信宸资本认为该股被严重低估。

用IPO充值

怪兽充电在2021年4月上市时,情况与现在大相径庭,那时正值疫情暴发一年后,投资者对在海外上市的中国股票的兴趣开始减弱。在纳斯达克上市时,公司通过以每股8.50美元的价格,出售美国存托股票(ADS),筹集1.5亿美元。使该公司的估值达到22亿美元。在中国,该公司的名字是租赁充电宝的代名词。

自那以后,该股基本呈下行趋势,去年最低曾跌至0.50美元。最新消息公布后,该股周一上涨近40%。但即便如此,周一收盘价仅为1美元,仍远低于每股1.25美元的拟议收购价。

怪兽充电的问题既与公司有关,也因整体经济放缓。在公司层面,怪兽充电正经历重大转型,从拥有和运营充电宝柜机的重资产模式转变为轻资产模式,也就是为实际拥有和运营这些充电宝的合作伙伴提供服务。

长远来看,这种转型是明智的,因为它会减轻公司财务压力,并显著提高利润率。但在短期内,这一转变导致收入大幅下降,对投资者来说,这从来就不是让人开心的事情。

精明的投资者可能已注意到,该公司未能在去年11月按时报告第三季度业绩,事后看来,这几乎肯定是该公司正在制定私有化要约的信号。

但在8月份公布的第二季度财报中,公司报告称,由于过渡到轻资产模式,其收入同比下降55.3%至4.63亿元(合6,300万美元)。由于新模式下的运营成本要低得多,它的收入成本大幅下降达67%。公司尽管报告季度内出现运营亏损,但仍取得了净盈利。

在经济上升期,这种向轻资产模式的转变可能会更吸引投资者。但中国的经济已不再是增长引擎,在最新的投资者财报电话会议上,仅有来自花旗的一位主要分析师出席,该公司的吸引力可见一斑。董事会主席蔡光渊在回答她关于公司下半年前景的提问时,几乎没有令人安心的内容。

蔡光渊说:“截至第二季度末,业绩一直在波动,没有明确的反弹趋势。”公司高管表示,怪兽充电正在探索中国以外的机会,这已经成为越来越常见的现象,因为许多公司迫切希望,利用自己的丰富经验在更具活力的市场大展拳脚。但他们拒绝透露具体细节,表明此类举措仍处于初期阶段。

总言之,怪兽充电可能主要是时机不佳的牺牲品。它进行IPO时恰逢中国股票在西方投资者中失宠,而商业模式的重大转变,可能又让那些西方投资者对它收入迅速缩减感到失望。在这些负面因素的影响下,中国经济放缓确是致命一击,让投资者对其重燃希望的机会也告破灭。

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新闻

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简讯:“鲜活”模式反馈良好 太二内地同店销售转正

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简讯:十大基石投资者力挺 豪威首挂午收升15%

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Consecutive annual losses and volatility in stock price make Mineye a high-risk investment with an unfavorable risk-reward profile

连年亏损股价飘忽 佑驾创新风险偏高值博率低

为力挽低迷的股价,自动驾驶解决方案供应商佑驾创新大股东近日频频出招,不但延长股份限售期,更密集增持股份 重点: • 过去4年公司累计亏损7.6亿元 • 上市1年已两次配股集资   刘智恒 去年12月15日,工信部公布“长安深蓝”及“北汽极狐”两款L3级自动驾驶车型的准入许可,分别可在重庆及北京指定区域开启上路试点。 一则消息燃起炒作自驾概念热,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)的股价更被引爆,短短4天涨近五成。 不过,回看佑驾创新股价,公司2024年12月底上市,定价17港元,挂牌后一度急升至去年3月的高位39.5港元,升幅132%。随后股价于高位回调横盘,直至去年11月,大股东的股份限售期将于年底届满,股价开始被抛售,短短一个月下跌六成。 股价波动未见盈利 直至近日,在市场追逐自驾股份气氛带动下,佑驾创新的股价才出现反弹,更乘势接连公布利好股价的消息。 1月5日公布,大股东与多位执行董事将去年12月17日届满的限售期顺延12个月,涉及股份约7,749万股,占已发行股数的18.4%。另外持有1,000万股的两名个人股东,亦承诺延长限售期半年。 与此同时,董事长刘国清于5及6日在市场增持共10万股,每股均价13.27港元,涉资约133万港元,占公司已发行股份0.02%。至于基石投资者地平线(9660.HK),亦于市场购入69万股。 接着,公司又披露,截至1月8日已于市场累计回购300万股股份,每股平均价14.94港元,涉及金额4,488万港元。 在政策刺激、大股东力撑及公司回购下,股价能否重拾升势?我们估计,在近日的自驾热潮中,佑驾创新股价有机会持续向上一段时间,甚至个别日子更有暴涨可能。然而,一切股价背后动力,还是要看业绩表现,暂时来说,佑驾创新的业绩未见有大突破。 首先,公司的业绩仍持续亏损,2021至2024年的亏损由1.3亿元增至2.16亿元,四年累计亏损7.6亿元。去年中,公司亏损非但未有收窄,反倒持续扩大40%至1.52亿元。 事实上,公司在上市时的文件披露:“根据我们目前的发展计划及管理层估计,预计2026年前不会产生任何净利润。” 很明显,佑驾创新2025年难言盈利,至于今年,暂时仍未見有明显扭亏为盈的端倪。 配售频频投资者出尔反尔 过去一年,佑驾创新的一些举措,亦大大影响投资者的信心。去年7月,公司上市只是半年,已急不可待以折让14.8%配售680万股,每股作价23.26港元,集资净额只有1.55亿港元。到去年11月,又以折让近10%配售1,401万股,每股作价14.88港元,集资净额亦只是2.04亿港元。 上市一年两次配股,明显是对资金有一定需求,因此在未来的时间,公司很有可能会持续于市场集资,对股价表现将构成无形压力。 值得注意一点,在首次配股前一周,持有3,109万佑驾创新股份的基石投资者康成亨国际承诺,将去年6月25日届满的限售期延长三个月,并在原禁售期届满后九个月,不减持超过310.9万股。 然而同年8月,公司又发通告,因康成亨国际自身资金需求,将减持量提升至932.7万股。这下出尔反尔令市场人士议论,质疑为何康成亨国际在配售前几天作出承诺,个多月后又反悔。 上市半年即换核数师 此外,去年7月公司突公布更换核数师,由罗兵咸永道转为容诚(香港)会计师事务所。公告简单解释:“考虑公司目前的业务营运状况及对未来审计服务的需求,决定不再续聘罗兵咸为核数师。” 这一转变,令市场摸不着头脑,毕竟罗兵咸属国际大行,何解上市只是半年就作出更换。 即便近日大股东藉增持以表示对公司信心,但数量只是区区十万股,涉资百多万港元,代表性一般,似是展示姿态多于实际。 至于公司斥资逾4千万港元回购股份,更令人不解,个多月前才集资2亿港元作发展L4无人车业务,现时却以现金回购股份,回购均价14.94港元更较配售价高,究竟公司的算盘是怎样计算? 别忘记,康成亨国际在今年3月前可售最多9百多万股,个人股东及大股东限售期分别在今年6月及12月届满,即是年内股价随时有机会出现沽压。加上有康成亨国际反悔的先例,现时各方的承诺,最终会否有改变则不得而知。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里